Wiemy, z których przystanków i stacji PKM wyrusza w podróż najwięcej pasażerów, a po których na razie głównie hula wiatr. Są na tej liście zaskoczenia.
2015-10-26 09:22
Gdyby zadbano o komunikację i parking to byłoby lepsze miejsce!!!!
2015-10-26 09:32
Okazuje się, że trzeba było zrobić dwa (góra trzy) przystanki. Początek, koniec i może Strzyża, a inne budować wtedy kiedy pojawi się taka potrzeba i w miejscu gdzie pojawi się taka potrzeba.
Argumentacja, że Niedźwiednik się przyda jak powstanie nowy blok albo, że Matarnia się przyda jak zlikwidują autobusy jest mniej więcej tak trafiona jak np. zakup baletek dla urzędników bo być może zaczną tańczyć. A jak nie zaczną to ich zmusimy.
2015-10-26 10:29
Przecież to wszystko już było. 100 lat temu były dwa przystanki pośrednie na tej trasie - Brętowo i Kiełpinek. Ostatecznie jeździło kilka składów na dobę, a linia była tak popularna (w czasach, gdy samochód był rzadkością), że nawet żadne porządne zdjęcia się nie zachowały. Potem, po wojnie, kilka razy analizowano możliwość reaktywacji tego i za każdym razem wychodziło z analiz, że to bez sensu.
No ale ekipa Budynia wie przecież lepiej...
2015-10-26 14:18
przestań smucić i głosować na PIS lub na KUKIZa
2015-10-26 16:09
Przedtem była fajna trasa pieszo-rowerowa po starym nasypie. Wystarczyło dopracować ten wątek i byłoby git.
2015-10-26 22:58
Dobrze, że zbudowali. Źle, że źle rozmieścili przystanki, z dala od osiedli. No to dla kogo budowali?
2015-10-27 01:23
2015-10-26 09:36
Przynajmniej raz w tygodniu, czytam że to pekaem jest zepsute.
2015-10-26 11:20
Cały czas ktoś w to pompuje mnóstwo pieniędzy. Samorządy pewnie. Pytanie kto i ile?
2015-10-26 13:04
do tego pali więcej niż obiecywali
2015-10-26 13:49
2015-10-26 09:41
Kowale coraz bardziej się rozbudowują, gdyby tam była PKM do Wrzeszcza to korzystałabym z wielką chęcią, rejony Kowal stale się rozbudowują więc i chętnych by przybyło.
2015-10-26 09:58
Brak wspólnej oferty biletowej ma kluczowe znaczenie. Tak moznaby kupić bilet godzinny ztm i się przesiadać jeżeli akurat PKM komuś by pasowala. Dodatkowo gdyby dużo pociągów jeździło do Gdańska głównego (najlepiej było wpiąć PKM do lini skm) to tez jeździliby więcej osób. Tak przesiadać się, szczególnie w weekendy jak skm jedzie raz na pół godziny i kupować dwa bilety, każdy wybierze inny sposób. Do takiego niedźwiednika natomiast praktycznie tak samo szybko dojedziemy autobusem a zatrzymuje się blisko większości zabudowań, a PKM dość daleko (600-800m), wiec czas dotarcia do celu jest często dużo wiekszy
2015-10-26 10:00
nie jeździ tam nawet jedyny autobus 126 z Banina, stacja w środku pola, tragedia
2015-10-26 10:05
szkoda, że brak jest dobrej drogi i dojazdu do tej stacji, poza tym żaden autobus tam nie dojeżdża, wolę autobus 126
2015-10-26 10:30
"Dziewiątka" nie dojeżdża do Oliwy , tylko jeździ od strony Wrzeszcza i kończy kurs na pętli Strzyża PKM
2015-10-26 10:35
"Poprosze bilet do Wielkiego Kacka" gdzie jechalem. Pani zrobila duze oczy, poklikala cos w kompie i mowi : "Nie mam tu stacji Wielki Kack, nie wiem jak Panu sprzedac bilet"
Bez komentarza.
2015-10-26 11:23
A nie spytała zdzwiona co tam jeździ? :)
2015-10-26 11:56
totalna dezinformacja.
polecam stacje wielki kack jezeli lubią panstwo terenowe zabawy na orientacje w błocie.
2015-10-27 01:24
2015-10-26 10:41
Faktycznie coraz więcej samochodów parkuje - nawet w błocie, bo o porządną infrastrukturę tam trudno - na przystanku Gdańsk-Rębiechowo. Ludzie korzystają z PKM, ale odnoszę wrażenie, że mogłoby być lepiej, gdyby w jakikolwiek sposób oznaczyć i zrobić cywilizowany dojazd do do przystanku, nie wspominając o komunikacji, która dowoziłaby pasażerów niezmotoryzowanych z okolic Banina, Miszewa, Miszewka, Tuchomia, Małkowa itd., tam bez swojego auta mieszkańcy nie mają jak funkcjonować, dzieci dojeżdżać do szkół:( smutne, bo mogłoby być naprawdę lepiej, łatwiej...
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
