Buspasy w Gdyni funkcjonują od kilku lat. Dzięki nim autobusy i trolejbusy są w stanie omijać korki i być bardziej punktualne. Poniżej prezentujemy te, które w największym stopniu usprawniły komunikację miejską.
Rozkład ZKM Gdynia
2019-02-03 17:46
2019-10-24 23:52
zmieniam zdanie , jest potrzebny na Chwaszczyńskiej szczególnie w kierunku centrum
2019-02-03 20:41
korki twarzą się dopiero przy kaczych bukach a po drugie prawie żaden autobus tam nie jedzie więc po co a po trzecie za niedługo będą tam budować s6 i ten nowy buspas zostałby zniszczony przez roboty
2019-02-07 17:54
Buspas na wielkopolskiej? Tyle miejsca, to jest skandal ze go jeszcze tutaj nie ma
2019-02-06 06:11
Czemu biedota jest zawsze tak ulubiona przez władzę? A to 500+, a to buspas (bogaci jeżdżą autami), a to darmowe zupy... itd. To wszystko za pieniądze tych bardziej majętnych, płacących coraz większe podatki.... Odpowiedź jest prosta - dlaczegoś biedny? Boś głupi. A głupich jest zawsze więcej, a co jakiś czas są wybory....
2019-02-05 01:17
I czym tu się cieszyć .Zamiast normalnie dojechać do domu/pracy itd.Włodarze Gdyni uważają wielki sukces bo wymalują bus pasy.Chciałbym nieśmiało zauważyć że Gdynia pomimo marazmu władz się rozwija.Prędzej tak czy owak będziecie musieli coś z tym zrobić bo Gdynia się całkowicie zakorkuje.I pies z kulawą nogą tu nie przyjedzie ( a bardzo na to liczycie ) A przede wszystkim ulżyć życie mieszkańcom tego miasta. Hmm ale jestem marzyciel
2019-02-04 21:35
Dlaczego nie ma jednolitego przepisu że po bus pasach w Gdyni mogą jeździć taxi a na kieleckiej nie mają prawa to jakiś poroniony i głupi pomysł
2019-02-04 06:40
Kosztem buspasy wyrwanych z drogi tworzą się jeszcze większe korki.
Ale co to kogo obchodzi lepiej zrobić plebs do śmierdzące komunikacji niż wybudować drogę na buspasy
2019-02-04 08:52
Przesiądź się do autobusu!
W autobusie od razu będzie piękniej :-) i wniesiesz wkład czystych zapachów!
I jeszcze zobaczysz, że "plebs" to normalni ludzie tacy, jak Ty.
Tyle zalet!!!
2019-02-04 17:47
Miałem tę nieprzyjemność korzystać kilka razy z komunikacji miejskiej SKM podczas mojej sześcioletniej pracy w Gdańsku.
Syf kiła i mogiła wszyscy przekrzykują się przez telefon tłok no i czas
Z Rumi do Gdańska samochodem 40 minut SKM półtorej godziny! No i jakie warunki w samochodzie a jakie w komunikacji miejskiej! Pada zimno a ty stój i czekaj aż łaskawie coś podjedzie!
A plebs to z ludzi robi komunikacja miejska mając ich w głębokim poważaniu !
2019-02-03 12:11
Przydałby się buspas na Wielkopolskiej i Chwaszczyńskiej.
Tam codziennie kierowcy komunikacji miejskiej zmagają się z korkami i z innymi kierowcami, którzy niechętnie wpuszczają pojazdy komunikacji przed siebie.
2019-02-03 12:50
Pas na Kieleckiej był swgo rodzaju wartością dodaną i sprawdza się świetnie; tak samo pas na Estakadzie i podobnie będzie pewnie z pasami na Morskiej.
Pasy na Władka już tak rózowo nie wyglądają,a zabranie czegoś na buspas między Łowicką i Al. Zwycięstwa totalnie zakorkuje Wielkopolską!
2019-02-04 15:46
No pewnie, nic nie można w Gdyni.
2019-02-03 13:06
wtedy komunikacja wygra... nie potrafią jej uczynić tania, czystą i punktualną mimo dofinansowywania jej z podatków każdego to najłatwiej obrzydzić samochody. Zakazać wjazdu do centrum, kazać płacić za parkowanie, "uspokajać ruch" i wreszcie zwiększać koszty eksploatacyjne. Jedziesz autobusem dłużej niż samochodem? Żaden problem! Postawimy samochody w sztucznym korku i to autobus wygra czasem.
2019-02-03 14:28
Zbudowany z samochodów - w odróżnieniu od naturalnego korka, zbudowanego z samochodów
Weź idź na jakiś odwyk, samochodziarzu bo mózg ci się najwyraźniej zgąbczył
2019-02-03 14:37
sztuczny - w sensie - wygenerowany niepotrzebnie poprzez złe rozwiązanie komunikacyjne. To znaczy na przykład poprzez zajęcie jednego z dwóch pasów by raz na 5 min mógł po nim przejechać autobus. Tutaj "naturalny" korek byłby kiedy ilość aut przekroczyła by przepustowość drogi ale już "sztuczny" kiedy mimo znanego natężenia celowo zmniejszyłoby się jej przepustowość. Czy niektórym wszystko trzeba przekazywać "drukowanymi literami"? Aż strach używać porównań w obawie że ktoś nie zrozumie i jeszcze poczuje się urażony ;)
2019-02-03 19:43
sztuczny korek, jaja jak cholera
2019-02-03 19:55
A dalej nie zrozumie. Cóż, życie...
2019-02-04 12:53
denis barana
2019-02-03 20:11
Jeśli można nimi dowolnie żonglować, to co powiesz na taką definicję "sztucznego korka" - wygenerowany przez samochody wiozące wyłącznie kierowcę.
Skoro znamy przepustowość drogi (lol, ciekawe jak to zmierzysz w siatce ulic, a nie w nieskończonym modelu autostrady) i pojemność samochodu, to "sztuczne" zaniżenie liczby przewiezionych osób w jednostce czasu jest głównym winowajcą korków a śmigające własnym pasem autobusy pełne pasażerów największym zbawcą
2019-02-04 09:50
A muszą pozostać po dwa pasy dla normalnego ruchu,bo to główna wylotówka na Obwodnicę,o tym większym znaczeniu że następna w stronę Gdańska t dopiero Osowa i to na jednojezdniową Spacerową. Nie można zatykać miasta w imię fanatyzmu,w imię robienia; jak masz jedną krótszą nogę,to dajesz podkładkę pod tą krótszą,a nie podcinasz dłuższą...
2019-02-04 09:55
a nie tranzyt na obwodnicę
Ci ludzie spokojnie mogą jechać komunikacją, tylko mają tyłki przyspawane do samochodów. No i jak sam zauważyłeś - spacerowa ma po 1 pasie i żyjemy. Wielkopolska też może.
2019-02-04 12:39
... jedzie Wielkopolską by na Chwaszczyńskiej (tuż przed obwodnicą) zjechać na pas z lewoskrętem i wcisnąć się na Obwodnicę. Sam najczęściej tak jeżdżę,zwłaszcza jak po drodze muszę zatankować na Circle K. A dalej "w Polskę",a nie jedynie do Gdańska.
W przypadku Spacerowej to właśnie nie :żyjemy",bo jest ona źródłem ciągłych problemów,nagłaśnianych regularnie w mediach (nie wspominając że i sam węzeł Osowa to chyba główne źródło dzwonów).
2019-02-04 11:33
Nie będę się tłukł 70 minut komunikacją do pracy skoro samochodem dojadę w max 40.
2019-02-03 16:38
Jeśli tylko ten odcinek pozostanie bez zmian, to czas dodatkowy jazdy komunikacją wyniesie jakieś 5-7 minut. Nie ma jednak żadnych ograniczeń od Łowickiej aż do Obwodnicy, więc ..jest o co walczyć
2019-02-03 18:53
myślę. Buspas na Wielkopolskiej to konieczność. Teraz. Nie za 10 lat.
2019-02-03 12:15
2019-02-03 12:20
2019-02-03 12:38
Tam to jest masakra!!!!!
2019-02-03 12:50
I jest tam miejsce na bus-pas.
Chociaż nie wiem po co tam drzewa posądzili.
2019-02-03 17:46
Jak to po co?
Żeby ktoś na tym zarobił.
2019-02-03 13:22
przesady.Bus pasy na Morskiej to żart.Gdyby były na całej długości od pętli na Cisowej do Dworca Głównego to ma sens a tak to rozpoczynają się byle gdzie i kończą byle jak.A na takim odcinku od Kalksztajnów w kierunku Dworca jeden pas ruchu, który mógłby być prawdziwym bus pasem jest praktycznie parkingiem.I jaki był sens tego całego remontu?
2019-02-03 15:13
ten odcinek zastawiony przez samochody powinien być buspasem a nie zawalony blachosmrodami
2019-02-04 15:38
"blachosmrodami"
Co za frustrat z ciebie.
2019-02-03 16:00
jak dawno nie było ;-)
2019-02-04 15:34
Bus pas na Obłuże to żart. Na Wiśniewskiego wszystko stoi...
2019-02-04 12:07
przydałoby się jednak, żeby w planach była budowa buspasów, a nie wydzielanie. Tak czy siak to jedyny kierunek na zmianę mentalności ludzi, czyli przesiadkę na komunikację.
Brakuje mi jeszcze możliwości dojazdu spoza miasta do centrów. tak by z zad*pia, na którym chciałbym mieszkać, można by dojechać samochodem na jakiś duży parking, i "szybkim" autobusem dojechać do pracy (na kolejkę nie liczę). Ale może kiedyś.
2019-02-04 15:24
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
