Katarzyna Włodkowska
2007-02-18 13:30
No maszynka na prad to gallux moze byc ostrzyzony pod donice w ciagu 2-3 minut.Prad faktycznie zdrozal,maszynke trzeba dezynfekowac i jego klaki zamiatac-usluga strzyzenie galluxa calkowicie nieoplacalna.
2007-02-18 13:26
Gallux ty panem Jankiem tak nie oraj ,sam sie wez do pracy.
2007-02-18 13:25
A kto by chcial dotykac galluxa za 6 zlotych i to sakramentalnych?
2007-02-18 13:23
Tak w lato jak dlugo nie pada deszcz w centrum tych miast smierdzi szczochami -turysci i pijaki odlewaja sie gdzie popadnie.
W Sopocie to na miejscu starej toalety przy Monciaku trzeba wykopac dziure w ziemi i wywalic tamto cuchnace straszydlo i zbudowac cos nowego.W Gdyni to jedna przy hali targowej,druga przy skwerze.Gdansk jedna okolice dworca,druga okolice ulicy dlugiej czy motlawy.
2007-02-18 13:14
A ja zglaszam ze na miescie nie ma toalet nowych od 30 lat!
Sa stare zniszczone wychodki ,o****ne i obszczane ,gdzie trzeba wchodzic w masce gazowej i ochronnym kombinezonie!
Czy ktos w koncu pomysli zeby w Trojmiescie stanely nowe ,zgrabne ,platne Szalety z wentylacja ,z papierem toaletowym ,z mydlem i jednorazowymi papierowymi recznikami pachnace deodorantami i w tel cichutka muzyka ,z lustrami ,przestronne i dobrze oswietlone toalety?!
To skandale zeby turysci biegali ze speodniami pelnymi wrazen i blagali knajpiarzy,ktorzy czesto wyniosle mowia tylko dla gosci knajpy.
No ludzie kiedy to powstanie,za sto lat?
No juz niech powstanie jedna w centrum Gdanska ,druga w centrum Sopotu,trzecia w centrum Gdyni.Niech ktos tam na stale pracuje i psrzata i doglada zeby nie kradli i pobiera oplaty.Bo jak zrobia drzwi na monety to polak zamiast wrzucic 5 zl zeby otworzyc kabine rozwali z kopa drzwi warte 500 zl.
2007-02-18 12:48
jak jest różnica (teoretyczna) pomiedzy fryzjerem damskim, a taksówkarzem?
na mój gust zadna
i to i to, to sektor tzw usług
a usługa to
"Usługa - działanie podejmowane zwykle w celach zarobkowych w celu zaspokojenia potrzeb innego człowieka lub organizacji."
a zatem, to rynek czyli konsument powinien regulowac ilość taksówek, jak również OPŁACALNOŚĆ USŁUGI
korporacje zabijają konkurencyjność i są na mój gust skierowane przeciw swojemu ŁASKAWCY czyli klientowi
na mój gust niech se jeden z drugim złotówa pobiera za kurs i 5 zeta za 1 km
tylko, ze obok stanie pan janek, który nas podwiezie za 1,50 :-)
przypominam, że owe "korporacje" powstawały w troche innych realiach i są wg mnie przezytkiem
mnie moja fryzjerka pare ładnych lat strzyże za sakramentlane 6 zetów
a ile w tym czasie podrożał prąd?? a same usługi?
najtańsze taksówki są w sopot taxi:-)
2007-02-18 10:40
wczoraj przez 30 minut probowalem zamowic takse - drugie 30 czekalem az laskawie przyjedzie, ale jak w gdansku jest 230 taksowek to o czym mowimy, a gwoli scislosci , na te 10 pozwolen w zeszlym roku zglosilo sie 7 chetnych - no comment
2007-02-18 10:20
większe korki i znieszcenia drog bo jezdzą po nich taksówki?
he he he
jeszce nie słuyszałem żeby komuś nie pozwolono prowadzić dzialalności z cyklu:przewóz towarów: tirem, fugonetka itp.
te dopierop korkuja i niszcza , ładownośc pare niezłych ton
niech lepiej zmienia te graty autobusy, to dopiero zagraca drogi i niszczy środowisko
2007-02-18 10:02
jakoś nie widzę kryteriów którymi w wolnym, demokratycznym kraju miano by się sugerować przydzielając licencję.
że lepszee auto-dyskryminuje biedniejszym,
nauczuć się tego i tamtego muszą równ
staż pracy, wiek?-dyskryminacja
no to może płeć? no tu już bez zbędnego gadania o dyskryminacji.
no więc jakie kryteria bedą obowiązywały przy udzielaniu licencji?
nic uczciwego nie przychodzi mi do głowy, no ale oczywiście mogę nie wiedzieć, no to może ktoś mnie oświeci jak to się dzieje?
2007-02-18 09:56
przykro , ale mnie nie przekonałaś.ja tu przedstwiam nie prawdy ogólne, ale zawsze, zawsze, tylko i wyłącznie mój punkt widzenia. masz oczywiście prawo się z nim nie zgadzać
od wieków jednakowoź było tak, że zdrowa konkurecja reguluje najlepiej prawa rynku, a nie odgórnie ustawiane sprawy.
500 taksiarzy zamiast 300, Czemu Nie? jesli spełniają dozwolone normy to dlaczego ograniczać części ludzi możnośc podjęcia takiej a nie innej pracy?
zwiększenie ilości samochodów jakoś na mnie nie działa, bo podejrzewam że ci ewentualni chetni juz teraz jeżdza swoimi samochodami, a tak mieliby możliwość zarobienia. a zeby zarówno taksówkarzom jak i nam wsystkim było lepiej to należałby zacżąć od zmniejszenia kosztów pracy, czy też prowadzenia działalności. wiem co to chleb, bo mój mąż od wielu lat taką działalnośc prowadził. nikomu nie polecam, przyjamniej jak się ma tzw small biznes.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
