Gehenna, jaką przeżywają obecnie mieszkańcy Gdyni w związku z remontem Estakady Kwiatkowskiego potwierdza konieczność utworzenia połączenia kolejowego do północnej części miasta. Czy zamiast lansowanego przez władze Gdyni pomysłu budowy nowej linii kolejowej, nie lepiej uruchomić połączenie z wykorzystaniem istniejącej infrastruktury?
Należy jednak podkreślić, że dużo tańszym rozwiązaniem mogłoby być ponowne - po ponad 20-letniej przerwie - uruchomienie połączeń pasażerskich pomiędzy Chylonią, Obłużem i (ewentualnie) Oksywiem. i Gdynia Port Oksywie . Pociągi do Oksywia nigdy nie pełniły istotnej roli w obsłudze przewozów wewnątrz miasta (do tej stacji w latach 90. XX w. docierał jeden poranny pociąg z Kościerzyny, który wracał po południu, przewożąc głównie osoby pracujące w Stoczni Marynarki Wojennej). Jednak dziś na tę trasę, zwłaszcza w kontekście tego, co dzieje się na Estakadzie Kwiatkowskiego , można by spojrzeć z zupełnie innej perspektywy.
, czyli przystanków ZKM Obłuże Centrum. Ok. 200 m od skrzyżowania znajduje się dawny przystanek kolejowy Gdynia Obłuże Leśne. Peron wymagałby naturalnie odbudowy i oświetlenia, podobnie należałoby wyremontować i oświetlić dojście do niego.. Formalności organizacyjne i techniczne, jakie byłyby konieczne w takiej sytuacji ze strony kolei (np. ułożenie tymczasowego regulaminu jazdy pociągów czy też rozwiązanie kwestii obsługi posterunku, na którym odgałęziają się tory do terminalu kontenerowego) nie stanowią istotnej przeszkody do uruchomienia połączenia szynowego.
prezes Stowarzyszenia Ekonomiki Transportu, współautor wielu ekspertyz transportowych, pomysłodawca nazwy „Pomorska Kolej Metropolitalna”
2016-11-16 17:09
A co z przejazdem kolejowym przez Hutniczą przy Vistalu.Już teraz jakiś imbecyl umieścił czujniki zamykające szlabany tak daleko od przejazdu że kierowcy samochodów jadących z Rumi czy do Rumi muszą kiblować tam 15 minut zanim wolno jadący pociąg towarowy ukaże się na horyzoncie plus kilka minut na jego przejazd i otwarcie szlabanu po jego przejeździe.Korki w tym miejscu potrafią sięgać 2 km w jedną i w drugą stronę. Teraz wyobraźmy sobie pociąg który przejeżdża tamtędy co kwadrans
2016-11-16 18:41
Tunel pod torami w Chylonii, droga do portu i korki magiczne znikną, proste.
2016-11-16 22:14
No to już są takie inwestycje które gdynski minimalizm i zamiłowanie do prowizorycznych rozwiązań przerastaja
2016-11-16 22:08
A na PKM ograniczenie do 60 km/h. A podobno tory po deszczu naprawione... Tak to jest gdy w budowę linii kolejowych bawią się dyletanvi a pr ma pierwszeństwo nad technologią.
2016-11-16 22:06
Za byłą rzeźnią od tej trasy kolejowej odchodzi nitka (ponoć nadal wojskowa) do Obłuża Górnego (teraz pseudo-lotniska, a byłej bazy wojskowej).
Wysiada się tam, są trzy kroki do Szperka i jest się już na Pogórzu Górnym.
2016-11-16 22:06
2016-11-16 19:19
A co mysli Pan wiceprezydent Guć o braku miejsc postojowych na ul. Bp. Dominika ? Czy mieszkancy doczekaja sie parkingow na tej ulicy ? Moze najpierw należy poprawić infrastrukturę parkingowa w srodmiesciu a potem myslec o lotniskach I kolei.
2016-11-16 20:56
2016-11-16 21:50
Chuba planuja Infobox lub muzeum wykletych czy innych...
2016-11-16 20:57
sorry, nie obchodzi mnie ze mieszkasz daleko. Musisz placic, niemalo za postoj. Ja bym wporwadzil oplaty za wjazd do centrum.
2016-11-16 21:48
A mnie nie obchodzi ze Ciebie nie obchodzi
2016-11-16 21:39
Unruga poprowadzcie jeszcze pas startowy a będzie juz komplet decybeli
taki jak trzeba nieudacznicy do n-tej.Popatrzcie lepiej na rozwiązanie korków,wypadków drogowych na estakadzie K z Morską i wyjazd z Hutniczej bubel jakich mało... ,mocno na tym "rozwiązaniem "pracowano
2016-11-16 20:15
Przecież ta kolejka na oksywie, będzie musiała jechać przez przejazd kolejowy, który znajduje się na hutniczej. Tam cały czas wtedy hutnicza bedzie nie przejezdna przez to, że będzie jechać pociag.
2016-11-16 21:31
albo rybka albo akwarium
nie pozwolisz mi jeździć pociągieb, byś ty mógł jechać furą?
2016-11-16 21:15
Zapraszamy do dyskusji również na Północna Gdynia na facebooku.
2016-11-16 16:21
Uwazam ze to swietny pomysl!
Wierze ze wtedy wielu wlascicieli aut z Obloza czy Oksywia z takiej opcji skorzysta i tym samym nam mieszkancom gmin polnocnych bedzie lżej dojezdzac samochodami.
2016-11-16 16:26
2016-11-16 21:04
2016-11-16 18:37
Mi się wydaję że ludzie z dolnego i tak już jeżdżą komunikacją, bo np. przy estakadzie jest fajny węzeł z którego odjeżdża wiele autobusów. Główne korki są przez tych i górnej części gdzie brak połączeń komunikacji.
2016-11-16 17:14
Podatki płacicie w Kosakowie i Pucku to niech wam tam fundują autostradę z węzłem w Rumii lub Redzie.
2016-11-16 16:31
Kazdego dnia dojezdzam do skretu w Kwiatkowskiego i jestem chora ...
Nawyjezdza z blokowisk tych starych samochodow stana na srodku drogi i blokuja jakby im bylo wolno.
2016-11-16 16:23
Jak znam zycie, zapomna zrobic parking przy peronie i buszmeni z kosakowa beda stawiali swoje limuzyny gdzie popadnie.
2016-11-16 16:17
Obłuże da 50% efektu
2016-11-16 21:02
Trasa by więc była od końca następująca: Oksywie, Obłuże, Pogórze Dolne Elektrociepłownia i dalej już na Chylonię i Gdynię Główną.
Przystanek koło Elektrociepłowni po pierwsze pozwoliłby ludziom z Pogórza Dolnego nie jeździć do Obłuża, żeby wsiąść w SKM/PKM do Centrum. Po 2. wysiadali by tam ludzie pracujący w Elektrociepłowni. Po 3. przydałaby się budowa chodnika z spod torów elektrociepłowni do ulicy Unruga na wysokości ulicy Żelaznej.
2016-11-16 18:51
ale Oksywie tez potrzebuje kolei (peron i tory juz sa)!
2016-11-16 16:23
Pogórze da 50% i Obłuże da 50% efektu, czyli razem 100%.
:-).
2016-11-16 18:33
Chodzi o górne żeby zbierać jak największą liczbę mieszkańców po drodze.
2016-11-16 16:55
2016-11-16 17:13
A co z Nadgórzem ?
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
