Nie awarie tramwajów, a samochody na torowiskach zdaniem naszych czytelników najczęściej w mijającym właśnie roku utrudniały kursowanie komunikacji miejskiej. W Raporcie z Trójmiasta internauci regularnie informują nas o autach, które wjeżdżają na tory. Ze statystyk ZTM wynika, że w tym roku samochody z torowisk usuwać trzeba było średnio trzy razy miesięcznie.
2020-12-21 07:36
Opinia wyróżniona
Raczej stan polskich aut. Zawieszenie, sprezyny, amortyzatory, hamulce. Calosc zamykaja 10letnie opony z 7mm bieznikiem... Pomijajac auta leasingowe to jezdzimy starymi trupami. 20 letnie auta, wylatane w niemczech w rekach polskiego kierowcy sa bolidem rajdowym.
A pozniej ogladamy wypadki: wjechal na torowisko/drewo, zjechal na przeciwny pas, wylecial z zakretu...
2020-12-21 08:16
stare zdezelowane trupy, średni wiek 10+. Takimi trupy nie powinny być dopuszczone do ruchu.
2020-12-21 15:26
buhhhaa, co najwyżej kierowca służbowego, albo passerati
2020-12-21 09:02
2020-12-21 08:29
Brak progów, dziurawe podłogi i elementy nośne.
2020-12-21 08:44
Samochody Tera produkowane w większości mają nadwozie samonośne. Nie ma "elementów nośnych" jak np rama.
2020-12-21 12:40
elementami nośnymi są różne wzmocnienia, podłużnice czy ramy pomocnicze np. tzw. sanki do których zamocowana jest część zawieszenia
2020-12-21 09:54
No tak, samonosne nadwozie z przerdzewialymi progami wewnetrznymi i zewnetrznymi... w najgorszym wypadku juz skladane z 2 albo 3 innych samochodow.
2020-12-21 12:37
teraz każdego stać na niezardzewiałe auto
2020-12-21 07:47
Raczej stan umysłu polskich kierowców w tym tkwi problem,auta leasingowe też się rozbijają.Dziwny sposób rozumowania,kiedyś niektórzy znawcy twierdzili że główną przyczyną wypadków były złe drogi,wąskie z drzewami na poboczach i co,drogi są lepsze,szersze,drzew na poboczach mniej,albo wcale.Wypadki które sie zdarzają na tych lepszych drogach są
Raczej stan umysłu polskich kierowców w tym tkwi problem,auta leasingowe też się rozbijają.Dziwny sposób rozumowania,kiedyś niektórzy znawcy twierdzili że główną przyczyną wypadków były złe drogi,wąskie z drzewami na poboczach i co,drogi są lepsze,szersze,drzew na poboczach mniej,albo wcale.Wypadki które sie zdarzają na tych lepszych drogach są dużo bardziej tragiczne w skutkach,bierze w nich udział więcej pojazdów,które to niestety poruszają sie z zbyt dużymi prędkościami,w tym tkwi główny problem,najlepszym przykładem jest trójmiejska obwodnica gdzie wielu drogowych filozofów osiaga prędkości startującego samolotu zachowując się przy tym całkowicie bezrefleksyjnie,tu są potrzebne dobre opony ale mózgowe.
2020-12-21 08:28
I masz znikoma wiedzę. Na pierwszym miejscu stan aut a potem brawura
2020-12-21 12:35
przede wszystkim stan umysłu, potem stan aut
2020-12-21 11:48
Opinia wyróżniona
Nie wiek a OLEJ w głowie powoduje , że kierowcy starsi są bardziej ostrożni. Mam 71 l . o punktów i żadnej stłuczki od 35 lat. Przekroczyłem prędkość o 15 km policjant zaglądnął do "kartoteki" przyknał czysty i odstąpił od mandatu.
2020-12-21 15:38
kierowcy w wieku 18 -30 . Tak mówią statystyki . I niestety to prawda
2020-12-21 15:56
wymyślony przykład:
3000 wypadków wśród 3mln kierowców 18-31 oraz
300 wypadków wśród 30tys kierowców powyżej 70ki;
kto ma większą wypadkowość ?
2020-12-21 18:50
garść danych w %
18-24 - 1,84 promila powoduje wypadki,
z wiekiem natomiast spada wypadkowość, i tak oto wyglądają te dane:
60-64 - 0,42 promila, i dalej nieznacznie spada po to by w wieku:
80-84 dać 0,21 promila.
O dziwo najstarsi powodują najmniej. I to są procenty wypadkowości w danej grupie wiekowej, nie procenty ogółu wypadków.
2020-12-22 00:15
może wymyślony, ale o to mi chodziło; nie ilość wypadków jak jest to wspomniane powyżej a % w danej grupie wiekowej; nie przesądzałem, która ma więcej bo nie miałem danych;
dzięki za dane
pozdrawiam
2020-12-21 13:23
Starsi kierowcy 65 + powinni przechodzic badania czy nadają się do prowadzenia samochodów. Często zachowują się nie obliczanie, albo jadą lewym pasem 30 na godzinę. Powodują duże zagrożenie taka prawda
2020-12-21 21:41
Często może prawie rzekomo
2020-12-22 10:08
No i proszę, jak sobie to ludzie biorą do serca! Ćwiczą najpierw mniejszymi - bardzo rozsądnie :)
2020-12-21 07:05
Własny samochód vs komunikacja miejska
Wreszcie zaczynamy się łączyć, a nie dzielić.
2020-12-21 18:08
2020-12-22 10:06
A teraz to poszło dalej
2020-12-21 07:04
Prawo jazdy powinno byc na rok. Tak żeby kierowca odświeżał sobie przepisy.Nie może być tak że kierowca 2t pojazdu ich nie zna i nie rozumie!
2020-12-21 08:10
2020-12-22 10:04
Dziadkowie pewnie z Wileńszczyzny, no chyba że rodowici Niemcy z Gdańska. Wypominanie komuś pochodzenia to nacjonalizm, a robienie czegoś takiego rodakowi, to chamstwo i ksenofobia.
2020-12-21 09:46
Lubie opnie pisane przez ludzi bez PJ. Wyobraz sobie tluku, ze samochod moze sie znalezc na torach z wielu powodow, np. w wyniku kolizji z nie swojej winy.
2020-12-21 21:45
Jo. Ale nie pasek ani bmw
2020-12-21 10:50
Każdy powinien mieć test sprawdzający wiedzę, umiejętności oraz stan zdrowia fizycznego i psychicznego raz na 3 lata. Przecież jak wszystko jest bez Twojej winy to nie masz się czego obawiać...
Posiadanie prawa jazdy nie jest obowiązkowe, jesteś w stanie bez niego żyć i pracować, a jeżeli jest Ci niezbędne do pracy to tym bardziej powinieneś dbać o swoją wiedzę i umiejętności w tym zakresie.
2020-12-21 13:31
tylko się do nich nie zawsze chcą stosować
2020-12-21 11:48
Opinia wyróżniona
Nie wiek a OLEJ w głowie powoduje , że kierowcy starsi są bardziej ostrożni. Mam 71 l . o punktów i żadnej stłuczki od 35 lat. Przekroczyłem prędkość o 15 km policjant zaglądnął do "kartoteki" przyknał czysty i odstąpił od mandatu.
2020-12-21 15:38
kierowcy w wieku 18 -30 . Tak mówią statystyki . I niestety to prawda
2020-12-21 15:56
wymyślony przykład:
3000 wypadków wśród 3mln kierowców 18-31 oraz
300 wypadków wśród 30tys kierowców powyżej 70ki;
kto ma większą wypadkowość ?
2020-12-21 18:50
garść danych w %
18-24 - 1,84 promila powoduje wypadki,
z wiekiem natomiast spada wypadkowość, i tak oto wyglądają te dane:
60-64 - 0,42 promila, i dalej nieznacznie spada po to by w wieku:
80-84 dać 0,21 promila.
O dziwo najstarsi powodują najmniej. I to są procenty wypadkowości w danej grupie wiekowej, nie procenty ogółu wypadków.
2020-12-22 00:15
może wymyślony, ale o to mi chodziło; nie ilość wypadków jak jest to wspomniane powyżej a % w danej grupie wiekowej; nie przesądzałem, która ma więcej bo nie miałem danych;
dzięki za dane
pozdrawiam
2020-12-21 13:23
Starsi kierowcy 65 + powinni przechodzic badania czy nadają się do prowadzenia samochodów. Często zachowują się nie obliczanie, albo jadą lewym pasem 30 na godzinę. Powodują duże zagrożenie taka prawda
2020-12-21 21:41
Często może prawie rzekomo
2020-12-21 22:04
Brak egzekwowania prawa to główna przyczyna. Jeśli nie będzie więcej kontroli na drogach, więcej radiowozów , więcej patroli to nadal będzie wielu chętnych do łamania przepisów: przekraczania prędkości, olewania czerwonych świateł, jazdy bez uprawnień , bez OC , bez badań technicznych. Można latami jeździć bez żadnej kontroli a jeśli już to " tu dmuchnąć, dziękuję, można jechać". Mnóstwo samochodów z jednym sprawnym reflektorem, czy tego żaden policjant nie widzi ?
2020-12-21 07:02
Mamy taką nową tradycję.
2020-12-21 08:23
Na tory.
2020-12-21 08:26
jest już prawie jak za gomółki...
2020-12-21 11:22
Za Gomółki były już długopisy a kobiety pracowały
2020-12-21 15:02
2020-12-21 21:19
Raczej Go Mulki do Matulki
2020-12-21 08:37
a teraz słoiki na torach
2020-12-21 15:04
2020-12-21 10:37
2020-12-21 10:27
2020-12-21 08:33
2020-12-21 07:48
św.trad
2020-12-21 19:21
i odwrotnie słaby, spowalniający ruch, zatrzymujący się na zielonych może całe życie przejechać bez mandatu - niebezpiecznie dla innych.
2020-12-21 17:40
Niski poziom szkolenia, słabe wymagania egzaminacyjne, do tego głupota kierowców i jest jak jest.
2020-12-21 17:15
Albo tytul powinien brzmieć; Czy jako kierowca przestrzegasz przepisów ?
albo treść powinna pytać o bezwypadkowość jazdy itd
2020-12-21 10:00
Dlaczego 40 procent to podli kłamcy?
2020-12-21 17:03
Bo pewnie są od Sońca Peru.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
