Obwodnica Trójmiasta powoli przeistacza się w drogę wewnątrz miasta. Za tym nie idą jednak zmiany w komunikacji i ewentualne uruchomienie linii autobusowych. Urzędnicy przekonują, że nie ma takiej potrzeby, a samo połączenie byłoby nieatrakcyjne ze względu na częste korki.
, a pracuję w Parku Handlowym Matarnia . Dzisiaj dojazd autobusem zajmuje mi się ponad 40 minut i wiąże się z uciążliwą przesiadką na rondzie turbinowym , gdzie między przystankami trzeba pokonać znaczny dystans. Ta sama trasa samochodem zajmuje mniej niż 15 minut. W jaki sposób ma to zachęcić do korzystania z komunikacji miejskiej? - pyta pan Andrzej, czytelnik Trojmiasto.pl. do Auchan, a więc dostanie się tylko do "sąsiedniego" węzła, wymaga cofnięcia się aż do ul. Jabłoniowej lub nawet Łostowickiej . Jeszcze gorzej wygląda podróż, gdy chcemy dostać się [z Fashion House - dop. red.] do Osowej - trzeba przejeżdżać przez dolny taras.
, a następnie "główny" węzeł z obwodnicą i Trasą W-Z . Byłaby to alternatywa dla obecnego układu linii i krążenia autobusów po ul. Kartuskiej celem dostania się na Trasę W-Z.
2015-10-12 06:49
Bo właściciele tych centr doskonale wiedzą, że jeżdżący komuną ludzie to marni klienci, więc się położeniem centr nie martwią i mogę ja na tańszych gruntach stawiać
2015-10-12 06:57
Codziennie (w związku z pracą, nie lenistwem!!!!!!!!) jadę Obwodnicą. Zaświadczam, że sam diabeł za kółkiem autobusu nie dałby rady trzymać się rozkładu jazdy, jakiby nie był.
Rozwiązaniem byłaby druga obwodnica równoległa do aktualnej wyłącznie dla autobusów. A jeszcze lepsza byłaby kolejna linia PKM. Kopiująca i, Obwodnicę, i Estakadę Kwiatkowskiego.
2015-10-12 09:16
2015-10-12 06:58
Skoro dojazd do pracy samochodem jest co najmniej dwa razy krótszy niż komunikacją to o czym my rozmawiamy? A tłumaczenie z kółkami słabe: przez miasto jadąc mamy znacznie większą szansę na korki
2015-10-12 07:23
wiszace ogrody są przy stacji PKM Kiełpinek co za problem kupić bilet i podjechać do pkm matarnia i przejazd by trwał 2 minuty :p
2015-10-12 09:09
to pracującego w matarni nie stać na kolejny bilet
2015-10-12 10:06
2015-10-12 11:31
przy okazji o ile zdrowsze
2015-10-12 14:51
Od przystanku PKM Matarnia do centrum handlowego jest jakieś 900 metrów, serio będziesz ten dystans przez 25 minut pokonywać?
2015-10-12 15:26
Z domu do przystanku też trzeba dojść. Dodaj więc obydwa czasy do siebie, to będziesz miał 25-30 minut.
2015-10-12 16:15
W linii prostej to jest 700 metrów. Właśnie chodnikami to jest 900-950 metrów, na parking można zejść wcześniej, zaraz za ślimakiem, nie trzeba obchodzić stacji benzynowej dookoła.
2015-10-12 10:29
Moim zdaniem nie masz pojęcia.
Wiszące Ogrody to rzeczywiście mają jeszcze blisko do przystanku, ale na tym koniec.
Przystanek Matarnia nie jest przy centrum Handlowym, ale po drugiej stronie obwodnicy, więc aby tam dotrzeć trzeba dojść do PKM podjechać przystanek, przejść na przystanek autobusowy i podjechać 2 i przejść się od słowackiego na Matarnię. Z racji, że transport nie jest zsynchronizowany to podróż potrwa około 1h, czyli nie dużo mniej niż podróż samymi autobusami w kierunku centrum, a przy okazji taka podróż będzie droższa. PKM 3,5 + ZKM 3 zł.
Przystanek Osowa nie jest w pobliżu centrum, a nawet nie w pobliżu Osowy i do tego po drugiej stronie obwodnicy. Sytuacja podobna do Matarni, czyli dojście do PKM, przejazd 2 przystanki, czekanie na autobus, przejazd 4-6 przystanków. Koszt znów 7,5zł i czas ponad 1h, gdyż autobusy kursują rzadko, a PKM co 15min.
ZKM musi wreszcie zrozumieć, że coraz więcej ludzi potrzebuje transportu z pominięciem centrum.
2015-10-12 11:23
"ZKM musi wreszcie zrozumieć, że coraz więcej ludzi potrzebuje transportu z pominięciem centrum."
Tu się rozchodzi o główne założenia KM w Gdańsku. Trasa przez ZOT jest niezgodna z tym modelem.
Inaczej jest w Gdyni, gdzie takiego założenia nie ma i na ZOT śmigają autobusy.
Być może model "gdański" jest bardziej elastyczny i być może w przyszłości okaże się, że ludzie się do niego przekonają. Być może.
Z pewnością obecnie budzi jednak spore kontrowersje (np. kwestia tramwajów na Morenę), a to nie zachęca do korzystania z KM.
2015-10-12 12:34
Układ Drogowy i Węzłowy umożliwiał swobodne pomijanie centrum, gdyż Morska idzie obok centrum.
W Gdańsku dopiero niedawno rozbudowano drogi przez Morenę oraz Łostowicką i Havla.
Do tego w Gdynii obwodnica włącza się w Morską więc skrót z Chylonii do Karwin przez Obwodnicę sam się nasuwał. W Gdańsku Obwodnica biegnie równolegle do innych dróg, więc nie jest to żaden skrót.
Jednakże Gdańsk się mocno rozbudował i czas zmienić koncepcję i zacząć wykorzystywać właśnie do tego węzły PKM.
2015-10-12 14:54
Co ty bredzisz człowieku. Z PKM Matarnia do centrum handlowego jest mniej niż kilometr, po cholerę chcesz jeszcze 2 przystanki autobusem jechać, jak piechotą się idzie ok. 10 minut?
2015-10-12 07:27
W Gdyni jest linia "K" to dojazd z chyloni do Karwin trwa tylko okolo 20 min. A jadac naokolo to nawet 1h 30 min w szczycie! Nie wyobrazam sobie, gdyby mialo zabraknac lini autobusowej "K" !!
2015-10-12 08:07
Jeden z niewielu pozytywnych aspektów Gdyni ;-)
2015-10-12 09:04
OksywieDąbrowa Obwodnicą przez węzeł Kwiatkowskiego.
2015-10-12 10:16
z Karwin do Matarni jedzie 12min
2015-10-12 07:34
Najlepiej metro i cała trasa bez korków ...
2015-10-12 07:42
Skoro korki to argument....przeciez w miescie sa korki non stop. Wiec moze nalezy zlikwidowac komunikacje miejska?
2015-10-12 12:07
Dodajmy, że pan urzędas mówi o korkach latem. Żyjemy w dyktacie turystów.
2015-10-12 07:44
Jak do tego natężenia ruchu który jest na obwodnicy dojdą jeszcze autobusy to scenariusz z wakacji będziemy mieli 365 dni w roku
2015-10-12 07:52
No tak! Najlepiej tak tłumaczyć czesto korkowaną przez głupotę obwodnicę! To zróbcie tam ograniczenie predkowsci do 40 km/h i postawcie znaki "tylko dla idiotów". Chole...a, gdyby kierowcy trochę bardziej myśleli a kobiety przesiadły sie na rowery, to uwierzcie, ze obwodnica, pomimo takiego natężenia ruchu, byłaby przejezdna bez większych problemów. Dla wielu kierowców a zwłaszcza dla kobiet techniki jazdy np. "na zamek" sa zupełnie obce. A jaśnie Panie biją juz rekordy w idiotyzmie jazdy - nie znają określeń takich jak "ustąp", "obejrzyj sie" i "współpracuj" . Pomijam juz prędkości jakie Panie osiągają; ja wyprzedzam je na rowerze!
2015-10-12 08:06
dozwolona prędkość na obwodnicy to 120 km/h; na lewym pasie też
2015-10-12 08:34
120 w zupełności by wystarczyło do sprawnego przemieszczania się między miastami, ale wąsacze nie pojmują, że lewy pas służy do wyprzedzania, a nie niedzielnego turlania się
2015-10-12 09:09
2015-10-12 12:31
Od Gdyni do Osowej jest 100
2015-10-12 12:36
Podobno tylko tymczasowo, na poprzednią zimę, ale od razu wiedziałem, że to będzie stan trwały. Zresztą natężenie ruchu (nawet bez cyrku w postaci ekranów na Chwarznie odgradzających lakiernie i bazę Saniporu) na gdyńskiej części i tak rzadko pozwala na jazdę z wyższą prędkością (choć oczywiście trafiają się mistrzowie GPU w swoich Skodach - demony prędkości i siedzenia na zderzaku)
2015-10-12 08:54
masz problemy z poderwaniem dziewczyny czy co? jakies kompleksy?
2015-10-12 10:18
Jestem żonaty i mam dzieci. Mam też już swoje lata. A ty pewnie jesteś blondynką z olbrzymimi szpilkami za kierownicą :P
2015-10-12 19:58
Szacunku trochę bo są na pewno lepsi kierowcy od Ciebie i mają takie samo zdanie o Tobie jak Ty o kobietach.
2015-10-12 09:47
w przypadku dużego natężenia ruchu właśnie obniżenie prędkości poprawia płynność ruchu, niektóre cywilizacje już do tego doszły .
2015-10-12 10:20
Bo zanim dojedziesz do korka spowodowanego robotami drogowymi, zdążą drogę wyremontować :)
2015-10-12 11:52
2015-10-12 12:38
znowu jakiś pedalarz z urojeniami
2015-10-12 07:55
urzędnicy jak zawsze nic nie mogą i nic do nich nie dociera i wszystko włącznie wiatrem i kątem padania promieni społecznych im przeszkadza
a tymczasem w politykierskich komentarzach "źli" są ludzie bo chcieliby przejechać z pkt a do pkt b
2015-10-12 13:34
mają sobie chroniony parking tylko dla nich.
Niech przesiądą się na komunikację miejską skoro tak do niej zachęcają!
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
