Obwodnica Trójmiasta powoli przeistacza się w drogę wewnątrz miasta. Za tym nie idą jednak zmiany w komunikacji i ewentualne uruchomienie linii autobusowych. Urzędnicy przekonują, że nie ma takiej potrzeby, a samo połączenie byłoby nieatrakcyjne ze względu na częste korki.
, a pracuję w Parku Handlowym Matarnia . Dzisiaj dojazd autobusem zajmuje mi się ponad 40 minut i wiąże się z uciążliwą przesiadką na rondzie turbinowym , gdzie między przystankami trzeba pokonać znaczny dystans. Ta sama trasa samochodem zajmuje mniej niż 15 minut. W jaki sposób ma to zachęcić do korzystania z komunikacji miejskiej? - pyta pan Andrzej, czytelnik Trojmiasto.pl. do Auchan, a więc dostanie się tylko do "sąsiedniego" węzła, wymaga cofnięcia się aż do ul. Jabłoniowej lub nawet Łostowickiej . Jeszcze gorzej wygląda podróż, gdy chcemy dostać się [z Fashion House - dop. red.] do Osowej - trzeba przejeżdżać przez dolny taras.
, a następnie "główny" węzeł z obwodnicą i Trasą W-Z . Byłaby to alternatywa dla obecnego układu linii i krążenia autobusów po ul. Kartuskiej celem dostania się na Trasę W-Z.
2015-10-12 09:45
Zawsze wiązało się z plusami i minusami.
Podobnie jak zamieszkiwanie na przykład przy ul. Długiej.
Mieszkając pod Gdańskiem masz inne uwarunkowania aniżeli mieszkając w Gdańsku. Tak było jest i będzie.
W Gdańsku dzieci chodzą do szkół na 2 zmiany bo ludzie zamieszkujący za miastem przywożą tu swoje dzieci do szkół odpowiednio przekonywując dyrektorów szkół..../ itd
Wybraliście miejsce zamieszkania pod Kolbudami itp. to tam jest wasze centrum życia domowego itp.
Nie siedźcie nam na garbach na nasz koszt, tam macie meldunek to tam żyjcie i tam prowadzajcie dzieci do szkół. I nie domagajcie się na koszt GMINY GDAŃSK czyli NASZ doprowadzania dróg czy tramwajów do waszych domów w innych gminach.
Nie mylić z wolnością gospodarczą czy miejscem pracy - wyborem.
= Nie okradajcie innej gminy = nas.
2015-10-12 09:48
pomiędzy węzłami drogowymi po obwodnicy - wewnątrz gminy gdansk ?
2015-10-12 10:00
jeżeli ekspresowa obwodnica miasta staje się jego wewnętrzna drogą to znaczy że rozwój przestrzenny miasta poszedł nie w tę stronę co powinien był.
2015-10-12 09:46
Z miejsca zwolnić ten beton.
2015-10-12 09:58
Jeżdżę komunikacją miejską w Gdyni z Karwin na Oksywie do pracy.Podróż zajmuje około 15-20 min.Jadąc przez miasto z przesiadkami-a to już nie licha wycieczka.Autobus"X"może i mógł by być przegubowy,szybszy,o większej częstotliwości odjazdów i nie odjeżdżać przed czasem...ALE JEST ! I chwała ZKM.
Pozdrawiam pasażerów.
2015-10-12 10:01
niedługo dodadzą argument,że autobusy nie mogą jeżdzić Obwodnicą,bo tam częściej deszcz pada. W całej Europie komunikacja miejska korzysta z dróg szybkiego ruchu,które mieszczą się W GRANICACH ADMINISTRACYJNYCH miast.
2015-10-12 10:07
... oczywiście to rozwiązanie ma swoje minusy, ale jednak...
sama znam sporo osób które poruszają się tylko po obwodnicy jadąc do pracy (wbrew wcześniejszym złośliwym komentarzom odnośnie zakupów),
gdyby mogły przesiąść się do busa z pewnością by skorzystały, a więc i korki by się tam zmniejszyły, oczywiście gdyby był trzeci pas przeznaczony na buspas to byłoby cudnie, ale cóż... nie same plusy jak mówiłam,,,
swoją drogą dziwię się ZTM że w centrum miasta na siłę ludzi zmusza do zmian przyzwyczajeń (gdzie korki są a i owszem ale jakoś każdy dzielnie je znosi no i są trasy alternatywne dla niektórych), wprowadzając za grubą kasę tzw "udogodnienia" (tramwaje, PKM, przesiadki) a na takiej obwodnicy, gdzie sami przyznają że przepustowość się wyczerpuje, jakoś pomysłu nie mają (a może chęci, a może zysku?)...
2015-10-12 10:08
Przez obwodnice ze zjazdami na wszystkich węzłach, powinien być taki autobus!
2015-10-12 10:11
Jak widac w glosowaniu wszyscy jestesmy w bedzie urzednicy wiedza lepiej zawsze jak mamy zyc i co jest nam do zycia potrzebne.
2015-10-12 10:46
darmową komunikacja miejska na terenie całego 3miasta. A skąd kasa na utrzymanie? Każdy z nas płaci na rzecz miast(a) jakiś podatek, czy to od nieruchomości, wieczystego użytkowania ..., a może przydałoby się trochę mniej urzędników (dot. wszystkich urzędów), a te kasę przeznaczyć na utrzymanie miejskiej komunikacji. To tylko przykład, myślę, że rozwiązań byłoby kilka(naście).
2015-10-12 10:51
Z Kaczych Buków jeździ przecież X i K obwodnicą ( X na Oksywie Dolne, a K przez Chylonię do Obłuża na pętlę przy ul. Maciejewicza) Może piszcie dokładniej, że Gdańsk nie ma szans na komunikację miejską na obwodnicy. W Gdyni taka komunikacja miejska istnieje.
2015-10-12 10:58
Wzorem Gdyni powinno się zorganizować jedną lub dwie linie autobusowe, które w ekspresowym tempie łączą np. Osowę z Kiełpinem lub nawet Chelmem, albo Karwiny z dajmy na to Moreną. Domyślam się, że wrogiem są tutaj otrzymywane dotacje, gdyż takie połączenia znacząco zmniejszyłyby zainteresowanie komunikacja przez centrum, a więc i wozokilometry,
2015-10-12 13:12
Ach te dotacje, które pozwalają zapominać spółkom komunikacyjnym po co i dla Kogo zostały powołane
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
