Zapowiadane kolejne inwestycje w Letnicy, których realizacja ma nastąpić w ciągu kilku najbliższych lat sprawią, że dzielnica bardziej się zaludni. Wydaje się, że wskrzeszenie kursów SKM jest niezbędne i pozostaje tylko kwestią czasu. Żeby tak się stało, trzeba podjąć działania już dziś, ale problem w tym, że nikt nic w tej sprawie nie robi.
2017-09-11 15:28
Stacji raptem 4, a jak postawią tyle co namalowali czyli 7 to szybciej dojedzie się tramwajem.
Lepiej puścić częściej tramwaj niż mieć kolejkę co 30min lub 1h, bo częściej tam SKM nie wyśle.
Gdyby Pociąg jeszcze przechodził przez Martwą Wisłę do Westerplatte i do Portu północnego to sądzę, że miałoby to jakiś sens. Tyle tylko, że wtedy most przez Wisłę musiałby być otwierany.
Sam nowy port nawet jak postawią i 10.000 mieszkań to będzie mało, bo tramwaj i tak spokojnie wystarczy. awsze zamiast co 10-20min może co 5-10min kursować i można uruchomić dodatkowe linie w innych kierunkach.
A aby uruchomić kolej innych kierunkach to raczej nie ma szans.
2017-09-11 13:02
Super, niech uruchamiają. Położenie dzielnicy dużo lepsze jak napompowanego Chełma czy Moreny. Odległość od plaży 1 km.
2017-09-11 14:14
2017-09-11 15:00
a potem napisz, jak było
2017-09-11 12:50
Prosze od 3 miesiecy wszystkich urzednikow samorzadu miejskiego gminy gdansk o skoszenie zielska komosy przy ul Nowiny 53 - dlaczego wszyscy klada laske na ta robote
Zielsko Komosa zaraz sie rozsieje i zagrozi calej ORUNI
2017-09-11 12:45
Jak się wydaje, w takim kształcie ta linia nie będzie miała większego sensu gdyż umożliwiała by jedynie ruch na kierunku Letnica - Gdańsk Główny. Obecnie tory obu linii łączą się w okolicy Gdańska Stoczni, co w praktyce uniemożliwia podróż do i z kierunków północnych. Tym bardziej że akurat z centrum do Letnicy nie jest daleko i są dwie dogodne drogi (tramwaj i ulica Marynarki polskiej). Sens dla reaktywacji linii SKM byłby tylko wtedy gdyby zrealizowano zamierzony już w latach 70-ych plan przedłużenia tej linii przez Zaspę, Przymorze i Żabiankę do SKM Sopot Wyścigi i dalej na północ już po tych samych torach. Jak mi się zdaje rezerwa terenowa dla tej linii nadal istnieje co bardzo by ułatwiło jej budowę i zmniejszyło koszty. Jak sądzę budowa tej linii byłaby znacznie bardziej uzasadniona ekonomicznie niż PKM , zwłaszcza mając na uwadze jak duże skupiska ludności by obsługiwała. Tramwaj jest ok. ale jednak nie jest to środek transportu całkowicie niezależny od ruchu kołowego (liczne skrzyżowania oraz odcinki toru w jezdni).
2017-09-11 12:24
SKM nie można traktować serio! Po co ich pytać?
Dla nich wspólny bilet, albo dostarczanie połączenia dla pasażerów Letnicy (albo np. Babich Dołów) to jedynie pretekst do hucpiarskich żądań forsy.
Jedyna możliwa i realistyczna droga rozwoju komunikacji publicznej w 3M to zmiany właścicielskie. A dobrowolne są niemożliwe. Wchodzi w grę tylko wolnorynkowe, wrogie przejęcie, albo administracyjna, narzucona decyzja. Rząd obecny, albo następny, jeśli PiS tez się okażą kastratami, jak poprzednicy. Tylko jeden serio przewoźnik, jakieś serio MZKZG lub dawne WojewódzkiePK, koordynując autobusy, tramwaje, trolejbusy i kolej miejską, da szansę na normalność.
2017-09-11 08:06
..odbywając lot helikopterem Uber - szybko,drogo,komfortowo.
2017-09-11 12:10
to zamieścić idiotyczny komentarz, jak na autora przystało.
2017-09-11 11:27
na fejsbuniu jak to mieszkają na zapadłej dziurze
2017-09-11 10:21
2017-09-11 11:05
jak ma się urbanistyczna wizję rozwoju miasta, to oczywiście ze buduje się drogi czy linie tramwajaowe/metra
2017-09-11 10:52
Linia z północnej Gdyni / Kosakowa do Gdyni Zachód / Chwarzna-Wiczlina potrzebna od wczoraj. I co ? I nic. UM Gdynia z Prezydentem i Jego świtą mają na to totalnie wywalone. Nie współpracują z Nikim, ani z SKM ani z PKM.
2017-09-11 06:19
A po co są super złomy tramwajowe pasujące się codziennie u Adamowicza mieszkańcy są zerem
2017-09-11 06:33
Wypowiedź godna wyborczego przeciwnika. Masz w zanadrzu program "Tramwaj plus"?
2017-09-11 10:27
Tramwaj plus już był - we Wrocławiu zanim PiS wrócił do władzy :)
2017-09-11 09:36
A ty co masz za obronę urzędowych nieudaczników? 50 gr za wpis?
2017-09-11 09:48
2017-09-11 07:11
Akurat w tym przypadku święta prawda. Poczytaj sobie na raporcie trójmiejskim, jak często psują się tramwaje. 2-3 awarie dziennie to normalka, z czego w większości przypadków są to stare składy, np tramwaj nr 3 (ale równie często dojeżdżająca do Stogów 8ka) jeżdżące właśnie na opisywanej trasie, gdzie nie ma za bardzo innej alternatywy. A nie, jest - samochód. Wtedy z kolei czytam o właścicielach blachosmrodów, którzy najchętniej pod sam pokój by nimi podjechali ;-)
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
