Zobacz nocną akcję inspektorów transportu drogowego.
Cztery pojazdy do transportu ponadgabarytów, które próbowały nielegalnie przejechać z ładunkiem przez Gdańsk, zostały zatrzymane przez inspektorów transportu drogowego. Nocna akcja inspektorów nazywanych przez kierowców "krokodylkami" to jedna z wielu, jakie zamierzają przeprowadzić w najbliższych miesiącach.
2012-03-12 14:19
i tak nsjwiecej klopotu ma kierowca
2012-03-10 20:58
Generalni są potrzebni, ale za brak kwitka 170 tys to lekka przesada. Przecież i tak te auta przejechałyby ten odcinek. Widzę, że faszystowskie państwo coraz bardziej szpieguje nas i kara wybranych obywateli.
2012-03-09 07:35
ta Pani musi sie chyba doksztalcic, jakie przepisy mowia ze samochod jest za dlugi czy za wysoki na polskie drogi??!! jakby byl za wysoki czyli 4,8/ 4,5 tyle ile wynosza wysokosci mostow w polsce to jest malo drog aby mogl wyjechac my nawet jechalismy z 4,6 o dlugosci 42m i dostalismy zezwolenie. Wiec kobieto najpierw poczytaj przepisy...ja sie zgodze,ze mogl byc za dlugi i za wysoki niz bylo napisane w zezwoleniu...
2012-03-10 09:52
Ano rozporządzenie w sprawie warunków technicznych pojazdów oraz zakresu ich
niezbędnego wyposażenia - określa dokładnie wymiary pojazdów - zachęcam do lektury, dokształcania się oraz wyciągnięcia wniosków co do wypowiadania się na temat, o którym nie ma się pojęcia.
2012-03-09 09:21
2012-03-10 08:40
myślę, że nawet wiem jaka to firma się zabrała za tą robotę
2012-03-09 19:36
Wszyscy tak narzekają, ale te maszyny czy konstrukcje służą do budowy właśnie infrastruktury... czy ten stadion w Gdańsku powstał bez dźwigu?? Otóż nie i właśnie taki dźwig waży swoje... dlaczego taki dźwig czy maszynę można bez problemu przewieźć w Niemczech, Czechach, Austrii itp?? I tam nie ma problemu z uzyskaniem zezwolenia?? U nas jest totalna klika w urzędach, którzy nic nie robią - wystąpisz o zezwolenie i myślisz, że otrzymasz zezwolenie? NIE... przykład... aby przejechać estakadą Kwiatkowskiego autem powyżej 44t trzeba zrobić ekspertyzę za 12.000zł (to jest parę kartek wydrukowanych). Dwa auta ciężarowe na tej samej estakadzie jadące koło siebie ważą 80t i jakoś estakada się nie zawaliła... a dlaczego tak jest? Sami sobie odpowiedzcie... nacisk 12t/oś nie jest niczym nadzwyczajnym w Niemczech, Czechach czy nawet Ukrainie - u nas nie można otrzymać zezwolenia z takim naciskiem... dlaczego? Afryka jest w polskich przepisach i urzędach.
2012-03-08 10:33
Nareszcie..ile trzeba czasu było czekac aż panowie z ITD w końcu zaczną pracować!
2012-03-08 19:09
Tępić i ostro karać przeładowane TIR. Kolej zniszczyli a tam mozna wozić ciężary bez utraty dróg. TIR won z dróg!!!!!
2012-03-09 10:35
a meble do IKEI na matarnie też chcesz w wagonie kolejowym dostarczyć ? nie popadajmy w skrajności !
2012-03-08 21:47
Jak ITD zacznie pracowań na pełnych obrotach to tak samo jak auta duże, będzie trzepać i małe wtedy będzie płacz i lament że się czepiają
2012-03-08 12:47
nocach jak złodzieje i bańdziory , wstyd panowie !!!!!
2012-03-08 14:26
.. nie nazywaj biznesmenów i managerów promowanych przez tuska bandziorami
2012-03-08 21:33
..PISowski trollu owładnięty mania przesladowczą?Spać zarazo!
2012-03-08 12:24
.... stawiam, ze pomijajac ten artykuł to nic nie zrobią!!!!
2012-03-08 21:15
...kary pieniężne od 170 tys zł. Nie wiem ile kosztuje powiedzmy pięcioletni ciągnik , ale pewnie coś koło tego , więc może zaboleć
2012-03-08 15:32
przecież i tak jeżdżą takie składy po całej Europie tylko debile z osobówek nie mają pojęcia o niczym. Ten transport nie miał tylko pozwolenia na przejazd i tyle. Rozumiem przeładowane kontenery tylko to nie jest wina przewoźników tylko Gestorów i spedytorów że się zgadzają na takie załadunki. Powinni dowalić kary właścicielom kontenerów (Maersk,OCL,CMA itp.) za takie procedery oraz spedytrą. A to że przewoźnik dostaje kare to nic nie da, bo często w kwicie jest napisane że w kontenerze jest 20t (+kontener 3,9t) a w rzeczywistości jest 5 t więcej.
2012-03-08 17:57
Co ma właściciel kontenera do tego? W porcie jest możliwość przeładowania towaru. To jak on pojedzie do odbiorcy go nie obchodzi ważne żeby wrócił nienaruszony. Przewoźnik przeważnie jest w pełni świadomy ile waży kontener i jaką odpowiedzialność może ponieść jeżeli go zieloni złapią...
2012-03-08 15:54
2012-03-08 11:52
2012-03-08 11:18
2012-03-08 11:18
Nie będzie jej trzeba remontować co roku i trochę grosza wpadnie z kar.
A z portu przeładowanych ciężarówek wyjeżdża niemało.
2012-03-08 23:12
Wiadomo że jak potrzeba było wybudować stadion to wjazd do Gdańska był O.K
Policja nadzorowała jak dostarczyć sprzęt na budowę teraz gdy wybudowany i trzeba wywieść sprzęt to nie ma zezwoleń na gabaryty i Inspekcja piluje w nocy wyjazdów ze stadionu żeby zrobić na premie albo odebrać kasę którą zarobiły firmy ciężką pracom.
2012-03-09 09:18
To zwykła biurokracja i tyle. Te pojazdy tak czy inaczej by przejechały. Asfaltowi nie robi różnicy czy ktoś ma pozwolenie bądź nie hehehe.
2012-03-09 08:49
i wszystko na ten temat.
2012-03-09 08:31
Wiem , wiem, dobrze robią ,ale czemu Ci biedni kierowcy dostali mandaty jak to ich przełożeni kazali ?? Widać kamienne serce mają.
2012-03-08 10:49
TERAZ TERMINAL W GDYNI I WSZYSTKICH A SZCZEGULNIE NR. REJ.WML
2012-03-08 12:09
2012-03-09 08:30
w 2003 roku, MAFIA
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
