Na Międzytorzu - najatrakcyjniejszym wolnym terenie w centrum Gdyni - chce zainwestować węgierska firma deweloperska. Jeśli dogada się z PKP, wybuduje tam nową dzielnicę i wyremontuje dworzec kolejowy.
Katarzyna Fryc
2007-03-08 12:00
Te waszą ziemianke co sie prawie zawaliła i budowa rok stała
to super skutecznośc.
Te wasze 2 otynkowane bloki zwane ST to wiocha na całego.
W Gdańsku nikt nie przeżywa kazdej budowy bo jest tego za dużo.
2007-03-08 12:03
To miasto Gdynia powstało dzięki portowi, dzięki morzu. Port gdyński był zawsze i winien nadal pozostać głównym elementem gospodarki miasta.
Gdańsk z Gdynią łączy PKP,ale i budowa autostrady A1 wspólny priorytet jako miast portowych. kończy rozbudowę do czterech pasm ulicy Janka Wiśniewskiego i Trasy Kwiatkowskiego.
Zadaniem miasta musi być wykorzystanie Gdyni jako Centrum Logistycznego i bazy NATO z Polskiej Marynarki Wojennej, co zapewnia aktywizację gospodarczą i miejsca pracy dla mieszkańców i zwiekszy prestoż. Koncepcja ożywienia i rozbudowy wysokościowców na Międzytorzu pozostawiając w części pod funkcje portowe, a w części miejskie oraz tworząc obszar przenikania tych obu funkcji, jak w wypadku docelowego terminalu promowo-pasażerskiego. Zwiekszenie nakładów na Turystyke Morską i Promowa i zabudowe z nia zwiazanej infrastruktury. A w tym zdynamizowanie rozwoju jachtingu w Gdyni i gdyńskiego portu jachtowego. Należy wspierać dalsze upublicznienie przystani(ew. realizować jako PPP), której administratorem już stało się miasto. Należy stworzyć całoroczne centrum szkolenia żeglarskiego, wraz z Domem Żeglarza im Zaruskiego(taki jaki planował Rakowski) i niezbędną infrastrukturą, wykorzystując do tego celu fundusze centralne i UE. Rozbudowa zaplecza socjalnego klasy lux mariny, które może przynieść wymierne rezultaty, czyli zwiększenie liczby zawijających jednostek.
Piszesz, że budzi to kontrowersje, zauważ łaskawie, ze w Gdansku gdy buduja marine dla kajaków jest wiecej szumu niz w Gdyni najwiekszy inwestor buduje baze promowa.
2007-03-08 12:05
za życzonka DZIĘKI, ale...nie świętuję. Zaraz koniec bumelki przy komputrze.
Też mnie mierzi, jak propaganda sukcesu wciska sie drzwiami i oknami. A Podwale...nie powiedziane, że będą opóźnienia, może się wyrobią? Pogoda jak marzenie, więc nie ma żadnych przeszkód.
2007-03-08 12:07
to nie problem gdańszczan.
Kolejna kumulacja szczurowatego bełkotu.
Prywatni inwestorzy gdynia sie nie interesują a chore wizje gryzoni bo może UE się zlituje i da troche grosza to na terminal czy centrum logistyczne
2007-03-08 12:10
to MOLOCHY HANDLOWE!!! Blaszaki te straszą przy drogach. Nic dobrego tylko ogromne korki na ulicach przez te blaszaki. Przypomnę, 20 biedronek, 2 Teska, Makro,2 Kauflandy,3 Lidly, Real+spólka Geant,Plus, przyosiedlowe Zabki na każdym kroku. Jak coś przoczyłam to przepraszam. Tych co te zgody obcokrajowcom wydali. To jest ten problem?! Gdynia umarła. Nie ma podatków od tych obcokrajowców. Odprowadzane są w inne miejsca. Wiadomo,że handel to podstawa podatkow. Od Polaków nie ma, bo już powymierali zniszczeni przez POLITYKÓW.
2007-03-08 12:17
definicja korkow w.g. gdynian - jazda 20km/h badź 5 min opoznienia. przejazd przez miasto w 15 min zamiast 10 jak codzien
definicja korkow w.g. gdańszczan - oczekiwanie na przejazd przez skrzyzowanie 30 min, opoznienie do pracy o godzine. calkowicie sparalizowane miasto, nie tylko srodmiescie ale takze kazdy dojazd do obwodnicy i polodniowych dzielnic mieskzalnych
2007-03-08 12:17
widze, ze wiesz lepiej, wiec zapraszam cie na boisko lub siłownii TKKF"Checz" do Chyloni to pogadamy sobie.
2007-03-08 12:22
Wolę konkrety niż bzdety,
Jakaś tam procedura uwłaszczania terenu za rok, jakieś tam plany, srutututu, kłębek drutu,
Ni jestem np fanem Galerii Bałtyckiej ale widzę jak szybko tę budowę zorganizowano i jej postęp,
Natomiast o remoncie gdyńskiego dworca pieprzy się już czwarty! rok i nic, zero, nul,
Tak samo widzę remont linii koejowej do Warszawy i budowę A-1,
Wczoraj myślałem że padnę ze śmiechu jak premierek -przykrótkawość wyliczał zalety ministra transportu i jego działań...
deweloper z PKP - a kto to taki?
2007-03-08 12:27
20 mln. Budowa idzie pełną parą, w gdynie gryzonie pobudowały drogę do blaszaka geanta za kredyt.
Po prostu gratulacje
ps dyskusja z gdyńskimi matołkami zawsze konczy się tak samo z inwestycyjnej potegi gdyńskiej, zostają korki i niskopodłogowe autobusy :)
2007-03-08 12:37
Pytam sie juz po raz kolejny (w jakim to ja byłem i)z jakiego to TKKF mnie wywalili, prosze oświec mnie?.
Napisz wiecej też odnośnie mojego pijaństwa, jak rozumiem TKKF jako organizacji pozarządowa ma programy profilaktyczne, m.in. zwiazane z profilaktyka antyalkoholowa, (pewnie wpadłeś - przypadkowo, a może podali cie odpowiednie służby, abyś z takiego programu skorzystał, moze przez rodzine)wiec na sama nazwe dostajesz wysypki i wszystko mieszasz.
Moim zdaniem na 81 lat, Gdynia wspaniale sie rozwija i już II Rzeczypospolitej była symboliczną morską stolicą Polski, ciesze sie, ze bedzie kino IMAX i w końcu dworzec najnowocześniejszy, centrum kultury, itd, itp.
Bolo - z PKP cieżko sie rozmawia, tak samo jak z min.Polaczkiem, własnie miałeś przykład. Wiem jak cieżko jast tez w W-wie gdzie jest 2.700 podmiotów przy samym operacie - jestes sobie to wyobrazic, a z kazdym jednym inna umowa inne warunki itd, itp. Chłopie zastanów sie, to jak sie uda w ciagu dwóch trzech lat to bedzie mistrzostwo świata.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
