Wreszcie wymieniono rampy w nowych tramwajach Pesa Jazz Duo. Zamiast konstrukcji wysuwanej spod podłogi, której nie udało się uruchomić w dniu premiery tramwaju, w pojazdach zamontowano rampę ręcznie rozkładaną.
Prezentacja pierwszej dostarczonej do Gdańska Pesy Jazz Duo.
Awaria Jazza sprawiła, że zaraz za nim utworzył się tramwajowy korek.
usterce uległo zabezpieczenie jednej z ramp (wysuwanych jeszcze spod podłogi).
2015-04-22 19:22
Ciekawe jak zostanie otwarta ta rampa, gdy w środku będzie tłum pasażerów, stojących na tytułowej rampie?
2015-07-11 10:17
...po takiej samej rampie to Ochojska do Pendolino nie chciała wjechać. i musieli przerabiać.
2015-04-22 19:53
Wyjdą na moment i wsiądą ponownie już po tym jak niepełnosprawny z tramwaju wyjedzie? Kwestia kultury i zwykłej życzliwości.
2015-04-22 22:05
Mieszkańcy i niep[ełnosprawni to mogą sobie najlepiej na piechote chodzi ,albo poco jechac tramwajem jak maja wózek nie leming?Tylko problemy stwarzają wiecznie nizadowoleni.A najwazniejsze ze urzedasy kupują soebie za nasze podatki elektryczne auta albo lluksusowee limuzyny które koniecznie musza miec chłodzony barek na wyposarzeniu .wic kto by sie jakimis tam rampamiprzejmował niech chołota wyskoczy z tramwaju i porpostu pomorze wyjechac albo go wciagną anie jakas tam rampe bedą przez 15 minut wyciagac bo sie w rozkladzie niezmieszczą
2015-04-22 22:20
musi wyprosić pasażerów by sie do niej dostać pomóc wjechać wózkiem kobiecie z dzieckiem lub niepełnosprawnemu ,potem zamknąć rampę prosić pasażerów by zajeli miejsca .Upewnić sie ze juz nikt nie wsiada p z powodu przedłożonego postoju ..Opóźnienie z 10 minut jestem przekonany ze pasażerowie sami bedą chcieli wózek wciągnąć bo niecha sie spóźniać .Wysuwana rampa skróciła by czas o połowę!!Identyczne absurdy jak w pseudolino gdzie znana wolontariuszka spowodowała opóźnienie pseudolino o 45 minut bo nie mogła sie do niego dostać a rampa nie przewidywała kobiety o kulach .Zrobili niewielkie poprawki ale kolejna próba zta sam kobieta znowu spowodowały wielkie opóźnienia pociągu wiec ona z niego zrezygnowała by kolejny raz n nie miec przebojów i wściekłych pasażerów widzieć!! Oczywiście mozna by przystani dostosować dla niepełno sprawnych ale poco to jest wyższy stopień umysłowy niedostępny dla polityków i urzedasów tego miasta
2015-05-16 04:20
Jechaliśmy u Was w Gdańsku takimi PESAmi i właśnie to "ręczne" rozkładanie jest najlepsze. Wcale nie zajmuje to dużo czasu bo wyjście i otwarcie rampy wraz z wjazdem wózka zajmuje od 30 do 90 sekund. tyle to się na światłach czasem czeka. Oczywiście kultura pasażerów powinna być ale to obojętnie jaka byłaby rampa musieliby się przesunąć.
A dlaczego nie elektryczna? Nie w naszym klimacie gdzie zimą jest śnieg i wiosną i jesienią błoto. Te dwa elementy skutecznie zablokują właśnie elektrykę rampy albo normalnie przymarznie. To są rozwiązania na południe Europy a nie u nas. Tam jest ciepły klimat to ładnie to działa.
Z pomaganiem wózkom to tak jest że jak ludzie nie umieją to chwytają za koła albo elementy które są ruchome i mogą popsuć a wózek czasem kosztuje i 40tys. np. elektryczny więc lepiej by niepełnosprawny sam wjeżdżał.
Akurat my dopiero o takie rampy walczymy by były w kolejnych zamówieniach bo bez konsultacji zakupiono bez ramp i jest problem na przystankach. Tyle że nie PESY a Solarisy Tramino. (zresztą Siemensy Combino też ich nie mają)
A że rozwiązanie jest dobre i nie opóźnia to wiemy w Poznaniu od lat bo 100% autobusów mamy niskopodłogowych i właśnie większość ma te rampy i spokojnie kierowca wysiada rozkłada i zamyka. Poza tym ciągle sami niepełnosprawni nie jeżdżą. Jak się trafi na jednej linii kilku na dzień to nie opóźni całej linii. A poza tym pomyślcie jak opóźni autobus czy tramwaj jeśli taki wózek wjeżdżając do środka wpadnie kołami w dziurę między przystankiem a pojazdem i się zaklinuje. To wtedy to jest późnienie. Więc na 1000% lepsze rampy i najlepiej ręczne bo się nie psują.
2015-04-23 09:09
Jazzy są bardzo fajne, a te rampy to szczegół, sprawę załatwiono i tyle. Pesami podróżuje się bardzo dobrze, a Jazzami w szczególności.
2015-04-23 09:40
2015-04-23 14:36
do lekarza idź, albo na masaz, moze ci cisnienie zejdzie i mozg sie odblokuje
2015-04-23 14:33
ze mają najwiekszy w Polsce odsetek tramwajów zwanych niskopodłogowymi. Tylko, zeby ten wspołczynnik osiągnąc nie kupuje sie tylko pojazdów niskopodłogowych, tylko wstawia 2 metry niskiej podłogi do helmuta i kasuje sie stare , ale jeszcze dobre 105 bo psuja statystyke.
Moze niech zkm sie pochwali ilu ma pasazerów na metrze kwadratowym w pojezdżie w godzinach szczytu. Tu tez bedzie wskaznik najwyzszy w Polsce.
2015-04-22 20:33
Tylko nie chwalą się, że z tych 76% pojazdów większość to złom z Niemiec - nie dość że stary, to skrajnie niewygodny, bez uchwytów dla pasażerów stojących, z bardzo utrudnionym dojściem do drzwi, z częścią powierzchni zajętą nie tylko przez niepotrzebne drzwi (nie można tam wstawić foteli), ale też przez niepotrzebne schody, bo niskopodłogowe to te pojazdy (na miano tramwaju nie zasługują) są tylko według definicji ZKM/ZTM/UM Gdańsk. I, jak wspomniano w artykule, będzie tego złomu jeszcze więcej!
2015-04-22 21:01
Władze powinny brać przykład ze zwykłych Polaków - przytłaczająca większość społeczeństwa nie robi dziadowskich oszczędności, nie sprowadza szrotów z Niemiec, tylko kupuje nówki w salonach!
2015-04-22 22:09
Urzedasy robią oszczednosci tylko wtedy gdy inwestycje mogą podniesc standart zycia i u łatwienia dla mieszkańców gdy juz chodzi o interesy kolesiów swoje wtedy juz oszczednosci niema !!Wtedy kurek z kasa jest otwarty na maxa!!
2015-04-23 14:28
2015-04-23 00:40
Włodarze zadbajcie o swoich pracownikow tak samo jak dbacie o pasazerow i jestescie na kazde ich skinienie szkoda tylko ze tak samo nie jestescie na nasze i od kilkunastu lat nie dajecie nam podwyzek mimo ze wszystko idzie w gore.Na stanowisko dla nowego prezesa kasa sie znalazla a dla nas co ochlapy od kilkunastu lat.Dzieki komu zarabiacie krocie i siedzicie na cieplych posadkach tak wlasnie dzieki nam nam pracownikom
2015-04-23 09:39
są na kazde skinienie czy ty cos cpałes bo widać nie wiesz w jakim świecie żyjesz
2015-04-23 06:31
a podwozie też było złe
2015-04-23 05:40
kupujecie nowe BUBLE ,które trzeba poprawiać.Śmiechu warte.Pasażer za to płaci a PREZES szczęśliwy.To jakaś GŁUPAWKA..
2015-04-23 00:13
w pesach okna strzelają, co jest udokumentowane. nowe jazzy duo są super, o ile mieści się w nich motorniczy a z tym problem nawet dla szczupłych. i duma z niskiej podłogi pojazdów z lat 80 - czyli tramwaje modernizowane, stare kible których niemcy się pozbyli już dawno (dwukierunkowe z niską podłogą tylko na środku), masakra..
jazz duo miało mieć wysuwaną podłogę, teraz będzie ręczna i tu pytanie:
- za niedogodności w tym czasie należy się odszkodowanie. zgłoszona sprawa o odszkodowanie za niedogodności przez te kilka miesiecy ? bo przeciez tak powinno byc - za to PESA wziela pieniadze i tej uslugi nie ma.
- termin naprawy. opoznienie, i co, nie ma problemu ? a niedogodnosc w tym czasie ? odszkodowanie!
rampy niedopasowane do przystanków ? tu wina prosta, albo zamawiającego który podawał wymogi do przetargu albo producenta.
ale jest ok, nikt nie odpowie za to bo teraz jest lisicki, a że lisickiego jeszcze nie było gdy był zamawiany tabor to nikt za to nie beknie. żart. a te pesy - skandal, wiele niedoróbek, do dziś serwisanci pesy je poprawiają, ale o tym nikt nie powie.
pesa powinna oddać sporo kasy za niedoróbki. tak jak szczególnie za okna w kabinach motorniczych w swingach.
juz lepszy konstal. trup, ale pewny trup.
2015-04-22 23:13
Torowisko wyremontowane, ale puszczają same starocie... A te nowe tramwaje są niszczone przez elYty z tzw. Południa. Zobaczcie jak wyglądają owe Bombardiery! Za czasów gdy jeździły na trasie Chełm-Hucisko już szyby z tyłu były porysowane
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
