Zła wiadomość jest taka, że nawet o dwa lata opóźni się powstanie projektu ul. Nowej Jabłoniowej. Dobra, że dzięki temu na styku Nowej Bulońskiej Północnej, Nowej Jabłoniowej i Nowej Warszawskiej może powstać tańszy i lepiej dostosowany do potrzeb mieszkańców węzeł komunikacyjny.
na Morenie i zakończy się na skrzyżowaniu Jabłoniowej z Warszawską . u zbiegu Warszawskiej i Jabłoniowej [po drugiej stronie pętli w ramach Nowej Bulońskiej - red.]. Dlatego postanowiliśmy zlecić za niewielkie pieniądze dodatkową koncepcję dla tego miejsca - tłumaczy Włodzimierz Bartosiewicz, dyrektor DRMG. - Skoro pojawił się plan powstania zajezdni to stwierdziliśmy, że budowa dużej pętli jest niepotrzebna i zbyt kosztowna. Niewykluczone, że odstąpimy także od pomysłu budowy skrzyżowania z wyspą centralną.
2015-11-13 09:55
zawsze jest jakiś pajac, który zapłacze nad prawidłowym używaniem nazwy dzielnicy
2015-11-13 16:04
Ja się dopieprzę. Bo już mnie oczy bolą jak widzę tą nieszczęsną nazwę "Morena". Przecież to osiedle dla słoików
2015-11-13 11:59
Zamiast pętli na Chełmie a potem ślepej trasy tramwajowej do Łostowic należało zbudować linię do wielkiego centrum handlowego w rejonie Fashion House, z perspektywą przedłużenia do Kowal ( a być może i Kolbud) i Borkowa. No ale ważniejsza była kiełbasa wyborcza Adamowicza. Tak to głupi trwoni fundusze.
2015-11-13 15:47
Rozumie, że tramwaj miał jechać do FH i ominąć dzielnice, gdzie najwięcej ludzi mieszka i iść przez te mniej zamieszkałe ????
Dla przypomnienia, bo przy jabłoniowej i przy FH to póki co za dużo ludzi nie mieszka. A po drodze do obecnej Pętli to wręcz przeciwnie, a do tego wokół pętli jest znacznie więcej mieszkań niż przy FH.
2015-11-13 12:01
2015-11-13 13:50
Prezydent Adamowicz w ogóle nie dba o mieszkańców a ich podatki wydaje na fanaberie takie jak rewitalizacje starych dzielnic czy ścieżki rowerowe
2015-11-13 11:37
A kiedy powstaną bezkolizyjne skrzyżowania Łostowicka/Armii Krajowej i Łostowicka/Kartuska? Poza tym krótki łącznik tramwajowy na Łostowickiej byłby bardzo sensowny
2015-11-13 12:12
1. estakad nie będzie, bo nie będzie kasy. dopóki było to droga krajowa, były szanse na multifinansowanie. teraz miasto samo musiałoby za to bulić.
2. krótkiego łącznika TRAM nie będzie, bo idioci nie przewidzieli rezerwy pomiędzy jezdniami lub obok.
tak samo z tzw. Moreny do Wrzeszcza nie będzie jeździł TRAM, bo w Słowaka nie ma miejsca na tory i ktoś wymyślił TRAM tylko do przystanku PKM ... po estakadzie ... dużo nie kosztowałoby przedłużenie do Niedźwiednika choćby, ba, byłoby tańsze, bo uniknięto by idiotycznej, mega drogiej estakady tramwajowej.
katastrofalne rozwiązania
2015-11-13 12:56
poza tym świat i myślenie sie zmienia - za jakiś czas zamknie się jedną nitkę tzw. Nowej Słowackiego. Wprowadzi opłatę za wjazd- jak na zachodzie.
2015-11-13 14:17
do tzw. centrum ciągnącego się przez X km wzdłuż ciągu Trakt-Zwycięstwa-Grunwaldzka?
darujmy sobie ...
Gdańsk to nie skala np. Londynu, Paryża, Berlina ...
co też ciekawe pomysły z opłatami za wjazd do centrum wdrażane są głównie w Reżimowo-Socjalistycznych Republikach Europejskich.
Słyszał ktoś o czyś takim w NYC, Mexico City? Śmiało!
2015-11-13 08:23
to dobrze nie będzie. Chcąc dostać się z Myśliwskiej do Jelitkowa nic mi te tramwaje ani autobusy nie dają. Jestem zmuszony jeździć autem.
2015-11-13 09:30
2015-11-13 10:36
co lubi tanie wina
2015-11-13 13:41
2015-11-13 10:11
127 jedzie do/z Jelitkowa przez Myśliwską.
2015-11-13 10:59
127 jedzie do Oliwy. Żeby dostać się do Jelitkowa na 8 musiałbym wsiadać w 127 o 6:50. Dziękuję. Wolę jechać autem i wyjeżdżać o 7:25, nawet stojąc w korkach.
Z powrotami pewnie jeszcze gorzej. Dobrze by było jakbym do domu zlądował przed 18...
2015-11-13 11:38
Przystanek Wolkowyska linia 127 g. 7:08, przesiadka na Warnenskiej o godz. 7:14/7:16 na 227, pętla Jelitkowo godz. 7:46.
2015-11-13 10:49
Dokładnie. Pracuję w UCK. Pieszo - 40 min., autobusem - 40 min., rowerem, jak sie
ktoś nie boi jeździć Schuberta 15 min. Samochodem poza korkami 5 min.
2015-11-13 06:11
Może to i dobrze że te firmy tak nawalily. Nowsza wersja będzie dużo lepszą
2015-11-13 13:14
to nie firmy nawaliły, wystarczy że inwestor nie uzgadniał dokumentacji i przeciągał temat
2015-11-13 13:01
co jeden to lepszy i widać że kompletnie nie skoordynowany z pozostałymi...
pożyjemy, zobaczymy co z tego "planu" wyjdzie
2015-11-13 07:20
Nikt w cywilizowanych miastach Europy nie buduje nowych dróg dla śmierduchów, tylko stawiają na komunikację miejską !!!
2015-11-13 12:49
.
2015-11-13 07:36
2015-11-13 07:52
Z obwodnicy korzysta dziennie kilkadziesiąt tys. ludzi. Gdyby tą drogą jeździły autobusy, umożliwiając przesiadkę na węzłach (na już istniejących przystankach), to z pewnością część osób wybrałoby ten środek transportu. Teraz aby z Kiełpinka dojechać na Osową, trzeba jechać ponad godzinę czasu zjeżdżając najpierw do Centrum Gdańska, a następnie do Oliwy, by później dostać się Osową. Podobnie wygląda dojazd na Karczemki. Dlaczego miasto chce cały ruch autobusowy prowadzić przez Gdańsk Główny czy Wrzeszcz ? Dlaczego nie korzysta się z obwodnicy ? tym bardziej, że dokłada się do utrzymania tej drogi. Dobrym pomysłem byłoby zwiększenie chociaż kursów linii 210, autobus ten nawet poza szczytem jest przepełniony.
2015-11-13 08:52
obwodnica już jest na skraju przepustowości szczególnie w godzinach porannych i popołudniowych autobusy na prawym pasie człapiące ze średnią prędkością 50-60 km/godz przy zakazie wyprzedzania dla pojazdów pow.3,5 t kumulowały by jeszcze większe korki ,jedyne rozwiązanie to wydzielony buspas ale to na dzień dzisiejszy mżonka.
2015-11-13 09:58
Z drugiej strony - więcej autobusów, to mniej samochodów.
2015-11-13 11:31
buhaha
2015-11-13 08:08
2015-11-13 10:37
Dlaczego nic nie powstaje w Karczemkach. Jezdza tam tylko dwa autobusy. PKM jest na Wiszących Ogrodach oraz 3 autobusy, za daleko by iść z Karczemek. Kokoszki mają 4 autobusy. A Karczemki wciąż tylko dwa połączenia!!!!
2015-11-13 11:14
bogata dzielnica to i kazdy ma auto, po co komunikacja
2015-11-13 11:12
to komunikacja rowniez powinna
Osowa dostala PKMke i tak z niej nie korzysta
a Oliwa jest przy glownej arterii.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
