Co najmniej 5 mln pasażerów będzie mogło obsłużyć Rębiechowo, gdy zyska nowy terminal. Ma być on gotowy za 24 miesiące, czyli jeszcze przed Euro 2012. W środę podpisano umowę na jego budowę.
- Teraz piłka jest po waszej stronie - powiedział po podpisaniu umowy prezes portu lotniczego Włodzimierz Machczyński przekazując dwie piłki nożne prezesom firm Budimex i Doraco, które za 153 mln zł (186 mln z VAT) mają wybudować nowy terminal w Rębiechowie. Nawiązanie nieprzypadkowe: budynek musi być gotowy przed wiosną 2012 r., by mógł przyjąć kibiców, którzy przylecą do Gdańska na rozgrywane tu mecze Euro.
Nowy terminal w Rębiechowie musi powstać w ciągu 24 miesięcy, aby mogli skorzystać z niego turyści, którzy przylecą do nas na Euro 2012.
Czy zdążą? - to pytanie nasuwa się wszystkim. Nie tylko dlatego, że po przeciągających się procedurach przetargowych do mistrzostw zostało niewiele więcej niż dwa lata. Także dlatego, że lider konsorcjum - firma Budimex - kojarzona jest z trwającą znacznie dłużej niż planowano budową terminalu na warszawskim Okęciu.
- Jesteśmy dziś zupełnie inną firmą, niż podczas tamtej inwestycji. Umiemy uczyć się na błędach. Sukcesem zakończyły się prowadzone przez nas budowy dwóch innych terminali: w Krakowie i Poznaniu - wylicza prezes Budimexu, Dariusz Blocher.
Oby miał rację. W każdym razie przedstawiciele Budimexu zapewniają, że nie zmarnowali trzech miesięcy, jakie minęły od przetargu do podpisania umowy z Portem Lotniczym. W tym czasie uzyskali już wszystkie niezbędne uzgodnienia, zamówili też u architektów projekt wykonawczy.
Co teraz? Prace ziemne w Rębiechowie ruszą w marcu, w maju rozpoczną się roboty żelbetowe, jesienią stawiana będzie stalowa konstrukcja hali terminalu. W kwietniu lub maju na wysokości lotniska zamknięta zostanie ulica Słowackiego - to niezbędne, ponieważ nowy terminal powstanie w miejsce dzisiejszego przebiegu tej ulicy. Kierowcy pojadą dłuższą, za to całkowicie zmodernizowaną ul. Nowatorów.
Do projektu firmy JSK, która dwa i pól roku temu wygrała konkurs na projekt terminalu wprowadzono kilka zmian. Terminal będzie mniejszy, z możliwością rozbudowy w dwóch kolejnych etapach. Nie będzie w nim też rękawów, czyli pomostów prowadzących wprost na pokład samolotu.
- To usługa dodatkowo płatna dla linii lotniczych, dlatego ostatnio przewoźnicy korzystają z niej coraz mniej chętnie. Głównie robią to te linie, którym zależy na prestiżu - tłumaczy Włodzimierz Machczyński.
Po oddaniu nowego terminalu wiosną 2012 r.,wszyscy pasażerowie odlatujący z Rębiechowa będą odprawiani właśnie w nim, z tym, że lecący do krajów poza strefą Schengen przejdą łącznikiem do starego terminalu i tam będą czekać na swój lot. Ze starego terminalu korzystać też będą pasażerowie przylatujący do Trójmiasta.
Dzięki nowemu terminalowi Rębiechowo będzie mogło obsłużyć co najmniej 5 mln pasażerów rocznie. Dziś obsługuje ok. 2,5 mln, choć istniejący terminal zaprojektowano z myślą o 1 mln pasażerów rocznie.
Co z finansowaniem?
Inwestycje w Rębiechowie (11 zadań, w tym m.in. nowy terminal, nowa płyta postojowa, nowe drogi kołowania) pochłoną w sumie ponad 400 mln zł. Te pieniądze pochodzą z trzech źródeł: 180 mln zł z funduszy UE, 55 mln zł z podniesienia kapitału własnego przez udziałowców spółki Port Lotniczy Gdańsk i środków własnych spółki oraz z emisji obligacji.
W najbliższy piątek zarząd lotniska zarekomenduje radzie nadzorczej ofertę jednego z banków - jest dwóch chętnych - który wyemituje obligacje trójmiejskiego lotniska.
Emisja mogłaby mieć wartość do 200 mln zł. Pieniądze trafią do spółki w czterech transzach: 140 mln bezpośrednio na sfinansowanie inwestycji, 20 mln zł na ewentualne przekroczenie budżetu i 40 mln zł (w dwóch transzach) na pomostowe finansowanie podatku VAT i funduszy z UE.
Powodzenia, filmik deko z rozmachem... dostępność;-P Po północy tylko złotówa w cenie droższej niż bilet często...
Rękawów nie ma na wielu "tanich" lotniskach - przeżyjemy.
Lotnisko milionowej aglomeracji (konurbacji dla pieniaczy), dostęp wciąż za drogi nocną porą (parking albo złotówa).
Inicjatywa Gdyni nie dziwi ...
częsty pasażer weekendowy
14 lat
81
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2010-02-24 16:59
znowu sól w oku misomatołków, jeszcze większy LECH WAŁA AIRPORT
14 lat
42
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2010-02-24 16:57
lotnisko za tą całą kasę co chcą wpakować (miliard złotych z koleją ) przenieść poza granice gdańska
niedaleko autostrady i lini kolejowej pruszcz gd - tczew lub tczew - malbork
14 lat
11
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2010-02-24 16:54
Pozytywnie myslaca
Tak Dwa Lata PluS StadioN
Hmm Buhahaa
MADZ
14 lat
36
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2010-02-24 16:52
skytrain jak vancouver canada
ciekaw jestem jak drogi dojazdowe proponuje kolejke na palach
recista i pies
14 lat
70
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2010-02-24 16:43
niekompletna informacja
Tak zakręcone, że chyba nie wiadomo, czy to będzie terminal, czy częśc planowanego terminala, bo pozostała miała powstac na działce, której nie można pozyskac.
art
14 lat
111
Twoja opinia
Zmień treść
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2010-02-24 16:34
Umiemy uczyć się na błędach...- wylicza prezes Budimexu, Dariusz Blocher
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii. 
