Są trzy duże zmiany w przebiegu korytarzy Obwodnicy Metropolitalnej. GDDKiA m.in. proponuje mieszkańcom, by nowa trasa przechodziła na zachód od Żukowa
2011-02-01 19:58
Opinia wyróżniona
Jeszcze żadna z Gmin nie wyraziała zgody w tej postaci dla tej drogi. To nie obwodnica metropolitarna tylko Via Hanseatica, ludzie obudzcie się to nie droga dla Trójiasta. To droga ze wschodu na zachód, a w dodatku tak kręta, że aż się boję.W dodatku planowana wśród domów, a nie pól i lasów. Uzmysłowijcie sobie ludzie, że to droga tranzytowa, a nie
Jeszcze żadna z Gmin nie wyraziała zgody w tej postaci dla tej drogi. To nie obwodnica metropolitarna tylko Via Hanseatica, ludzie obudzcie się to nie droga dla Trójiasta. To droga ze wschodu na zachód, a w dodatku tak kręta, że aż się boję.W dodatku planowana wśród domów, a nie pól i lasów. Uzmysłowijcie sobie ludzie, że to droga tranzytowa, a nie żadna metropolitarna. Metropolitarna to ona by była gdybyśmy mogli z niej korzystać. GDDKIA marnotrawi między innymi nasze pieniądze proponując taki przebieg trasy. Już niebawem zobaczycie propozycję jaką przygotowują mieszkańcy Gminy Kolbudy i Żukowo to będzie żeczywiście propozycja drogi tranzytowej z dużo większym poparciem tych Gmin. Zapraszam na stronę Stowarzyszenia po więcej informacji www.metropolitarnadlanas.pl i taka krótka riposta dla GDDKIA" nie myślcie, że ludzie są idiotami i dadzą się nabrać na te wasze medialne posunięcia"
2011-02-01 20:13
Opinia wyróżniona
W końcu myśliciele z Poznania wzięli pod uwagę głosy mieszkańców, których droga ma dotyczyć. Nic o nas bez nas! Poprzednie warianty to lipa. Teraz w końcu wariant zachodni daje nadzieję, że tysiące aut na dobę nie zatkają Żukowa. Droga połączy obwodnicę południową z drogą kaszubską. Tranzyt to obecnie kilkanaście procent. Będzie większy. Oby
W końcu myśliciele z Poznania wzięli pod uwagę głosy mieszkańców, których droga ma dotyczyć. Nic o nas bez nas! Poprzednie warianty to lipa. Teraz w końcu wariant zachodni daje nadzieję, że tysiące aut na dobę nie zatkają Żukowa. Droga połączy obwodnicę południową z drogą kaszubską. Tranzyt to obecnie kilkanaście procent. Będzie większy. Oby tylko nie zamydlili nam oczu i nie wybudowali jak chcieli pośrodku nowo powstałych osiedli. A tym, którzy powyżej marudzą - niech sobie wyobrażą, że ktoś im wybudował drogę kilkadziesiąt metrów od ich domów odcinając od sklepów, szkoły, pracy. I teraz aby cokolwiek załatwić trzeba jechać do najbliższego węzła np 3 km. O ciszy, spokoju, sąsiadach nie wspomnę. Jak również o tym, że ludziska wydali cale swoje oszczędności (kredyty) na dom w cichej okolicy bo nikt im nie powiedział, że w Polsce można nie bacząc na plany zagospodarowania budować gwałcąc poprzednie ustalenia, plany i przepisy: poprzez osiedla! Bo ważniejszy jest skrawek lasu i trawy niż skupisko ludzi.
2011-02-01 20:51
Opinia wyróżniona
Te "wielkie" zmiany to pic na wodę. GDDKiA zafundowała bordowo-pomarańczowe zmiany tylko po to aby "urozmaicić igrzyska" ani Żukowo nigdy nie zobaczy nic co kojarzyć się będzie z wariantem bordowym, ani nikt z Kolbud nie zazna nic co pomarańczowego. Te "propozycje" to jedynie taki "Pi-aR". Te wszystkie bajery znikną ze stołu - jedne prędzej jedne
Te "wielkie" zmiany to pic na wodę. GDDKiA zafundowała bordowo-pomarańczowe zmiany tylko po to aby "urozmaicić igrzyska" ani Żukowo nigdy nie zobaczy nic co kojarzyć się będzie z wariantem bordowym, ani nikt z Kolbud nie zazna nic co pomarańczowego. Te "propozycje" to jedynie taki "Pi-aR". Te wszystkie bajery znikną ze stołu - jedne prędzej jedne pózniej a wrysowane będzie to co od samego początku zaplanowała GDDKiA. Już Trasa Kaszubska i Obwodnica Południową nauczyła ich jak stosunkowo bezboleśnie przepchnąć swoje. Przejżyjcie na oczy od początku wiadomo że będzie czerwony /z minimalnymi korektani/ i to nie ze względu na ludzi ... Reszta kolorów to zadośćuczynienie przepisom /muszą wykazać przynajmniej 4 wariamty/. A ten artykuł i mowa o zmianach to tylko dla zamknięcia ludziom gęb - niestety.
2011-02-01 15:08
Za duże kółko w tym V wariancie:(. Droga przestanie być atrakcyjna dla tranzytu i kierowcy wybiorą starą obwodnice Trójmiasta. Chyba, że przesunie się znacznie węzeł z Trasą Kaszubską na zachód w kierunku Lęborka. Inaczej jest kilkanaście km "w plecy". Za dużo już kręcą przy tej drodze. Zachodnią obwodnicę Żukowa można zaplanować niezależnie od Obwodnicy Metropolitalnej.
2011-02-01 15:30
Polski ciemnogród bo inaczej tego nazwać się nie da, każdy narzeka na brak dogodnych połączeń komunikacyjnych a gdy jest mowa o ich budowie zaczynają się protesty okolicznej ludności która najczęściej nie jest w pełni zorientowana jakie korzyści niesie ze sobą taka inwestycja.
2011-02-01 15:35
mieszkam praktycznie obok obwodnicy trójmiasta i nie rozumiem czemu mieszkańcy Żukowa i okolić nie chcą obwodnicy metropolitalnej.
wsiadając w auto mam wszędzie blisko praktycznie jej nie słychać, bardziej hałaśliwa jest ulica Morska
2011-02-01 16:23
tylko wariant 5-y sprawia, że z Żukowa znikną korki. Cały ruch weekendowy, tranzyt z Gdańska do Kartuz, Kościerzyny, z Gdyni do Kościerzyny i Kartuz może pójść przez nową OM wariant 5-y. Dla takiego ruchu jest on najkrótszy. Tranzyt z trasy Kaszubskiej do w-wy i może iść przez obecna obwodnicę. Nikt ej przecież nie zamyka.
pamiętamy ze tranzyt to kilka procent całego ruchu. Reszta to ruch miejscowy.
Dla ruchu w obrębie 3M wariant 5-y est najkrótszy i najbardziej logiczny.
2011-02-01 16:33
2011-02-02 16:22
Jeśli powstanie węzeł z TL w Koleczkowie, anie w Chwaszczynie. Wtedy będzie zachowana względna symetria.
2011-02-01 17:45
Obwodnice nie są instrumentem stymulowania suburbanizacji, a Żukowo, z całym szacunkiem, ani 3M ani metropolia. Na szczęście prosty rachunek ekonomiczny ten problem rozwiąże.
2011-02-01 18:17
Dość rewolucyjna teza, ale może uda Ci się ją jakoś uzasadnić
2011-02-02 11:29
I tu się możesz zdziwić. Skala wykupu nieruchomości i rekompensat z tym związanych może położyć wszystkie warianty wschodnie na rzecz właśnie zachodniego.
Dodatkowo pamiętaj że zachodni wariant wchłania prawie całą obwodnicę Żukowa, która w wariantach wschodnich występuje także. Stąd od Borkowa do Miszewa (wariant V) wcale nie jest dalej niż od węzła Żukowo do Miszewa...
2011-02-02 11:56
Proponuję poczytać odpowiedzi projektantów na zgłoszone postulaty na stronie metropolitalna.pl. Obraz, jaki się z całej tej dyskusji wyłania, osobiście mi nie pozostawia specjalnych wątpliwości, który z wariantów jest forsowany. Tak samo jak dokładna analiza zjazdów i wjazdów na drogi lokalne z obwodnicy w poszczególnych wariantach. Zresztą to wysiłek wtórny, już slajdy ze studium korytarzowego, które pewnie ktoś swoją drogą wrzucił do netu, wskazywały na grę pod konkretny wynik. Żeby nie było wątpliwości - nie jestem mieszkańcem zachodniej części Żukowa ani żadnej z zainteresowanych gmin w ogóle. Po prostu GDDKiA rozgrywa standardową gierkę, wielokrotnie już sprawdzoną, i spełnia formalne wymogi konsultacyjne.
Ktoś się tutaj łudzi? Z obwodnicy Żukowa zrobią odrębne zadanie inwestycyjne, koszty wyparują gwałtownie z kosztorysu dla wariantów I, II i III. Ładnie będzie wyglądało w tabelkach. Trójkę ustrzelą, wykorzystując kolizję z planowaną Koleją Metropolitarną. IIA położy brak sensownych zjazdów i koncepcji integracji z obwodnicą Żukowa. Wszelkie pomysły na przerzucenie północnej części I-ki na zachód od j. Tuchomskiego uwalą względami ekologicznymi i koniecznością budowy dodatkowej obwodnicy Chwaszczyna właśnie po śladzie obecnych wariantów. Jedynym pytaniem, jakie można sobie zadać, to jaki argument zostanie wykorzystany do likwidacji IIB ;)
2011-02-01 19:26
2011-02-01 19:52
to cie może obchodzić, że chociażby jak będziesz jechał nad jezioro to nie będziesz stał 3 godzin w korku od Gdańska. czasami warto pomyśleć.
2011-02-01 22:22
o co mnie obchodzi Twój Nowy port czy tam inny falowiec w ktorym pewnie mieszkasz. Punkt widzenia zalezy od miejsca siedzenia
2011-02-01 23:28
w żukowie to psy pupami szczekają...
2011-02-01 18:34
a dalej do autostrady .Moze wtedy obedzie sie bez protestow
2011-02-01 19:04
2011-02-01 18:36
Tak się trochę zastanawiam kto będzie tamtędy jeździł itd. Osobiście mieszkam w Gdańsku i raczej na pewno z tej obwodnicy nie będę korzystał.
Proponuję wybudować obwodnicę woj. Pomorskiego.
2011-02-01 23:43
Mieszkając w Gdańsku nie sposób siedzieć w mieście, no chyba że się nie ma samochodu i wtedy obszar zainteresowania ogranicza się do miejsc, do których dojeżdżają tramwaje. Ale w każdym innym przypadku, aby sie ruszyć gdziekolwiek za miasto trzeba przejechać przez Żukowo ... Już teraz jest problem w godzinach szczytu, nie wspominając potwornych korków latem. Jak kto żyw jeździ wtedy na Kaszuby, czy to Gdańszczanin czy to Gdynianin. I wszystkich łączy jeden punkt - Żukowo. Mają wtedy czas na chwilę przemyśleń, podmalowanie oczu itp. A będzie coraz gorzej. i waśnie OM wariant 5 rozwiązuje ten problem całkowicie, dla każdego przypadku ruchu. OM jest, wbrew temu co się niektórym wydaje, budowana dla ruchu lokalnego 3M. Nikt jadąc z W-wy do portu w Gdyni nie będzie jechał nową OM !!!! Wybierze obecną obwodnicę. I to niezależnie od wariantu.
To samo tyczy się ruchu Niemcy-Rosja. Dla ruchu zachód PL - port Gdynia OM jest niepotrzebna. Przykłady można mnożyć, wystarczy pomyśleć. Natomiast ruch lokalny 3M skieruje się w pewnym stopniu na nową OM. pamiętać należy, że spora część aut jedzie do Kartuz czy do Kościerzyny czy w inne miejsca Kaszub. I te auta znikną z obecne obwodnicy udrażniając ją. Proszę popatrzeć na mapę i wyobrazić sobie, jak dobrze będzie się jechało z Gdańsk czy Gdyni na Kaszuby drogą w wariancie 5.
2011-02-02 00:05
widząc jak idzie budowa Trasy Kaszubskiej oraz cięcia na roboty drogowe w Polsce to OM może będzie za 100 lat. Cena paliwa z 20zeta za litr i 15zł za gaz zrobi taką selekcję na drogach że OM już nie będzie potrzebna :]
2011-02-01 21:11
W wariantach obchodzących Żukowo od wschodu miała być też południowa obwodnica Żukowa od Glincza w ciągu DK20. Ciekawe, czy ktoś jeszcze o tym pamięta...
2011-02-02 11:24
W porównaniu z poprzednią wersją, dotychczasowe warianty przedłużono do wylotu na Kartuzy DW211
2011-02-02 00:57
wyremontujcie najpierw ta ca jest i jeszcze kilka metrow drog w centrum a potem rzucajcie kielbase wyborcza...i nie robcie z ludzi idiotow...
2011-02-03 13:05
Ten wariant to rozwiązanie na lata, tworzy prawdziwy ring okalający Trójmiasto od zachodu, daje możliwość łatwego dojazdu dla ludzi mieszkających na zachód od Trójmiasta, zlikwiduje korki w na skrzyżowaniu 20 i 7 w Żukowie. Tranzyt nie jest problemem obwodnicy, problemem jest ruch lokalny.
2011-02-01 15:08
poroponują
2011-02-01 20:58
...i tak wszystkie drogi dojazdowe do obwodnicy pozostaną jednopasmowe... dalej auta będą stać w korkach...
2011-02-02 10:48
a Chwaszczyńska? a Estakada Kwiatkowskiego?
2011-02-02 17:05
Estakada Kwiatkowskiego kończy się przy aktualnie istniejącej obwodnicy. W dodatku zwęża się na koniec, więc powstaje wąskie gardło przy wjeździe na obwodnicę. Chwaszczyńska też się zwęża na wysokości "Kaczych Buków"!
2011-02-01 15:11
Myslę że tylko zóltym kolorem zaznaczona droga jest najbardziej korzystna bo przebiega wzdłuż lini wysokiego napięcia i omija domostwa itd.
2011-02-01 15:11
Co na to Kartuzy?
2011-02-01 19:46
my kartuskie Kaszuby zapraszamy rolników z Żukowa i Przodkowa do stworzenia 3miasta bis!!!
2011-02-01 20:58
Istnieje już twór zwany "Małym Trójmiastem Kaszubskim". Tworzy go Rumia, Reda i Wejherowo. Na trasie z Gdyni do Wejherowa jest nawet tablica z taki oznakowaniem :)
<
Dlatego proponuję Trójmiasto III :D
2011-02-01 23:17
2011-02-02 11:30
W tym tempie migracji ludności, za 5 lat w Żukowie będzie więcej mieszkańców niż w Sopocie
2011-02-01 15:12
jest na forum jakiś tłumacz?
2011-02-01 15:22
2011-02-01 15:52
bo pieniędzy na budowę do 2020 nie będzie.
2011-02-01 16:21
2011-02-01 15:12
To nie wygląda jak mapa przebiegu obwodnicy tylko jak nieudany obraz malarza abstrakcjonisty.
2011-02-01 20:15
Trudno to nazywać obwodnicą to raczej łatwiejsze wyjazdy i wjazdy z 3city na Kaszuby. Przecież zaden turysta jadący na Hel np z wawy nie będzie robił kółka zeby przejechać to samo dotyczy mieszkańców miedzy gda a gdy. Prawdziwa obwodnica powinna kończyć się za Wejherowem.
2011-02-02 11:31
2011-02-01 15:14
a może przez Kartuzy puścić? jak tak dalej będą odsuwać to już mało kto się skusi nadrabiać tyle kilometrów tylko bedą starą obwodową zasuwać ...
2011-02-01 15:30
Poczekajcie, ostatniego słowa niepowiedziała jeszcze szlachta z Banina... jak zawsze robią dym i z tą inwestycją będzie pewnie podobnie.
2011-02-01 19:51
Ale gdyby ta droga kończyła się za wejherowem to odsuwanie trasy za Zukowo miało by wiekszy sens. Nie mówiac już o dalszym przebiegu nad morze. pozostaje tylko to gdyby..
2011-02-01 15:14
jak tak dalej bedzie to ta obwodnica bedzie bardziej kreta niz drogi w górach!!!!
2011-02-01 15:20
2011-02-01 17:03
znikną korki na Łostowickiej Małomiejskiej i Trakcie Ś. Wojciecha
2011-02-01 15:53
a tak poza tym kto puszcze droge ekspresowa kolo jeziora!!!
2011-02-01 16:09
2011-02-01 15:15
Tylko ten najkrótszy wariant najmądrzejszy.
2011-02-01 15:58
misiu ale ty mądry jesteś.....
2011-02-01 17:50
Lepiej niebieski.
najmniej się kręci, najkrótszy, więc nie będą nadkładać km, a i węzły sensowne, szczególnie ten przy lotnisku, to i tych co na lotnisko łatwiej byłoby się pozbyć z s6
2011-02-01 18:56
przecina tory...
2011-02-01 15:16
U nas najpierw zrobi się projekt później nie będzie kasy ... a za dwa laty kolejny projekt!
2011-02-01 15:59
ale ile ludzi przy tym zarobi!!!!!!!
2011-02-01 16:20
chyba dostając w łapę, do tej pory dostają kasę z naszych podatków za bazgranie po mapie
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
