Planowanie miasta to praca, która właściwie nie ma końca. Kilka dni temu w Domu Technika zaprezentowano powojenne wizje obwodnic Gdańska, zarówno istniejących, jak i planowanych.
- południowa obwodnica - Trasa Sucharskiego - tunel pod Martwą Wisłą - Droga Zielona - Nowa Spacerowa . miałaby być prowadzona przez teren Olszynki do Trasy Sucharskiego . - Wałów Jagiellońskich - Okopowej - Podwala Przedmiejskiego - Nowej Wałowej. między Węzłem UE a Nową Sandomierską. Błędne jest też założenie jednopoziomowego przecięcia torów kolejowych między Nową Sandomierską a Trasą Sucharskiego - uważa Berendt.
2013-03-19 06:17
Gdyby PO rządziło w Gdyni, to pewnie OPAT już by był dawno wybudowany...
Ale wolę niezależne władze samorządowe, niż te zależne od Warszawy.
2013-03-20 10:28
Co to jest OPAT ?
2013-05-24 14:37
2013-04-17 12:15
Przepraszam, ale chyba zapomnięliście, że Szczurek należy do tak zwanej Trójki, czyli trzech prezydentów z PO w trójmieście, dawniej UW, a jeszcze dawniej UD. Korzenie Szczurka to PO.
2013-03-19 09:00
Symulacja: PO wygrało w Gdyni i buduje OPAT. Koszt 1km=250mln pln. Tanie wyszło by wybudowanie drogi na marsie ale co tam jedziemy.
Przebieg wydarzeń:
1. Inwestor z Kataru.
2. Po 3 latach droga do remontu.
3. Dług Gdyni przekracza 2000% jej dochodów.
4. Gdynia zostaje sprzedana Katarczykom.
5. Katarczycy burzą opat, orają wszystko i sadzą kartofle.
6. Tusk chwali się w UE, w USA, na całym świecie i w kosmosie że mamy postęp i plan 5 letni wykonano w 120%.
7. Rostowski przodownikiem pracy, odznaczony na corodznym zjeździe PO w Gdańsku.
itp.
2013-03-19 11:46
jak na twarzy Najmana
2013-03-21 10:04
Lipe to robi ci tusk lemingu.
2013-03-19 07:30
dobry żart z rana...ale fakt, gdyby PO rządziło w Gdyni od co najmniej 5 lat obiecywaliby, że go wybudują.
2013-03-19 07:52
Gdyby PO rządziło w Gdyni, to Janka Wiśniewskiego ciągle byłaby jedną nitką, estakada byłaby niedokończona, Świętojańska niewyremontowana, bulwar niezagospodarowany. A nie, przepraszam, to ostatnie nadal jest faktem...
Natomiast gdyby PIS rządził w Gdyni, to nie tylko nie powstałyby powyższe drogi, ale zbudowano by największy pomnik Maryi Zawsze Dziewicy, a przy okazji, PIS wszedłby w układ z Samoobroną i całą Władka IV by zaorano na nieużytek rolny.
2013-03-19 08:07
2013-03-19 18:23
A co jeśli Bóg nie istnieje? Kim jest Matka o którą się tak wykłócasz?
2013-03-19 09:03
2013-03-19 10:34
i oby szybko do tego nie doszło...
2013-03-19 08:19
na dokonania obiektywnie. Niestety Gdynia wypada inwestycyjnie fatalnie , nie ma co minusoweac PR ! Faktow nie zmienicie - Gdynia jest dwa razy mniejsza od Gdanska a wydaje na inwestycje 6 - 7 razy mniej ! Tyle w temacie
2013-05-07 14:11
"To, co zdaniem naukowców obecnie dławi cały układ drogowy Gdańska to położenie Śródmieścia" - przenieść śródmieście!
2013-03-19 06:58
2013-03-19 08:00
oraz w pobliżu centrum Wrzeszcza i stacji PKP Gdańsk Oliwa.
2013-03-19 12:56
Żadnych stref pieszo-rowerowych ! Rower to pojazd, niech jeździ razem z innym pojazdami. Piesi potrzebują spokoju i bezpieczeństwa.
2013-03-20 22:57
piesi nie mają spokoju i bezpieczeństwa na jezdniach, gdy próbują przejść na drugą stronę. Teza, że rowerzyści im zabierają spokój i bezpieczeństwo na przejściach dla pieszych lub na publicznych placach, na których wjazd samochodów jest ograniczony, jest formą zwykłej ściemy anonimowych trolli. W realu kierunek - szacunek.
2013-03-19 13:03
i jak są szczęśliwi jak się im proponuje schodzenie do tuneli tworzonych w poprzek tras "szybkiego ruchu" przez środek miasta.
2013-03-19 10:11
niedługo będzie więcej ograniczeń dla samochodów niż rowerów.. A co z tysiącami osób, które po prostu muszą jeździć do pracy samochodami???????????????? odpowiedz!!!! Zaznaczam, że nie jestem przeciwnikiem rowerów, wręcz przeciwnie - jeżdżę bardzo dużo, kiedy jest na to czas i kiedy tylko mogę.
2013-03-19 12:08
są ludzie, którzy akurat naprawdę z racji na rodzaj pracy nie mogą zrezygnować z samochodu.
Moim zdaniem jednak jest wiele osób, które za wszelką cenę chcą "zmusić" się do korzystania z samochodu.
Pracuję, codziennie mam treningi w różnych częściach miasta, spotykam się ze znajomymi. Samochodu nie mam. Choć jego posiadania może dałoby mi z 30 minut dziennie oszczędności czasowej. Znam jednak ludzi, którzy przy mniejszej mobilności uważają, że nie są w stanie żyć w mieście bez samochodu. Co więcej - często mam wrażenie, że celowo wybierają takie miejsce zamieszkania (bo akurat cena nie była tam niższa niż w dobrze skomunikowanych fragmentach aglomeracji), aby wymusić posiadanie wozu.
Nie mam nic wielkiego przeciw samochodom. Jeśli ktoś lubi - spoko. Jednak nie powinno się wydawać wielkich pieniędzy z kasy miejskiej na budowę kolejnych dróg dla zaspokajania potrzeb często ludzi, którzy w mieście nie mieszkają kosztem ludzi, którzy są obywatelami miasta. Kolejne autostrady przecinające miasto są wygodne. Ale dla kierowców - często mieszkających poza miastem (ergo nie płaca tu podatków). Co z ludźmi, którzy mieszkają w mieście i właśnie przez podwórko ktoś wybudował im drogę ekspresową obłożoną ekranami. Ceny nieruchomości w takich lokalizacjach spadają, co najlepiej pokazuje, że nie jest to dla miasta zawsze, tylko i wyłącznie korzystne.
2013-03-19 12:51
...częściowo zgadzam się z tym, co piszesz. Ale są ludzie, którzy nie mają innego wyjścia, jak tylko poruszać się samochodami. I nie jest to mała garstka ludzi. Ja np. prowadzę swoją firmę i z tej racji muszę wielokrotnie w ciągu miesiąca przemieszczać się po różnych urzędach od Wejherowa po Pruszcz Gdański. Wyobrażasz to sobie bez samochodu? Moi klienci są rozlokowani w całym kraju, jeżdżę do nich, jeśli jest taka potrzeba. Ale mam też dużo klientów w Trójmieście i okolicach. Odwiedzam ich bardzo często, mam kilkanaście spotkań tygodniowo. Załatwianie bieżących spraw, nowe produkty, próbki. Bez samochodu się nie da. Do tego wożę dzieci do szkoły muzycznej. Nie dałbyś rady bez samochodu. A myślisz, że mi jest przyjemnie spędzać tyle czasu w aucie? Wolałbym przesiąść się na rowerek i pomykać do pracy rowerkiem. Ale nie mogę. Za to korzystam z każdej sposobności, żeby wsiąść na swoje dwa kółka i pojechać gdziekolwiek. Jeśli pogoda na to pozwala to jeżdżę na rowerze każdego dnia. I nie potrzebuję do tego ścieżek rowerowych, czy obwodnic.
2013-03-19 22:43
mam wrażenie, że jednego nie rozumiesz: dróg dla samochodów jest dużo, możliwości poruszania się samochodów, pieszych i rowerzystów są coraz gorsze. Rozumiem, że nie wyobrażasz sobie miasta które stworzy takie warunki, by twoje dzieci mogły samodzielnie (pieszo, rowerem lub jakimś wariantem połączeń tych sposobów poruszania się z transportem publicznym) mogły samodzielnie, bezpiecznie i komfortowo dotrzeć do szkoły muzycznej - wtedy miałbyś więcej czasu dla siebie i nie musiałbyś tyle czasu tracić na zarabianie na paliwo i nowy samochód. Miasto po prostu nie powinno być tworzone głównie z myślą o użytkownikach samochodów, bo już się mocno dusi - dosłownie i w przenośni.
2013-03-19 13:06
a co z tysiącami osób które chcą bezpiecznie dotrzeć do środków transportu publicznego? Sprawdź, na jaką odległość ludzie jeżdżą samochodami - często robią to na bliskie odległości marnując czas swój i innych w korkach.
2013-03-19 12:37
Mam w d pie rowery obwodnice dla pieszych mają być i już
2013-03-19 13:07
kierowca zajmuje bezproduktywnie przestrzeń w pobliżu węzłów przesiadkowych komunikacji publicznej bo mu urzędnicy miejscy wymyślają Park and Ride, który w centrum miasta pasuje jak świni siodło.
2013-03-19 13:13
Napisałem tak bo mam w du upie ciągłe żądania lamenty i utyskiwana rowerowych pedalarzy braci mniejszych.Poniał
2013-03-20 14:28
Obwodnica, jak sama nazwa wskazuje popula sobie po obwodzie miasta. Z kolei miasta powstawały najczęściej w szczerym polu i rozrastały się koncentrycznie. Do takich miast dojeżdża się ze wszystkich stron, a obwodnica ułatwia przemieszczanie się na drugą stronę aglomeracji miejskiej. W ogóle obwodnica tym lepiej się sprawdza im więcej jest do niej dojazdów i zjazdów, jak to ma na przykład miejsce w Paryżu z ponad 40 kilometrową obwodnicą, tzw. Peripherique (wygoolaj) i wiele innych. Tak funkcjonują prawidłowo zrealizowane obwodnice.
Z pewnością już niektórzy zauważyli, że Gdańsk oraz cała trójmiejska aglomeracja nie stanowi układu koncentrycznego, czyli nie ma wkoło koła, a jedynie półkole. Jednak jak się wydaje nie zauważyli tego nasi lokalni planiści drogowi, gdyż stają na głowie, aby zafundować Gdańskowi obwodnicę. Oto zaplanowali tzw. zieloną drogę, której nazwa pochodzi od terenów zielonych wzdłuż plaży, po których ta zielona droga ma przebiegać, żeby dotrzeć do portu, dokąd prowadzi tzw. trasa Sucharskiego odchodząca od tzw. obwodnicy południowej.
Zielona droga pozbawia mieszkańców Gdańska swobodnego dostępu do morza to jedno jest pewne. Można będzie z niej zjechać w kierunku osiedli na Przymorzu, gdzie już prowadzi dwupasmowa arteria Legionów-Rzeczpospolitej-Chłopska. Natomiast w drugą stronę zjeżdżać nie ma po co, chyba, że na plażę, albo samochodem amfibią, prosto do wody. Jednym słowem budowa drogi zielonej jest bez sensu, gdyż nie będzie ona pełniła funkcji obwodnicy w tradycyjnym i funkcjonalnym tego słowa znaczeniu, ale z całą pewnością pozbawi mieszkańców Gdańska przymorskiego pasa zieleni z łatwym dostępem do morza. Może więc jeszcze nie jest za późno, aby od tego mocno kontrowersyjnego projektu odstąpić, a skupić się na pomnożeniu tras dojazdowych do już istniejącej obwodnicy?
2013-03-20 12:20
Najlepiej podziemnie z windami i płatne, a co, stać mnie.
2013-03-19 06:12
wybudowac tunele pod gdanskiem wjazd przy placu zebran ludowych i wyjazd przy oruni
2013-03-20 12:16
to nie głupi pomysł, kreta już mamy
2013-03-19 08:10
2013-03-19 07:35
Cała uwaga skupiona jest na Gdańsku i tam buduje się drogi. Tymczasem to tylko połowa aglomeracji. Druga połowa - północna część jest zapomniana i dusi się w korkach. Krzyk podnosi się latem, kiedy W-wa nie może dostać się na Hel. GDDKIA chce zadusić Północ i dobić turystykę na Półwyspie ....? Kiedy konkrety ws OPAT?
2013-03-20 09:28
Od prawie roku nie ma tam korków, bo jest nowiutka mała obwodnica, z której takim jak ty nie chce się korzystać i to wy jesteście teraz jedynymi sprawcami zakorkowania! W sezonie 2012r. Nie było duszenia się w korkach i już nigdy nie będzie dzięki małej obwodnicy! Drogi opat nie będzie!!! Bo już nie ma po co :)
2013-03-20 08:07
2013-03-20 09:15
Byłem mieszkańcem Trójmiasta, a od 5 lat jestem mieszkańcem Małego Trójmiasta :) Wiem doskonale jak sprawy się tu mają! W zeszłym roku w okolicach maja oddano nam tu do użytku Małą Obwodnicę (ul. Cegielniana i Leśna, zainteresowanych zachęcam do poznania jej trasy i o poczytania info w necie o tej drodze). Jest to ciąg komunikacyjny równoległy do krajowej "szóstki", wystarczy 5 metrów zjechać w bok z głównej i już jedziemy nowiutką i PUSTĄ!!! drogą!!! ale nie... to nie wystarczy rumsko-redskim - wyszczekanym, leniwym ignorantom!!! W 2012r., odkąd jest ta droga nie było zakorkowania krajówki w SEZONIE!!! w tym problematycznym miejscu!!! a jeśli takowy się zdarzył, to nie przez turystów, a przez tych miejscowych leni, którym ciężko jest ułatwić sobie i innym życie i skorzystać ze świetnej, nowej obwodnicy. Droga już istniała, ale to woli się nachlać niż poczytać, że powstała nowa droga... co o niej pisały media, gdy już można było z niej korzystać... cytuję: "Na szczęście jest już alternatywa - budowa nowego ciągu komunikacyjnego z Redy do Rumi, równoległego do drogi krajowej jest na ukończeniu i w razie korków można już spokojnie z niej korzystać. Na razie droga jest niemal pusta - jeździ nią niewielu kierowców, bo mało kto o niej wie." ...a potem hołota wejdzie na forum i szczeka o OPAT! OPAT JAK SOBIE NARYSUJECIE, TO GO BĘDZIECIE OGLĄDAĆ! Tej drogi już nie będzie, bo nie ma ona najmniejszego sensu! z******się jeden z drugim i korek zrobi na drodze, bo nie skorzysta z nowej obwodnicy, bo on chce jechać główną, bo mu się to należy, bo "on je kaszub" poza tym... to nowe, równiutkie bezkorkowe, to musi być diabelskie! Śmiechu warte... ale takie mają tu podejście... średniowiecze połączone z lenistwem... skandal!
2013-03-19 14:38
Tym bardziej, że autochtoni z Żukowa, Miszewa i okolic sami nie mogą się dogadać czy chcą Obwodnicy Metropolitalnej. Po co uszczęśliwiać ich na siłę ? Niech to dalej będzie skansen. Dróg o większym znaczeniu niż lokalne tam nie potrzeba.
2013-03-19 17:50
A poza tym węzły nie wyrobią. Nie da się wszędzie pobudować Karczemek.
2013-03-20 09:02
Osoby mieszkające na Kaszubach dojadą do Gdańska zapewne drogami lokalnymi
- po co dojeżdżać do węzła na obwodnicy i nadkładać drogi. Osoby chcące skrócić drogę do Wejherowa pojadą starą obwodnicą - więc po co i dla kogo OMT. Czy są jakieś analizy jej wykorzystania ?
Sens miałaby obwodnica gdyby łączyła obwodnicę południową z Wejherowem - a to co nam zaprojektowano to jakiś gniot.
2013-03-19 12:15
2013-03-20 08:35
WIęc to nie tylko polska rzeczywistość.
2013-03-19 16:24
co to jest Żeczywistość? oj baranie baranie
2013-03-19 21:29
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
