Tradycyjnie już 1 września zmieni się rozkład jazdy zarówno kolejek SKM, jak i pociągów dalekobieżnych. Kolejek - przynajmniej w dni powszednie - będzie nieco więcej. Dla osób wybierających się koleją poza Trójmiasto nie mamy jednak dobrych wiadomości - do Warszawy, przynajmniej przez tydzień, jechać będzie trzeba osiem godzin.
2011-08-31 21:22
A co z wyjściem naprzeciw ludziom którzy dojeżdżają na 6.30 do pracy na Orunię? Złodzieje chcecie jeszcze zarobić na dodatkowych biletach . W naszych zakładach pracy nikt nam nie da podwyżki z tego tytułu . WY tylko strajkujecie i żądacie , MY za strajk byśmy stracili pracę . Ale potrafimy odpowiadać za to co robimy w przeciwieństwie do WAS.
2011-09-01 12:10
SKM strajkował? Kiedy?
2011-08-31 21:22
Widac szykuje nam się ekstremalna atrakcja transportowa :-D
2011-08-31 21:23
Gdzie są NOWE składy OBIECANE na Euro2012??? Gdzie są zmodernizowane składy OBIECANE na Euro 2012? Który chory debil wymyśla rozkład jazdy w Excelu? Gdzie jest szanowny prezes tego burdelu który ciągle zasłania sie Głuszkiem?
2011-08-31 21:31
Unia dała. Się Excela 'naumieli', więc jak 'umią' tak robią. Jakby umieli coś lepszego, to by wykorzystali.
2011-08-31 21:27
sześć minut i było więcej wagonów.
2011-08-31 21:31
dziwne, ZKM jakoś mogło zmodernizować tabor, żadnych starych jelczów czy ikarusów, obecnie tylko solarisy, mercedesy i ew. neoplany. Jeśli chodzi o tramwaje to już tylko późną nocą jadą te starsze z wiadomych przyczyn, w dzień same nowe dortmundy(lepszy ten szajs niż żaden) oraz PESy a SKM od ponad dekady nie może zmodernizować chociażby 1/4 taboru! Gdzie się podziały te już niby wyremontowane?? Już sporo czasu ich nie widziałem!
2011-08-31 21:56
Porównaj koszty taboru KM z kosztami taboru Kolejowego, to pogadamy.
2011-08-31 22:33
Jaką nocą? Wsiądź w tramwaj 3 i 8, przekonasz się, że złom wciąż żywy.
2011-08-31 23:33
autobus 1 mln zł elektryczny zespół trakcyjny od 20 do 30 mln zł za sztukę i masz odpowiedź poza tym kolej ma zupełnie inną eksploatację 10 letni solaris czy pesa to będzie szrot na żyletki jedynie natomiast pociągi po 10 latach sa ledwo dotarte a ich faktyczna żywotność to nawet 40-50 lat
2011-08-31 21:50
Transport publiczny, i kolej, między innymi. Większość i tak jeździ samochodami i ma w pupie co się dzieje z koleją i z transportem publicznym.
2011-08-31 22:05
To chyba najbardziej sensowna trasa dla nowoczesnych pociągów
2011-08-31 23:35
a co to pendolino się rozpędzie jak do Gdańska będzie 120 kawałek za Gdańsk do Tczewa jest prosty kawałek toru więc tam może być 180-200 a dalej co za Iławą ciasne zakręty to jest wywalanie kasy w błoto podobnie jak ta modernizacja linii do Warszawy wywalone miliardy zł na wyrównanie standardu z lat 80
2011-09-01 03:42
sam jesteś "wywalony" ;)modernizują tam za Iławą właśnie też by pendolino mógł wyciągnąć te 200km/h
2011-09-01 10:14
To prawda, jechałem ostatnio, "prostowanie zakrętów" na niektórych odcinkach się prowadzi. W ogóle rozmach modernizacji linii Gdańsk-Warszawa robi wrażenie.
2011-09-01 10:55
A nawet gdyby nie byly, nie miałby kto dostarczać prądu dla Pendolino. Super szybkie koleje żłopią dużo więcej energii. Pendolino skończą jak okręty Gawrony. W najlepszym razie będą jechać 150 km/h. Czyli nikt nie zauważy różnicy. W normalnym kraju odległość 300 km czy ile tam jest stąd do Warszawy pokonuje pociąg w czasie nieco krótszym niż godzina. O!
2011-08-31 22:09
oddzielne dla podmiejskich; oddzielne dla sprinterów; oddzielne dla regionalnych; oddzielne dla dla dalekobieżnych; oddzielne dla dla towarowych; oddzielne dla super szybkich (doczekamy gdzieś za VIII RP). Tak jest w Japonii. Dzięki temu jak jeden przedstawiciel jednego rodzaju pociągu z jakieś przyczyny zapuści korzenie, dla pozostałych rodzajów jest to bez znaczenia. A tutaj, praktycznie każdy tor jest dla każdego.
2011-08-31 22:39
Niestety.
2011-08-31 23:42
2011-09-01 12:04
W Japonii za to nie buduje się bez sensu nadmiaru dróg samochodowych, tam po prostu kolej (zarówno w poziomie ulicy, jak i nad- i pod nim) ma prymat. Wydzielone korytarze, bezkolizyjne, bez przejazdów.
2011-09-01 14:07
W Japonii odbudowa zniszczeń po trzęsieniu ziemi rozpoczyna się zanim trzęsienie się skończy.
2011-08-31 23:36
dobra koleś wyburzysz pół starego wrzeszcza żeby zmieścić tam tyle torów kolejowych?Nie widzisz że jakby miejsca trochę brakło?
2011-08-31 23:42
2011-08-31 22:16
Normalni ludzie mają swoje auta, które są tanie. Poza tym jeździć z pijanymi, przepoconymi ludźmi współczuje. Zlikwidować skm po co do tego dopłacać.
2011-08-31 22:19
Stać w korku dla mnie to strata czasu....
2011-08-31 23:20
pracy. ...
2011-09-01 00:32
2011-09-01 11:44
...świecie komunikacja miejska TEŻ jest cywilizowana. Choćby w tym sensie, że przedział bydlęcy pełen palących, pijanych degeneratów NIE jest tam normalnym widokiem. Ale u nas wciąż Bangladesz - tyle że z przyczyn pogodowych jazda na dachu wciąż mało popularna jest.
2011-09-01 18:21
Zawsze któryś członek musi skorzystać z komunikacji miejskiej. O!
2011-09-01 09:21
Nam to jeszcze chyba z PRLu zostało że samochód jest wyznacznikiem zamożności, bo kiedyś dostać kwit na malucha to szczyt marzeń był! Gdyby ludzie nie wybierali transportu publicznego to byś stał w korku od Rumi do Gdańska :P
2011-09-01 09:35
i kursują komunikacją zbiorową a samchód wypożyczają na urlop / wakacje, w razie potrzeby.
2011-09-01 11:00
Albo mają niskie poczucie godności. Bo czy Niemiec może być ubogi? Jeśli nie masz samochodu, odradzam pokazywanie się na zjazdach absolwentów.
2011-09-01 11:45
A jeśli twoje poczucie godności wzmaga dwudziestoletni golf - to jeszcze w dodatku pogratuluję :)
2011-09-01 11:52
Niemiec jest tak bogaty, że to ubogi Polak jeździ jego szrotolotem i płacze za kazdym razem nad dystrybutorem :)
2011-09-01 18:22
W przededniu zjazdu absolwentów.
2011-08-31 22:44
I jak ja jutro mam dojechać do pracy jak nie ma rozkładu. Super że będzie więcej pociągów tylko nie zmienia faktu że będę musiał i tak wcześniej wyjść bo nie ma jak sprawdzić rozkładu.
2011-08-31 22:58
tu działa
2011-08-31 22:59
tu działa
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
