Od 1 stycznia w Sopocie i Gdyni kandydaci na taksówkarzy nie będą musieli odbywać kursu i przystępować do państwowego egzaminu z topografii czy prawa miejscowego. W Gdańsku kurs i egzamin pozostaną, ale łatwiejsze - zmniejszy się liczba godzin i zakres wymaganego materiału.
2013-11-25 17:10
Państwowe egzaminy i licencje wspierają monopole i zawodowe kartele, podwyższają ceny usług oraz ograniczają konkurencję i wybór konsumentowi.
Ale co tam! Zapytajmy się samych zainteresowanych co o tym sądzą. Tych którzy mają licencję, zdali państwowy egzamin zapytajmy o to czy dobrym pomysłem jest zwiększyć im konkurencję która zmusi ich do większego wysiłku w staraniach o konsumenta. Odpowiedzi będą na pewno zróżnicowane:
"Uważam, że rezygnacja z kursów to zły pomysł"
"Według mnie to źle, że Gdynia i Sopot rezygnują z egzaminów."
"Dobrze, że władze Gdańska myślą o utrzymaniu kursów i egzaminów"
No doprawdy?! Cóż za zaskoczenie! Tylko dlaczego tak p. Marek sądzi? Bo jego "korporacja" (eufemizm) będzie musiała walczyć o klienta na WOLNYM rynku?
A teraz zapytajmy konsumenta, czy woli większy wybór?
...
Zgadnijmy odpowiedź...
"Mi kurs dał bardzo dużo, poza topografią i wiedzą na temat założenia firmy i przygotowania się do zawodu od strony formalnej, nauczono mnie m.in. obycia z klientem, dowiedziałem się co robić gdy klient próbuje uniknąć zapłaty za kurs i wiele innych rzeczy, które do dziś przydają mi się w pracy"
Zadajmy sobie kolejne, boleśnie retoryczne pytanie: czy po zdjęciu OBOWIĄZKU podejmowania kursu automatycznie znika MOŻLIWOŚĆ podjęcia takiego kursu?
Pytanie pomocnicze: czy na wolnym rynku na którym konsument najczęściej wybiera najlepszy stosunek jakości do ceny, lub najwyższą jakość, nowi kierowcy będą jak ognia unikać kursu, by wiedzieć mniej o topografii miasta i obsłudze klienta od ich konkurentów? Nie będą chcieli zdobywać dobrowolnie nowych zdolności na kursach i chwalić się certyfikatami?
Hmm...
"Dobrze, że władze Gdańska myślą o utrzymaniu kursów i egzaminów, chociaż te są na bardzo niskim poziomie"
Władze "miasta wolności" zastanawiają się czy pozostawić jej ograniczenie... Pożal się Boże nad taką władzą.
W odpowiedzi na końcowe pytanie: NIE, nie powinno być żadnych obowiązkowych, państwowych (miejskich) egzaminów dla kandydatów do zawodu taksówkarza.
2013-11-28 22:12
a kto ci broni zdać egzamin, skoro taksówkarze to sami debile i im się udało to i ty dasz radę! a może nie?!
2013-11-25 17:46
Co wam debile da ze ktos z was bd miec pozwolenie jak firmy w trojmiescie nie przyjmuja. Chcialem isc na taxi ale jak zobaczylem jakie sa koszta i do tego te super zarobki to plakac sie chce, szkoda ze do emerytury mi daleko bo wtedy na taxi to dobra sprawa . Zyc nie umierac, skoro taksowkarz to taki zarąbisty zawod to dlaczego tylko 36 ludzi przez caly rok staralo sie o pozwolenie w gdyni.
2013-11-28 22:06
A jednak Gdańsk też bez egzaminów, wystraszyli się gowinowców (czytaj- godzinadlapolski)
2013-11-25 18:37
Wzorem krajów rozwiniętych powinno sie ograniczyć wiek samochodu do np.12 lat i wprowadzić jednolity kolor taksówek w mieście.Pseudo taksówkarze jeżdżący na czarno w sporym stopniu zostaliby wyeliminowani. Dzisiaj zakłada koguta na magnes i w miasto naciągać klientów.
2013-11-26 08:19
2013-11-24 11:46
2013-11-25 22:52
Jak ktoś cię okradł, to zgłoś to na policji .
2013-11-24 11:01
Super, większą konkurencja niższe ceny, bezrobotni obecni taksówkarze...
2013-11-24 12:28
do tego jacy hamscy i rodem z komuny. Najgorsze, że zdarzają się taksówkarze, którzy jarają w autach fajki, które śmierdzą później starym kapciem. Obrzydlistwo.
2013-11-25 18:01
Ja nie palę w ogóle i tym bardziej nie pozwalam Klientom chcącym palić w taksówce.A co do powyższego postu to masz rację.
2013-11-24 11:06
Fajnie. Tyle że, część obecnych taksiarzy myśli co tu zrobić żeby z już się nie męczyć na taksówce i znaleźć inną robotę.
2013-11-25 06:26
...
2013-11-24 11:13
to byli gliniarze lub trepy... 40letni emeryci :)
kiedys w gdyni byli gliniarze pracowali na taxi a drugi etat mieli na egzaminowaniu w WORD - kilka lat temu ;)
2013-11-25 00:09
2013-11-24 17:52
W PORD jedynie powierzchowny kurs,a reszte trzeba wykuć samemu.
2013-11-24 16:52
2013-11-24 16:30
Zaliczyłem 3 korporacje i jeżdzenie prywatnie na tzw.berecie.Jak słyszę ,że będzie większa konkurencja i będzie taniej to śmiać mi się chce.Widać ,że piszą to osoby które nie mają pojęcia o tym zawodzie.Miesięcznie jak zapłacisz Zus,podatek,działe do korporacji i doliczysz eksploatacje auta to okaże się ,że musisz wydać 3-4tyś,żeby dalej zarobić na siebie.Pomijam brak kultury pasażerów,pijane "bydło"awanturujące się i wymiotujące nocami,"miny",ponadto kursy za 10-15 zł to norma(w tym jest dojazd i kurs)-zarobek zerowy w takich przypadkach,w dodatku wsiadanie z piwem,kebabem itd,to dla wielu klientów norma.Ludzie uważają ,że jak płacą 10zł to należy im się h.wie co. Polecam ten miód. Ja już dziękuje.Wyjeżdzam do skandynawii,tam szanuje się ambitnych pracowników a nie rzuca kamieniami w nich.W tym kraju,cięzko żyć na dobrym poziomie mając rodzine i wynajmując mieszkanie lub płacąc kredyty nie pracując przy tym po 20/24h.Ja mam dość.
2013-11-24 16:43
Rozmaita, w większości patologia myśli,że taryfa jest jak tramwaj i za 5 zł najchętniej przejechaliby całe trójmiasto z czekaniem jeszcze.Taxi nie jest dla wszystkich w tym kraju.Zarobki ludzi są śmieszne(1000-2000)więc taxi to w pewnym sensie luxus,ale naćpanym i pijanym patologom jazda komunikacją uwłacza godności.
2013-11-24 20:37
sprawa wygląda bardzo prosto zrezygnuj jak ci źle i nie żal się już.
2013-11-24 22:36
Czytanie ze zrozumieniem się kłania, koneserze tanich win.
2013-11-24 16:46
Problemem są i inne święte krowy
380 zawodów z ograniczonym dostępem
Zgodnie z raportem Fundacji Republikańskiej w Polsce jest aż 380 różnego rodzaju zawodów, do których dostęp jest ograniczony, licencjonowany lub koncesjonowany. Co istotne - twórcy tego raportu przy jego tworzeniu posługiwali się metodologią unijną, przez co możliwe są porównania z innymi państwami Unii Europejskiej: w Wlk. Brytanii - w najbardziej z krajów zachodnioeuropejskich reglamentujących dostęp do kariery - takich zawodów jest 218; w Irlandii - 122; w Szwecji - 91.
W odróżnieniu od innych państw Wspólnoty, w naszym kraju w zdecydowanej większości zamknięte zostały zawody lukratywne, gwarantujące dobre zarobki i względny brak konkurencji. Ale - jak pokazuje raport - niektóre zawody nie kojarzone z prestiżem i pieniędzmi także zostały ograniczone, a zdobycie uprawnienia do ich wykonywania graniczy z cudem. Tak właśnie stało się z kilkunastoma zawodami kolejarskimi, które należą do najsurowiej reglamentowanych. Wynika to stąd, że sporą ilość kolejowych specjalności można zdobyć dopiero po długim stażu, odbywanym pod kontrolą pracownika już posiadającego uprawnienia. Problem w tym, że ci co mają wspomniane uprawnienia, od lat nie chcą przyjmować stażystów obawiając się konkurencji ze strony nowych pracowników. To też dobitnie pokazuje, że dobrem limitowanym, w niektórych przypadkach, stało się zatrudnienia jako takie - szczególnie w miejscach tradycyjnie kojarzonych z pewnością jutra.
Raport Fundacji Republikańskiej wyjawił jeszcze jedną patologię występującą w naszym kraju: zastrzeżenia wielu lukratywnych posad dla - de facto - mundurowych emerytów. Okazuje się bowiem, że np.: aby wykonywać zawód zarządcy nieruchomości niezbędna jest rekomendacja komendanta wojewódzkiego policji. W takim układzie staje się oczywistym możliwość zaistnienia sytuacji, kiedy to komendant wojewódzki policji będzie subiektywnie decydował o stworzeniu "ciepłych synekur" dla swoich emerytowanych podwładnych.
Ograniczenie w Polsce dostępu aż do 380 zawodów niesie ze sobą bardzo poważne konsekwencje. Po pierwsze stopa bezrobocia wśród ludzi młodych, którzy bezskutecznie próbują dostać się do reglamentowanych zawodów, sięga dziś 25%. Co za tym idzie - brak zawodowych perspektyw opóźnia lub wręcz zniechęca młodych do zakładania rodzin, a to z kolei odbija się negatywnie na demografii. Poza tym wzrost liczby regulacji prawnych dotyczących reglamentowanych zawodów podnosi jeszcze bardziej koszty funkcjonowania całego państwa. Jakby tego było mało Fundacja Republikańska w swoim raporcie zauważyła, że tak duży stopień ograniczenia swobodnego dostępu do wielu zawodów bardzo źle wpływa na konkurencyjność polskiej gospodarki. Raport przywołuje obliczenia wykonane przez OECD, zgodnie z którymi postulowane przez nią przyjęcie w dziedzinie zawodów z ograniczonym dostępem zasady "UE + 0" (czyli: tylko takie ograniczenia, jakich wymaga prawo unijne) przyniosłoby Polsce w ciągu kilku lat wzrost PKB o 14 procent! A wszystko to dzięki uwolnieniu energii i przedsiębiorczości młodego pokolenia
2013-11-24 16:50
źródło informacji: artykuł Rafała Ziemkiewicza pt.: "To nie jest kraj dla młodych ludzi" opublikowany w nr 33/2011 tygodnika "Uważam Rze" (s. 12-16) -
2013-11-24 21:04
Bardzo wiarygodne to "źródło"...
2013-11-24 17:33
W wawie taksy są dużo tańsze niż w 3m i ludzie znacznie częściej z nich korzystają.
2013-11-24 17:53
Może taryfa jest tania tylko Ty jesteś za biedny.
2013-11-25 03:12
A wszystko to tylko po to,aby zbic statystykę bezrobocia.duza liczba taksówek w miastach bezrobotnych lub slabo zarabiających ludzi,wysoki zus na działalności,skladka do firmy,wysokie ceny paliw.wszystko to powoduje,ze młodzi przychodzą i odchodzą z wtopionymi pieniędzmi i zjezdzonymi autami.....po prostu cieszmy się ,ze liczba bezrobotnych maleje w kraju ;-)
2013-11-24 12:20
Jw
2013-11-24 11:07
2013-11-25 13:08
wsiadac do taksowkarzy z monopolu pod-lotniskowego!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
2013-11-25 17:40
Zgadzam się.
2013-11-25 10:00
To tylko czekać aż w Spocie zaczną się wojny między taksówkarzami.Radni na pewno będą dumni z tej nowej wizytówki miasta.Szczególnie w lato jak jest cała masa turystów!Gratuluję decyzji! Tylko taksówkarzy szkoda.
2013-11-25 17:38
Wojna już jest od dawna, tylko nie zorientowani w temacie tego nie wiedzą.Zapraszam do zostania taksówkarzem najlepiej z licencją w Sopocie i stanąć na postoju.Po jednym dniu już odechce się.Absolutnie nie odradzam żeby ktoś źle nie zrozumiał.Nawet zachęcam.Proponuję to zrobić a o przeżyciach które są murowane, następnie napisać na forum publicznie.
2013-11-25 09:24
najgorszy ten co stoi pod Motławą. Pieprzone złotówy.
2013-11-25 17:35
Nie korzystać ze złotów i beretów,tylko korporacje.
2013-11-24 23:25
Czytając to forum i patrząc po tym jak taryfiarze próbują innych zniechęcić do tego zawodu to myślę że można na tym niezle zarobić a topografię miasta można poznać jeżdżąc już na taksówce, a jakiś ubek z dwudziesto jednim stażem chwali się że zna każdą uliczkę w trójmieście jak będę jezdził tyle lat to też będę znał.Po nowym roku zostaję taryfiarzem.Hi,Hi
2013-11-25 17:32
A kto komu zabroni zostać taksówkarzem ? Bardzo proszę nie czytać złych postów i ponieść wszystkie koszty o których tu nikt nie napisał.Życie szybko zweryfikuje mylne wyobrażenie.Jestem taksówkarzem od 5 lat, nie złotówą to duża różnica jeżeli się rozumie temat i nie będę się użalał.Trzeba najpierw chcieć zrozumieć.Ja rozumiem żale do tzw. "złotów" sam jestem przeciwko oszukiwaniu Klientów.My w naszej firmie nie wozimy reklam Rozi,Hadesu,Bodegi itd..Proszę popatrzeć obiektywnie na temat.
2013-11-24 17:03
praca po 15-20 godzin dziennie utargu w tym czasie ok 100zl od czego odejmijmy koszta paliwa itp. ciagla rezerwa w baku bo niema za co zatankować praca w sumie niekiedy na mrozie po -15 bo jakby tak ciagle grzać na postoju to wogule na zero człowiek by wychodzil ciagle brak kasy na bierzace podstawowe naprawy auta a gdzie opłaty ZUS skarbowka składki do korporacji??Nastepnie wyśmienity klimat pracy miedzy kolegami taksówkarzami za 5zł rece by dali sobie poobcinać a za klienta ze wsiadł do mnie a nie do niego wyklna cie z postoju.Sopot tam to wogule niema poco przyjezdzac taksowka z gdyni czy z gdanska bo się wyjedzie (nieyjedzie)na 4 kapciach a do tego dlugi,dlugi,dlugi takie sa realja pracy jako taksówkarz.Jestem taksówkarzem z Gdyni z 2 letnim starzem i mam tej roboty powyżej dziurek w nosie wiec polecam polecam ten zawód.......
2013-11-25 17:18
Nie tłumacz i tak nie zrozumieją.
2013-11-24 21:16
jeszcze nie widziałem taxiarza biednego, tylko narzekają żeby nowi nie przychodzili bo będzie mniej kasy do podziału
2013-11-24 20:31
Weź się cieciu naucz pisać po polsku a jak ci źle w pracy to sobie znajdź inną a nie narzekasz. Konkurencja jeszcze nikomu nie zaszkodziła tylko trzeba być dobrym w tym co się robi, najsłabsi odpadną i to będzie z korzyścią dla klientów.
2013-11-24 18:03
Wilczkowo Gowinowego
2013-11-24 17:49
to czemu zlotowo w tym tkwisz
2013-11-24 17:06
OK
Obiektywnie to więcej byś zarobił w jakiejkolwiek pracy...dziwne, że w tym tkwisz.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
