Gdy skradzione zostają kable trakcyjne, to gigantyczne opóźnienia na kolei są pewne. W ostatnich tygodniach przeżywaliśmy takie kłopoty nie raz. Winny chaos i zaskoczenie? Też, ale również kuriozalne przepisy.
2012-09-29 13:54
w pierwszej kolejności powinien iść do wymiany. Znawca marketingu - hahaha
2012-09-29 11:33
sygnal zastepczy + informacja kiedy pociag ma jechac i jechane(np. za pospiesznym ktory za iles minut pojedzie)
nawet w trakcie robot na torach pociagi jada na sygnalne zastepczym(tak pasazerowie - taka umowna zgoda na przejazd)
2012-09-29 13:00
Owszem sygnał zastępczy, tylko co unieważni semafory blokady SBL? O ile ja wiem, to właśnie rozkaz szczególny "S".
2012-09-29 12:54
KU..WA MAĆ STANDARD!! :P tak zdecydowana większość reaguje na taką wiadomość o ile w ogóle ona trafia do pasażerów :P
2012-09-29 12:42
Pomyślcie proszę kto ten syf robi i spójrzcie na siebie i swoje maniery.
2012-09-29 12:14
2012-09-29 11:57
To może "najmądrzejszy" redaktor na świecie przejedzie przez semafor wskazujący sygnał stój bez żadnego dokumentu, że może i weźmie na siebie odpowiedzialność setki ludzi i tak codziennie za pensje minimalną - siedzi w ciepłym i się w d...e poprzewracało. Najlepiej winę za spóźnienia SKM obarczyć kolejarzy i przepisy bezpieczeństwa. Zamiast smarować takie beznadzieje artykuły bys
się do roboty wziął "redaktorze".
2012-09-29 12:02
redaktor przejedzie :) w jednym przypadku: gdy otrzyma przez radio zgode na przejazd na sygnale zastepczym :)
info za wikipedia:
2012-09-29 12:03
Sygnał zastępczy, Sz - to kolejowy sygnał wzrokowy stosowany do wydania zezwolenia na jazdę w szczególnych sytuacjach, takich jak:
kiedy nie ma możliwości podania zwykłego sygnału zezwalającego (np. z powodu awarii urządzeń, uniemożliwiającej wyłączenie sygnału "Stój", lub gdy urządzenia nie zezwalają na podanie innego sygnału)
kiedy sygnał podany na semaforze jest wątpliwy (niepewny).
kiedy w ogóle brak sygnału (semafor jest nieoświetlony).
kiedy ustalono przebieg nieuwzględniony w zależnościach stacyjnych.
-----------
życie sygnału zastępczego, co wynika ze specyfiki sytuacji, w których jest stosowany, nie zależy od ustawień innych urządzeń sterowania ruchem (oraz nie wpływa na sygnał wyświetlany przez tarcze ostrzegawcze i powtarzacze). Stwarza to możliwość wystąpienia zagrożenia bezpieczeństwa ruchu, przy użyciu sygnału zastępczego można bowiem wyprawić pociąg na zajęty odcinek toru, co normalnie uniemożliwiłyby urządzenia sterowania. Z tego powodu stosowanie sygnału wymaga szczególnej ostrożności i jest każdorazowo odnotowywane w odpowiednich dokumentach.
2012-09-29 11:54
a kolej mają rozwiniętą. to są zasady bezpieczeństwa
2012-09-29 11:42
a jak wpadnie remona na kontrolę biletów to każdy normalny pasażer niech wymaga od nich prośbę o okazanie biletu też na kartce... Prośba na piśmie, a co.
2012-09-29 11:38
Ale odkryliście nowość, ja pier...
2012-09-29 11:15
Kiedy doczekam się czasów,że SKM będzie tak regularnie kursować jak Gdyńska Komunikacja Miejska.Można regulować zegarki. Brawo ZKM Gdynia
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
