Rozbudowa ul. Budowlanych
może się opóźnić nawet o kilka miesięcy. Wykonawca natrafił bowiem na niezinwentaryzowane sieci podziemne, które muszą zostać usunięte, a to wymaga opracowania dodatkowych projektów. Szanse na zakończenie prac na koniec września maleją, chociaż oficjalnej zgody na wydłużenie terminu jeszcze nie ma.
w kierunku ronda turbinowego. 
2023-06-22 07:12
Śmieszna ankieta, w latach 50 nie prowadzone elektronicznych map, nie nie zaznaczono na mapach instalacji podziemnej. Nikt się tym nie interesował. Projekt robi projektant na podstawie najbardziej aktualnych map, które są dostępne. Nie mniej, nie jest to wina ani projektant, ani inwestora ani wykonawcy, że w latach 50-60 robiona była taka samowolka w jezdniach.
2023-06-22 13:25
Ale niejednokrotnie nadal są sieci, które nie zostały w ogóle lub poprawnie zinwentaryzowane, a część z nich jest czynna. Są sytuacje, w których gestorzy sieci przyznają się do nieswoich przewodów i potem są jeszcze większe cyrki.
A przebudowywać trzeba, bo wychodzą w kolizji z konstrukcją nawierzchni, więc i tak zostaną uszkodzone, bo
Ale niejednokrotnie nadal są sieci, które nie zostały w ogóle lub poprawnie zinwentaryzowane, a część z nich jest czynna. Są sytuacje, w których gestorzy sieci przyznają się do nieswoich przewodów i potem są jeszcze większe cyrki.
A przebudowywać trzeba, bo wychodzą w kolizji z konstrukcją nawierzchni, więc i tak zostaną uszkodzone, bo są za płytko i nie są w rurze ochronnej. Żeby to pozmieniać, to wpierw trzeba się dowiedzieć, kto jest władającym danym przewodem i wtedy wyjaśniać z nim jak przebudowa ma przebiegać.
2023-06-22 21:21
Kiedy jadę Wielkopolską, flaki mi się przelewają, bo tempo prac jest drastycznie dramatyczne. Można pie...ć o instalacjach, ale samo kładzenie asfaltu na dolnym odcinku budowy woła o pomstę do nieba. Ileż można kłaść dywaniki asfaltowe? MTM pokazuje, że tygodnie. A te miały być gotowe, wg ostatnich zapewnień MTM, już miesiąc temu. Więc dajcie
Kiedy jadę Wielkopolską, flaki mi się przelewają, bo tempo prac jest drastycznie dramatyczne. Można pie...ć o instalacjach, ale samo kładzenie asfaltu na dolnym odcinku budowy woła o pomstę do nieba. Ileż można kłaść dywaniki asfaltowe? MTM pokazuje, że tygodnie. A te miały być gotowe, wg ostatnich zapewnień MTM, już miesiąc temu. Więc dajcie sobie spokój z tłumaczeniem tych nieudaczników. Poza tym, jadąc Wilkopolską widać, że na niektóych odcinkach NIC sie nie dzieje. NIC. Tylko w okolicach słynnego Węzła Niemocy Karwiny snują się pracownicy
2023-06-22 17:35
to od razu się właściciel znajdzie.
2023-06-22 07:45
w latach 50/60 nie było tej drogi. nic tam nie było oprócz kolejki wąskotorowej
2023-06-22 10:54
tor z Kokoszek do Osowy zawsze był normalny, nie wąski
2023-06-22 15:54
no teraz się ośmieszyłeś. pamiątki po wąskim torze są tam do dzisiaj. przepust pod torami linii do Osowy. wąskie tory w ulicy przy pętli. no ale skąd taki ignorant może to wiedzieć
2023-06-22 07:35
Widać, że "pracujecie" od 7:00.
2023-06-22 07:38
Zawsze mnie ciekawi jak projektant ma wiedzieć, że pod ziemią są sieci, które nie są zinwentaryzowane i pokazane na mapach :D nawet skanując cały teren dalej nie będzie wiadomo do końca co to za sieć i trzeba wykonać odkrywki = przeorać jezdnię :D
2023-06-22 08:10
Projektant musi zapłacić geodecie za wykonanie mapy do celów projektowych, która jest wykonana na podstawie inwentaryzacji. Ale jeszcze żaden geodeta nie wykonał swojej pracy jak należy, jedynie kopiują poprzednie wersje mapy...
2023-06-22 10:52
włącznie z czynną jezdnią
2023-06-22 08:42
Rozkopać wszystko i pomierzyć jeszcze raz?
On jest od tego żeby najpierw przenieść mapę na teren, a po położeniu nowych instalacji z powrotem na mapę.
2023-06-22 07:31
Ta opowieść o nienaniesionych na mapach rurach czy kablach, to standardowy pretekst tej firmy aby wydłużyć prace i nie płacić kar za przekroczenie terminu. Przecież wg. tego samego scenariusza MTM postępuje na Karwinach. Prawda jest zaś taka że biją się o każdy przetarg a później nie mają ludzi żeby się z tych umów wywiązać.
2023-06-22 10:04
Kiedyś przepisy budowlane umożliwiały przebieg instalacji pod jezdniami i torami .Obecnie jest to zakazane,więc każdorazowo remont drogi polega na budowie od nowa wszystkiego,w tym instalacji poza drogą,więc 1 km buduje się dwa lata,a nie dwa miesiące.
2023-06-22 21:30
Ale żeby prowadzić instalację pod jezdnią, wymagana jest firma. Mówicie, że ktoś sobie prowadzi np: rury gazowe i nikomu tego nie zgłasza? To jakim cudem podłącza się do tej instalacji, co grozi chyba lekkim wybuchem?! Wykonuje prace na powietrzu i podłącza gaz do swoich urządzeń, bez zgłaszania tego do gazowni? W ciągu 30-40 lat właściciel się zmienia pewnie z 5 razy i żaden z nich nie wyjaśnia sprawy? Nie zglasza się do gazowni?
2023-06-22 18:58
dwa lata chyba w Polsce... aneksik się podpisuje i kasa, kasa, kasa... podziały.. i fajno jest.
2023-06-22 17:43
ale głupoty opowiadasz, haha, od tego są rury i przeciski sterowane pod drogami, torami także, kolejowymi i tramwajowymi, nawet pod obwodnicą się takie instalacje kładzie
2023-06-22 10:17
2023-06-22 10:43
A skąd miał wiedzieć jak nie było tego w dokumentacji?
2023-06-22 11:49
w szklanej kuli wywróżyć.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
