Po uruchomieniu połączenia między Gdańskiem a Tczewem, SKM odnotowała wzrost liczby pasażerów w marcu o 300 tys. względem ubiegłego roku. Spółka zarobiła 1,2 mln zł więcej, a to umożliwi m.in. utrzymanie dodatkowych nocnych połączeń Trójmiasta z Wejherowem.
Zobacz zmodernizowana pociąg SKM.
Noc w elektrowozowni SKM na Cisowej.
2014-04-30 23:43
Co to oznacza? Patrze na rozklad w piatek 2 maja i widze z Gdyni 0:10, 1:30, 3:30 , 5:05,. To jakas kpina
2014-04-28 11:46
SKM to najwieksza zakala komunikacyjna Trojmiasta.
2014-04-28 14:07
niech kupią nowe składy, wyremontują perony, zwiększą częstotliwość kursowania, wprowadzą wspólny bilet ztm, zadbają o bezpieczeństwo i monitoring
2014-04-28 20:05
Ale tańsze bilety chcesz? Komfort podróżowania niestety kosztuje.
2014-04-29 06:28
skąd ty jesteś?
2014-04-30 22:19
Tego co jest obecnie nie. Ale po życzeniach ww już tak. Ale wtedy nie płakać, że drogie bilety. Bo jak mówiłem - komfort podróżowania kosztuje.
2014-04-28 15:07
A na koniec obniża ceny biletów. Można by dużo mowić o tym co trzeba poprawić ale bez SKMki Trójmiasto by popadlo w komunikacyjny haos.
2014-04-28 14:08
czyli nigdy
2014-04-29 00:47
2014-04-28 14:26
jak zawsze o wejherowianinach skm zapomina
spoko spoko to juz norma
ani w nocy ani w dzien na wiecej skm nie ma co liczyc bo zawsze cos ale coz
zkm gdynia po cichu mysli o wiekszej liczbie autobusow z weja do gdyni hmmmm jak bedzie ok to bede jezdzil nimi a skm znowu straci chyba ze pomysla szybciej
2014-04-30 14:18
jak to co z Wiejherowem ??? zburzyć, spalić, zaorac i posadzić łopian ewentualnie rdest...
2014-04-29 11:20
Jazda skmką od Gdyni Głównej w kierunku Wejherowa to jak gra w rosyjską ruletkę: raz możesz zostać obrzygany, innym razem oblany piwem, jeszcze innym dostać liścia za niewinne "po kij się patrzysz". O paleniu fajek w przedziałach rowerowych nawet nie wspominam, bo to norma.
Zresztą takie scenki odbywają się na całej trasie skmki, ale ich częstotliwość wzrasta właśnie od Gdynia Głównej.
2014-04-28 12:30
Ludzie myjcie się przed jazdą komunikacją miejską !
2014-04-30 13:59
To chyba normalne, że ludzie po 8 godzinach w pracy, w szkole lub na uczelni są spoceni..
2014-04-28 22:12
Jakby wejherowo rzeczywiscie bylo wioska to bym zrozumiala ale z wejherowa redy rumii kilkatysiecy osob dojezdza do pracy do gdyni czy gdanska wiec takie nocne polaczenie na tej trasie powinno byc codziennie...
2014-04-30 11:44
wystarczy choćby spojrzeć jak rozbudowała się Reda i ile osób wsiada tam do skm-ki a połączeń tyle samo a czasem odnoszę wrażenie że mniej
2014-04-28 11:45
można!
2014-04-28 19:18
Temu kto zaprojektował te siedzenia proponuje przejechać się od Wejherowa do Gdańska i zapytać czy go plecy nie bolą i nogi mu nie scierpły.
Poza tym drzwi co chwila się nie domykają i pociąg nie może ruszyć.
Oprócz tego, skoro zrobili ubikacje z zamkniętym obiegiem , to dlaczego są one nadal zamknięte.
Wydali kupę kasy na buble, nic dodać, nic ująć.
Buble i jeszcze raz buble !
2014-04-30 10:26
bo SKM to 3 siat i Bangladesz. a 3 siat rządzi sie swoimi prawami. tu musi przejsc obca spolka co bedzie konkurencja dla tej sqrwialej SKMi.
2014-04-30 08:52
Może to głupio zabrzmi, ale mi na tych nowych fotelach w SKM cierpną... jaja. Poważnie, nie nabijam się - podkreślam - wiem, że brzmi to głupio.
Są za mocno profilowane (fotele, nie jaja).
Wiecie jakie to uczucie jak ścierpną? Ja nie wiedziałem (teraz już wiem - nie polecam.Bez kitu, w życiu zdarzyło mi się to trzykrotnie - za każdym razem pod wpływem SKMki, Teraz już w nich nie siadam, chyba, że np. spotykam kogoś znajomego - wtedy nie wypada się nie przysiąść,
2014-04-28 11:49
przede wszystkim więcej drzwi w wagonach i brak dziury między peronem a wagonem
2014-04-29 07:10
Gierkowi specjaliście po wywiezieniu pociągów z Berlina to porobili jedne perony wysokie drugie niskie. Więc i pociągi są przystosowane do wysokich i niskich. Wolisz mieć dziurę, czy wchodzić po schodach?.
2014-04-30 08:53
Pierwotnie linia 'modraka' biegła od Wejherowa do Gdańska i Gdańska-Nowego Portu. Wszystkie perony na tym odcinku są wysokie (budowane pod berlińskie składy). Zespoły serii EW58 (oraz 2 egz. EW60) były przystosowane tylko do wysokich peronów, zamówione przez PKP do obsługi linii SKM. EN57 i EN71 na linii SKM (także pseudomodernizacje) to prowizorka, która funkcjonuje od lat 70-tych XX w. Za mało drzwi w wagonach, słaba dynamika, nie mówiąc o przestarzałej konstrukcji. Swego czasu SKM (za prezesa Segienia) miał okazję nabyć używane (z lat 80-tcyh i 90-tych) zespoły z berlińskiego S-Bahn. Trzeba było je tylko nieco przebudować (pantografy) i przystosować do 3kV (Pesa była chętna). Z liczbą drzwi i odstępem nie byłoby żadnego problemu. Jak zwykle ciekawy pomysł ukręcono w zarodku.
2014-04-28 14:09
2014-04-28 17:09
miliony na rózne podobnie albo jeszce gorsze pomysłuy budynia i nieudaczników z rzadu Donaldinia to kasa była?Ale nigdy niema gdy trzeba co kolwiek dla mieszkańców zrobic wtedy nagle kasy niema ale na auta służbowe luksusowe na najnowsze zabawki techniczne tablety itp to asa była dla radnych dla polityków dla urzędasów !!
2014-04-29 07:42
A tobie nygusie powinno się kupic co ci się tylko podoba.Bo tobie się należy.
Do roboty trutniu.
2014-04-29 06:34
taką podpisać umowę. z umowy się wywiązuje. dziw tylko bierze że skm nie czerpie dofinansowań na remonty i infrastrukturę póki jest kasa?
2014-04-28 14:17
te 300tys to dodatkowe 1,2mln. Niestety pensje prezesów, dyrektorów, kierowników są ważniejsze niż pasażer który ma płacić i nie narzekać, bo SKM ma monopol.
2014-04-28 18:25
Marnuja tylko miejsce, a i tak siedza na nich głównie młodzi i zdrowi ludzie.
2014-04-30 08:13
na peron !!
2014-04-30 07:57
żeby po latach jednak przywrócić. "bo to Polska jest..."
2014-04-30 06:10
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
