Już wkrótce w Gdańsku zlikwidowane, a raczej uzupełnione o naziemny odpowiednik, zostanie pierwsze przejście podziemne. Nie będzie to jednak jeden z tuneli w Śródmieściu, a obiekt usytuowany przy kampusie Uniwersytetu Gdańskiego.
od początku był nie do końca przemyślaną inwestycją, bowiem ruch na ul. Wita Stwosza zawsze był niewielki, a ponadto ostatnio w związku z utworzeniem pasa rowerowego, kierowcom aut pozostawiono po jednym pasie w każdym kierunku. - dop. red.] - mówi Dariusz Słodkowski, radny miasta i przewodniczący komisji rewitalizacji, która wnioskowała o wyznaczenie naziemnego przejścia..
2013-12-11 00:55
Po co stosować półśrodki? I do tego kosztowne. Jakieś wyspy, pasy, przejścia, światła. Taniej będzie postawić znak zakazu ruchu na początku i końcu ulicy. Po co udawać że to droga samochodowa? I byłoby to zgodne z trendem żeby Gdańszczanie przemieszczali się rowerami jak obywatele wielkich miast takich jak Mombaj, Hanoi, Kualalumpur.
2013-12-11 08:48
niż o meritum sprawy
2013-12-11 00:56
2013-12-11 09:04
2013-12-11 21:41
I dla rikszy bo tych będzie przybywać. To najpopuLarniejszy zawód dla rozpoczynających pracę i tych przed emeryturą. Zwlaszcza w wielkich miastach takich jak Mombai, Hanoi i Kualalumpur. A Gdańsk zmierza w tym kierunku.
2013-12-11 01:01
na nowe drogi dla rowerów, a oni zamiast coś wybudować to zabierają część jezdni, wymalują nitkę, postawią znaki, a Bruksela odhaczy nowo wybudowany szlak dla jednośladów, a szwagier kogoś z magistratu przytuli kapustę wystawiając kosmiczną fakturę dla urzędu za drogę dla rowerów.
2013-12-11 08:49
jest kilkakrotnie tańszy niż droga dla rowerów wydzielona z chodnika lub pasa zieleni. Ta inwestycja ma poprawić warunki ruchu pieszych, zwłaszcza z bagażem lub niepełnosprawnych
2013-12-11 01:05
Na Przymorzu przy Chłopskiej pomiędzy Jagiellońską a Pistowską. Leży mniej więcej w połowie, więc nikt z niego nie korzysta idąc do najbliższego przystanku tramwajowego. Powinny być dwa tunele ale nie było kasy więc zrobili jeden. A mogli przeciez zrobić dwa do połowy.
2013-12-11 09:23
ten tunel przecinający ul. Chłopską nie wygląda jakby pierwotnie był planowany i projektowany dla pieszych. To jakiś knot planistyczny niby nigdy nie ukończona ul. Krzywoustego.
2013-12-11 01:13
W Sopocie potrafili pod Monte Cassino a to takie małe miasto. Dlaczego w Gdańsku jest tak niebezpiecznie. Przecież tunele samochodowe zamiest przejść kolizyjnych rozwiążą sprawę bezpiecznego przejścia i płynnego ruchu samochodowego.
2013-12-11 08:50
2013-12-11 21:45
Chyba mniej niż Ergo Arena, PGN arena.
2013-12-11 15:53
nawet jak ludzie przechodzą przez jezdnię
2013-12-11 06:15
najlepsze sa przejścia nadziemne i takie powinny byc w miescie ludzie to nie krety
2013-12-11 10:17
ale to ludzie te tunele zabrudzają!
2013-12-11 06:53
Pomysł z wykonaniem tam pasa dla rowerzystów to mega idiotyzm 2013 roku w Gdańsku. Do tej samej nagrody zgłaszam wyboje na drodze zwane "zwalniaczami". Rowerzystów jak na lekarstwo, w zimie prawie wcale, a progi niszczą zawieszenia aut. Czerwone wymalowania skrzyżowań śliskie jak cholera. Zmarnowano fajną alterrnatywna na korki ulicę. Absurd za pieniadze podatników.
2013-12-11 08:25
Taliban rowerowy minusuje.
2013-12-11 08:51
2013-12-11 09:47
Minusują dyżurni urzędnicy z magistratu. Bronią się przed krytyką swojego idiotyzmu !
2013-12-11 15:54
to mija
2013-12-11 12:50
Jestem rowerzystą i muszę się z Tobą zgodzić. Jadąc do Oliwy jadę ścieżką przy Grunwaldzkiej, a nie Wita Stwosza więc nie wiem dla kogo to zbudowali.
2013-12-11 12:58
2013-12-11 07:32
Strzelnica albo schron dla samoobrony akademickiej!
Albo... kimatyczna knajpa:))
2013-12-11 07:36
teraz czekamy na kolejne tego typu inwestycje przywracajace miasto pieszym:-]
2013-12-11 08:35
Najpierw zabrali dwie jezdnie dla miłośników pedałów a teraz kierują pieszych prosto pod ich koła!
Och Adamowicz, Adamowicz!
2013-12-11 12:59
niestety Polska "przoduje" w tej statystyce. Mam wrażenie, że twoja studenckość nie jest autentyczna - warto byś się trochę poduczył
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
