Specjaliści od transportu ustalili w jaki sposób mieszkańcy poruszają się po Gdańsku, oraz jak będą poruszać się w przyszłości. Ich prognozy wskazują, że nie ma odwrotu od budowy Drogi Czerwonej przez Wrzeszcz, a planowana ul. Nowa Świętokrzyska odciąży tę "starą" o ok. 60 proc.
- przekonuje Marek Piskorski, dyrektor BRG.Założenia transportowego modelu symulacyjnego Gdańska.
2012-09-04 23:09
za rezygnację z przebudowy skrzyżowania z obwodnicą i wtedy, gdy był remont spacerowej zamiast rozbudowy do dwóch pasów w każdą stronę.
ale rozumiem, że faktury za przygotowane prezentację pozwalają czuć się dobrze
2012-09-04 23:05
na pewno mozna jakos zaplanowac miasto aby ciag wzdluz grunwaldzkiej nie byl wlasnie tak obciazony, moze zbudowac cos co nie dzililoby miasta na pln /pld chocaiz to i tak juz jest zrobione (czemu nalezaloby jakos zaradzic). CZerwona ok ale tylko w tunelu albo nad skmka - chociaz to tez mi sie nie podoba
2012-09-04 22:50
Przecież komunikacja miejska się nie sprawdza.
2012-09-04 22:25
i potrzebna na odcinku Hallera - Kołobrzeska. Większość to działki do wywalenia ze środka miasta + kilka chałup we Wrzeszczu.
2012-09-04 22:40
chyba, że kalkulacje kosztów ograniczasz tylko do bezpośrednich kosztów budowy (polska "ekonomia") - tereny można sprzedać lub zagospodarować w inny sposób więc ich cena powinna być uwzględniona w kosztach
2012-09-04 22:29
Problemem moim zdaniem jest mała liczba tramwajów - rozumiem, że pod górkę nie dają rady ale jaka alternatywa? Autobusy się nie sprawdzają bo też stoją w korkach w dodatku ich trasy często są dziwaczne, np. z tego co pamiętam to 142 robi jakieś kółko wokół Wrzeszcza. A na nowe "sypialnie" docierają pojedyncze autobusy - wybaczcie, ale to rozwiązanie awaryjne dobre dla dzieci i emerytów, człowiek pracujący musi szybko się przemieszczać - im lepszy będzie transport publiczny tym więcej osób będzie z niego korzystać.
2012-09-04 22:27
ciekawe do jakich wnioskow mozna dojsc po tak nienormalnym badaniu...szkoda,ze wyszlo tylko 21% pieszo..proponuje nastepne badanie przeprowadzic wzdluz dlugiej..odpadnie problem korkow ulicznych i rozkladow jazdy komunikacji..bo 100% poruszac sie bedzie pieszo..panowie planisci..problem korkow i blednych rozwiazan drogowych ma sie nijak do osob ktore pracuja niedaleko domu albo po pracy chodza po sklepach..
2012-09-04 22:24
że to nie ci sami planiści, co planowali ścieżki rowerowe w Gdyni...
2012-09-04 22:23
A może porównaliby to z tegorocznymi badaniami preferencji transportowych. 2009 r. to mnóstwo czasu temu, przed otwarciem tramwaju z Oruni Grn i z rachitycznymi połączeniami z Chełmu.
2012-09-04 22:21
stołki mają i trzymają bo są kolesiami i tyle a znają się na zarządzaniu miastem jak bocian na orzechach co widać od lat. Gdańsk staje się dziurą, najlepsi są w pozyskiwaniu niewiarygodnych inwestorów(potem swe nieudacznictwo zwalają na kryzys np), na wizualizacjach chyba znają się jak nikt i na mydleniu oczu mieszkańcom. Poza tym ta ich estetyka mnie dobija : niebieściutkie lub żółte rurowe barierki, kostka brukowa na skrzyżowaniach co już się sypie (wysepki), pozwalanie na styropianizacje np moderny czy XIXw kamienic, na te szalone kolorki elewacji, bannery reklamowe itp. Wieś do miasta zawitała i skutecznie je w wieś przerabia :(
2012-09-04 21:56
polecam artykuł na GW,,Powstanie największe na Pomorzu centrum handlowe. Ale co z drogami?"
Urzędnicy mają wszystkich głęboko w d*pie.GDDKiA twierdzi,że najpierw trzeba wybudować drogi a potem centrum a urzędasy że nie są pewni czy to dobry pomysł.
Za co oni biorą państwową kasę? bo na pewno nie za otwarty umysł i profesjonalizm.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
