TN, (sr)
2003-01-16 09:57
to akurat głos w sprawie materialnego zadośćuczynienia dla rodzin ofiar - do poczytania dla tych z tematu "wyrok..." którzy twierdzą że na nic pieniądze dla rodzin ofiar nie znaczą :S
2003-01-16 10:27
sluzby ladowe zawinily,
zawinila pogoda, zawiodl prom i slusznie ze rodziny domagaja sie zadoscuczynienia materialnego jak i oczyszczenia z zarzutow niezyjacych czlonkow zalogi.
ojciec plywal 35 lat na morzu, siostra 2,5, a ja wytrzymalam tylko 8 miesiecy.
a z artukulu o polskim rejestrze statkow wynika, ze wiekszosc naszych jednostek jest niesprawnych.
2003-01-16 13:04
ales ? to inzynier lądowy może pływać na statku ?
Jako kto ?
2003-01-16 13:18
nie uwierzysz ale przez rok pracowalam
(jakis czas temu)
dla linii lotniczych
inzynier moze duzo:)
2003-01-16 14:05
oj ales
po co ta skromość?
jesteś inżynirem i to dobrym jak tylko ales byc może:)
2003-01-16 14:09
ten prom nie miał prawa wypłynąć w tamten ostatni rejs
ze względu na stan techniczny
pogoda sztorm to było potem....
na pewno nie była to decyzja zwykłych członków załogi
a to wdowy po nich starają sie o odszkodowanie
i tak ma być
a armator to zwykła świnia żeby jeszcze dodawać tym ludziom dodatkowych cierpień każąc im wciąż i wciąż przeżywać od nowa tragedię "Heweliusza"
2003-01-16 14:55
ok
kapitan na statku pierwszy po bogu i to on decyduje
ale ze zlych danych ciezko podjac dobra decyzje..
2003-01-16 15:07
ales
razem z kapitanem był wtedy przedstawiciel armatora (kobieta i też zginęła)
to armator podobno z pazerności nie odwołał mimo ostrzeżenia o sztormie rejsu
kapitan już się nie może bronić sam:(
2003-01-16 15:18
nie mi oceniac...
tym promem miala plynac moja siostra
spoznila sie i plynela przez niemcy
jesssu co sie w domu dzialo..
nie poinformowala nas o zmianie trasy
2003-01-16 15:49
Mój ojciec pływa 26 lat, od 7 jako kapitan i powiem wam, ze to nie "sluzby ladowe" decyduja, tylko "Stary". Wiadomo ze chodzi o pieniadze, ale zapewniam was, ze mozna powiedziec "nie" i to wcale nie po raz pierwszy i ostatni. Ojciec kiedys zawrocil do portu, ktory opuscili przed ok. 2 dobami (Brazylia), bo nie sposob bylo uniknac wyjatkowo ciezkiej poogody (nie bylo jak uciec). Na pokladzie mieli tzw. "ciezka sztuke" - pojedymnczy ciezki ladunek, ktory moglby zerwac sie i narobic duza kupe. Zaloga sie na niego blagalnie patrzyla, a on - tez czlowiek - zawrocil.
Plywal tez na "Koperniku" - blizniaku "Heweliusza".
W tym wypadku ojciec uwaza, ze:
1. Nie wyszedlby z portu
2. Jesli jednak tak, to PRZEDE WSZYSTKIM nie robilby najgorszego z mozliwych manewrow - zawracania przy takim wietrze, fali i na takim statku. Dostal strzal w butre, ktory go przerocil. Blad kapitana, ktory powinien stac dziobem pod fale, delikatnie korygujac, zadnych gwaltownych zwrotow! Proste i nieraz sprawdzone.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
