Linia kolejowa z Trójmiasta do Helu przeżywa wakacyjne oblężenie. Nie ma już miejsca na dodatkowe lub nawet dłuższe pociągi. Lekarstwem na tę sytuację jest przebudowa linii wraz z elektryfikacją. Trwają w tej sprawie uzgodnienia. Przy okazji sprawdzamy ceny biletów z Trójmiasta do Helu.
2017-07-15 08:35
Ale lepiej późno, niż wcale. Jak sobie pomyślę, że można by wyjść z samolotu i pojechać bezpośrednio na Hel .....
2017-07-13 06:09
Dlaczego tu jest artykuł o Helu? Co nas obchodzi Hel? Przecież to nawet nie leży obok Trójmiasta. Czy Pan Naskręt nie ma tematów w Trójmieście? Za co mu płacą w tej gazecie? Proszę wziąć się za swoje obowiązki i pisać artykuły o Gdyni albo Gdańsku, a jak nie to odejść do jakiegoś portaliku hel.pl czy coś
2017-07-14 15:32
artykuł dotyczy relacji Trójmiasto - Hel więc trudno opisać Tylko jedną stronę - trzeba całość. Myśląc tak jak Ty nie można pisać o autostradach drogach liniach kolejowych(także PKM!) itd bo artykuł byłby tylko fragmentem całości
2017-07-13 06:39
W Baninie nie widac..
2017-07-14 00:49
Banino to nie Gdańsk tylko wiocha
2017-07-13 06:50
2017-07-13 09:58
I pisz tam o swojej klatce schodowej i podwórku.
2017-07-13 08:35
Po pierwsze: to nie jest gazeta, po drugie: ma prawo pisać co mu się spodoba, a nie spełniać Twoje życzenia.
2017-07-13 08:24
.
2017-07-13 07:17
A kim ty jesteś januszu żeby pouczać p. Redaktora?jak nie umiesz czytać ze zrozumieniem to nie wiem po co te twoje trollowskie wypowiedzi i wpisy. Artykuł jak najbardziej jest o Trójmieście bo opisuje o połączeniach do pięknego YLU gdzie można się dobrze zabawić
2017-07-13 06:10
2017-07-14 13:41
To już dawno powinno być zrobione.Napewno dzięki elektryfikacji będą mogły jeździć kolejki skm.Puck się zacznie rozwijać bo będzie wygodniejszy dojazd do trojmiasta do pracy.W końcu ktoś wpadł na ten pomysł
2017-07-14 09:51
jeździliśmy całą rodziną koleją z Gdyni na plażę , a to do Władysławowa, a to do Chałup a zdarzało się że i do Helu. Kilkanaście razy w miesiącu. I ani nie rujnowało to domowego budżetu, ani czas dojazdu nie był nadmiernie długi. Obecnie, po 30 latach egzystencji w ustroju ponoć przodującym, taki scenariusz jest nie do zrealizowania.
2017-07-14 08:52
Po 1. ŻADNEJ ELEKTRYFIKACJI
Po 2. Zakup 15 szt (to już z zapasem) wagonów piętrowych lub odkupienie od REGIO wogonów piętrowych typu Bohun a następnie ich modernizacja do standardu XXI w m.in. drzwi automatyczne odskokowe oraz klimatyzacja. Przeróbka w jednym z wagonów całego dolnego pokładu na przedział rowerowy.
Po 3. Zakup nowych lokomotyw spalinowych dwukabinowych liniowych. Lokomotywy SU42 nie nadają się na linię helską. Nie rozpisując się za wiele: są poprostu za słabe.
Po 4. Szynobusy jak najbardziej mogą jeździć latem na Hel, ale w obiegu mniej oblężonym i łączone po 2 szt tj. SA137+SA138. Taka konfiguracja mieści się w peronach.
Po sezonie wagony piętrowe można przesunąć na linię Tczew-Chojnice-Szczecinek.
Jaki jest sens elektryfikacji dla jednego Pendolino tylko latem?! Wymiana lokomotywy spalinowej na elektryczną i odwrotnie w Gdyni trwa 10 min. Dla porównania niektóre pociągi TLK Szczecin-Olsztyn mają postoje w Gdyni 20-30 min a tu szum o 10 min. Bardziej skupiłbym się na drugim torze do Władysławowa
2017-07-13 06:04
Można zwiększyć długość pociągów - spółka PR Gdynia uruchamia większość pociągów na szynobusy, można by było je zastąpić składami tradycyjnymi lub piętrowymi oczywiście gdyby miała (patrz tabor Kolei Mazowieckich), więc stwierdzenie że nie można wydłużyć składów jest kłamstwem.
2017-07-14 07:27
Nauka czytania ze zrozumieniem… nie mozna wydluzyc skladow, bo perony sa za krotkie i to o tyle, ze na naiektorych anwet autobusy szynowe wystaja
2017-07-13 07:25
Więcej piętrusów i po problemie. Nie potrzeba mijanek, większych peronów, elektryfikacji itd.
2017-07-14 01:17
Nie ma nic nie ma
2017-07-14 00:37
Nie w tym województwie tu się nic nie kupuje tylko na rok przetargi rozpisuje.
2017-07-13 10:15
Przejedz sie pkp pietrowym i porownaj z klimatyzowanym szynobusem... zwlaszcza latem...
2017-07-14 00:47
Biedny człowiek nie wie że w innych województwach Klima to standard
2017-07-13 10:19
2017-07-13 08:47
Ta linia przez większość roku wozi powietrze.
2017-07-14 00:46
No ich marszałkowskie składy wystraszyly?
2017-07-13 07:46
Województwo ma wydać kasę żeby warszawka nie musiała lokomotywy zmieniać w Gdyni. A co nas to obchodzi?
I jeszcze jedno w artykule totalne kłamstwo że pociągi spalinowe źle sobie radzą na linii do Helu. Kto jechał szynobusem ten wie jak szybko jedzie i nie ma żadnych problemów z przyspieszaniem. Źle to sobie radzą przestarzałe i wiecznie opóźnione lokomotywy intercity a nie nasze pociągi regio. Jeśli linia na Hel wymaga jakiś inwestycji to jest to dokupienie szynobusów, które poza sezonem wzmacniałyby inne linie bardziej obciążone poza wakacjami.
2017-07-13 08:54
To one blokują cały ruch. Zamiast tego powinny kończyć bieg we Władysławowie a stamtąd regularnie i często powinny chodzić szynobusy do Helu. Nie potrzeba długich peronów i długich mijanek. wystarczą mniejsze i nie trzeba elektryfikacji Helu. Tak zrobiono na kilku liniach w Niemczech i zlikwidowało to problem a oni chcą puszczać Pendolino do Hel-u heh. to taki sam pomysł jak dwupasmowa Zakopianka do samego Zakopanego.
2017-07-14 00:45
Pendolino na helu a dlaczego nie..super sprawa
2017-07-13 16:53
pendolino w artykule mnie rozwaliło:)
i jeszcze może bedzię sie zatrzymywało co 10 km:D
2017-07-14 00:39
A weź ty idz z tymi tramwajami na szynach.
2017-07-13 10:35
A województwo mazowieckie ma wydawać kasę np. na remont tunelu średnicowego żebyś Ty mógł bardziej komfortowo przemieszczać się przez Warszawę? Ogarnij się, chłopie. To są inwestycje dla wszystkich, niezależnie gdzie mieszkają.
2017-07-14 00:36
A skąd je Polregio weźmie jak Marszałek rozpisuje przetarg na ....rok..
A sam nic nie kupuje...
Patrzenie na Polregio...to abstrakcja.
2017-07-13 10:15
Wczesniej radosnie skasowali dziesiatki wagonow pietrowych w donrym stanie i polskich lokomotyw spalinowych, zamiast poddac modernizacji. Teraz pozyczaja zlom z czech, albo puszczaja male szynobusy. Czemu red Naskret tak daje sie omamic a nie dyskutuje, przeciez jest w temacie
2017-07-14 05:37
Witam. Dlaczego nie są wykorzystywane do przejazdów wagony piętrowe
2017-07-14 04:42
A czemu nie zrobic jak w anglii, jezeli jest krotszy peron to poinformowac ludzi wczesniej ze tylko z okreslonych wagonow mozna wsiadac i wysiadac np 1 do 6.
taka sugestia i raczej nie kosztowaloby to 150mln a mozna by dluzsze sklady zrobic
2017-07-14 01:45
w pomorskim województwie caly rozkład jazdy to lipa brak skomunikowania pociąg z helu przyjezdza do gdyni a dwie minuty wcześniej odjezdza pociąg do koscierzyny nie czeka bo w rozkładzie nie ma skomunikowania sam rozkład jazdy koscierzyna gdynia ostatni pociąg z koscierzyny po południu z gdyni o dwudziestej
2017-07-13 06:03
niewiele zrobił dla pomorskiej kolei
mamy najstarszy tabor w Polsce
a wybory już za rok
będziemy pamiętać panie Struk
2017-07-13 09:46
Za tabor nie odpowiada marszałek województwa, to jest zadanie PKP i spółek, które powstały po poddziale PKP. Co więcej, marszałek województwa przeznaczył na remonty i zakup taboru (pociągi elektryczne) środki z funduszy unijnych, choć nie musiał. Zyskali na tym wszyscy przewoźnicy, od regionalnych po PKP Intercity.
2017-07-14 01:17
Odpowiada - jest organizatorem przewozów.
Zakres wąsa i dzoucz się staruszku
2017-07-13 12:50
tak jak w innych rejonach kraju i jakoś to działa wtedy
2017-07-14 00:33
Ale wówczas będzie trzeba pracować...a tak można teraz siedzieć i wąsa tylko krecić
2017-07-14 00:33
Za tabor odpowiada Marszałek. On rozpisuje przetarg. Rozpisuje przetarg na rok...uniemozliwjac rozwój Polregio na naszym terenie...
Nie kupuje taboru i nie powierza go spółce Polregio...
Nie buduje własnej marszałkowskiej spółki kolejowej...
Zaniedbań jest tak dużo...
2017-07-13 08:20
panie marszałku. jak widać niektórzy nie czytają zwykłych gazet. taki wysiłek województwa na remonty rządowych linii kolejowych a jakieś palanty piszą bzdury. niech rząd odda skm-kę dla samorządu to będzie można mówić w odpowiedzialności za przewozy. a zaniechania inwestycyjne adres: główny właściciel Przewozów Regionalnych i SKM = "rząd dobra zmiana"
2017-07-14 00:29
Nie ośmiesza się człowieku.
To Marszałek jest odpowiedzialny za ten skansen złomu na torach.
Zobacz człowieku jak działa każde inne województwo. Niektóre wy.ieniaja tabor...po raz kolejny. A my nawet jednej sztuki nie kupiliśmy.
Gdzie spółka samorządowa? Teraz łatwo mówić to nie moje...ale za przewozy odpowiada Marszałek...
2017-07-14 01:15
Teraz.mozna powiedzieć to oni...
2017-07-13 09:00
marszałka nie wybieramy w wyborach powszechnych, marszałek przyjeżdża w teczce z Warszawy desygnowany na stolec przez premiera RP. premiera tez nota bene nie wybieramy na premiera
2017-07-13 09:54
2017-07-14 01:14
To chyba za czasów pis
2017-07-13 09:55
Mylisz urząd marszałka z wojewodą. No ale Internet wszystko zniesie, nawet Twoje głupoty.
2017-07-13 09:53
Chciałeś błysnąć, ale nie wyszło.
2017-07-13 08:59
Przewozy Regionalne podlegają pod MarszałkMarszałka, a ten chce zrobić z Pomorza skansen kolejowy pod względem taboru.
2017-07-14 00:30
Już zrobił. Już mamy najstarszy w skali kraju tabor i bez perspektyw na przyszłość..
Czas na zwolnienia w UM. I pisze to człowiek popierający PO.
2017-07-13 07:04
Nie ten adres, zażalenie do spółki PKP Polskie Linie Kolejowe S.A., która zarządza linią kolejową Gdynia - Hel.
2017-07-13 07:20
Marszałek nie ma wpływu? Tylko pociągi puszcza?
2017-07-13 09:48
Czy ty potrafisz zrozumieć te fakty? Czy trzeba to rozrysować tobie na tablicy jak małemu dziecku?
2017-07-13 22:15
A właśnie organizuje, poczytaj o obowiązkach samorządów wojewódzkich.
2017-07-14 01:13
Widać idzie mu ciężko czytanie
2017-07-14 01:13
Organizuje Marszałek przetarg na przewozy i bierze pełną odpowiedzialność za nie..
2017-07-13 16:50
zamiast Tobie może lepiej użyć Ci?
tak chyba lepiej brzmi?...
2017-07-13 07:32
No chyba raczej nie ma wpływu na trasę zarządzaną przez spółkę państwową.
2017-07-14 01:12
Ma wpływ na tabor..ma wpływ na modernizację linii lokalnych...
Mamy zapaść na kolei...dziekujemy marszałku za 50 letni tabor...
2017-07-13 07:35
2017-07-13 09:50
To tak jakbyś miał pretensje do marszałka, że w PKS Gdańsk są stare autobusy. Czy ty potrafisz powiązać ze sobą informacje i wyciągać wnioski?
2017-07-14 01:10
Marszałek i jego ludzie nic nie robią całymi dniami...inne województwa już kończą wymianę taboru..
A u nas Marszałek patrzy się na Państwowe Polregioo i rozpisuje przetarg na rok..
2017-07-14 01:08
Mylisz sie.
Każdy rozumny Marszałek już dawno powołał swoją własną spółkę kolejową
A u nas...to nie moje...nie da się..
2017-07-13 22:13
Urzędy Marszałkowskie województw kupują tabor dla Ptzewozów Regionalnych, tak jest w całej Polsce. Jak widać wiesz niewiele...
2017-07-13 11:41
a kto tu jest na zdjęciu - zagadka
"polregio.pl/pl/dla-podroznych/informacje/nowy-pociag-polregio-dla-pomorza/"
2017-07-13 07:22
Chyba z choinki spadłeś. To niestety prawda, mamy istny skansen jeśli mowa o taborze elektrycznym. Tak zaniedbanego i przestarzałego taboru nie ma już praktycznie żadne województwo niestety. :(
2017-07-13 07:46
2017-07-14 00:26
Szynobus to większy tramwaj nie porównuj tego do pociągu.
Fakt Urząd Marszałkowski chyba nic nie robi całymi dniami
2017-07-13 07:51
Mowa tu o taborze elektrycznym, czyli o większości pojazdów eksploatowanych w województwie na najbardziej obleganych trasach. Pesy są spalinowe.
2017-07-14 00:25
Marszałek ma ogromny wpływ. Może kupić piętrusy. Ale oczywiście w tym woj. Nowego pociągu w barwach Polregio nigdy nie bedzie
2017-07-13 11:45
Linia na Hel pęka w szwach w sezonie letnim już od upadku komuny :)
2017-07-14 00:35
Skoro się nie mieszczą na długość to trzeba pójść w górę:) i kupić pietrusy...co za problem Marszalku...
To nie fanaberia...ta technologię znają od dziesiątków lat.
2017-07-14 00:23
Zobaczcie co Polregio i Marszałek robią z trasa do Tczewa czy tez Malborka. Tylko w naszym województwie 40 letnie pociągi
2017-07-13 09:24
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
