W ostatnich latach dyskusję o modernizacji linii kolejowych z Trójmiasta zdominowało połączenie do Warszawy. Podniesienie prędkości do 200 km/h ma pozwolić na pokonanie 327-kilometrowej trasy do stolicy w 2 godz. 35 minut. To prawie dwa razy krócej niż przejazd na trasie o podobnej długości do Łodzi czy Szczecina. Sprawdziliśmy, jakie plany mają kolejarze na liniach do wybranych miast.
Aktualny rozkład pociągów PKP
2019-12-10 07:39
Remonty, modernizacje, gadki szmatki, trwa to chyba z 10lat w pompowane dziesiątki miliardów, a efekty mierne o co chodzi?
W latach 80-tych w największej biedzie do W-wy Wsch. z gdańska 3h17min
Żeby do Łodzi jechać 5h, to lepiej zaorać tą trasę.
2019-12-10 07:48
Owszem, Kaszub miał taki czas, ale mierzony do Wschodniej a nie do Centralnej (a teraz zawsze podaje się czas do Centralnej), w dodatku nigdzie się po drodze nie zatrzymywał a Pendolino staje w Tczewie, Malborku i Iławie.
2019-12-10 08:25
No i co w związku z tym?
2019-12-10 08:45
Ano to, że porównanie jednego szybszego pociągu do Warszawy z lat 80-tych do czasów obecnych słabo pasuje. Ponadto Kaszub jeździł bodajże raz dziennie - był nazywany nawet "super ekspresem".
2019-12-10 09:00
Bo i czasy były inne. A to, że "wadza" utrudniała przemieszczanie się obywateli to już inna sprawa. Nie zmienia to faktu, że kolej od lat 80. XX wieku została mocno zaniedbana przez nową "wadzę".
2019-12-10 09:31
"Nowej władzy" w latach 80-tych jeszcze nie było ;), a zaniedbania na kolei zaczęły się o wiele wcześniej w PRL. Zapomniałeś już o wszechobecnym brudzie, opóźnieniach, fatalnym stanie technicznym taboru czy tłoku w pociągach za PRL?
2019-12-10 10:27
proponuje najpierw zdefekować się na jego pomnik na Przymorzu. Mówię serio. Oczywiście, opóźnienia były i to wszystko co piszesz, ale były przede wszystkim połączenia. obejmujące cały kraj i wszystkie powiaty.
2019-12-10 11:40
Masz rację, ale nie o tym piszę, kolego.
2019-12-10 13:52
Tez uwazam, ze powinno sie przestac finansowac koleje z publicznej kasy. Doja tak od kilkudziesieciu lat a efekty zadne. Kiedy jeszcze jezdzilem pociagami (kilkanascie lat temu) to ekspres wyjezdzajacy z Wawy Wch, potrafil na Centralnym byc spozniony o kilkadziesiat minut!
2019-12-10 15:37
2019-12-10 07:44
Opinia wyróżniona
A na samolot mogę kupić bilet nawet rok wcześniej?
Dlaczego muszę stać w kolejce do kasy o 1 w nocy, bo przez internet nie kupię biletu dla rodziny na kuszetki w konfiguracji, na której mi zależy, bo taki bilet tylko w kasie stacjonarnej jest dostępny? Dlaczego na pociągi z Trójmiasta w góry w czasie ferii nie ma biletów już po godzinie od rozpoczęcia sprzedaży? Dlaczego jak jestem w kasie nawet przed czasem (kolejka jak w stanie wojennym w sklepie mięsnym) to i tak kupuję ostatnie bilety i ludzie za mną odchodzą z kwitkiem?
Dlaczego nie mogę kupić od razu biletu powrotnego, tylko muszę przyjść ponownie w nocy jak rozpoczną sprzedaż (muszę odczekać równowartość czasu pobytu w górach)?
Dlaczego jak jest popyt to PKP (Przyjdź Klęknij Przeproś) nie zwiększa podaży? dlaczego?
2019-12-10 07:53
Od upadku komuny kolej jest też wiecznie niedoinwestowana, dopiero środki unijne trochę tu zmieniły.
2019-12-10 09:04
kolejowa czapa jest niezmienna od 1945 r. Tylko z czasem ulegała coraz większej patologii tak jak kasta sędziowska.
2019-12-10 11:04
to efekty są takie sobie.
Kolej chce wydać pieniądze, a efekt jest sprawą drugorządną.
2019-12-10 11:47
Takie jest założenie elit III RP od czasu upadku PRL-u, niezależnie od opcji politycznej.
2019-12-10 08:50
Kupując bilet na sypialny czy kuszetkę przez internet można wybrać miejsce (góra, dół, środek). Przy sypialnym wybierasz także przedział męski albo damski - jakiej jeszcze "konfiguracji" chcesz?
Na siłę szukasz problemów.
2019-12-10 09:01
Bo w każdym ościennym Państwie UE kliknie sobie konkretne miejsce na rozkładzie pociągu, tak jak możesz je sobie kliknąć w dowolnej linii lotniczej.
2019-12-10 09:09
nawet w ukraińskiej żeleznicy można wybrać miejsca :) nie mówiąc o tym, że masz klimatyzowane przedziały, czystą pościel, gniazdka elektryczne dla pasażerów, 12h w podróży tam to bajka! a w Polsce do Rzeszowa musisz jechać na stojąco albo kimać na ramieniu gościa który jedzie piwskiem, za większą cenę! paranoja
2019-12-10 09:27
Chyba nie byłeś na Ukrainie, skoro twierdzisz, że masz tam zawsze klimatyzowane przedziały, czystą pościel, gniazdka elektryczne dla pasażerów...
2019-12-10 10:35
Ja byłem. Jechało się super. Szkoda, że nie można tu załączać zdjęć :)
2019-12-10 17:57
Np jak mam małe dziecko, dla którego nie mogę kupić biletu współdzielonego z drugim dzieckiem starszym. Młodsze nie może dostać biletu w necie ale bez biletu nie może jechać. Np w sypialnym 3 osobowym dla 4 osobowej rodziny gdzie jedno dziecko jest małe. To pierwsze. Po drugie rezerwacja przez internet miejsc sypialnych i kuszetek na ferie nie działa prawidłowo i dostaję w rzeczywistości nie to, o co prosiłem w rezerwacji. Po trzecie rezerwacja przez internet biletów na ferie się zawiesza i jak się odwiesi to biletów już nie ma. Mam dalej wymieniać i się "czepiać"?
2019-12-10 09:47
Pie...rzyć pociągi, jeździć autem. Wątpliwa wygoda, drogo, czasy przejazdu z kosmosu, perspektywy zmian i inwestycji za kilka lat. A chrzanić tą bandę. Państwo w państwie, jedna wielka bezmyślność i marnotrawienie pieniędzy.
2019-12-10 10:18
cała kasa poszła w auta, zamiast w pociągi. To trwa już przeszło 30 lat. Także w Miastach. Szambo z PostSolidadności rządzące Gdańskiem od 3 dekad potrafiło zlikwidowało SKM do NP, nie potrafiło zbudować - przygotowanej w PRL-u! - SKM na Południe, cudem, Województwo reaktywowało przedwojenną PKM-kę. Województwo. Aha, powstają turystyczne trasy tramwajowe w bydłowozach z Bydgoszczy - tak na godzinę stania w oknie, którego nie ma lub jest zaklejone reklamą ZTM. Te trasy, to tylko po to by dostać forsę na kolejną drogę, jako wymówka i sposób na finansowania.
2019-12-10 10:28
Drogi r - kiedy wreszcie zrozumiesz, że SKM to PKP, a nie miasto Gdańsk?
2019-12-10 11:06
Brzeźna, Nowego Portu i nic tu nie zmienia, że PKP to SKM.
Inna sprawa, że te SKMki do Brzeźna to nie miały duzego sensu.
2019-12-10 13:56
Z tego co mi się przypomina pociągi jeździły prawie puste. Są tramwaje oraz autobusy.
2019-12-10 11:39
ze wszystkimi trzeba walczyć i bawić się w polityczne wojenki?
2019-12-10 11:37
koszt modernizacji trasy Gdańsk Warszawa wyniósł tyle ile koszt leksusów ustawionych zderzak w zderzak z na tej trasie.
2019-12-10 12:46
to leksusy są najtańszym klockiem...
2019-12-10 17:59
... ale zimą nie zawsze szybko i bezpiecznie da się dojechać z Gdańska w góry. Stąd wybór pada na pociąg...
2019-12-10 11:34
Pan pissremier zajmuje się podatkami sprzed 250 lat,więc niema czasu na sprawy teraźniejsze.
Cierpliwości, jest szansa że razem z preziem,zorientują się że mamy XXI wiek i zaczną działać tu i teraz, odrzucając bezsensowną politykę historyczną.
2019-12-11 01:17
Napisałem tego posta nie bez przyczyny. Właśnie wróciłem z dworca (jest 1 w nocy; od 0:30 rozpoczynała się sprzedaż) i LIPA! Byłem w kolejce, jak w stanie wojennym, 30 minut przed tym, jak zaczęli sprzedawać bilety. Byłem drugi. I już nie dostałem miejsc sypialnych. 5 minut po rozpoczęciu sprzedaży. Przez kanał internetowy w ogóle nie można było nic zrobić do końca przerwy technicznej, a zaraz po niej biletów brak. PKP mnie pokonało po raz kolejny..... :-(
2019-12-11 15:51
Ponieważ PKP IC nie ma czym jeździć. W okresach wzmożonego ruchu kolejowego jeździ praktycznie wszystko co spółka ma i jest w stanie pożyczyć (od Czechów czy nawet Słowaków w wakacje 2020 roku). Wszystko jest pokłosiem tego, że oszczędzano na naprawach okresowych lokomotyw i wagonów. Nowego taboru przychodzi za mało żeby zrekompensować straty.
2019-12-10 07:51
Pociagi z Trójmiasta do Katowic stają 6 (!) razy w Łodzi.
Kolejarze chyba sami nie wiedzą, jak te pociągi maja kursować. Oczywiście na większości stacji wsiadają i wysiadają 1-2 osoby. Podobnie w Bydgoszczy, są takie stacje bodajże Bydgoszcz Leśna czy coś takiego. Jak sama nazwa wskazuje stacja jest w lesie. A potem 20 minutowy postój w Głównej. Efekt? Czas przejazdu do Katowic prawie 9 godzin. No chyba , że wybulę mnóstwo kasy i w niecałe 6 godzin zajadę Pendolino.
2019-12-10 07:56
Powinny zatrzymywać się tylko na stacji początkowej i końcowej. Pasażerowie chcący wysiąść gdzieś pomiędzy, niech sobie wyskakują w czasie jazdy. Będzie jeszcze szybciej.
2019-12-10 08:04
Z powodu remontu linii kolejowej spadła przepustowość i nie da się upchnąć wszystkich pociągów. IC dogadało się z Łódzką Koleją Aglomeracyjną i honoruje bilety ŁKA w swoich pociągach. Jest to tymczasowa oferta kierowana do mieszkańców Łodzi w zastępstwie za zawieszone pociągi ŁKA. Jak skończą się prace to wszystko wróci do normy.
Co do nazwy Bydgoszcz Leśna, to jest ona mocno myląca, bo tuż obok stacji są duże osiedla mieszkaniowe. To coś jak zatrzymanie w Gdańsku Oliwie.
2019-12-10 08:38
to chyba nie jechałeś nocnym do Rzeszowa, który w Toruniu albo Bydgoszczy robi sobie przerwę pół godzinną :) po cholerę?
2019-12-10 10:37
Hmmm może np. po to żeby przestawić lokomotywę w prawidłowym kierunki jazdy? :)
2019-12-10 20:28
To co oni ta lokomotywę pchają?
2019-12-11 05:40
Tą lokomotywe trzeba odłaczyc i podłaczyc co zajmuje kilka minut A nadodatek musi ta lokomotywa z jednego końca na drugi koniec składu wagonów po drugim torze przejechać
2019-12-12 00:37
Tak wiele postojów w Łodzi to rzecz tymczasowa. Niedługo wróci to do normy i będzie stawał pociąg tylko na Łódź Widzew. Na stacji Bydgoszcz Główna pociąg stoi długo, bo trzeba zmienić kierunek jazdy. Natomiast przystanek Bydgoszcz Leśna jest istotny dla wielu mieszkańców, bo z niektórych osiedli jest do niego bliżej niż do dworca głównego. Nie jest w lesie, a na skraju osiedla. Postój trwa tam 1 minutę i zatrzymują się tam wszystkie pociągi PKP Intercity od zawsze tak naprawdę
2019-12-10 08:07
Do Szczecina trasa powinna być zrobiona w pierwszej kolejności, brak alternatywy.Niestety żadnych ruchów w tamtym kierunku się nie robi od lat.
Samochodem jedzie się przez jakieś wioski, czas podróży tak samo długi jak pociągiem, w dodatku dostaniesz mandat, bo wrzuca Ci jakiś radar w krzakach. Ostatnia opcja samolotem z Gdańska - chyba że przez Warszawie co mija się z celem.
2019-12-10 08:22
Tyle lat od zakończenia DWŚ, a ta trasa ciągle zaniedbana.
2019-12-10 08:39
samochodem jedziesz przez wioski w mateczniku PO, o dziwo zachodniopomorskie już kończy swoją cześć S6
2019-12-10 08:09
Taka to prawda...
PS. Czy PKP zrealizowało cokolwiek kiedykolwiek w terminie w którym to zapowoadalo ?!
2019-12-10 09:16
PKP dochodzi teraz do czasów świetności za PRL. Pendolino jedzie podobnie jak ekspres za Gierka do Warszawy.
2019-12-10 08:20
Jak to możliwe, że nie ma bezpośredniego połączenia z Lublinem? Polska wschodnia nadal jest traktowana jak gorszy sort. 21 wiek a nie ma bezpośredniego połączenia z 2 dużymi miastami wojewódzkimi. WSTYD.
2019-12-10 08:22
Do łodzi oferta intercity jest znikoma
2019-12-10 08:33
Jadą dłuższą trasą ale czas mają podobny jak przez Kutno, a czasem nawet lepszy.
2019-12-10 09:25
... nic już nie remontują. Bo to się będzie ciągnąć jak remont odcinka do Grudziądza czy Kwidzyna. Już sam nie wiem ile razy termin oddania trasy do uzytku był już przesuwany, a pasażerowie się bawią w jakieś przesiadki w Malborku. mamy XXI wiek, a głupiego remontu krótkiego odcinka nie potrafią od kilku lat zakończyc.
2019-12-10 09:28
Przydałoby się dorzucenie jesżcze kilku połączeń bezpośrednich do Rzeszowa, bo to śmieszne aby było w zasadzie tylko dwa pociągi - jeden o 14:03 a drugi nocny.
2019-12-10 09:32
To nie tu to pytanie
2019-12-10 13:55
do białgostoku tez tyko dwa
2019-12-10 09:52
W japonii pociagi rozwijają prędkość do 500km/h.
Co dają jakieś małe remonty pojedynczych odcinków trasy? Może warto jednak zbudować od zera kolej bardzo dużych prędkości?
2019-12-10 10:24
5h, powiedzmy 4,5 do Wrocławia, to czas również rewelacyjny. I to jest wystarczające. Ważne żeby a) te czasy przejazdu dotyczyły maksymalnie różnych relacji, właśnie do Łodzi, Lublina, Rzeszowa, Białegostoku, Olsztyna itd. b) rozwijanie pociągów regionalnych i regularnych relacji z powiatów do większych węzłów komunikacyjnych c) Kolej DP to kolej dla bogatych, z wielkich miast za olbrzymie pieniądze. Projekt bezsensowny, księżycowy i po prostu - z perspektywy potrzeb kraju - złodziejski.
2019-12-10 15:25
pod każdym względem .Nawet w rolnictwie. A w Japonii nowoczesność współgra z tradycją i religią?!
2019-12-10 19:55
W Tokio mieszka tyle ludzi co w całej Polsce. 38 mln. Polska ludność jest rozproszona na obszarze mniej więcej c a ł e j Japonii (bardziej, w Japonii większość obszarów jest niezamieszkałych, bo góry) i pod nich musimy budować. Kogo obchodzi KDP z Wawy do KrK, Wro czy GD na które będzie się składał cały naród, p o z b a w i o n y podstawowej obsługi szynowej.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
