Polska łamie unijne prawo portowe - ostrzegła Komisja Europejska, grożąc wniesieniem sprawy do Trybunału Sprawiedliwości UE, jeśli do 20 lipca nasz kraj nie poprawi ustawy dotyczącej formalności, jakie muszą spełniać przybijające do unijnych portów statki.
-
Zarzucamy Polsce stosowanie zbyt dużej biurokracji. Dyrektywa miała ułatwić formalności, tymczasem w Polsce zostały one skomplikowane - tłumaczy
Stefan de Rynck, rzecznik
Jacquesa Barrot, komisarza ds. transportu.
Chodzi o dyrektywę, która ustanawia w Unii jednolite formalności, jakie muszą spełniać wpływające bądź wypływające z unijnych portów statki - zarówno towarowe jak i pasażerskie. Celem dyrektywy miała być promocja transportu morskiego wobec innych środków transportu.
Udogodnienia dotyczą przede wszystkim formularzy w tzw. "Short Sea Shippping" (czyli w żegludze między niedaleko od siebie oddalonymi portami). Dyrektywa zastąpiła 50 różnych istniejących dotychczas w Unii formularzy pięcioma dokumentami, honorowanymi na całym świecie, zgodnie z zaleceniami Międzynarodowej Organizacji Morskiej (IMO - Interational Maritime Organisation).
Poza Polską, jedynie Belgia łamie tę dyrektywę. 20 maja Komisja Europejska wysłała do Polski już drugie ostrzeżenie w sprawie stosowania niezgodnych z dyrektywą formularzy. Zamiast wprowadzić jednolite formularze, Polska wprowadziła specyficzne formularze krajowe. Jeśli w ciągu dwóch miesięcy od daty otrzymania drugiego ostrzeżenia nie poprawimy ustawy, KE może wszcząć postępowanie przed unijnym Trybunałem Sprawiedliwości w Luksemburgu.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii. 
