Województwo pomorskie czekają rekordowe pod względem swojej wartości inwestycje w infrastrukturę kolejową. Do 2023 r. wydatki sięgną nawet 6 mld zł. Do Trójmiasta "zbliżą" się Słupsk i Kościerzyna.
2017-12-16 15:13
A kiedy tunel pod torami w Chylonii? Czy to jest ujęte w tych inwestycjach, czy ktoś twierdzi że to nie potrzebne?
2017-12-16 15:35
2017-12-18 08:21
2017-12-16 16:17
po skosie nad torami i śmierdzącym targowiskiem wprost do krzyżówki chylońska/kartuska
to nie jest inwestycja technicznie niewykonalna, po drodze działka na sprzedaż, peron skm zyska zadaszenie z w/w estakady, jedynie złotówy przy placu stracą swój postój.
2017-12-17 18:50
2017-12-16 15:27
2017-12-17 08:33
czyli że jak Mu nie wierzysz to znaczy że się da .przeczytaj co napisałeś .
2017-12-16 22:39
2017-12-17 01:03
2017-12-16 20:01
a z drugiej strony sama się do tego nie garnie bo niby ma to zrobić PKP... na Oruni się dało u nas się nie da!!!!
2017-12-16 16:27
na ten tunel (właściwie wiadukt kolejowy nad obniżoną ul. Pucką); tak samo z Hutniczą (łącznica towarowa). Tylko czy ten "mały krok dla człowieka" nie będzie jedynym?
2017-12-16 15:11
gdzie wybudowano infrastrukturę, a nie ma środków na stworzenie rozsądnej siatki połączeń z taktem i godzinami dostosowanymi to potrzeb rynku pracy.
2017-12-16 16:47
Na licho elektryfikowac. Kosze straszny a efekt mały. Autobusy szynowe są najlepszym rozwiązaniem. Nie dajmy się ponieść manii elektryków. Konserwacja przewodów jest bardzo kosztowne!!!!
2017-12-16 18:37
trakcja elektryczna jest odporna na chwilowe przeciążenia. Większy moment napędowy przy niskich prędkościach pozwala na lepsze przyspieszenia.
2017-12-17 11:21
Można puścić bezpośrednie składy SKM np na Hel, Łebę czy inne miejscowości, bez konieczności przesiadania. Można by było np. na Żabiance wsiąść w kolejkę do Władysławowa.
2017-12-18 08:21
2017-12-18 08:20
Póki co to jeśli mowa jest ze:
"Podróż z Kościerzyny do Gdyni bez zatrzymania skróci się nawet o 16 minut, czyli z 1 godziny i 16 minut do godziny. "
To na razie tylko jeden taki pociąg na tej trasie kursuje w tym czasie tj. 1:16
Znając życie będzie jeszcze dłużej po tych Rewolucjach
2017-12-17 22:28
Bez zatrzymania po remoncie 40 minut to byłoby coś. Nie rozumiem dlaczego w tak dużej inwestycji nie można trochę pozmieniać geometrii torów, wyprostować odcinków, żeby te pociągi jeździły 160 km/h. Parodia. W Niemczech Monachium berlin 600 km w 4 godziny (240 minut), a my nie możemy zrobić 60 km w mniej niż godzina.
2017-12-18 07:37
Zrobia dokladnie odwrotnie. Im dluzej tym lepiej, Niemcy nie beda na dyktowac jak mamy jezdzic.
2017-12-17 16:59
Wystarczy.
2017-12-17 17:30
napewno byłeś w Kościeżynie, pewniej byłeś w Kościerzynie!
2017-12-18 07:35
Ale po co tam jechac?
2017-12-18 07:34
taka "logika" pisu
2017-12-17 23:55
funkcjonowania całej PKM !! Ten łącznik umożliwi dwukrotne (!!) zwiększenie częstotliwości kursów na lotnisko z Gdyni, Gdańska i Kościerzyny/Kartuz !!
2017-12-17 21:35
Po co inwestycje w to co nie ma przyszłości.
Lepiej wybudować parkingi i nie traktować ludzi jak
barany. Kazdy woli jechać samochodem bo każdy ( prawie )
ma samochód i poprawić tylko troszkę jakość dróg
i oznaczenia , i nie będzie źle. A i jeszcze jedno nauczyć
tłumoków ruszać szybciej spod świateł.
Jak pokazuje ostatnie doświadczenie ile się nie włoży w
PKM to przyniesie więcej strat niż pasażerów.
2017-12-17 20:53
2017-12-17 19:34
Gdynia Władysławowo. Gdynia Oksywie Babie doly by rozładować Estakadę
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
