- 1 Lasy w Gdyni bez ludzi. "Chronimy dziki" (166 opinii)
- 2 Pod prąd uciekał przed policją (253 opinie)
- 3 Ukraińcy z Trójmiasta pojadą na front? (724 opinie)
- 4 Rejsy sezonowe: dokąd popłyniemy? (147 opinii)
- 5 35 mln zł na remont gmachu Straży Granicznej (65 opinii)
- 6 Rozbój w kolejce SKM. Interwencja SOK (105 opinii)
Pomysły na połączenie Lema z Kartuską. Projekt planu dla Piekliska
Tak obecnie wygląda ul. Lema w granicach projektu planu
Ustalenie docelowego przebiegu ul. Lema w dolnym odcinku aż do ul. Kartuskiej, regulacja i dopuszczenie nowej zabudowy oraz wskazanie terenów zieleni - to głównie założenia nowego planu zagospodarowania w rejonie Piekliska na Ujeścisku. Nowy układ drogowy pozwoli odciążyć istniejące ulice w dynamicznie rozwijającej się części Gdańska.
Obecnie na tym odcinku droga wykonana jest w prowizoryczny sposób z płyt betonowych, a jej szerokość nie pozwala na minięcie się dwóch samochodów. Jednocześnie z ulicy korzysta wielu pieszych, choć pozbawiona jest chodników i oświetlenia.
(Nie)zamknięty przejazd do ul. Kartuskiej od ponad dwóch lat
Sytuacja komunikacyjna skomplikowała się w lipcu 2020 r. Wtedy dolny odcinek ul. Lema został zamknięty przez wspólnotę mieszkaniową pobliskiego domu Kartuska 251. Było to możliwe, ponieważ na tym odcinku droga ta nie należy do miasta.
W momencie wykonywania zdjęć na potrzeby tego artykułu brama była wprawdzie otwarta, lecz z obu stron nadal umieszczony pozostaje znak zakazu ruchu oraz tablica informująca o terenie prywatnym.
Zamknięto popularny skrót do Kartuskiej. Alternatywne drogi bez terminów realizacji
Którędy poprowadzić ul. Lema do Kartuskiej? Dwie możliwości
Zgodnie z obowiązującym planem zagospodarowania ul. Lema miała być poprowadzona do Kartuskiej z drugiej strony budynku Kartuska 251. Teraz jednak miejscy urbaniści postanowili zrezygnować z tego obejścia i w projekcie planu podtrzymali istniejący przebieg ze względu na uzbrojenie terenu. Oznacza to, że miasto zamierza przejąć teren, po którym biegnie droga.
- Obecnie nie można podać kwoty wykupu gruntu, ponieważ określi ją rzeczoznawca majątkowy na etapie realizacji infrastruktury drogowej - mówiła podczas dyskusji publicznej Edyta Damszel-Turek, dyrektor Biura Rozwoju Gdańska.
Jak zapewnia BRG, mieszkańcy jednego z lokali z budynku Kartuska 251 odwiedzili siedzibę Biura i popierają proponowane rozwiązanie, które w ich opinii jest lepsze ze względu na dalsze utrzymanie istniejącej przydomowej zieleni.
Przebudowa ul. Lema na wysokości ogrodów działkowych
Zmiany planistyczne pojawiły się także na odcinku ul. Lema biegnącym przez rejon ogrodów działkowych. Tutaj w projekcie planu przewiduje się "przesunięcie" jezdni w ich kierunku, zaś obecna wąska droga będzie przekształcona w chodnik. Drzewa rosnące między nową jezdnią a chodnikiem zostaną częściowo objęte ochroną i zachowane.
- Przekrój ul. Lema [w granicach projektu planu - dop. red.] założono jako jedną jezdnię z dwoma pasami ruchu, z jednostronnym chodnikiem od strony zachodniej [idąc w dół do ul. Kartuskiej po prawej stronie - dop. red.]. Ustalono szerokość chodnika minimalnie 3 m z dopuszczeniem przewężenia na wysokości budynku Kartuska 251 ze względu na brak możliwości poszerzenia ulicy w tym miejscu - dodaje Alicja Gumienna, projektant z Zespołu Transportu w BRG.
Połączenie Lema - Kartuska przewidziano jako skrzyżowanie zwykłe, tj. bez budowy ronda. Na poziomie planu nie zostaje natomiast ustalona szczegółowa organizacja ruchu, w tym montaż sygnalizacji czy układ pasów.
Nieznany termin budowy nowego układu drogowego
Przypomnijmy, że plan nie określa terminu budowy samej drogi. Zgodnie z polskim porządkiem prawnym plany zagospodarowania pozwalają jedynie na rezerwację gruntów pod docelową funkcję - w tym przypadku układu drogowego, lecz bez terminów ich budowy.
Rozbudowa ul. Lema jest natomiast niezwykle istotna dla odciążenia układu drogowego w obrębie nowych osiedli w rejonie ul. Piekarniczej. Jednocześnie droga ta jest jedną z kilku projektowanych w tej części Gdańska, wśród których należy wymienić:
- ul. Nową Politechniczną z przejściem pod estakadą ul. Rakoczego i połączeniem z al. Adamowicza,
- połączenia dwóch odcinków ul. Hausbrandta i przedłużenie jej do ul. Nowej Myśliwskiej,
- budowa ww. ul. Nowej Myśliwskiej, która pozwoli przekierować ruch z wąskiej i pozbawionej chodników ul. Myśliwskiej przy zbiorniku retencyjnym.
Pełna realizacja układu drogowego z pewnością zajmie kilkanaście lat lub może nawet nigdy nie dojść do skutku. Fragmenty tych dróg będą natomiast przedmiotem tzw. umów szesnastkowych z deweloperami realizującymi kolejne nowe osiedla, obligując ich do partycypacji w kosztach budowy układu transportowego lub bezpośredniej jego realizacji.
Artykuł z 2022 r.: Spór o zabudowę na Morenie. Mieszkańcy nowych osiedli chcą więcej zieleni i dróg
Mieszkania i usługi zamiast radionawigacji dla lotniska
Projekt planu reguluje także nową zabudowę. Tutaj największą zmianą w stosunku do istniejących ustaleń urbanistycznych jest dopuszczenie zabudowy na terenie przy ul. Zielony Stok (naprzeciwko wylotu ul. Lema).
Dotychczas teren ten był przeznaczony pod funkcję radionawigacyjną dla potrzeb portu lotniczego. Obecnie jest to zbędne ze względu na nowsze rozwiązania naprowadzające samoloty.
Maksymalna wysokość ewentualnej nowej zabudowy mieszkaniowo-usługowej określono na 16 m, przy czym w pierwszej linii zabudowy od ul. Kartuskiej obniżono ją do 10 m.
Bliskie sąsiedztwo cmentarza oraz mieszkania i usługi
Istotnym ograniczeniem w zabudowie działki przy ul. Zielony Stok jest tzw. pas izolujący teren cmentarza św. Franciszka (połączonego bezpośrednio z cmentarzem Łostowickim i stanowiącym jego najstarszą część), który obejmuje jej znaczną część.
Po drugiej stronie ul. Kartuskiej zapisy planu pełnią przede wszystkim funkcje regulacyjne wobec istniejącej zabudowy i jej ewentualnej modernizacji lub rozbudowy. Maksymalne wysokości to 10, 12 i 15 m w zależności od działki oraz funkcja mieszkaniowo-usługowa.
Największe cmentarze komunalne Trójmiasta
Przedpola historycznej zabudowy wzdłuż Kartuskiej
Wśród najważniejszych ustaleń należy tutaj wymienić - wymuszone przez Pomorskiego Wojewódzkiego Konserwatora Zabytków - "przedpola" historycznej zabudowy od strony ul. Kartuskiej.
W założeniu wolne od zabudowy obszary mają służyć ekspozycji najcenniejszych budynków. W praktyce zapisy te są na tyle uniwersalne, że dopuszczają przesłonięcie obiektów nieuporządkowaną zielenią czy dowolnym obiektem niezwiązanym trwale z gruntem.
W planie nie ma bowiem wyznaczonych osi widokowych ani zawartego wprost utworzenia terenów zieleni urządzonej z ekspozycją na przedmiotowe zabudowania.
Co więcej, ustalenia planu są dość zaskakujące pod kątem formalno-prawnym i zdecydowanie nieczytelne. Na rysunku planu zastosowano oznaczenie podterenów (obszarów) tych samych kart terenu identycznymi literami, choć ustalenia są dla nich odmienne pod względem dopuszczenia zabudowy lub jej braku (regulacje w tym zakresie oparto przede wszystkim o linie zabudowy).
Handel, usługi i domy wolnostojące przy ul. Miłosza
W północnej części projektu planu tj. u zbiegu ul. Lema - Hausbrandta (rondo) oraz Miłosza dopuszczono funkcję usługową, w tym handel o powierzchni sprzedaży do 2 tys. m kw. Obecnie znajduje się tutaj m.in. sklep spożywczy oraz firma utrzymania zieleni.
Zachowane będzie także charakterystyczne "ścięcie" zabudowy przy rondzie jako teren zieleni m.in. ze względu na istniejące uzbrojenie terenu z instalacjami poprowadzonymi w "oszczędny" sposób po skosie przez tę działkę zamiast pod układem drogowym.
Pozostały odcinek ul. Miłosza to w projekcie planu zabudowa mieszkaniowa ekstensywna - niskiej intensywności (domy wolnostojące jedno- i dwumieszkaniowe) do 12 m wysokości.
Ostatnie dni na złożenie uwag do projektu planu
Projekt planu zagospodarowania przestrzennego wraz z prognozą oddziaływania na środowisko dostępny jest na stronie Biura Rozwoju Gdańska. Uwagi do obu dokumentów można zgłaszać do 27 marca.
Ogłoszenia.trojmiasto.pl – Nieruchomości w Trójmieście i okolicach
Mapa inwestycji
Zależy ci na lokalizacji? Sprawdź na naszej mapie inwestycji mieszkaniowych i biurowych, gdzie aktualnie w sprzedaży są nieruchomości z rynku pierwotnego.
Opinie (76) 2 zablokowane
-
2023-03-23 12:29
Opinia wyróżniona
Obecne połączenie Lema z Kartuską (1)
To w okresie jesienno zimowym poligon. Zdarzało się, że auta się tam zakopywały w błocie. Ciężko przejść piechotą bez upaprania butów po kostki. Jednocześnie na przestrzeni kilku lat powstało kilkaset mieszkań w okolicy....
- 37 2
-
2023-03-23 12:56
do tego nieszczelna kanalizacja sie saczy i dostarcza bodzcow sensorycznych
- 5 0
Wszystkie opinie
-
2023-03-23 11:34
(3)
Tam kiedyś był dojazd do jednego takiego punktu usługowego.
- 10 2
-
2023-03-23 12:21
Och,ach?
- 8 1
-
2023-03-23 21:18
No
Piekarnia Delicja ;)
- 1 0
-
2023-03-24 01:35
Bylem.pamietam tego czarnego falusa na barze
- 0 1
-
2023-03-23 11:36
Konsekwencja sekwencji, najpierw osiedla, potem drogi...
- 37 2
-
2023-03-23 11:38
(8)
Czy ktoś myślał o hausbrandta, podzielona na dwie części, to jest bez sensu
- 7 5
-
2023-03-23 11:43
(1)
jakbyś przeczytał przed dodaniem komentarza, to byś wiedział
- 1 3
-
2023-03-23 12:11
Masz rację nie przeczytalem, w takim razie zastanawiam się po co poszerzano tam schody, to kosztuje. Jak zwykle w Gdańsku najpierw zle robimy, potem naprawiamy.
- 2 1
-
2023-03-23 12:33
(2)
Tak, wpompujmy jeszcze większy ruch na osiedle i niech ludzie sobie skracają drogę do Piekarniczej. To samo będzie jak powstanie Lema - Kartuska. Wszyscy sobie będą skracać drogę. Na Piekarniczej z Rakoczego bowiem wszyscy chcą skręcić w lewo, a nieliczni w prawo.
Żeby to wszystko miało sens to wszystkie drogi musiały być oddane jednocześnie, żeby ten układ był pełny i wydolny. Tak będzie tylko przesuwanie korków i problemów w inne miejsce.- 1 3
-
2023-03-23 13:15
Najpierw musiała by powstać Nowa Politechniczna a dopiero po niej nowe drogi na osiedlu. (1)
Cały problem w tym że ona powstanie jako ostatnia za 50 lat.
Bo drogi osiedlowe powinny być "dopasowane" do głównych połączeń między dzielnicami.
Niestety w Gdańsku rządzą inteligentni inaczej z PO i wszystko zrobią dokładnie odwrotnie.
Inna rzecz że to jest tylko plan te drogi powstaną za 30 lat nie szybciej.
W Gdańsku rządzi PO są wolne sądy to i budowy dróg też muszą odbywać się wolno.- 3 3
-
2023-03-23 13:43
sądy juz przejęliście - pretensje kieruj do ministra na Z
I najlepiej jakby rządziło kolesiostwo z PiS- nie byłoby wolniej, bo by się w ogóle nic nie zaczęło a kasa z kolejnych rad nadzorczych i zarządów płynęłaby wam równo. Taka wasza polska wymarzona.
- 2 1
-
2023-03-23 16:56
(1)
Ta droga pd strony mysliwskiej nie ma ani chodnika ani oswietlenia. Co tu laczyc?
- 3 0
-
2023-03-23 19:59
chodnik można dobudować, oświetlenie też, Co za problem ? aby kasa była
- 0 0
-
2023-03-24 01:35
Ty sam jesres dalnie bez sensu.nie mow innym jak maja zyc!
- 0 1
-
2023-03-23 11:40
Proponował bym ulicą
- 2 0
-
2023-03-23 11:49
Pożyjemy zobaczymy. Na pewno Miasto postąpi słusznie :)))
- 2 9
-
2023-03-23 11:49
Miejmy nadzieję, że w planie powstanie dzielnica z sensownymi projektami dla przejść pieszych, (2)
a nie każda inwestycja sobie. Powinny też zostać zaprojektowane przestrzenie zielone, nie wszystko musi być blokiem, parkingiem, czy pawilonem handlowym.
- 19 0
-
2023-03-23 12:51
wystarczy na dobry początek brak płotów przy osiedlach (1)
na starej części moreny to szcześliwie jakoś funkcjonuje
- 4 0
-
2023-03-23 16:53
Niby chodniki funkcjonują, jednak zdecydowanie zbyt wiele samochodów jest wtłoczonych i poparkowanych
na każdym skrawku starej Moreny
- 0 0
-
2023-03-23 11:51
Fajna klimatyczna uliczka z zielenią (1)
Ale wiadomo beton musi być
- 7 12
-
2023-03-23 12:30
Taa... klimat taki, że po zmroku lepiej jechać na około autobusem niż tamten odcinek piechotą.
- 8 2
-
2023-03-23 11:56
Projekt planu ma nieusuwalną wadę prawną i w takim brzmieniu zostanie unieważniony. Dobrze, że autor artykułu zwrócił na to uwagę. W WSA to nie ma prawa się obronić.
- 7 1
-
2023-03-23 12:02
Przekopać tunel,prosta sprawa.
- 0 4
-
2023-03-23 12:03
(4)
Przecież Nowa Politechniczna została skasowana . W jej rezerwach ma powstać jedna z rowerowych ekostrad
- 4 10
-
2023-03-23 13:44
(3)
skąd ten pomysł?
- 2 2
-
2023-03-23 15:11
z dokumentów strategicznych miasta (1)
popartych konsultacjami społecznymi z mieszkańcami dzielnicy Piecki Migowo
- 2 0
-
2023-03-24 07:20
czym są " dokumenty strategiczne miasta"?
bo co innego mówi umowa zawarta z wykonawca dokumentacji projektowej.
- 0 1
-
2023-03-23 19:22
Ekostrady nigdy nie powstana, to przedpole dla zabudowy deweloperskiej.
Jak zwykle w Gdańsku.
- 2 0
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.