Opóźnione prace przy asfaltowaniu jezdni na Podwalu Przedmiejskim spowodowały poranny paraliż na al. Armii Krajowej i Trakcie św. Wojciecha w Gdańsku. Gdański Zarząd Dróg i Zieleni wezwał wykonawcę do złożenia wyjaśnień w tej sprawie. Jak zapowiada Tomasz Wawrzonek, miejski inżynier ruchu, we wtorek kierowcy pojadą już płynnie w tych miejscach.
O wszystkich utrudnieniach informowaliśmy o poranku w Raporcie z Trójmiasta
2019-03-11 18:11
W Gdańsku chociaż żądają wyjaśnień, w Gdyni budowa Bus pasa od Estakady do Kalksztajnow trwa prawie rok, pracownicy są tam widoczni od 9 do 13 nikt ich nie wzywa do wyjaśnienia, mają się dobrze, tak samo jak urzedasy, tylko zwykli kierowcy muszą w korku stać. A końca burde... Nie widać.....
2019-03-11 19:44
cywilizacja i już...a kiedyś w piosence; nie dla NAS sznur samochodów.....................................................
2019-03-11 20:19
Opóźnione prace przy asfaltowaniu jezdni na Podwalu Przedmiejskim spowodowały poranny paraliż na al. Armii Krajowej i Trakcie św. Wojciecha w Gdańsku ?
A jakiś "super" inżynier infrastruktury drogowej przy okazji remontu drogi, zlikwidował jeden pas jezdni na odcinki między ulicami Chmielną a Łąkową w kierunku północno-wschodnim poszerzając chodnik do dziesięciu metrów i drogę rowerową do dwóch metrów.
To jest dopiero "mistrzostwo świata"
2019-03-11 21:17
a co z tristarem za grube miliony ! ! !
2019-03-11 21:35
2019-03-12 03:59
A do tego prawie każdy kierowca w korku musi, po prostu musi gapić się w swojego szajsfona.
I zanim ruszy to mija parę (lub więcej) sekund. A odstępy między autami w korku nieraz większe niż na obwodnicy przy 120 km/h.
2019-03-12 06:03
Panie redaktorze "z Chełma"? A nie powinno być: "z Chełmu"? :)
2019-03-12 09:57
Rozumu nie da się kupić za żadne pieniądze, głupota zaś kosztuje wszystkich pierdyliardy.
2019-03-12 09:58
Każde :zabieranie" pasa na Podwalu Przedmiejskim to totalny i**otyzm, bo jest to ważny ciąg komunikacyjny. Likwidacja przejść podziemnych i tworzenie na siłę przejść naziemnych to następny i**otyzm.
Jeżeli przebudowa skrzyżowania Podwala z Chmielną miała sens, bo powstają osiedla w tym rejonie, to pozostałe decyzje dotyczące zmian na Podwalu powinny być wycofane.
Podobnie jak koncepcja przejść naziemnych przy Bramie Wyżynnej i Dworcu PKP.
Przeciwnikom ruchu samochodowego pod rozwagę przedstawiam następujące problemy:
1. nie ma rozsądnej alternatywy dla ruchu samochodowego, niestety
2. Komunikacja miejska jest beznadziejna i brak rozwiązań, które stanowiłyby zachętę do korzystania z t5ej komunikacji
3. układ drogowy Gdańska jest specyficzny , są tylko 2 główne ciągi komunikacyjne: Trakt- Podwale Grodzkie- Al. Zwycięstwa- Grunwaldzka i obwodnica. Wszystkie zjazdy z obwodnicy są niewydolne, a ich połączenia z głównymi drogami niewydolne ( patrz zjazd z Armii Krajowej, Słowackiego, Spacerowa)
4. Osiedla powstają na południu Gdańska, daleko od centrum. Brak połączeń komunikacja miejską w miarę szybkich i wygodnych. Tramwaj na tak długie trasie nie jest dobrym rozwiązaniem. potrzebna jest kolej miejska łącząca te dalekie dzielnice z centrum. Ale też łącząca południe Gdańska z równolegle do obwodnicy. Po co jechać do centrum miasta, jeżeli jest to podróż np. z rejonu Świętokrzyskiej czy Jaworzniaków np. do Oliwy?
5. PKM została źle zaprojektowana. Nie jest to alternatywa dla komunikacji miejskiej. Raczej jest to rozwiązanie dla dojeżdżających do pracy w Gdańsku z rejonu Kościerzyny/kartuz. Nie ma się co obrażać, bo i dla tych ludzi potrzebne są możliwości dojazdu.
5. Nie dzielmy ludzi na słoiki, mieszkańców peryferii miasta czy inny gorszy sort. To są ludzie, którym trzeba zapewnić rozsądną komunikacje miejską/ podmiejską. Bo taka jest potrzeba. Albo będą zmuszeni jechać samochodami do pracy. Nawet jednoosobowo.
6. Przeciwnikom rozwiązań wskazuję, że spaliny ze stojących w korkach samochodów są faktem, którego ignorować nie można. Nawet zakaz wjazdu samochodów do miasta nic nie da. Dopóki władze miasta będą ignorować problem stworzenia sensownej, masowej i sprawnej komunikacji miejskiej. łączącej różne dzielnice miasta, to samochód jest jedynym wyjściem.
2019-03-12 10:34
A co dalej z powrotnym połączeniem Kartuskiej i Jabłoniowej??? W sierpniu miała być oddana z powrotem, potem po kolejnym 1,5 miesiącu (piachu 2 miesiące szukali, chyba w Chinach), październik, listopad nic kompletnie się nie działo a teraz mamy marzec i dalej brak widoków na oddanie do eksploatacji. Może szanowne trójmiasto.pl się zainteresuje tematem.
PS: nie wspomnę o ul. Warszawskiej po jakim kartoflisku z dziurami tam się jeździ.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
