Na zjeździe z Estakady Kwiatkowskiego przy ul. Morskiej 
w Gdyni rozpędzona ciężarówka uderzyła w trolejbus i wypadła poza barierę ochronną. Zginęły dwie osoby, dziewięć osób jest rannych.
Zapis kamer monitoringu miejskiego po wypadku na ul. Morskiej w Gdyni.
Ciężarówka uderzyła w trolejbus i spadła z estakady w Gdyni.
2013-04-25 22:58
z tego co tu poczytać można to widać, że targają mieszkańcami emocje, jedni hamsko "jadą" na trolejbusy (to fakt kierowcy chyba nie patrzą w martwe pole nie jeden raz mi się wpakował trajtek), inni na kierowcę samochodu ciężarowego (nie ustalono oficjalnie, że to bił Tir), wstyd Wam powinno być czepiając się prezydenta i innych urzędasów, partii takiej czy innej, sami głosowaliście lub nie, a najwięcej mają do powiedzenia Ci którzy wyłączyli się z życia politycznego i wcale nie biorą udziału w wyborach władz, jakkolwiek by nie było i kto by nie zawinił, syf jest w Waszym mieście a do tego media podają info niezgodne z prawdą (zdarza im się zaanonsować iż jest to nieoficjalna wiadomość)cóż każdy ma w czymś biznes. zastanówcie się czy tego dnia los nie zabrał komuś ojca i męża, żywiciela rodziny, zamiast siedzieć przed kompem i wypisywać bzdury moglibyście pokazać jacy jesteście solidarni i pomóc ofiarą.nie lubię Waszego miasta głównie przez kiepską organizację na jezdni nie wspomnę o sezonie letnim, a pan prezydent mógłby wystawić głowę ze swojego gabinetu i karnąć się trajtkiem linii 25 od początku do końca trasy(być może kiedyś jechał ale pewno było to daaaawno) życzę zdrowia poszkodowanym a mieszkańcom dużo cierpliwości
2013-04-26 09:11
...komunikacja jest zaburzona przez turystów z innych miast, takich jak Ty.
2013-04-26 04:41
piszesz o tym co innym zarzucasz
jesteś nieźle pojechany
2013-04-25 09:32
2013-04-25 10:38
Nie zabijajcie nas!!!
2013-04-25 14:17
TORY NA TIRY
2013-04-26 08:33
Tysięczny komentarz!
2013-04-25 09:35
2013-04-25 09:37
2013-04-25 09:45
podobno jedna ofiara
2013-04-25 09:49
A ile butelek z mineralka się rozsypało...
2013-04-25 10:28
2013-04-25 14:07
2013-04-25 22:24
to pasażer, wiek, płeć?
2013-04-25 13:35
jechałem tamtędy trochę po 9
2013-04-25 13:21
dwie ofiary śmiertelne ...
2013-04-25 13:10
2013-04-25 11:56
płonie teatr muzyczny.
2013-04-25 12:06
Gdynia znalazla promocje na swoje miasto mowia o niej w calej polsce nie ma jak dobrze sie wypromowac
2013-04-25 11:06
czy mistrz Pan Naskret jest juz na miejscu ???
2013-04-25 10:38
2013-04-25 23:08
byłam tam od poczatku do konca. moj nazeczony reanimował osobe która niestety mimo to zmarła (męzczyzne). od momentu przyjazdu I ekipy pogotowia (3 osoby) wszyscy zajmowali sie tym własnie (jak sie okazało chyba i tak już martwym) mężczyzną. przyjechało następne pogotowie (mija już około 10 minut od memomentu wypadku) i zajmują się ludzmi znajdującymi sie zaraz obok ekipy z piewszej karetki. Dopiero po około 15 jesli nie więcej strażak wskazał ratownikom gdzie leży kierowca tira. był jedną z najbardziej poszkodowanych osób i lezał tam blisko 20 minut. Tak wygladała akcja ratunkowa w gdyni! 0 koordynacji! policja była na miejcu pierwsza i nie potrafiła ustalić nic! nikt nie kierował akcją dlatego ludzie którzy potrzebowali specjalistycznej pomocy jako pierwsi niestety jej nie otrzymali. Każdy działał tam na swoją rękę straż, policja i pogotowie.
2013-04-26 08:25
Zamiast rejestrować z taką uwagą wydarzenia, trzeba było się włączyć do pomocy, a nie stać i krytykować akcję z precyzją co do minuty. Proponuję zatrudnić się w pogotowiu czy straży pożarnej, miej kontakt codzienny ze śmiercią i przerażającymi widokami, a potem wypowiadać się na temat koordynacji i chaosu podczas wypadków. Podczas takich akcji nigdy nie ma porządku i naprawdę trzeba być naiwnym, aby oczekiwać pełnej synchronizacji i koordynacji, gdy działa tysiące zmiennych, element zaskoczenia plus regularny ruch uliczny i setki takich bezużytecznych gapiących się osób żądnych sensacji jak Pani.
2013-04-26 00:57
nie udzielenie pomocy poszkodowanym jest karane...wiec ja bym sie zamknal na pani miejscu...trzeba bylo zrobic to samemu i bylo by ok... a nie kierowca lezal 20 minut bo pani stala i sie gapila zamiast mu pomoc
2013-04-26 00:00
Jak to się mówi, pitolić każdy potrafi, ale już trudniej zrobić. Po co Pani tam stała ? Trzeba było iść i pomagać. Łatwo się mówi jak się stoi i patrzy. Karetki też muszą dojechać na miejsce. Ratownicy najczęściej zajmują się tymi najciężej rannymi. To nie są ćwiczenia by wszystko było zaplanowane ! To jest życie a nie film w którym jest wszystko pięknie. No i tak na koniec Skąd się Pani, urwała wogóle ?
2013-04-25 23:49
pewnie nie spodziewali sie katastrofy - bo tak mozna nazwac to co sie stalo.
Powinno zrobic sie traige - selekcje osob ze wzgledu na ich stan. Ale co tam - tylko tak pisze - na zywo pod wplywem emocji pewnie inaczej sie dziala?
info za wikipedia:
W systemie START (ang. Simple Triage And Rapid Treatment) wyróżnia się cztery kategorie poszkodowanych, którym odpowiadają cztery kolory opasek lub plakietek przyznawane na miejscu zdarzenia, w zależności od stanu ich zdrowia i poniesionych obrażeń. Podział na określone grupy wygląda następująco:
czarny (poniżej 4 pkt. SCU) - brak oddechu i tętna,
czerwony - transportować w pierwszej kolejności.
żółty - transportować w drugiej kolejności,
zielony - transportować jako ostatni.
System segregacji medycznej START ma za zadanie umożliwić przeżycie jak największej liczbie osób z grona poszkodowanych. W przypadku wypadków masowych najgorszą rzeczą jest zabranie pierwszej rannej napotkanej osoby do szpitala, ponieważ może ona być ranna w takim stopniu, że nie przeżyje 24 godzin lub, wprost przeciwnie, może poradzić sobie bez specjalistycznej opieki medycznej, której z kolei mogą wymagać inne ranne osoby.
2013-04-25 14:21
"Ja pamiętam, że było czerwone światło. Jak się zapaliło zielone na sygnalizatorze, ruszyłem. Nic nie widziałem, wszystko stało. Na środku skrzyżowania usłyszałem trąbienie, ale to już było za późno." - relacja kierowcy trajtka. Już wiemy kto był winny. Kierowca trajtka, który wjechał na skrzyżowanie mimo że nie mógł z niego zjechać!
2013-04-25 18:25
Jesteś głupi czy udajesz?
Gdzie w wypowiedzi jest że nie mógł zjechać ze skrzyżowania? To że powiedział WSZYSTKO STAŁO? Może pomyślałeś że w stresie,nerwach, w szoku-gdy słyszy się krzyk,płacz przerażenie rannych pasażerów,pomylił pojęcia i może miał powiedzieć WSZYSTKO RUSZYŁO? Ty oczywiście już wydałeś wyrok,bo jesteś nieomylny,doskonale spostrzegawczy i wogóle THE BEST. Jeśli nie byłeś nigdy w takiej sytuacji to się nie wypowiadaj,nie życzę Ci byś musiał w ułamku sekundy podjąć decyzję,czy walić w samochód przed Tobą czy w słup. Nie życzę Ci byś musiał w momencie wypadku słuchać wrzasku i "skomlenia" przerażonych,rannych,umierających pasażerów. Życzę Ci więcej rozumu.
2013-04-25 21:05
ja nie wjeżdżam na środek skrzyżowania, jak nie mogę z niego zjechać, bo a) można zablokować ruch za chwilę, jak się zmieni światło b) to jest WBREW PRZEPISOM!
kierowca trajtka jak wjeżdżał na skrzyżowanie nie mógł z niego zjechać. Wjeżdżał na skrzyżowanie bez pisków itd itp... więc o czym TY piszesz?? naucz się zasad ruchu drogowego, a potem się wypowiadaj. I nie patrz na naszych "wspaniałych" polskich kierowców, bo co drugi z nich wjeżdża na skrzyżowanie nie wiedząc czy z niego zjedzie. A potem burzowe, że blokuje ruch, bo przecież on tylko wjechał na skrzyżowanie...
2013-04-25 21:21
wyciąg z taryfikatora:
"wjeżdżania na skrzyżowanie, jeśli na skrzyżowaniu lub za nim nie ma miejsca na kontynuowanie jazdy: 2 punkty"
jeszcze chcesz mi jakieś dyrdymały pisać o tym co było NASTĘPSTWEM błędu kierowcy trolejbusa?!
2013-04-26 07:42
oczywiście jest mi bardzo przykro z powodu śmierci tych dwóch osób, bólu poszkodowanych i wszystkich tych, którzy ucierpieli z powodu utraty życia/zdrowia poszkodowanych. Mam tylko nadzieję, że gdzieś tam w jednym z aut przed trajtkiem ktoś sobie nie pisał sms i przez to nie podjechał 2-3 metry do przodu, choć mógł, a wtedy trajtek mógłbym opuścić skrzyżowanie.
2013-04-26 05:51
Podsumowując wszystkie opinie "małych" i "dużych" dochodzę do wniosku, że estakada to ekstremalnie trudna trasa dla samochodów ciężarowych.
Proste rozwiązanie zakaz wjazdu na estakadę samochodom ciężarowym bezpośrednio z obwodnicy no i oczywiście zjazdu na obwodnicę również.
2013-04-25 15:11
Kierowca ciężarówki ewidentnie wiedział, że nie ma kontroli nad pojazdem, trąbił. Dlaczego zamiast trąbić, nie odbił w prawo i szorując po prawych barierach energochłonnych nie zahamował na odcinku "z górki". Naprawdę aż tak bał się, że pracodawca będzie kazał mu zapłacić za wszystko z własnej kieszeni, że wolał zaryzykować śmierć swoją i postronnych osób?
2013-04-25 16:33
Barierki są dobre dla osobówek. 40 ton jest jak przecinak.
A każdemu kto jest przekonany że w takiej sytuacji zareagowałby logicznie i z planem polecam odrobinę rezerwy bo takie mniemanie o sobie może się przykro kiedyś zemścić.
2013-04-26 05:40
a skąd wiadomo jaką masę miał TIR?
2013-04-25 17:32
Taa... grunt to dywagować z wygodnego fotela. Ciekawe czy Ty byś takim autem w barierki wjechał tylko po to by te barierki skasować i wylecieć nie wiadomo gdzie. To nie 1,5 tonowa osobówka tylko ciężarówka. Nie tak łatwo zahamować. Szczególnie w takim stresie.
2013-04-25 17:07
jak mogł zachamowac 40tonowym zestawem na barierce ktora ugina sie jak w nia dobrze udezy 1.5 tonowa osobówka....
jak nie masz pojecia o prowadzeniu takich zestawów to sie nie wypowiadaj bo to nie jest tak mietowo jak sie wszystkim wydaje... bycie kierowca ciezarówki to ciezki kawałek chleba i trzeba sie na własnej skorze przekonac aby cos na ten temat wiedziec...
2013-04-25 17:25
teraz to ci TIRowcy tacy mądrzy ale jak szybko jężdzą przez miasto czasami sobie robiąc slalom z samochodów jadących prawidłowo to wtedy nie ma ze zestaw waży tyle i tyle.....
2013-04-25 15:19
A Ty akurat wiesz jak byś zareagował. Pewnie jeszcze byś zdążył sobie rozrysować plan "hamowania". To jest szok. Człowiek wtedy nie myśli nad logicznym rozwiązaniem a działa instynktownie. Można sobie gdybać, bo wiadomo, że mogło to się lepiej skończyć, ale po co? Mogło to się skończyć też dużo gorzej, gdyby np. ciężarówka uderzyła w cysternę itp. Bez sensu takie rozmyślenia że "mógł to, mógł tamto". Sam nie wiesz jak byś postąpił. Zginął człowiek i to jest w tym wszystkim najtragiczniejsze.
2013-04-25 15:22
dlaczego nie mógł choć spowolnić silnikiem
tak nie można w ciągnikach ?
2013-04-25 15:28
Może mieć 40t zgodnie z przepisami a ty tu piszesz o hamowaniu silnikiem... Twój samochód ma zapewne trochę ponad 1t, więc chyba widać różnicę?
2013-04-25 17:23
widać jedynie to że nie dostosował prędkości do warunków panujących na drodze
2013-04-25 17:12
a to twoje auto to tir, babo bez wyobraźni?
2013-04-25 15:20
2013-04-25 17:13
bo się automatycznie aktualizuje...
2013-04-25 15:57
Czy aby na pewno uważasz, że tir mógłby wyhamować na barierkach? Może auto osobowe, by się odbiło, ale tir na bank by spadł z estakady i wbił się w filary możliwe że je uszkadzając.
2013-04-25 15:21
Na kanapie to łatwo być mądrym. Zastanów się człowieku o czym ty mówisz i nie pisz więcej takich bzdur.
2013-04-26 05:38
2013-04-25 19:00
i nas...rali zasłaniających wszytko ekranów., nie pomyśleli o pasie/poboczu awaryjnym w bok, jak hamulec padnie
2013-04-26 05:28
ale estakada to nie jedyna droga
nie dajesz rady jedż po staremu obwodnicą do końca i dalej morską
a nie płaczecie bo estakada taka i owaka
2013-04-25 19:06
Masz trochę racji, ale przy trolejbusie zjazd awaryjny w bok jest bardzo utrudniony (trzyma się na "szelkach")taki wypadek z udziałem trolejbusu może zdarzyć się na każdej trasie.
2013-04-25 19:11
A dało by się, tylko trochę większe koszty - ale już ten zjazd z obwodnicy na setkakadę ma trzy ofiary i wiele kalek... - leczenie już wyszło drożej od oszczędności, nie wspominając o nieocenionym nie wycenianym życiu.(aczkolwiek sądy potrafią wyceniać na 2 lata w zawiasach, bo nie bił, żeby zabić, hamulce nie działały przecież nie nieumyślnie, lub odszkodowanie 5 tys zasądzić (nie obowiazuje ofiar zimnego lecha)).
2013-04-25 21:19
Sam jezdze cysterna 40 ton i zawsze a jezde conajmniej dwa razy w tyg do gdyni i estakada budzi we mnie respekt. Jak zjezdzam z estakady hamuje silnikiem ale zawsze patrze na wskazniki cisnienia bar ukl.hamulcowego.Takze naprawde laicy sa co pisza a pojecia nie maja o ciezarowkach.
2013-04-26 05:25
widzisz ja jeżdżę tylko osobówką i wiem, że:
w zakręt 60st. nie wchodzi się 150km/h
jak jest znak stop i zerowa widoczność to się zatrzymuję
itd. itd. itd.
ale skoro wy wielcy kierowcy uważacie za arcy trudne przejazd estakadą to tylko faktycznie uważać na was na tej trasie
2013-04-25 22:59
Wszyscy wiedzą jak było a wypisują bzdury. Kierowca zapier... z górki. Tam osobówką trzeba uważać jak się zjeżdża, nie to, że tirem z obciążeniem. Gdyby to był kierowca stąd, to tak by nie zjeżdżał, bo wiadomo, że na dole kocioł jest często na Morskiej a trajtek nie jest z gumy i ogona nie wciągnie pod siebie. Często tak jest, że trajtek stoi na nie swoim. Ale to każdy doświadczony kierowca powinien przewidzieć. A ten kozak zapier..., zielone trajtkowi zgasło, włączyło się z górki, ten akurat nadjeżdżał za szybko jak na to miejsce i po heblach, ale to nie takie proste, przyczepa mu zaczęła tańczyć i przyp... w trajtka. Wina jest obu, z tym że kierowcy trajtka 30% a tego kozaka z tira 70%. Nie widziałem, ale tak myślę. Tak by było 90 na 100 przypadków. A jak takie mądrale jesteście, to se weźcie jedźcie trajtkiem z ludźmi po mieście i zdążcie na czas. Z góry gratulacje.
2013-04-25 23:11
Warto wiedzieć, że w minionym roku kierowcy tzw. tirów (czyli zestawów ciągnik+naczepa) spowodowali w Polsce 868 wypadków, co stanowi dokładnie 2,8 proc. tego typu zdarzeń! W zdarzeniach tych zginęły 182 osoby, co stanowi 5,8 proc. wszystkich ofiar śmiertelnych na polskich drogach.
2013-04-26 05:06
statystyka
wszystkie wypadki-37046 (os-23265 ; ciez-2096)
ofiary śmiertelne- 3571 (os- 1868 ; ciez- 235)
dane za rok 2012 wg PZPM
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
