- 1 Rozporządzenie ws. zakazu wstępu do lasów (55 opinii)
- 2 8 godzin opóźnienia i lądowanie w Poznaniu (376 opinii)
- 3 Nie będzie lepszej segregacji - będą kary (267 opinii)
- 4 Śmierć Adamowicza. Wyrok ws. finału WOŚP (115 opinii)
- 5 Remontują, zamiast wyburzyć. Dlaczego? (109 opinii)
- 6 Pomorze za 36 lat: kobiece i... stare (90 opinii)
Będzie specustawa dla przekopu Mierzei Wiślanej
Rada Ministrów zatwierdziła projekt specustawy o budowie przekopu Mierzei Wiślanej. Niebawem prace legislacyjne nad aktem rozpoczną się w Sejmie. Projekt ustawy krytykują organizacje turystyczne, ekolodzy, a także lokalne władze samorządowe.
Specjalna ustawa zdaniem ministerialnych urzędników usprawni proces realizacji inwestycji. Zgodnie z planem, kanał ma być wybudowany do 2022 roku.
Połączenie Zalewu Wiślanego i Zatoki Gdańskiej kanałem przez Mierzeję Wiślaną to jedna z priorytetowych inwestycji obecnego rządu. O potrzebie realizacji przedsięwzięcia Jarosław Kaczyński mówił już latach 90., gdy zasiadał w Senacie I kadencji.
Zdaniem ministerialnych urzędników, kanał w nowej sytuacji geopolitycznej Polski i wschodnich obszarów Unii Europejskiej ma znaczenie przede wszystkim ze względu na potrzebę zwiększenia bezpieczeństwa tej części Polski i wschodniej granicy UE.
- Bardzo istotne są też aspekty rozwoju gospodarczego i turystycznego tych obszarów. Nowa droga wodna umożliwi swobodną żeglugę statków morskich do portu w Elblągu i pozostałych portów Zalewu Wiślanego, będących portami Unii Europejskiej - czytamy w komunikacie Ministerstwa Gospodarki Morskiej i Żeglugi Śródlądowej.
Projekt ustawy skraca przygotowanie do inwestycji
Jak czytamy w uzasadnieniu projektu ustawy, jej celem jest wprowadzenie ułatwień proceduralnych, umożliwiających sprawną realizację przekopu z punktu widzenia interesów państwa, tym samym istotnych dla gospodarki morskiej.
Chodzi dokładnie o zasadnicze skrócenie ścieżki pozyskiwania niezbędnych pozwoleń. Rozwiązania specustawy opierają się w głównej mierze na sprawdzonych rozwiązaniach innych specustaw, w szczególności specustawy drogowej.
Ustawa uwzględnia jednocześnie specyfikę inwestycji w drogi wodne oraz specyfikę inwestorów, którymi będą wyłącznie jednostki Skarbu Państwa (Urzędy Morskie w Szczecinie i Gdyni), zapobiegając ponoszeniu zbędnych opłat i kosztów o charakterze administracyjnym.
Krytyka z wielu stron
Rząd, przed zatwierdzeniem projektu uchwał, prowadził konsultacje w sprawie ustawy. Głos zabrały organizacje turystyczne, ekolodzy, a także władze samorządowe. Problem w tym, że tylko ci ostatni odnieśli się do regulacji ustawowych, pozostałe podmioty odniosły się wyłącznie do pomysłu budowy przekopu.
Zdaniem Fundacji Mierzeja 2200 budowa kanału żeglugowego przez Mierzeję Wiślaną została opracowana w oparciu o założenie, iż przekop ten wpłynie na rozwój turystyki w regionie. W analizie środowiskowej wykazano duże prawdopodobieństwo negatywnego oddziaływania na środowisko, a w ślad za tym na pogorszenie naturalnych walorów turystycznych Mierzei Wiślanej oraz zagrożenie środowiskowe dla Zalewu Wiślanego.
W podobnym tonie co poprzednicy wypowiedziała się Lokalna Organizacja Turystyczna w Krynicy Morskiej.
Marszałek województwa pomorskiego, Mieczysław Struk, który zdołał się odnieść merytorycznie do nowego aktu prawnego, stwierdził, że jego projekt wykracza poza obecnie obowiązujący system planowania i rozwoju zagospodarowania przestrzennego. Wiele wątpliwości budzi także podział kompetencyjny w zakresie przygotowywania zezwoleń na realizację wspomnianej inwestycji.
Natomiast gmina Krynica Morska zawnioskowała o zmiany w treści projektu ustawy, które zagwarantują im lepszą ochronę istniejącej infrastruktury drogowej, bowiem prace prowadzone na Mierzei Wiślanej mogą spowodować jej degradację.
Dokumentacja z przebiegu konsultacji społecznych.
Planowany przekop w trzech miejscach
Inwestycja przede wszystkim obejmuje zaprojektowanie kanału żeglugowego między Zalewem Wiślanym a Zatoką Gdańską, w tym między innymi śluzy z konstrukcją zamknięć. Dodatkowo przedsięwzięcie przewiduje przygotowanie dokumentacji połączeń drogowych i mostowych, a także wejścia do portu w Elblągu od strony Zalewu Wiślanego i wykonanie toru wodnego.
Co ciekawe, projekt będzie też obejmował utworzenie jednej lub kilku sztucznych wysp na Zalewie Wiślanym. Powstaną one z gruntu pobranego z toru wodnego. Wstępne szacunki mówią, że realizacja pochłonie ok. 800 mln zł.
Wciąż jednak nie wiadomo, gdzie dokładnie powstanie przekop Mierzei Wiślanej. Pierwotnie były analizowane cztery lokalizacje: Skowronki, Nowy Świat, Przebrno i Piaski. O ich wyborze zdecydują ministerialni urzędnicy. Jednak na obecnym etapie można powiedzieć, że propozycja w Piaskach niemal na pewno nie będzie analizowana.
Przetarg na projektanta czeka na rozstrzygnięcie
Urząd Morski w Gdyni już ponad dwa miesiące sprawdza dwie oferty złożone w przetargu na wykonanie projektu kanału żeglugowego, czyli tzw. przekopu Mierzei Wiślanej. Zamawiający na przedsięwzięcie przeznaczył ponad 6 mln zł, które pochodzą z budżetu państwa.
Oferty złożyły dwa podmioty składające się wyłącznie z trójmiejskich firm. Pierwsze konsorcjum tworzą dwie firmy: Mosty Gdańsk (lider) i gdański Projmors. Za wykonanie projektu oczekują ok. 5,25 mln zł. Drugie konsorcjum składa się z firm Transprojekt Gdański (lider) i Wuprohyd z Gdyni. Przedsiębiorstwa złożyły ofertę opiewającą na kwotę 7,34 mln zł, czyli grubo ponad 1 mln zł wyższą niż planowane wydatki Urzędu Morskiego w Gdyni. Z tego powodu może ona nie być brana pod uwagę.
O wyborze wykonawcy będą decydować trzy kryteria - cena w 60 proc., liczba pobytów na radach budowy 20 proc. i liczba pobytów na budowie - 20 proc. Dokumentacja ma być gotowa w ciągu 18 miesięcy od daty podpisania umowy.
Opinie (260) 5 zablokowanych
-
2016-12-15 08:24
Zalew ma średnio 2,5m głębokości (1)
Kanał elblaski ciut głębszy, sporo roboty ich czeka żeby sensowna jednostka mogła wpłynąć - tylko po co? Z turystycznego punktu widzenia to dobra inwestycja więcej jachtów będzie odwiedzało zalew.
- 1 2
-
2016-12-15 08:41
Nie średnio tylko maksymalnie, a srednio 2m
a port w Elblągu ma teoretycznie 2,5, a "w skrajnych warunkach 1,8m" (info ze strony portu)
Dla turystyki jest droga prze Szkarpawę, dużo fajniejsza pod względem walorów turystyczno-przyrodniczych. Już średniej wielkości morski jacht balastowy nie wpłynie na zalew ze względu na zanurzenie, to jaka turystyka.
Bez sensu wydane pieniądze, tym bardziej, że w ustawie jest mowa o pogłębiebniu podejścia przez zalew, ale o samym porcie nie ma słowa- 2 2
-
2016-12-15 08:27
trójmiasto.pl
a macie swoją opnię jako poral czy tylko będziecie krytykować z nurtem opozycji ? jak zawsze zresztą
- 3 6
-
2016-12-15 08:16
Kompleksy vs priorytety
Co drugi komentarz przebija troską "a co sobie Rosja pomyśli".
A czy to ważne, Wy moi Winkielriedzi narodów? Naprawdę czujecie potrzebę miłości ze Wschodu?
Naszym partnerem jest Unia - czyli Niemcy. Do Rosji wysyłamy 3% naszego eksportu i ta wartość maleje. Do Unii ponad 70% i co roku ten udział rośnie.
Realpolitik i ekonomia, nie pansłowiańskie sentymenty- 4 2
-
2016-12-15 08:07
nie wiem po co śluzy - lepsza wymiana wody w zanieczyszczonym zalewie przyniosłaby tylko korzyści
- 0 2
-
2016-12-15 08:01
To jakaś bzdura
Zalew Wiślany jest płytkim akwenem który zamarza.Przy temperaturach poniżej zera będzie nieużyteczny.Tzw tory wodne będą kosztowały krocie z kosztami pogłębiania.I to wszystko po to żeby Rosjanom pomachać szabelaka.o ekologi nie wspomnę.
- 7 3
-
2016-12-14 14:37
kolejny gwóźdż do trumny Gdyni, kto spojrzy szerzej zauważy zagrożenia dla portu Gdynia (4)
Najpierw wielkie DCT, port masowy, promowy, teraz kolejny port w okolicy. Nasz prezydent jednak uśmiechnięty i nie robi nic. nie rozumiem tego.
- 29 70
-
2016-12-15 07:58
usmiech szczurka
No co ty gadasz przecież szczurek i jego du-----wlazy z UM ciagle cos robia .
A to nowe sciezki rowerowe.a to stojaki do rowerow .
Znowu skad innad gorska kolejke na kamienna gore co by mieszkancy się nie meczyli idąc do góry
.A to bus pasy,
A to pomniki jak nie zdrajcy to jakiś inny dofinnasuja bo kosciol w Polsce jest bardzo biedny.
A to dlozszy falochron dla gdynian żeby mogli sobie pochodzić i popatrzeć na Yachtybiednych zeglazy,ktorych stać na cacka za kilkaset tys,pln,a nie stać ich na parking i dlatego musza parkować przy swoich Yachtach.
SZzczurek wszystko robi dla mieszkancow gdyni,tylko dla tych Kapitalistow i bogaczy nie chce kontynuować budowy TBS.
NIech sobie kupia apartamenty które będą budowane na terenie DALMORU,
Dziękujemy ci szczurku,jez nie długo gdynianie postawia ci klatke i skończy się panowanie twoje i twoich prz----asow- 3 0
-
2016-12-14 17:54
Chyba nie sądzisz że ten port dla kajaków i żagłowek będzie coś znaczył
Kolejny pomysł piso-idiotów jak tu rozwalić gospodarkę
- 15 3
-
2016-12-14 15:44
Niech Gdynia nie zazdrości Elblągowi. Jedno i drugie jest średnim miastem, z tą drobną różnicą że Gdynia jeszcze 90 lat temu była wioską, a Elbląg jest miastem 770 lat.
- 9 0
-
2016-12-14 15:00
Deweloper wykupi port i beda apartamenty nad woda
- 11 3
-
2016-12-15 07:30
co z bursztynem?
sprytny zapis w specustawie - wyłacza ze stosowania prawo geologiczne i górnicze, dobre....
- 7 0
-
2016-12-14 23:05
500+, mieszkanie+, przekop Mierzei Wiślanej ..... ktoś podbija swoje ego! (1)
A ja pytam: kto to udźwignie? Gdzie będą zaciągane kredyty? A może wydrukujemy trochę nominałów o "wartości" 1 000 000 zł??? Z motyką na księżyc (ten ukradziony)!!!!
- 9 3
-
2016-12-15 07:11
Na księżycu...
To ty juz wylądowałeś - zejdź na ziemie i wyłącz TVN!
- 0 4
-
2016-12-15 00:27
Statki pełnomorskie o zanurzeniu 4 metrów (1)
Czy ktoś pytał Naczelnika skąd przypłyną te statki pełnomorskie o zanurzeniu 4 m z towarami do Elbląga. Naczelnik wszystko wie tylko może nie chce powiedzieć. To są drugie Możejki za które płacimy i będziemy płacić. Też pomysł Kaczyńskich by zagrać ruskim na nosie.
- 8 3
-
2016-12-15 07:07
Statki pełnomorskie o zanurzeniu 4 metrów
Teraz to przeczytaj o zobacz kto tu jest debilem faktycznie, ze w ten tekst uwierzył. Włącz myślenie!
- 1 3
-
2016-12-15 06:57
Jacy ludzie sa durni...
40% bez rozumu jak widać po ankiecie.... Bez sensu to jest wasze pewnie zycie tez moze sensu zycia szukacie? Się karmicie szajsem medialnym całe życie i juz nie umiecie samodzielnie myśleć!
- 1 3
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.