Po naszym tekście dotyczącym dwuminutowego oczekiwania na zielone światło po wciśnięciu przycisku dla pieszych, otrzymaliśmy mnóstwo sygnałów o wielu podobnych miejscach w Trójmieście. Wynika z nich, że kult samochodu nadal ma się u nas dobrze, według wielu znacznie za dobrze.
w Gdyni. Jego mieszkańcy już trzykrotnie protestowali i blokowali drogę, by zwrócić uwagę na niewygodną kładkę z często psującą się windą. Starsi ludzie woleliby przejść naziemnym przejściem, które wcześniej tam było, zamiast wspinać się na kładkę, co często po prostu jest dla nich niemożliwe ze względu na stan zdrowia. Starsi mieszkańcy Gdyni regularnie blokują więc przejście dla pieszych na wysokości ul. Sosnowej . Ich argumenty trafiają jednak w próżnię.Blokada przejścia dla pieszych.
, na wysokości dworca Gdynia Główna, gdzie na zielone dla pieszych trzeba czekać do dwóch minut. - sygnalizacja jest tak ustawiona, że piesi mają większy priorytet. Pozostałe przejścia z przyciskami dostosowane są do zdecydowanie większego ruchu samochodów, bo to jednak arteria, na której opiera się główna oś komunikacyjna miasta - podkreśla Tomasz Krzak z gdyńskiego Zarządu Dróg i Zieleni.. W Śródmieściu z kolei takie kłopoty można napotkać idąc przez ul. Wały Jagiellońskie przy Radzie Miasta ., gdzie światło dla nich zapala się wyjątkowo rzadko, wszystko dlatego, by królowie szos mogli szybko dojechać z centrum handlowego na Matarni do Galerii Bałtyckiej.
2015-06-16 16:18
Tu też okrutnie długo czeka się na zielone światło dla pieszych.
2015-06-16 14:43
Nikt nie musi biec. Przepisu stanowią , że jeśli w czasie przechodzenie przez jezdnię światło dla pieszego zmieni się z zielonego na czerwone pieszy ma prawo przejść do kończą przejścia swoim tempem. Oznacza to, że jeśli na zielonym świetle na przejście wejdzie starsza osoba z balkonikiem to choćby 5 sekund później zapaliło się czerwone to samochody muszą czekać i stać dopóki ona nie przejdzie choćby mieli zielone.
Kiedyś skorzystałam z przejścia na przycisk. Naciskam przycisk i czekam na zielone. Po jakimś czasie widzę zapala się czerwone dla samochodów ja wciąż mam czerwone. Postanowiłam poczekać i zobaczyć co się stanie. I stało to, że samochody znowu dostały zielone. A dla pieszy cały czas czerwone. Przejście przez ul. Hutniczą przy makro.
2015-06-16 15:52
Identycznie jest przy pętli na Chełmie.
2015-06-16 15:13
A ja pytam kiedy zostana pomalowane przejscia dla pieszch przy ulicy Matejki rog Wassowskiego we Wrzeszczu.Zawsze byly tu pasy a dzisiaj ludzie sie gubia bo nie wiedza czy sa czy nie ma.Naprawde jest niebezpiecznie. miszkanka.
2015-06-16 06:14
Wszędzie ich pełno.
2015-06-16 06:20
Za to ty sięnie krecisz jak ssmród po gaciach? No przyznaj się ile razy nadusiles przycisk zmiany świateł i poszedles w cholere
2015-06-16 14:29
Przeciez moglby poczekac i Tobie nic by to nie dalo.
2015-06-16 13:38
"nadusiłeś?" to jakaś mazurska gwara? kociewska? kujawska?
2015-06-16 13:47
Widziałem w Barcelonie blisko morza i plaży bardzo przyjazne rozwiązanie łączące duży ruch samochodowy i bardzo duży ruch pieszy. Droga po dwa pasy dla każdego kierunku dla samochodów leci dołem w tunelu wzdłuż wybrzeża. Tunel nie jest typowym tunelem, lecz górę ma częściowo odkrytą (nad dwoma pasami), a dwa skrajne pasy są zadaszone. Nie ma więc problemu z wentylacją tunelu. Piesi poruszają się po wielkich ciągach spacerowych na tym samym poziomie. Nie ma uciążliwych kładek ani tuneli dla pieszych. Nad pasem drogowym co chwila są dość szerokie mostki dla pieszych, tak co 50100 metrów. Droga ciągnie się na przestrzeni kilku kilometrów a piesi mają szeroką i wygodną promenadę łączącą nadmorskie kafejki, plaże i pozostałą częścią miasta. Zarówno samochody, jak i piesi poruszają się bezkolizyjnie. Nie widziałem korków.
Takie rozwiązanie aż się prosi by zastosować w Gdańsku, Sopocie i Gdyni wzdłuż głównego ciągu komunikacyjnego łączącego te miasta. Niekoniecznie na całej długości ale np. w miejscach, gdzie mamy duży ruch pieszych. Pierwszym miejscem, gdzie warto takie rozwiązanie zastosować są okolice Bramy Wyżynnej w Gdańsku, gdzie mamy olbrzymi ruch pieszy łączący Drogę Królewską z nowobudowanym po drugiej stronie drogi Centrum Radunia. Kolejne miejsca to okolice dworca Głównego PKP, centrum Wrzeszcza, centrum Sopotu, centrum Gdyni.
Pewną namiastką takiego rozwiązania jest tunel dla samochodów w Sopocie pod promenadą dla pieszych od Monte Cassino do mola. Uważam, że sprawdza się znakomicie. W Trójmieście, pas nizinny jest wąski i długi, nie ma za dużo połączeń alternatywnych, jak w innych miastach, dla głównej trasy Gdańsk Gdynia. Dlatego przepustowość dla pojazdów jest tak ważna. Dlatego pieszym wyrywają cenne sekundy na przejściach i skracają do bólu czas światła zielonego. Myślę, że warto pomyśleć nad rozwiązaniami, które ruch pojazdów czyniłyby bezkolizyjnym i chowały pod ziemię.
2015-06-16 13:50
Zjadło mi myślnik.
2015-06-16 14:01
Chciałem właśnie napisać, że to zdecydowanie za duża odległość :D:D
2015-06-16 13:58
Przed każdym przejściem dla pieszych postawić szafy z napojami. Takimi co dodają skrzyyydeł! I po problemie. W lecie chłodzonymi, w zimie podgrzewanymi. Bierzesz napój, łyk albo dwa i samochody Ci nie straszne. Nie czekasz na zielone. Łatwo, lekko i przyjemnie. Napoje oczywiście bezpłatne.
2015-06-16 13:38
zlikwidować przejścia dla pieszych.
2015-06-16 13:29
Najpierw długo czeka się a potem bardzo szybkim biegoem.A jak się nie zdąży to znowu 3 minuty czekania
2015-06-16 11:34
Przejście od strony PPNT wieczorem - wciskam przycisk, zapala się czerwone dla samochodów, a zielone dla pieszych nie. Potem zapala się zielone dla samochodów i trzeba długo czekać.
2015-06-16 11:54
Dziękuję za informację. Jest Pan w stanie podać dzień i godzinę, kiedy taka sytuacja miała miejsce?
2015-06-16 12:07
Raz miała miejsce w zeszły piątek albo sobotę chwilę po 22-giej, poprzednia - nie pamiętam dokładnie, parę dni wcześniej między 21 a 23.
2015-06-16 12:29
jeśli naciśnie się przycisk kiedy już miga światło na przejściu przez Redłowską, to niestety trzeba czekać do kolejnego cyklu..
2015-06-16 12:45
Wciskałem przycisk wtedy kiedy auta na lewoskręcie w Redłowską miały jeszcze zielone. Druga sprawa - dlaczego poza godzinami szczytu, w szczególności wieczorem i nocą, jest taki sam cykl jak w dzień? Zielone światło na przycisk powinno się zapalać najlepiej w ciągu pół minuty.
O takim rozwiązaniu, by zamiast przycisków dla pieszych wykorzystać kamery z TRISTARa, wykrywać jadące samochody i zapalać dla nich światło tak, żeby zachowały płynność przy 50-60km/h + minutowy cykl dla pieszych - to by było idealne.
2015-06-16 12:37
Na niektórych przejściach to przydałyby się tabliczki z rozkładem zapalania się zielonego światła wzorem tabliczek rozkładowych na przystankach.Bywa tak,że czerwone dla pieszych pali się znacznie dłużej niż 2 minuty."Rekord" na Kartuskiej to 6 minut,mierzony ze stoperem,być może była to sytuacja wyjątkowa spowodowana awarią sterownika,ale regułą jest długi czas oczekiwania na możliwość przejścia.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
