Fakty i opinie
  • Kino
  • Mapa
  • Ogłoszenia
  • Forum
  • Komunikacja
  • Raport
Wiadomości
Dodaj raport
Fakty i Opinie Wiadomości
Facebook E-mail Messenger WhatsApp Kopiuj link Więcej

Przystanki tramwajowe na ulicy. Czy trzeba je przebudować, by były bezpieczne?

Szymon Zięba
1 sierpnia 2022 (artykuł sprzed 1 roku) 
Opinie (146)
5
  • Przystanek tramwajowy na ul. Mickiewicza. To jeden z pięciu przystanków w Gdańsku, gdzie pasażerowie wysiadają z tramwaju wprost na ulicę, która nie jest wyniesiona.
  • Przystanek tramwajowy Kasztanowa w Nowym Porcie. To w tym miejscu samochód wjechał w wysiadającego z tramwaju pasażera.
  • Przystanek tramwajowy Kasztanowa w Nowym Porcie.
  • Przystanek tramwajowy Rybołowców w Nowym Porcie.
  • Przystanek tramwajowy Przychodnia w Nowym Porcie.

Przystanek tramwajowy na ul. Mickiewicza. To jeden z pięciu przystanków w Gdańsku, gdzie pasażerowie wysiadają z tramwaju wprost na ulicę, która nie jest wyniesiona.

fot. Piotr Hukało/Trojmiasto.pl

Nie milkną echa wypadku, do którego doszło 20 czerwca przy ul. Oliwskiej.Mapka Sprawa potrącenia wysiadającego z tramwaju mężczyzny zostanie przeanalizowana przez Komisję ds. Bezpieczeństwa i Organizacji Ruchu Drogowego gdańskiego magistratu. Przystanek "Kasztanowa" jest jednym z pięciu, gdzie pasażerowie wysiadają bezpośrednio na ulicę.



Przypomnijmy: 29-letnia mieszkanka Gdańska, jadąc prawym pasem ul. Oliwskiej, na wysokości przystanku tramwajowego, podczas omijania tramwaju nie zastosowała się do obowiązku zatrzymania pojazdu, by zapewnić pieszym swobodne dojścia do chodnika.

W efekcie potrąciła wysiadającego z tramwaju mężczyznę, który został przewieziony do szpitala.

Moment wypadku przy ul. Oliwskiej

Samo wydarzenie i nasza publikacja wywołały dyskusję na temat tramwajowych przystanków, znajdujących się na jezdni.

Czy wybudowanie wyniesienia poprawi bezpieczeństwo na przystankach na ulicy?

Z pytaniami do władz miasta, m.in. dotyczącymi kwestii bezpieczeństwa, zwrócił się radny Przemysław Majewski (PiS).

Z przekazanych mu odpowiedzi wynika, że sprawa została przekazana do Komisji ds. Bezpieczeństwa i Organizacji Ruchu Drogowego działającej przy Zespole ds. Zarządzania Ruchem Urzędu Miejskiego w Gdańsku.

Urzędnicy zapowiadają, że przeanalizują możliwości poprawy bezpieczeństwa na tego typu przystankach tramwajowych.

Przystanki wiedeńskie poprawią bezpieczeństwo?



Jednym z rozwiązań (co sugerował w swoich pytaniach radny Majewski) mogłaby być ich przebudowa na tzw. przystanki wiedeńskie.

Przystanek "wiedeński" w Łodzi, ul. Piotrkowska. Przystanek "wiedeński" w Łodzi, ul. Piotrkowska.

Przystanek "wiedeński" w Łodzi, ul. Piotrkowska.

fot. wikipedia.pl/Zorro2212

Ich konstrukcja polega na podniesieniu jezdni w rejonie przystanku do poziomu chodnika. Rozwiązanie stosowane pioniersko w Wiedniu, umożliwia łatwiejsze dojście i wsiadanie do tramwaju oraz spowalnia ruch i zwiększa bezpieczeństwo pieszych.

Ewentualny remont miałby dotyczyć pięciu przystanków - w tylu miejscach bowiem piesi wysiadają z tramwajów wprost na jezdnię, która poza malowaniem poziomym nie jest w inny sposób przystosowany do przyjmowania pasażerów.

Znajdują się one przy ul. Oliwskiej (Przychodnia 01Mapka, Rybołowców 01Mapka, Kasztanowa 01Mapka, Kasztanowa 02Mapka przy ul. Oliwskiej) oraz przy ul. Mickiewicza (przystanek Mickiewicza 01Mapka).

Warto dodać, że jeszcze niedawno tego typu przystanki znajdowały się m.in. na ul. LenartowiczaMapka na Przeróbce. Zostały jednak przebudowane w ten sposób, że ich nawierzchnia została wyniesiona.

Miasto: przystanki są bezpieczne



Otwarte pozostaje pytanie o bezpieczeństwo na takich przystankach. Zdaniem urzędników są one dopuszczone przepisami prawa, funkcjonują w Gdańsku od wielu lat, a korzystanie z nich nie wiąże się dla pasażerów z nadmiernym ryzykiem oraz zagrożeniem dla życia i zdrowia.

- Prawdopodobieństwo, że w takim miejscu mogłoby dojść do wypadku wynika tylko i wyłącznie złamania przepisów przez innych użytkowników dróg - tak jak w sytuacji, gdy do wypadku dochodzi np. na przejściu dla pieszych, chodniku, deptaku (przed czym trudno byłoby ostrzegać komunikatami głosowymi lub innymi znakami) - podkreślają urzędnicy w odpowiedzi na interpelację radnego.
Przypominają też, że przepisy jasno określają obowiązki kierowcy zbliżającego się do znaku P-17 i nie nakładają w związku z tym znakiem żadnych dodatkowych powinności ani na zarządcę drogi, ani na organizatora komunikacji, ani na świadczącego usługi przewozowe operatora.

- Oznacza to, że w ocenie ustawodawcy takie miejsce jest bezpieczne, a pasażerowie komunikacji mogą z niego korzystać bez obaw o życie i zdrowie - kończą przedstawiciele magistratu.

Miejsca

Zobacz także

Potrącenie na przystanku na ul. Oliwskiej (2)

Opinie (146) ponad 10 zablokowanych

  • 2022-08-01 21:25

    Szczególnie trzeba przebudować przystanki przy ul. Oliwskiej: Przychodnia 01 i Rybołowców 01, bo między torami a chodnikiem jest jakiś metr .

    1 rok

    • 3 0

  • 2022-08-01 21:41

    Od wielu lat bezproblemowo

    Tylko słoiki nie ogarniają

    1 rok

    • 5 0

  • 2022-08-01 21:54

    przebudowac trzeba ale mozgownice ludzi, ktorzy nie dorosli do samochodu... (1)

    Wyniesione przystanki nic nie dadza, bo najczesciej powoduja wyskok maski a zaskoczony kierowca moze stracic panowanie nad pojazdem.
    Wielokrotnie obserwowane na Przerobce.
    Na dodatek, wyniesiona jezdnia noe daje wyraznej granicy i pieszy na nia wlazi i spaceruje, czekajac na autobus...

    1 rok

    • 5 2

    • 2022-08-02 01:09

      Prawda z tym spacerowaniem

      Tuż po remoncie na Przeróbce ludzie nie orientowali się, że te "płyty chodnikowe" to jednak jezdnia i sobie po nich chodzili (ja wśród nich również)

      Makutas Posampas

      1 rok

      • 1 0

  • 2022-08-01 22:10

    Impact festival

    chlopu na filmie az New Balance ze stopy spadl

    1 rok

    • 0 1

  • 2022-08-01 22:22

    Przesunąć tory w kierunku przystanku

    I już.

    1 rok

    • 3 1

  • 2022-08-01 22:51

    To by nic nie dało

    Przystanki wiedeńskie niby spawalniaja pojazdy, ale dużo osób je lekceważy. Na Stogach pchają się i stoją na środku uniemożliwiając pasażerom wejście i wyjście. Powinno być dodatkowe oznakowanie i sygnalizacja świetlna. Tak a propo mimo że są przystanki wiedeńskie to na Lenartowicza jak wysiadałem z autobusu zabrakło pół sekundy za nim by mnie auto potrąciło.

    Mikołaj W.

    1 rok

    • 4 0

  • 2022-08-01 23:19

    ukarać kierowcę za spowodowanie wypadku ! a przystanki zostawić, w setkach miast na świecie , szczególnie w starych częściach miast tory i przystanki są w ulicach i jest ok, tramwaj w mieście i na przedmieściach to nie to samo !

    1 rok

    • 2 1

  • 2022-08-01 23:52

    zamiast kosztownej przebudowy jezdni na całej długości przystanku (1)

    wystarczy zrobić 2 garby czyli śpiących policjantów przed przystankiem i efekt będzie taki sam a wyjdzie taniej

    1 rok

    • 4 1

    • 2022-08-02 08:13

      swoje garby umysłowe wylecz

      niedojdy nie potrafią niektórych wychować to by wszystkich karali.

      jarek

      1 rok

      • 0 2

  • 2022-08-02 00:02

    Czemu

    Po fakcie piszecie jak coś się stanie echh

    1 rok

    • 3 1

  • 2022-08-02 00:03

    Przystanki wiedeńskie

    Te przystanki to tragedia co się dzieje na stogach i na przeróbce to jakaś masakra motorniczy dzwonią a panowie z leprzych aut mają to gdzieś aż dziwne że jeszcze nie było wypadku pomysł nie trawony kierowcy to mają gdzieś

    Nick

    1 rok

    • 4 0

3
4
5
6
7

alert Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.

Najnowsze

więcej wiadomości (2)

Najczęściej komentowane

2,5 roku więzienia dla rosyjskiego szpiega

2,5 roku więzienia dla rosyjskiego szpiega

Więcej pociągów z Gdyni na Hel

Więcej pociągów z Gdyni na Hel

więcej

Najczęściej czytane