238 tys. pasażerów w październiku i 2,5 mln od początku roku - to liczby, którymi właśnie pochwaliło się trójmiejskie lotnisko. Czy na koniec roku umocni się na pozycji trzeciego największego portu lotniczego w Polsce?
2012-11-06 12:31
GDN Airport Services najlepszą firmą!!! LS Airport Services to mega syf!!! i gdy z nowym rokiem zacznie prosperować to dopiero będzie źle!
2012-11-06 12:54
to dlaczego tak mało płaci ten gdn swoim robotnikom?????
2012-11-06 14:35
uwagi od HCB Krzysztofa P.? Mam nadzieję, że nie.
2012-11-06 17:18
a skad ty wiesz ile placi gdn as ???
2012-11-06 13:04
Wielkie podziękowania dla Józefa Bąka vel. Michała Tuska.
2012-11-06 13:06
Ideowy czy za 3 plny od wpisu ?
2012-11-06 13:13
W zamierzeniu chciał skrycie powinformować że jego praca polega na zbijaniu bąków w gazecie.
2012-11-06 14:36
Łał, znowu jakąś akcję Schetyna zarządził?
2012-11-06 15:27
On ostatni by zarządził akcję wymierzoną w Tuska, jak byś powiedział że Kaczyński to byłbyś bliżej prawdy.
2012-11-06 12:34
ale OLT się do wyniku na pewno przyczyniło
2012-11-06 12:57
Ciekawe, czy do statystyk włączono wszystkich, którzy kupili bilety, czy tylko tych, co polecieli...
2012-11-06 13:06
i eruo2012
2012-11-06 14:38
Więcej lotów mieli choćby z wspomnianej Warszawy.
2012-11-06 15:28
teraz eurolot z Gdańska do Krakowa bilet z wypszedzeniem 3 miesiace eurolotu kosztuje 200zł!! Znikneła konkurencja i znowu many monopol!!POlska paranoja ze za 50zł moge poleciec tanimi liniami na koniec europy a a na koniec Polski musze zaplacic 4 razy wiecej!
2012-11-06 18:39
2012-11-06 19:32
po pierwsze, najtańsze bilety są po 150 zł i są bez problemu do dostania na trasy na nowy rok...
a po drugie, zawsze możesz wybrać pociąg i pojechać 2 kl. expresem za 140 zł do Katowic, zamiast godzinnego lotu za 10 zł więcej...
2012-11-06 19:55
Poza tym jeżeli chcesz latać za 50 zł, to proszę bardzo - załóż swój biznes i monopol zniknie! W końcu co to za problem wziąć samolot w leasing, zatankowac i latać... W ogóle zróbmy loty za darmo, żeby pan ekonomista był zadowolony ;-)
2012-11-06 16:19
2012-11-06 12:38
2012-11-06 12:53
Poprzez zwinięcie się OLT stracą wszystkie porty lotnicze. A na Euro mocno urosły ilości Gdańska, Krakowa, Wrocławia, Poznania i Warszawy. Czyli z czołówki nie skorzystały tylko katowice.
2012-11-06 15:59
Ryan, Wizz, Sas to co, pies?
2012-11-06 12:41
Póki ceny są przystepne ludzie będą latać :)
2012-11-06 13:10
za sałatą do burgerów... nie mam ani ochoty na latanie, ani sałaty na bilety...
2012-11-06 12:42
2012-11-06 14:17
i wtedy Gdańsk mocno spadnie w statystykach. Ale moim zdaniem z Gdyni będą korzystali głównie właściciele prywatnych samolotów i awionetek.
2012-11-06 14:40
a) nie ma odpowiedniej klasy, na razie może przyjmować co najwyżej awionetki
b) Szczurek nie chce się zgodzić na nazwę lotniska, którą Ryanair postawił jako warunek dla lotów z Gdyni.
2012-11-06 20:53
Pierwsza jest zabawniejsza. UM w Gdyni będzie musiał zasłonić zbudowane przez siebie lotnisko kotarą :-)
2012-11-06 14:54
to do obu lotnisk trzeba będzie dopłacać. Zamiast budować jeden silny regionalny port lotniczy to bawimy się w wyniszczającą konkurencję, czyli to w czym nasi włodarze są najlepsi. Wizzair ma w Gdańsku bazę i raczej z Gdańska nie ucieknie. Jak sam Ryanair przejdzie do Gdyni to stracimy pasażerów tanzytowych dla LCC. Tak czy owak to lotnisko jest nam potrzebne jak świni siodło. Mieszkam w Gdyni, korzystam raz na dwa miesiące z Rębiechowa i jakoś nie robi mi czy będę jechał 20 minut do Rębiechowa cyz 20minut do Kosakowa. Za to jak widzę, że w Gdyni na nic nie ma kasy, bo ta ładowana jest bezsensownie w dublującą się infrastrukturę to mnie krew zalewa. Dróg nie ma, chodników niema, ale kurnik w kosakowie wybudują.
2012-11-06 16:02
A możesz mi powiedzieć z jakiego powodu tanie linie by miały przenieść się z jednego największych portów w kraju do nowo powstałego lotniska? Tylko i wyłącznie mogłoby się to stać za pomocą olbrzymich dopłat, a linie latając do Gdyni i tak by mówiło że to Gdańsk.
W Hiszpanii też pobudowali lotnisk i teraz zamykają. W Niemczech też stawiają na duże lotniska kosztem mniejszych. Bo w przypadku lotnisk jest nader wyraźny efekt skali.
2012-11-06 19:56
przy odprawach i innych oplatach lotniskowych, linie przenosza sie na tansze lotniska.podam przyklady,tanie linie w kierunku hamburg laduja w lubeck w kierunku frankfurt we frankfurt/hahn.efekt skali? chyba w jakiej mozna zaoszczedzic na ladowaniu na tanim pasie.gdynia na 100% przejmie tanie loty.co z tego ze wizz ma baze w gdansku?nastepnego dnia po spelnieniu warukow technicznych, nowa baza bedzie w gdyni.teraz tam bedzie taniej
2012-11-06 20:33
a wtedy co zrobi Gdynia ? Popatrz na potencjał jednej i drugiej spółki. Gdańsk sobie poradzi, a Gdynia wpadnie w długi. A poza tym nie zapominaj, że Gdynia jest udziałowcem PL GDN więc jak zacznie robić pod górkę Gdańskowi zawsze można się zastanowić czy aby Gdynia jako udziałowiec spółki nie działa na jej niekorzyść.
2012-11-06 21:45
efekt skali w sensie kosztów na pasazera. fajnie tak pisać "teraz tam będzie taniej" tylko pytanie czy faktycznie gdynia moze być tańsza. bo im większe lotnisko tym niższe ma koszty obsługi pasazera.
bo zejść z ceny to potrafi każdy głupi, sztuką jest zejść z ceny i dalej zarabiać. tylko niektórym się wydaje że jak tylko Kosakowo się otworzy to będzie bez trudu najlepsze, najtańsze i w ogóle naj naj naj. Tylko ciekawe na jakiej podstawie?
Mało kto zdaje sobie sprawę z tego że do tego lotniska trzeba będzie przez długie lata dopłacać.
2012-11-06 21:57
a poza tym, nawet zakładając że Kosakowo odbierze linie Gdańskowi - to jaki w tym zysk? Powstaną od tego nowe połączenia? Dalej będziesz miał te same połączenia, tylko że z innego miejsca, które powstało za 200 mln złotych które Gdynia wyjęła ze swojej kasy aby zaspokoić swoje megalomańskie potrzeby
2012-11-06 23:54
Taka Barcelona... jest Reus, jest Girona, ale to na El-Prat lata najwięcej samolotów Ryanaira. Wizzair lata tylko na El-Prat. Gdzieś zaoszczędzą, gdzieś wylądują na droższym lotnisku... nie ma zasady.
2012-11-06 18:41
2012-11-06 12:42
Gdynia Kosakowo odbierze pasażerów...
2012-11-06 12:43
ha ha ha!!!! rozbawiłeś mnie!!!!
2012-11-06 13:58
czy wy w tej gdyni naprawde wierzycie w te brednie o lotnisku cywilnym, czy jesteś z wydziału ogłupiania um gdynia i po prostu wykonujesz swoją "prace".
2012-11-06 16:48
Poza pracownikami UM, i może paro setkami ludzi całkowicie naiwnych!
2012-11-06 12:46
No tak, awionetka pana Ryszarda już nie będzie lądowała w Gdańsku lecz w Kosakowie ...
2012-11-06 12:49
chyba na awionetki. Gratuluję Gdynianom, że pozwolili się ograbić po to żeby Krauze sobie mógł wyladować.
2012-11-06 15:53
za sama nadzieje zaszkodzenia gdanskowi warto placic !! vivat szczurek !!!
2012-11-06 16:05
spoko spoko, na razie to tam nie wyląduje nawet Boeing 737 ani Airbus A320 jakimi lata Ryan i Wizz. Bo to lotnisko nie jest przystosowane dla kodu C. To lotnisko wojskowe, co oznacza że w obecnym stanie z punktu widzenia lotnictwa cywilnego ma jedynie... pas startowy.
A przystosowanie całej reszty to koszt rzędu 100 mln. No a potem aby przejąć przewoźników to trzeba by im... dopłacać.
2012-11-06 18:44
haha obudziles sie juz czy jeszcze spisz?
2012-11-06 19:37
W Kosakowie na łace, to conajwyżej bociany wylądują :D
2012-11-06 12:54
o 3 miejsce będą walczyły lotniska w Gdansku, Katowicach i ... Modlinie. Gdańsk dodatkowo zostanie bez pasażerów z Obwodu Kaliningradzkiego jeśli Rosja otworzy niebo dla LCC. Modlinowi za to troszkę z tortu obskubie Lublin. Po równi oba porty stracą jeśli coś zostanie otworzonego w Olsztynie, chociaż wątpie by ktokolwiek chciał tam latać.
2012-11-06 13:07
"coś zostanie otworzonego" ja pitole człowieku, ile lat temu stwierdziłeś że bez sensu się uczyć ? załamka jak czytam takie 'kwiatki'
2012-11-06 13:11
rpg, aż mi wstyd.
2012-11-06 16:07
Nowo powstale lotniska praktycznie nie mają startu. Przewoźnicy nie przeniosą nagle swoich połączeń bo ktoś coś wybudował.
Zwróć uwagę chociażby na lotnisko w Łodzi które nie może sie rozwinąć ze względu na niewielką odległość do Okęcia
2012-11-06 16:41
Jedyne czym Gdynia może podebrać linie Gdańskowi to dumpingowe ceny. Akurat Modlin był strzałem w 10, Lublinowi też wróżę spokojną przyszłość. Ale reszta? Okolice Olsztyna, Kołobrzegu i 17 innych lokalizacji? Przegonimy w głupocie Hiszpanię.
2012-11-06 16:47
Modlin był potrzebny bo Okęcie już nie ma luzów, nie ma też opcji rozbudowy. A Rębiechowo? Teraz jest w stanie obsłużyć 5 mln, po dobudowaniu hali przylotów 7mln, w przyszłości także możliwa jest rozbudowa
2012-11-06 16:51
to można by spokojnie wcisnąć po drugiej stronie kolejny pas startowy.
Lub odwrotnie likwidując nowatorów, działki i kilka domów po drugiej stronie.
2012-11-06 16:57
Tylko że drugi pas nie jest potrzebny. Ludzie się podniecają pasami tak jakby od nich zależała przepustowość lotniska. A takie angielskie Heathrow, trzecie największe lotnisko na świecie obsługujące ponad 60 mln pasażerów ma 2 pasy.
2012-11-06 12:54
Wyjeżdżać za pracą będą całe ulice.
2012-11-06 19:38
Straszne! I kto na twój zasiłek będzie wtedy tu tyrał???
2012-11-06 12:55
wszak w pocie czoła generował wzrost przewozów w Excelu.
2012-11-06 13:06
2012-11-06 13:09
ciekawe co na to Józek?
2012-11-06 13:12
Bąk!
2012-11-06 18:48
2012-11-06 13:08
Brawo Amber Gold!
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
