• Kino
  • Mapa
  • Ogłoszenia
  • Forum
  • Komunikacja
  • Raport

Rekordowy ruch w tunelu pod Martwą Wisłą

Maciej Korolczuk
26 września 2018 (artykuł sprzed 5 lat) 
Najnowszy artykuł na ten temat 18-latek wbiegł do tunelu. 2 tys. zł mandatu
Tylko w ciągu roku ruch w tunelu wzrósł o 100 tys. pojazdów miesięcznie. Jeśli wzrost się utrzyma przepustowość podwodnej przeprawy zostanie osiągnięta już jesienią przyszłego roku. Tylko w ciągu roku ruch w tunelu wzrósł o 100 tys. pojazdów miesięcznie. Jeśli wzrost się utrzyma przepustowość podwodnej przeprawy zostanie osiągnięta już jesienią przyszłego roku.

W wakacje padł nowy rekord ruchu pojazdów w tunelu pod Martwą Wisłą zobacz na mapie Gdańska. W lipcu i sierpniu obiema rurami pojechało ponad 400 tys. kierowców w każdym miesiącu. Jeśli ruch wciąż będzie rósł w takim tempie, to za rok osiągnięta zostanie maksymalna przepustowość tunelu.



Tunel pod Martwą Wisłą ma więcej:

Od otwarcia tunelu minęło już 2,5 roku. Od tego czasu ruch w obu rurach między Letnicą a węzłem Ku Ujściu ciągle rośnie. Ze statystyk, jakie udostępniło na naszą prośbę Centrum Zarządzania Tunelem wynika, że tylko w ciągu ostatnich 12 miesięcy ruch wzrósł o 30 proc.

Przykład? W sierpniu 2017 r. z tunelu w kierunku Letnicy skorzystało 316 tys. kierowców. W sierpniu tego roku licznik zatrzymał się na już 406 tys. W rurze T2, a więc tej w kierunku Trasy Sucharskiego wzrost był jeszcze bardziej imponujący. Ruch wzrósł tam z 317 tys. aut miesięcznie do 417 tys.

Jak wyjaśniają drogowcy, system jakim dysponuje Centrum Zarządzania Tunelem archiwizuje i analizuje dane tylko z ostatnich kilkunastu miesięcy. Ostatnim miesiącem, jaki obejmuje jest maj 2017 r. Wówczas z tunelu korzystało "tylko" 313 i 329 tys. kierowców (kolejno w kierunku Letnicy i Stogów).

Jak rośnie ruch w tunelu pod Martwą Wisłą. Jak rośnie ruch w tunelu pod Martwą Wisłą.

- Rosnący ruch w tunelu jest spowodowany rozwojem infrastruktury Nowego Portu i łatwiejszą komunikacją tej części miasta. Największy ruch w tunelu jest w godzinach szczytu. Ok. godz. 7 oblegana jest nitka w kierunku stadionu natomiast od godz. 16 tunel w kierunku Sucharskiego - mówi Magdalena Kiljan, rzecznik prasowy Gdańskiego Zarządu Dróg i Zieleni, zarządzającego tunelem.
Minione wakacje były udane nie tylko pod względem pogody i liczby turystów, jacy odwiedzili Trójmiasto. Było to też widać po ruchu w tunelu. W lipcu po raz pierwszy w 2,5-letniej historii przejechało nim ponad 400 tys. kierowców. W sierpniu natężenie ruchu jeszcze wzrosło. Tylko rurą w kierunku Trasy Sucharskiego przejechało tunelem ponad 13 tys. aut dziennie, co łącznie dało wspomniane 417 tys. pojazdów w miesiącu.

- Obecne natężenie ruchu w obu rurach tunelu wynosi 26 tys. pojazdów na dobę. Tunel został przewidziany na maksymalnie 35 tys. pojazdów, mamy więc jeszcze spory zapas przepustowości - dodaje Kiljan.
Jeśli dynamika wzrostu ruchu w tunelu będzie się utrzymywać - a niewiele wskazuje na to, że tendencja miałaby się odwrócić - to maksymalna przepustowość w tunelu może zostać osiągnięta już jesienią przyszłego roku.


Ogrzewanie jeszcze tej zimy



Duża popularność tunelu poza niewątpliwymi atutami (odciążenie centrum, dogodne połączenie z portem, skrócony dojazd z pasa nadmorskiego do obwodnicy) niesie za sobą także dwa poważne mankamenty.

Jednym z nich są codzienne korki na Czarnym Dworze. Problemy z wąskim gardłem między Brzeźnem a Przymorzem chcą wykorzystać zwolennicy budowy Bulwaru Zielonego i przekonać mieszkańców do budowy nowej drogi, która połączy wylot z tunelu z Drogą Zieloną przy Ergo Arenie.

Wideo archiwalne


Drugim problemem jest ograniczona przepustowość ronda w Letnicy. Już teraz - mimo, że jak pokazują statystyki ruch w stronę stadionu jest mniejszy niż w przeciwnym kierunku - wyjazd z tunelu korkuje się na podjeździe do ronda. Kłopotliwy wyjazd dokucza zwłaszcza zimą, gdy na stromym podjeździe ślizgają się ciężarówki.

Ten drugi problem jeszcze w tym roku ma zniknąć. Lada dzień GZDiZ ogłosi przetarg na ogrzewanie łącznicy prowadzącej z tunelu do ronda w Letnicy. Postępowanie ma zostać rozstrzygnięte jesienią, a prace budowlane są zaplanowane na końcówkę tego roku.

Opinie (230) 5 zablokowanych

  • Pamiętajmy że nie miało być też autostrady A1 bo Gdańsk nie generuje takiego ruchu

    Trzeba budować z wizją na 30 lat do przodu

    • 12 1

  • Miasto musi budować szersze drogi

    • 3 1

  • Ale z czego się cieszyć??? To jest chyba niechlubny rekord. (4)

    Jeśli w Gdańsku jest 2x więcej samochodów na 1000 mieszkańców jak w Berlinie czy Wiedniu to ja bym się nie cieszył z tego "rekordu". Rozwój??? Jaki rozwój? Polakom dać 10000km autostrad to się pozabijają na nich. Dać im tunele to się spalą na popiół w nich. Polacy nie potrafią korzystać z nowo budowanych obiektów drogowych. Polska motoryzacyjnie to lata 50-te usa. albo obecna Kenia, Botswana lub Nigeria. Za dużo samochodów.

    • 23 33

    • Nie ma komunikacji miejsciej, to są samochody.
      I tak, nie piszę, że jest słaba, bo tego żartu komunikacją miejską nazwać nie można.

      • 8 1

    • No nie wiem

      W krajach trzeciego świata rowery trzymają się mocno.

      • 4 1

    • kenia ;)

      nie wiem czy byłeś w Kenii ale ja przed chwilą wróciłem i nie porównuj Polaków do Kenijczyków. Nie ma czego porównywać. Ich drogi i kultura jazdy jest żadna w porównaniu z naszą.

      • 8 1

    • weź ochłoń człowieku ! odpocznij nieco

      • 14 9

  • Jeszcze jeden rekord

    W tunelu dużo osób traci głowę i przy okazji prawo jazdy na 3 miesiące.

    • 9 2

  • A będzie gorzej!!!

    Port będzie się ciągle rozbudowywać. Ktoś tego nie przewidział? Czy Budynia nie ma tam w radzie nadzorczej portu? Mógł podjąć odpowiednie działania, ale znów przespał. Już dziś w tunelu robią się czesto korki.

    • 5 6

  • Gdyby nie pedaliści i trampakrze, przez których tunel jest zamykany dla ruchu, to byłoby jeszcze lepiej

    • 11 3

  • Jacy jesteśmy ?

    Oczywisty sukces strategii rozwoju pod Adamowiczem.

    • 9 6

  • Ro ostro (1)

    Ładny wynik, może trzeba kopać drugi tunel??

    • 61 1

    • Nie... Po co? Wystarczy dobudować po jednym pasie i będzie ok.

      O psia kość... Nie da się.

      • 5 3

  • Dodajcie jeszcze tranzyt Drogą Zieloną

    Bbedzie fajnie.

    • 21 2

  • Jak osiagnie maksymalna przepustowosc to wybuduje sie drugi... (1)

    potem trzeci.... czwarty.... a korki jak były tak będą

    • 10 10

    • Okazuje się, że jak czegoś nie ma to jest źle, ale prawdziwy dramat zaczyna się gdy już jest.

      • 4 2

alert Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.

Najczęściej czytane