Rosną szanse na budowę trasy tramwajowej, która połączyłaby dzielnice południowe, obrzeża Moreny, kampus Politechniki Gdańskiej, Wrzeszcz i Zaspę. Urzędnicy wpisują ją na listę inwestycji do zrealizowania w latach 2014 - 2020 r.
z tzw. ul. Nową Bulońską Północną (jest to przedłużenie ul. Bulońskiej w kierunku ul. Kartuskiej). (tu też celowo odsunięto od ulicy akademiki oraz obecny budynek Tristaru ), to teraz budynki mają zostać nietknięte., gdyż tu również nie planuje się żadnych wyburzeń. Planiści mówią wprost: to będzie jeszcze trudniejsze skrzyżowanie dla kierowców niż obecnie, szczególnie gdy powstaną rozjazdy torowe we wszystkich relacjach. (eksponując tym samym budynki PG), a następnie równolegle do ul. Sobieskiego i ul. Schuberta . Dalsza rezerwa terenowa jest doskonale widoczna na zdjęciach satelitarnych i obejmuje fragment pod istniejącą estakadą w ciągu ul. Rakoczego do skrzyżowania z również planowaną ul. Nową Bulońską ., rejon skrzyżowania z ul. Białą (Drogą Czerwoną) , skrzyżowanie z al. Grunwaldzką (po stronie ul. Do Studzienki) , rejon akademików PG , Park Królewskiej Doliny , skrzyżowanie z tzw. ul. Nową Medyków , skrzyżowanie z ul. Wagnera , rejon Gdańskiego Parku Naukowo - Technologicznego im. Hilarego Koprowskiego , rejon sądu rejonowego Gdańsk - Północ . To jednak tylko wstępne założenia, które na pewno jeszcze ulegną zmianie. to ok. 263 mln zł.
2012-10-12 08:34
tramwaj na Do Studzienki? noo proooooszę, przecież ta ulica jest tak ciasna, nie wspominając o chodnikach, gdzie piesi boją się, że samochód zahaczy ich lusterkiem. jakoś sobie tego nie wyobrażam, chyba, żeby zrobić tam jednokierunkową ;p ale i tak pomysł nadzwyczaj zabawny :D
2012-10-12 21:39
2012-10-12 09:05
pod starymi nie remontowanymi kamienicami - specjalnie nic w nich nie robili przez lata, bo zawsze miały iść do wyburzenia
2012-10-12 21:27
pozyjemy zobaczymy
2012-10-12 17:27
i POprowadzić tramwaj do Rębiechowa? To ten tramwaj jak czytałem i słuchałem miał być priorytetem. Czyżby państwo prezydentostwo zmieniło plany?
2012-10-12 21:24
2012-10-12 21:03
Czy miasto jest dla jego mieszkańców czy dla samochodów? Moim zdaniem dla mieszkańców i dlatego trzeba stawiać na komunikację miejską, szczególnie tramwaje. Nigdy się nie wybuduje tyle ulic, aby nie było korków. Tylko mogą pomóc tramwaje, parkingi"park and ride" przed wjazdem do miast oraz opłaty za wjazd do centrum.
2012-10-12 10:17
Co to znaczy kosztem ruchu samochodowego. Przede wszystkim powinno się rozwalić cale skrzyżowanie z Grunwaldzką oraz okoliczne budynki i wybudować wyspę centralną. To samo dotyczy Wyspiańskiego. Dlaczego nie ma być wyburzeń?!?!?!?!?!
Nikt nie oszuka rzeczywistości. Życzenia dotyczące spadku/ograniczenia ruchu samochodowego poprzez rozbudowę infrastruktury tramwajowej to czysta utopia. I niech tu nikt od razu nie podnosi karcącego głosu na to co piszę. Taka jest rzeczywistość - ruch samochodowy i liczba samochodów w mieście i tak bedą wzrastać. Jest takie pojęcie zrównoważony rozwój. Ja to rozumiem w ten sposób: TRAMWAJ TAK ale DROGA 2x2 także TAK. Jak to się mówi ŻYJ i DAJ ŻYĆ INNYM.
2012-10-12 10:34
(tylko przesuwa je gdzie indziej),tak jak popuszczanie pasa nie likwiduje otyłości
2012-10-12 20:38
prawie się udała
2012-10-12 11:05
o którym nie masz zielonego pojęcia.
A propos: czy wiesz, że proporcjonalnie w Gdańsku jest więcej samochodów niż w Berlinie? Przeciez to nienormalne.
2012-10-12 19:53
Bo tramwaje to dużo lepszy środek transportu od autobusów i szybszy , dlatego gdy tylko jest możliwość powinno się je budować i łączyć z istniejącymi trasami. Zastanawiam się dlaczego , gdy remontowano Łostowicką przy okazji nie wybudowano na niej tramwaju , który połączył by Siedlce i Nową Linię na Morene z Chełmem i Łostowicami , oraz z planowaną linią tramwajową opisaną w artykule. Gdyby takie połączenie istniało pętla Chełm Witosa nie świeciła by pustkami. Mogła by do niej np. dojeżdżać linia nr. 12 , która mogłaby być przedłużona z Siedlec na Chełm właśnie przez Łostowicką. A tak żeby tramwajem dojechać z Chełmu na Siedlce trzeba jechać na około przez Dworzec Główny PKP i przesiąśc się na 12 , co znacznie wydłuża podróż
2012-10-12 08:39
skoro już budyń wziął kasę za kreta pod Martwa Wisłą, to niech ten zwierzak teraz powierci dziurkę pod Grunwaldzką we Wrzeszczu, akurat dwa pasy zamiast trzech i żadnych wyburzeń nie będzie
2012-10-12 19:51
2012-10-12 19:49
lepiej zainwestować w większą częstotliwość i możliwość przesiadki na autobus. Część może przejść na piechotę do Wrzeszcza - jest kilka przejść pod torami.Poza tym można objechać przez Operę. Trzeba pamiętać, że każdy taki rozjazd to zwolnienie przejazdu na linii podstawowej. Trzeba skupić się na połączeniach z odciętymi dzielnicami - odcinek Grunwaldzka - Pl Komorowskiego raczej wpisuje się w kosztowne zagęszczanie istniejących połączeń.
2012-10-12 08:34
Dla mnie genialne rozwiązanie. Widzieliście te korki na Studzienki? Ale jedyna słuszna opcja to zrobić estakady takie jak na słowackiego. Przecież to skrzyżowanie już teraz jest dla 99% nie do ogarnięcia.
2012-10-12 19:31
natomiast jak najbardziej warto pomyśleć o tunelu dla samochodów w ciągu Grunwaldzkiej.
2012-10-12 08:11
Linie tramwajowe przebiegają niezależnie od systemu ulic, dzięki czemu nie stoją w ulicznych korkach, zwłaszcza w godzinach szczytu płynnie pokonują trasę.
2012-10-12 12:53
Samochodem stojąc w korku dojeżdżam w podobnym czasie, jak tramwajem (oczywiście identyczna trasa). Z taką prędkością poruszania się tramwajów nikt nie namówi mnie do korzystania z komunikacji miejskiej.
2012-10-12 18:57
Była szansa na szybki tramwaj na Havla, niestety.... wyszło jak zwykle, ta ekipa Adamowiczów zwyczajnie nie potrafi.
2012-10-12 11:01
...i taki tramwaj nawet nie zdąży sie rozpędzić, a już musi się znów zatrzymywać. I potem trasa z Zaspy do Centrum trwa ponad 20 minut.
2012-10-12 12:47
tramwaj tylko bilet
samochód paliwo i parkometr
2012-10-12 11:40
Niestety, obecnie dużo szybciej jadę z Wrzeszcza do pętli przy Świętokrzyskiej rowerem niż tramwajem. Teraz jest fajnie ale zimą będzie niefajnie.
2012-10-12 08:22
już więcej ludzi nie da się wepchać do tramwajów - a stoją w korkach tak samo tylko na szynach - zobacz rano co się dzieje przy dworcu
2012-10-12 10:52
...głupi jesteś w mieście tylko komunikacja tramwajowa.
2012-10-12 08:24
bo część linii w godzinach szczytu powinni skierować na 3 maja
2012-10-12 09:28
Będzie można sporą część ruchu z przekierować tamtędy,gdyż lwia część osób kieruje się do Wrzeszcza właśnie. Czy to z Moreny czy Siedlec, a po odpowiednim połączeniu i trochę nadłożona co prawda droga z Chełmu może o dziwo okazać się szybsza.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
