• Kino
  • Mapa
  • Ogłoszenia
  • Forum
  • Komunikacja
  • Raport

Rowerem pod prąd w Gdańsku, 5 km/h po Sopocie

Krzysztof Koprowski
26 maja 2014 (artykuł sprzed 10 lat) 
Choć w ciągu ul. Reymonta cały czas można poruszać się tylko w jednym kierunku, wielu rowerzystów łamie ten zakaz. Choć w ciągu ul. Reymonta cały czas można poruszać się tylko w jednym kierunku, wielu rowerzystów łamie ten zakaz.

Gdańsk stara się możliwie jak najbardziej dogodzić rowerzystom poprzez zmianę w organizacji ruchu. Sopot idzie w ślady Gdańska, ale jednocześnie nakłada na nich kolejne ograniczenia.



Gdańsk stawia na kontra ruch
Tzw. kontra ruch obowiązuje na ulicach m.in. Śródmieścia, Wrzeszcza, Oliwy oraz Wzgórza Mickiewicza. W ciągu pięciu lat doszło tylko do jednej niegroźnej kolizji na ulicy z taką organizacją ruchu. Tzw. kontra ruch obowiązuje na ulicach m.in. Śródmieścia, Wrzeszcza, Oliwy oraz Wzgórza Mickiewicza. W ciągu pięciu lat doszło tylko do jednej niegroźnej kolizji na ulicy z taką organizacją ruchu.
Gdańszczanie pod względem infrastruktury rowerowej nie mogą mieć kompleksów wobec mieszkańców innych miast Polski. Oprócz ponad 105 wydzielonych dróg rowerowych, do dyspozycji mają też 127 ulic (o dł. ponad 24 km) z dopuszczeniem jednokierunkowego ruchu aut i dwukierunkowego dla rowerów, czyli takich, gdzie obowiązuje tzw. kontra ruch.

To rozwiązanie, stosowane z powodzeniem w wielu krajach nie tylko sprzyja większemu skupieniu wszystkich uczestników ruchu na bezpiecznej podróży, ale też wbrew pozorom nie przyczynia się do wypadków i kolizji. Jak informują gdańscy urzędnicy, w okresie ostatnich pięciu lat w Gdańsku odnotowano tylko jedną niegroźną kolizję z udziałem rowerzysty poruszającego się w kontra ruchu.

"Pod prąd" przez Reymonta?
Także sami rowerzyści pragną powiększenia liczby ulic z kontra ruchem - Umożliwienie jazdy "pod prąd" na ul. Reymonta zobacz na mapie Gdańska znacznie skróciłoby czas przejazdu z al. Żołnierzy Wyklętych [Trasy Słowackiego] zobacz na mapie Gdańska do al. Grunwaldzkiej i Wojska Polskiego zobacz na mapie Gdańska (poprzez ul. Szymanowskiego), co pozwalałoby na ominięcie czasochłonnych skrzyżowań: al. Żołnierzy Wyklętych z ul. Chrzanowskiego i Partyzantów zobacz na mapie Gdańska, al. Grunwaldzką w rejonie Galerii Bałtyckiej zobacz na mapie Gdańska oraz przejazdu przez al. Grunwaldzką i Braci Lewoniewskich w rejonie klubu Żak zobacz na mapie Gdańska - proponuje nasz czytelnik, pan Marek.

W podobnym tonie wypowiada się również pan Jerzy, który jest mieszkańcem bloków w pobliżu ul. Reymonta - Jako nie-rowerzysta uważam, że trzeba uregulować ruch na ul. Reymonta, którą podróżuje wielu rowerzystów do Trasy Słowackiego, gdzie jest droga rowerowa. Dzisiaj rowerzyści, aby nie jechać "pod prąd", decydują się na podróż chodnikiem, co jest bardzo niebezpieczne dla pieszych, a ze względu na zły stan chodnika chyba niezbyt przyjemne także dla miłośników dwóch kółek. Może warto wyznaczyć dla nich pas na jezdni do jazdy "pod prąd"?

Okazuje się, że stosowny projekt organizacji ruchu jest już od dawna gotowy. Przewiduje on, zgodnie z postulatami czytelników, możliwość jazdy rowerami w obu kierunkach po ul. Reymonta.

- Faktycznie, projekt został zrobiony już w marcu 2013 r. i będzie wdrożony do końca br. Oprócz kontra ruchu rowerowego do Trasy Słowackiego, przewiduje się także likwidację świateł na skrzyżowaniu ze "starą" ul. Słowackiego - mówi Tomasz Wawrzonek, kierownik Działu Inżynierii Ruchu w Zarządzie Dróg i Zieleni i jednocześnie uspokaja - zmiany w organizacji ruchu nie pociągną za sobą likwidacji miejsc parkingowych.

Rowerem 5km/h w Sopocie

Czy ograniczenia prędkości dla rowerzystów mają sens?

Ułatwienie w poruszaniu się rowerem wprowadza także Sopot, choć w tym przypadku można mówić raczej o taktyce kija i marchewki. I tak, od niedawna miłośnicy podróży na dwóch kółkach mogą wreszcie przejechać szerokim tunelem (przystosowanym, w razie potrzeby, do przejazdu aut służb ratowniczych) pod przystankiem SKM Sopot Kamienny Potok zobacz na mapie Sopotu, co ma szczególnie znaczenie dla użytkowników roweru miejskiego, którego stacja jest zlokalizowana po stronie ul. Wejherowskiej zobacz na mapie Sopotu.

- Wreszcie miasto poszło po rozum do głowy i zrozumiało, że taki zakaz był zupełnie bezsensowny, ale otwierając tunel dla rowerzystów, wprowadziło kolejne kuriozalne ograniczenie - tym razem prędkości. Zgodnie ze znakami rowerzyści mogą poruszać się zaledwie 5 km/h, chociaż określenie "poruszać się" to za dużo powiedziane - tak niewielkiej prędkości nie da się utrzymać na rowerze bez obawy o upadek - nie kryje oburzenia pan Piotr, czytelnik Trojmiasto.pl

Mimo nieżyciowego ograniczenia, sopocki magistrat broni takiej decyzji - Wprowadzone zmiany były konsultowane z różnymi służbami, w tym z policją. Bezpieczeństwo użytkowników tunelu, w tym przede wszystkim bezpieczeństwo tych najsłabszych - pieszych - traktujemy priorytetowo. Ograniczenie zostało wprowadzone jako rezultat rozmów i spotkań z mieszkańcami, które odbyły się na przełomie października i listopada 2013 r. - mówi Justyna Mazur z Biura Prezydenta Sopotu.

Ale takie ograniczenie niesie ze sobą też poważne konsekwencje dla rowerzysty. Wystarczy, że przekroczy on o 10 km/h dozwoloną prędkość (15 km/h to prędkość, przy której rowerzysta może już w miarę stabilnie jechać na rowerze), a już musi liczyć się ryzykiem otrzymania mandatu do 50 zł. Przekroczenie prędkości o 11-20 km/h to już kara od 50 do 100 zł. Z racji tego, że rower nie jest pojazdem silnikowym, nie są nakładane punkty karne, nawet jeżeli właściciel roweru ma prawo jazdy.

- W przypadku, gdy rowerzysta przekroczy prędkość, zastosowanie wobec niego mają takie same przepisy, jakie obowiązują np. kierowców samochodów. To, że ustawodawca nie zobowiązał rowerzysty do wyposażenia roweru w prędkościomierz, nie zwalnia kierowcy jednośladu od stosowania się do przepisów ruchu drogowego, a odzwierciedleniem tego mogą być skazujące rowerzystów wyroki sądów - przestrzega Karina Kamińska, oficer prasowy Komendy Miejskiej Policji w Sopocie.

Sopocka policja przyznaje jednak, że dotychczas nie mierzyła prędkości rowerów radarem, a w przypadku pasa nadmorskiego, gdzie obowiązuje już od 2012 r. ograniczenie prędkości rowerów do 10 km/h, normą są patrole policyjne, które zwracają uwagę na zachowanie rowerzystów.

- Z naszych analiz wynika, że z powodu nadmiernej prędkości nie dochodzi tam do zdarzeń drogowych. Mimo to policjanci bardzo często patrolują ten rejon i natychmiast reagują, gdy prędkość i sposób jazdy rowerzysty zagraża bezpieczeństwu w ruchu drogowym - dodaje Kamińska.

Zmiany w ruchu w rejonie molo
W tym roku zmiany wprowadzono również w obrębie molo w Sopocie. Zakaz przejazdu rowerów przez Skwer Kuracyjny zobacz na mapie Sopotu został ograniczony czasowo i obowiązuje tylko w sezonie turystycznym (wcześniej był całoroczny). Poza nim, tj. między 1 października a 30 kwietnia, rowerzyści nie muszą już prowadzić roweru.

Kto jednak myśli, że wzorem lat poprzednich, ominie zakaz i przejedzie rowerem wzdłuż Domu Zdrojowego od strony Placu Przyjaciół Sopotu zobacz na mapie Sopotu, może się zawieść. Tu również ustawiono znak zakazu ruchu rowerów, obowiązujący wyłącznie w sezonie turystycznym. Te jednak wraz z innymi znakami, w tym zakazu ruchu pieszych, zostały tak usytuowane, że nie do końca wiadomo, czy dotyczą tunelu drogowego czy przestrzeni Placu.

- Zakaz ruchu pieszych nie dotyczy Placu, a zabrania jedynie wejścia do tunelu. Choć do tej pory nikt nie zgłaszał wątpliwości co do czytelności takiego oznakowania, w najbliższym czasie zostanie ono inaczej rozmieszczone - uspokaja Mazur.

Czy zatem przez Sopot w sezonie turystycznym, poza odległą od plaży ul. Armii Krajowej zobacz na mapie Sopotu, można jeszcze przejechać rowerem nie zsiadając z siodełka? - Istniejące oznakowanie w żaden sposób nie ogranicza przejazdu rowerem przez tunel w ciągu ul. Grunwaldzkiej i to tędy mogą poruszać się miłośnicy dwóch kółek - zwraca uwagę Mazur.

Opinie (314) 10 zablokowanych

  • czy zdjęcie nr 4

    czyli zakaz poruszania się niepełno sprawnych nie jest ŁAMANIEM PRAWA I SWOBODY OBYWATELSKIEJ ORAZ DYSKRYMINACJĄ OSÓB NIEPEŁNOSPRAWNYCH???
    I nawet piesi z chodnika nie mogą korzystać tylko nieudolni z ZDiZ prywatny folwark sobie urządzili!!!!

    Z ustawienia znaku wynika że dotyczy to ciągu dla pieszych(chodnik) !!! a jeżeli dotyczy to tunelu powinien być ustawiony z prawej strony do kierunku ruchu!

    • 0 0

  • Jacy jesteśmy ?

    Nie ma mądrych na rowerowe praktyki w Sopocie dopóki Prezio jeździ bez kasku,rękawiczek i licznika bo do LANSU to wystarcza. Wstyd !

    • 0 0

  • Ściganci na ulice (1)

    Ściganci rowerowi, którzy jeżdżą z prędkością powyżej 25km/godz. powinni jeździć tylko po ulicach a nie po chodnikach i ścieżkach rowerowych po których jeżdżą również dzieci na rolkach i na rowerkach.

    • 2 1

    • to pretensja powinna być do idiotów stanowiących prawo że tego nie widzą

      • 0 0

  • 5km/h (1)

    Ciekawe jak oni to zmierzą z tego co mi wiadomo suszarka łapie od 15km/h. Chcialbym zobaczyc twórców i konsultantów tego przepisu jak poruszają się z prędkością 5km/h rowerem... ktoś z UM próbował to uczynić zanim przepis wszedł w życie? Bóg kocha świrów tylu ich stworzył.

    • 4 0

    • Sopot już dawno ośmieszył się swoją antyrowerową polityką co ciekawe przez rok od ostatniego wielkiego przejazdu rowerowego i dwa od tego który kończył się w sopocie karnowski zrobił bardzo niewiele w zasadzie olewając większość postulatów mających na celu ucywilizować to miasto dla rowerzystów

      • 2 0

  • Kontrapasy okay, tylko dlaczego w większości brak wymalowanych linii na jezdni?? (2)

    W Gdańsku np.na ul. Heweliusza - brak oznakowań poziomych, zmotoryzowani zdziwieni są, że rowerzyści poruszają się "pod prąd". Urzędnicy do pędzli!

    • 3 2

    • w zimie pod śniegiem linii nie widać (1)

      więcej luzu waść

      • 0 0

      • Latem też już nie bo taką mamy farbkie. Sam się wyluzuj i dalej żyj z tymi prymitywnymi i kosztownymi rozwiązaniami

        • 0 0

  • Ja pasem nadmorskim bez spinania pośladków jadę 35-40km/h (4)

    i nikomu krzywda się nie dzieje.

    • 4 11

    • JA jadę tam 60-65 km/h i tacy leszcze mi przeszkadzają. Natomiast na terenie Sopotu włączam śmigło i se przelatuję.

      • 0 0

    • kłamiesz

      wcale, że bo tak nie jest

      • 2 1

    • to uważaj ....

      bo jak za bardzo je rozluźnisz, zostanie ślad za tobą :-P

      • 4 1

    • bo tak zap.... dalasz, że nawet nie zauważysz gdy kogoś potrącisz:)

      • 5 3

  • Przepisy regulujące .pOd Zaraz !! (2)

    Przekraczanie przejść przez ulice tylko z prowadzonym rowerem .dosyć samowoli i rowerowej wolnoamerykanki. Ci rowerzyści , którzy poruszają się po ulicach drogach publicznych powinni zdawać kursy (rowerowe prawo jazdy ) o zachowaniu i bezpieczeństwie . Absolutnym brakiem wyobraźni jest dopuszczanie rowerzystów do ruchu bez przeszkolenia .Dlaczego , proszę o wyjaśnienie.

    • 3 3

    • a ja ci powiem jedno wal się głupku przepisy znam lepiej niż niejeden idiota wymuszający na mnie pierwszeństwo prujący jak debil na zielonej strzałce pomimo obowiązku zatrzymania itd dla twojej przyjemności natomiast ty głupku nie będę pasł swoją kasą mafii zorganizowanej grupy przestępczej jaką są tzw ośrodki ruchu drogowego siedlisko korupcji przekrętów i wszelkiego zła na polskich drogach

      • 1 0

    • masz rację , ludzi bez wyobraźni nie należy hodować

      kilka reżimów próbowało to uregulować.

      • 2 0

  • Wprowadzić rejestrację dla rowerów (5)

    Uważam, że koniecznie należy:
    - wprowadzić tablice rejestracyjne dla rowerów
    - obowiązkową kartę rowerową, którą zdaje się po 36 miesięcznym kursie i 3 dniowym egzaminie
    - obowiązkowy egzamin z budowy roweru wraz z metaloznawstwem stopów z jakich jest zrobiony
    - wbudowany modył GPS sprzężony z systemem nadzory na Komisariacie Policji
    - uruchomienie roweru jedynie przez właściciela po przyłożeniu palca wskazującego (ewent. środkowego) do specjalnego czytnika
    - automatyczne i całoroczne światła
    - polisę OC z minimalną składką 5.000 zł/rocznie
    - przy wydawaniu karty rowerowej konieczna opinia lekarska oraz gwarancja ubezpieczeniowa od szkód na kwotę 50.000 euro
    - ukończone 45 lat, w wieku młodszym jazda wyłącznie w towarzystwie opiekuna prawnego lub męża zaufania z Urzędu Miasta Sopotu.

    • 13 6

    • zapomniałeś o wbudowanym alkoteście

      • 0 0

    • Ironia, ironią ale, (3)

      ad. Tablice (numery) rejestracyjne, jak najbardziej : Rowerzyści często powodują kolizje rower-pieszy, uszkadzają samochody i uciekają z miejsca zdarzenia. ad. Karta rowerowa, niekoniecznie : Wystarczy kurs KRD poparty odpowiednim kwitkiem i TYLKO dla rowerzystów poruszających się jezdnią. ad. Światła, przecież są obowiązkowe, cały rok, dziwne że nie wiesz. ad. OC, jak najbardziej - patrz punkt dotyczący tablic. Reszty nawet nie skomentuję, tak jest głupia.

      • 2 2

      • Światła w rowerze (2)

        tylko po zmierzchu, geniuszu.

        • 1 1

        • No nie (1)

          światła musisz mieć zawsze. Jako wyposażenie roweru. tylko nie musisz mieć w dzień właczone. odblaski musza byc przynajmniej

          • 1 0

          • Błąd.

            Najnowsza nowelizacja przepisów dopuszcza światła demontowane na czas nieużywania. Nikt już w dzień nie wystawi rowerzyście mandatu za "niemanie" świateł.

            • 0 0

  • zlikwidować ścieżki (1)

    Spróbujcie przejść po pasach przez ścieżkę z wózkiem.

    • 4 4

    • Jaką ścieżkę z wózkiem?

      • 0 1

  • (2)

    Nie można wymagać od rowerzystów jeżdżenia z określoną prędkością, chyba że ustawą wprowadzi się obowiązek montowania homologowanych liczników rowerowych w rowerach które poruszają się po drogach publicznych.

    • 0 2

    • Auta mają liczniki i jakoś spora czesc kierowców nie korzysta.... Pajac na rowerze czy pajac w aucie to ten sam pajac. Bez roznicy jaki pojazd

      • 0 0

    • w tym chorym kraju logika ma mało wspólnego z realiami w sądzie debil sędzia próbuje rowerzyście wmówić że pomimo braku licznika ma wiedzieć jak szybko się porusza czy to nie jest patologia że ludzie tak głupi wydają wyroki kłócące się z wszelkimi prawami fizyki logiki itd?

      • 1 1

alert Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.

Najczęściej czytane