Jeśli pierwszy etap testów wypadnie pomyślnie, to jeszcze tej wiosny część rowerów Mevo 2.0 zostanie udostępniona mieszkańcom. Rozpoczął się rozruch wewnętrzny systemu, podczas którego sprawdzane będą nowe stacje postojowe, punkty ładowania oraz Centrum Obsługi Użytkowników. Testowanie obejmie rowery, aplikację oraz system IT. Testy potrwają przynajmniej do końca kwietnia.
Wyrok ws Mevo 1.0. Nextbike musi zapłacić 4 mln zł kary
2023-04-12 16:25
Czego nie mogę zrozumieć od samego początku Mevo jest brak stacji dokujących. Trójmiasto bezmyślnie oszczędza nie instalując ich i montując w zamian zwykłe stojaki. Tymczasem w innych miastach na Świecie stosuje się stacje dokujące, które łączą funkcje stojaka, stacji ładującej i automatu do wypożyczania. Trójmiejski system zmusza użytkownika do
Czego nie mogę zrozumieć od samego początku Mevo jest brak stacji dokujących. Trójmiasto bezmyślnie oszczędza nie instalując ich i montując w zamian zwykłe stojaki. Tymczasem w innych miastach na Świecie stosuje się stacje dokujące, które łączą funkcje stojaka, stacji ładującej i automatu do wypożyczania. Trójmiejski system zmusza użytkownika do instalacji aplikacji. Inaczej nie wypożyczysz roweru. Nie każdy chce zaśmiecać sobie telefonu aplikacjami - np. Turyści, którym Mevo apka nie przyda się jak już wrócą do domu, do swojego miasta, kraju. A i starsi ludzie, którzy na apkach pewnie woleliby stojaków, które umożliwiłyby wypożyczenie roweru i przypominałoby w obsłudze parkometr.
2023-04-14 12:15
w tych iNyCh MiAstAch Na CaŁyM ŚwIeCie
2023-04-13 15:06
Ciekawe jak chcesz pokazywać userowi, ze ciągle ma nieoddany rower, jak już go nawalony porzuci. Po to jest aplikacja. Firma która to obsługuje chce, żeby ludzie od razu to wiedzieli, dzien pozniej jak wstaną, a nie po miesiącu, jak jjuz wroca do USA.
2023-04-13 13:21
infrastruktura jest kosztowna, to samo mówiono w przypadku pierwszego Mevo, że jaki sens rozwozić dostawczkami baterie zamiast ładować przy stojakach.
Wydawało się to dziwne, ale rozwiązanie okazało się bardzo proste - plan był że Mevo podziała tylko kilka miesięcy, operator zniknie z kasą i koniec tematu.
Dziś mamy to samo.
rozwiń...
infrastruktura jest kosztowna, to samo mówiono w przypadku pierwszego Mevo, że jaki sens rozwozić dostawczkami baterie zamiast ładować przy stojakach.
Wydawało się to dziwne, ale rozwiązanie okazało się bardzo proste - plan był że Mevo podziała tylko kilka miesięcy, operator zniknie z kasą i koniec tematu.
Dziś mamy to samo.
Gdyby ktoś planował że to będzie działać latami, to wiadomo że ładowarki powinny być przynajmniej przy tych bardziej popularnych przystankach.
Ale tu pewnie mamy tą samą akcję - kasa, rąsia i bankructwo.
2023-04-12 21:06
2023-04-12 19:23
W Warszawie korzystałem z Veturilo i miałem problemy z blokadą przy wypożyczaniu jak i oddawaniu.
Jak się okazało zamki w stacjach były wadliwe. Dodzwonić się na infolinię wieczorem graniczyło z cudem, a minuty za wypożyczenie cały czas leciały.
Na szczęście zrezygnowali ze stacji dokujących.
2023-04-13 09:57
Dokładnie, stacje dokujące dodatkowo bywają zajęte i jak chcesz oddać rower musisz szukać innej, oddalonej od miejsca do którego chcesz dojechać. Miałem tak w Londynie.
2023-04-12 18:09
W Polsce taki system by nie powstał, bo stacje dokujące trzeba zasilić, a uzgodnienia sieci z Energą i 100 urzędami to by było 50 lat :D
2023-04-12 22:35
W warszawie są
2023-04-17 06:43
W nowym systemie Veturilo 3.0 już nie ma. W tym roku zrezygnowano ze stacji dokujących
2023-04-13 09:05
Pierwsze pismo o pozwolenie pewnie wpłynęło z 50 lat temu.
2023-04-12 17:54
Nie opłaca się inwestować kilkunastu tysięcy złotych dla każdej stacji
2023-04-12 17:31
Sorry, ale dużo wygodniejszym jest wypożyczanie i oddawanie roweru będącego w strefie niż konkretnie w stacji. Tak możesz podjechać do samego punktu docelowego (dom, praca, park czy inna restauracja) zakończyć wynajm i po sprawie. Jeśli to ma się wiązać tylko z instalacją aplikacji to jestem jak najbardziej za!
2023-04-12 21:00
Wygodniej, może tak. Ale po hulajnogach widać, że nie można liczyć na dyscyplinę osób porzucających sprzęty gdzie popadnie.
2023-04-12 16:58
nie masz pojęcia ile by kosztowało zbudowanie kilkuset stacji dokujących z ładowarkami. Przyłącza, pozwolenia na budowę etc :)
2023-04-12 21:07
2023-04-12 17:18
Tak, dlatego zamiast zeroemisyjnego sposobu na ładowanie rowerów i danie pewności, że będą one w pełni naładowane - proponujesz, aby baterie rowerowe były transportowane starym dizelkiem?
2023-04-12 17:22
jaka będzie rzeczywistość można tylko przypuszczać
2023-04-12 18:25
2023-04-12 21:19
Nie emitują na ulicy w pobliżu naszych domów. To wystarczy.
2023-04-13 08:12
Czyli moge wyrzucac smieci do lasu, jesli nie jest to blisko mojego domu?
2023-04-13 09:52
Nie, ale możesz sam, osobiście zawieść je na wysypisko, które znajduje się za miastem. Chociaż niektórzy budją domy w jego okolicy i potem narzekają na fetor.
2023-04-13 06:43
Czyli typowy efekt wyparcia.
2023-04-12 17:07
Pokolenie 50+ tak nas urządziło.
2023-04-13 11:06
Ale skoro uważasz, że dzieci i młodzież też są odpowiedzialne za komunę, to powodzenia. Usprawiedliwiaj dalej swojej nieudacznictwo komuną.
2023-04-12 16:42
2023-04-13 08:11
Nie chcesz miec syfu w mieszkaniu, to nie kupuj mieszkania
2023-04-12 16:40
2023-04-12 17:45
Najgorzej zapowiada się ta fali.
2023-04-13 06:42
2023-04-13 08:10
Nie zamierzam
2023-04-13 15:07
Nie ma obowiązku korzystania z aplikacji, ani MEvo
2023-04-12 16:31
I zgodnie z przepisami.
2023-04-13 10:54
Wolny kraj, szybki rower. Piesi na ulice, rowery na chodniki, samochody na złom, a psychiczni do kopalni z kilofem wungiel fedrować.
2023-04-13 10:09
mam nadzieje, że parkujesz na miejscach tylko do tego wyznaczonych
zgodnie z prawem..
2023-04-12 23:12
Jeśli chcemy spopularyzować ten środek transportu, to jazda po chodniku powinna być dozwolona, z zastrzeżeniem, że piesi mają bezwzględne pierwszeństwo. Sądzę, że wiele osób boi się jeździć po ulicy i przez to rezygnuje z roweru.
2023-04-13 09:11
Spopularyzujmy samochody elektryczne pozwalając na jeżdżenie po rowerzystach.
2023-04-13 08:14
i pędzić miedzy oczekującymi na przystankach, i wyskakiwać zza pleców pieszego itp. Absolutny zakaz.
2023-04-13 00:10
Gdy tylko sie da, to tez jezdze po chodniku. Maly blad kierowcy dla rowerzysty moze sie skonczyc tragicznie. Zbyt duza roznica mas.
I nie, nie uwazam, ze nasi kierowcy zle jezdza, ale kazdy jest tylko czlowiekiem. Rowniez rowerzysta moze sie zagapic, przez przypadek troche zjechac, miec gorszy dzien i tym sposobem doprowadzic do drobnej kolizji.
2023-04-13 17:04
Masa pojazdu to coś co powinno być ograniczone ustawowo i zmniejszane z roku na rok, to samo z KM. Zmniejszać te parametry na osobę w pojeździe - zaraz będziemy jeździć lekkimi wózeczkami do 40, 50km/h, co wystarczy, 0 ofiar, 0 zanieczyszczenia, 0 hałasu.
2023-04-13 08:15
mały błąd rowerzysty na chodniku, może skończyć się tragicznie dla dziecka.
2023-04-13 13:02
2023-04-12 19:59
2023-04-12 18:49
Chce się pojeździć to do lasu.
2023-04-12 21:17
2023-04-13 13:01
2023-04-13 16:59
Zabawny argument w erze samochodów na minuty i uberów - chcesz jeździć samochodem, to przewoź więcej ludzi lub płać za 4 osoby jak jedziesz sam, i tyle. Transport indywidualny dla zabawy powinien być zabroniony, tzn. żadnego zostawiania samochodzików pod chatą lub jeżdżenia w ścisłym centrum. Chcesz przetransportować zakupy? Bierzesz wózek na
Zabawny argument w erze samochodów na minuty i uberów - chcesz jeździć samochodem, to przewoź więcej ludzi lub płać za 4 osoby jak jedziesz sam, i tyle. Transport indywidualny dla zabawy powinien być zabroniony, tzn. żadnego zostawiania samochodzików pod chatą lub jeżdżenia w ścisłym centrum. Chcesz przetransportować zakupy? Bierzesz wózek na minuty. Chcesz szafę? Przyjeżdża specjalny bus. Chcesz gdzieś jechać? Jeżdża autobsy, a nie wozisz swoje 4 litery w ogromnym samochodzie i tworzysz korki i zanieszczyszenia.
2023-04-12 18:10
2023-04-12 18:30
W Lublinie od 2014 z powodzeniem funkcjonuje rower miejski. Operatorem jest Nextbike. W Gdańsku "przestrzelono" inwestycję od razu wprowadzając m.in rowery ze wspomaganiem. Można było stopniowo ewoluować system. Poza tym w Lublinie mam wrażenie, że stacje są bardziej profesjonalne i trudniej przypiąć prywatny rower. W Gdańsku te stacje wyglądają jak w jakimś miasteczku przy PKS.
2023-04-12 21:11
W Lublinie jest Motor Lublin.
2023-04-12 18:34
Lublin jest płaski.
2023-04-12 18:37
A potem fala 2.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
