Fakty i opinie
  • Kino
  • Mapa
  • Ogłoszenia
  • Forum
  • Komunikacja
  • Raport
Wiadomości
Dodaj raport
Fakty i Opinie Wiadomości
Facebook E-mail Messenger WhatsApp Kopiuj link Więcej

Ruszyła warta 60 mln zł przebudowa peronów na stacji Gdańsk Główny

Maciej Naskręt
13 września 2017 (artykuł sprzed 6 lat) 
Opinie (178)
Najnowszy artykuł na ten temat Dworzec Gdańsk Główny im. Mieczysława Jałowieckiego

Trwa rozbiórka peronu na stacji Gdańsk Główny zobacz na mapie Gdańska. To początek przebudowy infrastruktury dla pasażerów korzystających z pociągów dalekobieżnych. Inwestycja potrwa do początku 2020 r. PKP PLK zapłaci za przebudowę 60 mln zł.



Czy poprawa dostępu do pociągów w Gdańsku Głównym przyciągnie pasażerów?

Z początkiem września, na peronie 2. stacji kolejowej Gdańsk Główny, pojawiły się maszyny budowlane. Pracują one przy rozbiórce toru nr 3 i północnego fragmentu peronu.

Inwestorem są PKP Polskie Linie Kolejowe, a wykonawcą Przedsiębiorstwem Usług Technicznych Intercor. Prace pochłoną ok. 60 mln zł brutto i potrwają 31 miesięcy, a więc dwa i pół roku.

- Zakończenie robót przewiduje się w styczniu 2020 r. - mówi Ewa Symonowicz-Ginter z biura prasowego PKP PLK.
W tej chwili pociągi dalekobieżne jadące do Gdyni zatrzymują się na torze 1 przy peronie 2. Natomiast pociągi PKM, które dotąd zatrzymywały się na torze 2 (obecnie rozebranym) zostały skierowane na bocznice SKM-ki.

7
  • Prace rozbiórkowe wiaty, a także rozebrany tor nr 3.
  • Wyłączona z ruchu część peronu 2.
  • Prace rozbiórkowe przy wiacie na peronie nr 2.
  • Prace rozbiórkowe na peronie nr 2.
  • Rozebrany fragment wiaty nad peronem nr 2.
  • Prace rozbiórkowe.
  • Prace rozbiórkowe na terenie peronu nr 2.

Prace rozbiórkowe wiaty, a także rozebrany tor nr 3.

fot. Maciej Naskręt/Trojmiasto.pl


Podwyższenie peronów, bez barier architektonicznych

Na stacji przebudowywane będą perony dalekobieżne. Zostaną one podwyższone do 76 cm i pokryte antypoślizgową nawierzchnią, co ułatwi podróżnym dostęp do pociągów. Zyskają też nowe oświetlenie.

Po przebudowie znikną obecnie istniejące bariery architektoniczne, dla osób mniej, lub niepełnosprawnych. W związku z przebudową dwóch przejść podziemnych prowadzących do dworca, od strony ul. Podwale Grodzkie i od ul. 3 Maja, zostaną zamontowane cztery windy i tyle samo schodów ruchomych prowadzących na perony.

Warto nadmienić, że PKP PLK zdecydowała się uruchomić schody ruchome na tzw. świeżym powietrzu. Jest to rozwiązanie krytykowane przez innych zarządców infrastruktury z uwagi na dużą awaryjność w czasie zimy - między innymi przez zarządców przystanków SKM czy PKM.

Zabytkowe wiaty na peronach zostaną poddane renowacji, ale będą zachowane ich historyczne walory. Na peronie 2 zmieni się rozstaw podpór wiaty, dotychczas były one zbyt blisko torowiska, co utrudniało poruszanie się pieszym. Na peronach zamontowane zostaną też nowe ławki, tablice informacyjne i zegary. Czytelne oznakowanie ułatwi poruszanie się po całej stacji.

Znikną także dotychczasowe budynki na peronach, dawniej funkcjonowały tam kioski, a jeszcze wcześniej były to budynki socjalne dla kolejarzy - m.in. dyżurnego ruchu.

Pociągi PKM obecnie odjeżdżają z peronu 4. Pociągi PKM obecnie odjeżdżają z peronu 4.

Pociągi PKM obecnie odjeżdżają z peronu 4.

fot. Maciej Naskręt/Trojmiasto.pl

Stacja i dworzec mają mieć jeden standard obsługi

Kolejną inwestycją będzie remont samego zabytkowego gmachu dworca Gdańsk Główny. Planowane jest m.in. odtworzenie historycznego wyglądu holu głównego i dostosowanie budynku do potrzeb osób o ograniczonej mobilności. Inwestycja zakłada także budowę nowej części podziemnego przejścia dla pieszych, które połączy istniejące przejścia na perony z budynkiem dworca oraz dojścia do przystanków tramwajowych i przejście pod ulicą Podwale Grodzkie.

PKP S.A. posiada niezbędne zgody wojewódzkiego konserwatora zabytków do przygotowania kompleksowej dokumentacji projektowej oraz uzyskała pozwolenie na budowę. Wraz z wyłonionym zewnętrznym wykonawcą, finalizowane są obecnie prace związane z dokumentacją wykonawczą. Po ich zakończeniu, planowane jest ogłoszenie przetargu na wybór wykonawcy inwestycji, co ma się stać jeszcze latem.

Zobacz także

Remont dworca PKP Gdańsk Główny (81)

Opinie (178) 6 zablokowanych

  • 2017-09-13 10:41

    Poki co jedynym pmusem jest to ze pociagi PKM odjezdzaja z nieuzywanych peronow SKM

    6 lat

    • 3 0

  • 2017-09-13 10:49

    PKM z peronu 4 - jednak można!!!

    Jednak można PKM odprawiać z nieużywanego czołowego peronu 4. Może tak spróbować we Wrzeszczu ???

    drk

    6 lat

    • 5 0

  • 2017-09-13 10:57

    Remont ok, ale perony dać pod ziemie, jak przy locie (1)

    Lub pod budynkami, szkoda terenu, u góry można zrobić park, plac zabaw, lub cokolwiek innego. Oby nie galerię.

    Kisiel

    6 lat

    • 1 3

    • 2017-09-13 11:33

      W sumie można zbudować nad torami galerię handlową...

      6 lat

      • 0 1

  • 2017-09-13 11:03

    (1)

    A co z dworcem PKS? tam to jest dramat... czy ktoś bedzie rozmawiał z właścicielem terenu czy ma tak być przez następne 20 lat? Tam jest taki fajny potencjał na ładny dworzec ( nawet z tym budynkiem, który jest) tylko wystarczy CHCIEĆ!

    XAS

    6 lat

    • 8 0

    • 2017-09-13 17:46

      Tu nie "chcieć" chodzi. Niestety.

      6 lat

      • 2 1

  • 2017-09-13 11:24

    a czemu teraz? (1)

    przecież najlepszy czas na renowirungi to wakacje

    autoszrot

    6 lat

    • 0 1

    • 2017-09-13 11:25

      Błagam, powiedz że to żarcik...

      Mb

      6 lat

      • 0 1

  • 2017-09-13 11:35

    A co z parkingiem chlubą Gdańska?

    GDA

    6 lat

    • 2 2

  • 2017-09-13 11:36

    czym się różni osoba niepełnosprawna od osoby mniej sprawnej???!!! niepełnosprawność = mniejsza sprawność właśnie!!! (1)

    "dla osób mniej, lub niepełnosprawnych."

    noMENoMEN

    6 lat

    • 4 0

    • 2017-09-13 11:50

      Osobą mniej sprawną stajesz się dźwigając wielką walizkę.

      6 lat

      • 4 0

  • 2017-09-13 11:49

    Kto to pisał??

    Jest to rozwiązanie krytykowane przez innych zarządców infrastruktury z uwagi na dużą awaryjność w czasie zimy - między innymi przez zarządców przystanków SKM czy PKM.

    Czyli duża awaryjność w czasie zimy przez zarządców przystanków??

    6 lat

    • 2 0

  • 2017-09-13 13:16

    Całe perony powinny być schowane w jakimś budynku żeby nie wiało i lało, a zimą było ciepło.

    6 lat

    • 7 1

  • 2017-09-13 13:31

    pięknie. (2)

    mnie tam w ogóle ten dworzec się nie podoba. On może by i do Tczewa pasował. ale do Gdańska to zbyt zapyziały obszczymórek.

    córa leśnika

    6 lat

    • 5 8

    • 2017-09-13 13:40

      (1)

      Mnie tam nie podoba się twoja alternatywna ortografia. Może pasowałaby do obcokrajowca ale Polak powinien wiedzieć, że mUrek / mur piszemy przez U a nie Ó. Obszczymurek.

      6 lat

      • 2 2

      • 2017-09-13 17:48

        Ortografia to fakt, ale dworzec w porównaniu z Krakowem, Poznaniem czy Wrocławiem to maleństwo.

        6 lat

        • 2 2

4
5
6
7
8

alert Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.

Najnowsze

więcej wiadomości (81)

Najczęściej komentowane

Nawet 1,2 tys. zł dopłaty. Bon energetyczny zależny od dochodu

Bon energetyczny nawet 1,2 tys. zł dopłaty

"Po co się tak oszpecać?!" Ogolona głowa u kobiety

Ogolona głowa u kobiety wywołuje emocje

więcej

Najczęściej czytane