O 7,5 cm zmniejszy się przestrzeń między kolejką SKM a skrajnią peronów. Obecnie nawet 20-centymetrowy odstęp wzbudza strach wśród pasażerów Szybkiej Kolei Miejskiej. Lada dzień ruszy przetarg na opracowanie dokumentacji dla przebudowy torowiska przy stacjach.
Prezentacja SKM dotycząca zmniejszenia przerw między peronami a kolejkami
2013-09-04 07:16
Dotyczy to wielu innych dziedzin!
2013-09-05 01:10
zakończył się sukcesem, bo wtedy bylibyśmy po właściwej stronie "żelaznej kurtyny". A wtedy tak hołubiony przez ciebie prawdopodobnie (zgadza się ?) E. Gierek byłby lepszym premierem rządu socjalistów w wolnym kraju aniżeli wtedy gdy był I sekretarzem KC PZPR.
Popatrz na Skandynawię - tam socjaliści rządzą z przerwami od 100 lat i dlaczego przetrwali ? Bo nigdy nie uwalili t. zw. "prywaciarzy" - nigdy nie podnieśli ręki na prywatną własność.
2013-09-05 08:30
a tak - na własne życzenie się wymordowała
2013-09-04 09:00
Pan redaktor sieje zament z odległosciami porownując tabor belinskiego metra do dzisiejszego ale nie napisał juz że tamten stary kursował tylko pomiedzy Wejherowema Gdańskiem gdzie są wysokie perony dzisiejszy kursuje ąz do Słupska gdzie są niskie perony . Wtedy chciałbym widzieć pana redaktora jak prubuje wejsc do wagonu wyposazonego w wysoką podłoge ... Dlatego nie bedzie poszeżenia podłogi ani zmiany schodow..
Co do zmniejszenia przeswitu pomiędzy peronem a wagonami to racje maja forumowicze że to powinno byc zrobione juz przy obecnej modernizacji peronow a szpare mozna zmniejszyc poprzez zmniejszenie odległosc osi toru od krawędzie peronu np do 1600mm ,, jedna praca.. Na całej sieci PKP przy peronach wymienia się podklady strunobetonowe na drewniane a na skm odwrotnie ..
Po drugie kolejka to jest do kasy w sklepie , w pierszym przypadku powinno być pociąg skm a w drugim wagon.
I po drugie Panie redaktorze dlaczego zmiana przeswitu ma byc tylko na stacjach? ( stacje na skm to : Gdańsk Gł , Wrzeszcz, Sopot , Orłowo , Gdynia Gł , Chylonia) a co z przystankami osobowymi Skm tam nie bedzie zmiany? I co że stacjami i przystankami PLK przy których kursują pociągi skm?
Redaktor porusza ciekawe tematy tylko szkoda że nie przykłada się do tego , tylko leci po łepkach..
2013-09-04 12:04
więc dlaczego ma być dostosowana głównie do obsługi odcinka między Gdynią a Słupskiem? Do mieszkańców tamtych rejonów powinni skierować swoja ofertę inni przewoźnicy, chociażby PR.
2013-09-04 18:53
Bo związkowcy SKM tak chcą, głównie maszyniści.
2013-09-05 00:36
dalekobieżnych w Trójmieście pociągi po nich "Sprintery" w relacji Tczew (albo nawet z Malborka) - Słupsk (nie tylko w godzinach szczytu - poza nim co 1 - 2 h) z możliwością przesiadki na zwykłe SKM między Wejherowem a Gdańskiem na jakiejkolwiek stacji jak komu pasuje.
2013-09-04 09:42
po co kolej MIEJSKA kursuje poza aglomerację m.in. do Słupska? Przecież to powinny obsługiwać przewozy regionalne. Albo niech chociaż zmodernizowane składy będą przystosowane do wysokich peronów w aglomeracji, a do Słupska niech jeżdżą składy niezmodernizowane ze stopniami.
2013-09-04 11:46
Dlaczego niby to Wejherowo miałoby należeć do aglomeracji, a Pruszcz i dalej nie.
Pytanie brzmi co ma decydować o należeniu do aglomeracji lub nie.
2013-09-05 00:32
remoncie ? Bo jeśli jest dalej za nisko, to dlaczego ludzie na podstawowej linii (Wejherowo - Gdańsk) mają cierpieć ? Nie można relacji podzielić ? Przesiadki byłyby takie straszne ? Do Tczewa (i dalej) powinny jeździć pociągi ze Słupska po torach dalekobieżnych w Trójmieście ("Sprintery") a ruch W Trójmieście po torach SKM to powinien w ogóle dla mnie jeździć tylko tam gdzie SKM-ka ma swoje oddzielne tory.
Dlaczego tak uważam ? Bo częste opóźnienia pociągów dalekobieżnych z kierunku szczecińskiego dezorganizowały ruch SKM na odcinku Wejherowo - Rumia (wspólne tory) kiedyś, a teraz jak SKM jeździ do Słupska, to właśnie od tego miasta - pociągi SKM mają w obowiązku przepuścić opóźnione pociągi dalekobieżne. Stąd narzekania tu na forum na opóźnione SKM-ki.
A twoje miasto z Gdańskiem nie ma połączenia odrębną parą torów.
I radą na to, aby pociągi SKM i z Wejherowa i Pruszcza Gd. były uniezależnione od innych pociągów jest budowa dla SKM odrębnych par torów. O ile mi wiadomo jakieś plany budowy torów SKM z Rumii do Wejherowa ponoć są. I uważam że i do Tczewa powoli trzeba byłoby robić już pierwsze projekty (do Pruszcza to już chyba na pewno).
Jak wiadomo ma być zbudowana stacja SKM Gdańsk Śródmieście - ja uważam że już teraz dalej powinno się przeciągnąć dwa odrębne tory - do Oruni (która mała nie jest) wykorzystując tory postojowe starej stacji towarowej Gdańsk Południe.
2013-09-04 10:44
wycieczki krajoznawcze SKM są zbędne
utrzymywanie armii kasjerek sprzątaczek jest zbędne
2013-09-04 09:48
2013-09-04 08:44
usuńmy na początku Budynia przyspawanego zbyt długo do stołka
2013-09-04 09:48
SKM jest z Gdyni
2013-09-05 00:11
2013-09-04 12:30
ktore niwelowalyby ta odleglosc i "dziure", gdyby byly zamontowane. Byly bo pamietam jako dziecko jeszcze byly ale ktos je zaczal wymontowywac. Byly to seryjnie montowane stopnie - takie same jak pozostale dwa tylko doczepiane. Gdzie one sa. Moze by trzeba poszukac albo dorobic, ale nie takie ktore proponuje Gluszek - te sa za niskie. To tyle o "modernizacji" pociagow.
Ostatnio czytalem - chyba tutaj na trm.pl dlaczego sa takie przepastne dziury miedzy peronem a pociagiem " bo w Slupsku czy Leborku perony maja inna wysokosc". To jest tak jakby na pytanie dlaczego kierofcy jezdza jak debile padla odpowiedz np bo na kursie na prawo jazdy nie ma dodatkowych obowiazkowych godzin przeznaczonych na edukacje przyszlych kierowcow, zeby nie jezdzili jak kierofcy debile. Prawie celujaca odpowiedz, ale chyba nie na temat.
Wracajac do watku Do Ciebie Gluszku - modernizujesz perony i odleglosc I WYSOKOSC jest WIEKSZA NIZ BYLA. PODWYZSZYC JE TRZEBA I PRZYBLIZYC A NIE TYLKO PRZYBLIZYC. GLUSZEK SKAD TY JESTES Z LEBORKA CZY ZE SLUPSKA. Jechales kiedys SKM na trasie Gdansk-Gdynia ? Powinna byc kara za zmarnowanie pieniedzy SKM np peron w gd.oliwie ale zeby zatwierdzac perony w takiej odleglosci ale i za niskie? Powinno sie za to beknac dyscyplinarnie.
2013-09-04 23:57
trasy SKM, czyli Gdańsk Gł. - Wejherowo, bez urazy ale SKM-ka powinna podzielić relacje na podstawowy oraz pozostałe, czyli powinniście się przesiadać w Wejherowie lub w Gdańsku Gł. Bo przez te wyjazdy taboru poza te dwie główne stacje owe stopnie wymontowano. Bezpośrednie do Słupska i Tczewa to powinny być tylko "Sprintery" po torach dalekobieżnych w Trójmieście.
Jak kiedyś nie było tych całych spółek, to tabor EN57 w Chylonii a później na postojówce w Cisowej był podzielony na SKM-owy (Wejherowo - Gdańsk Gł. z tymi dodatkowymi stopniami) i dalekobieżny (do Tczewa i dalej) bez tych stopni.
2013-09-04 08:07
Jak zwykle SKM PKP dala d**y! Przeciez mozna bylo odrazu podczas remontowania peronow to zrobic! A nie , ze ktos odstawil fuszerke i teraz dodatkowe koszty sa, bo trzeba po partaczach poprawic. Kogo oni tam zatrudniaja? Budowniczych po podstawowce ???
2013-09-04 23:11
wystarczyłoby nie ruszać jednego zapisu z projektu modernizacji "kibli"
2013-09-04 07:01
Proponuje raz na rok kupować choć 1 skm nową najlepiej z firmy newag bo przy okazji nasi zarobią a za 20 - 30 lat będziemy mieć wymieniony tabor. Oczywiście wszystkie nowe skm-ki wypozażone w klimatyzację !!!
2013-09-04 23:09
ale jeżeli co roku będzie kupowana jedna SKM, to za trzy lata będą jeździć... trzy. Zwyczajnie pozostałe wypadną z braku napraw rewizyjnych, na które zabraknie kasy. Nasza SKM potrzebuje pieniędzy takich, jak swego czasu SKM Warszawa (czyli wtedy, gdy miasto przejęło przewozy).
2013-09-04 08:35
ale to jak w mieście: zasiać trawnik, nst wykop pod kable energetyczne, zasypać, nst wykop pod gaz, zasypać, zniszczyć, nst pod monitoring, ...... duży przerób dużymi kosztami i później taka gospodarka jak Mozambik, O Pardon, Wybrzeże Górnej Volty
2013-09-04 23:01
2013-09-04 09:12
to nie gospodarka tylko szwindel
2013-09-04 22:58
Zamiast bliżej, niech będzie częściej
2013-09-04 21:47
Drzwi powinny być "zwodzone". To załatwi problem dziury.
2013-09-04 21:05
Niech Oni się najpierw zajmą tym, by kolejki przyjeżdżały na czas, a nie docierają na dany peron 5-10 minut później.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
