Choć zmieniają się pociągi, a perony są modernizowane jedna rzecz pozostaje niezmienna: odstęp między peronem, a wejściem do kolejki SKM. Członkowie jednego ze stowarzyszeń chcą walczyć o zmiany, Szybka Kolej Miejska rozkłada ręce: Nic nie możemy zrobić.
|
|
|
2010-09-08 07:29
ja sie wypowiem na ten temat tak!to jest prawda ze gdańsk gdynia i sopot nie sa przystosowane dla osob niepełno sprawnych jesli chodzi o perony to jest fakt!!! ale jeśli za prace weźmie sie jakaś organizacja czy nawet jakis temat tabu ktos pusci to wiadomo ze sie ruczy ciosik;*
2010-09-08 06:33
rzeslanie plakatu jest dobre wymagajmy od SKM wkoncu im placimy, a nie od lat:
1) Dziury miedzy peronem a skmka sadze iz raz w tygodniu tam ktos wpada.
2) Brudne zasyfione kolejki
3) Brudne perony
4) Stary tabor
2010-09-08 00:34
2010-09-07 12:10
Tłumaczenia SKM, że się nie da są tak głupie, że aż ciężko je komentować. Wszystko się da trzeba tylko chcieć. Zapłacicie parę odszkodowań, ostaniecie kilka wyroków sądów i się wam gadka zmieni. Oby ta inicjatywa zakończyła się sukcesem, gdyż choć nie jestem osobiście niepełnosprawny to nawet mnie irytuje te wskakiwanie do wagonu i nie raz, kiedy jest ślizgo łatwo można się poślizgnąć. Więc co dopiero muszą czuć ludzie, który mają problemy z poruszaniem się. Życzę powodzenia.
2010-09-08 00:23
Akurat ja jestem osobą niewidomą i wiem, co znaczy nieprzystosowanie dworców kolejowych. Pamiętacie chyba dzień, kiedy to redaktor Filip Zagończyk wpadł pod pociąg właśnie z powodu niedostosowania peronów warszawskiego metra. Zrobiło się wiele szumu na forach, listach dyskusyjnych i w mediach na temat dostosowania metra do potrzeb osób niewidomych i niepełnosprawnych. Mam w związku z tym pytanie czy w Warszawie dzieje się cokolwiek w tej sprawie? Moim zdaniem pomimo wszelkidch mankamentów, najlepiej do potrzeb osób niepełnosprawnych przystosowana jest poznańska pestka. Pozdrawiam.
2010-09-08 00:07
We Frankfurcie nad Menem mają U-Bahny, które w centrum jeżdżą pod ziemią (i podłoga jest na wysokości peronu), a poza centrum jak tramwaj (i podłoga rozkłada się automatycznie na dwa stopnie umożliwiając wsiadanie i wysiadanie).
Żadna kosmiczna technologia.
2010-09-08 00:02
a wiecie czemu? Bo asy, które projektowały wysokość podłogi zapomniały, że na podkładach kolejowych jest jeszcze szyna o niezerowej wysokości. I dlatego podłoga EW-58 jest dokładnie o wysokość szyny nad poziomem peronu.
2010-09-07 22:53
Jak wyżej. Jak SKM dostanie po d*pie kilkoma takimi to można tylko mieć nadzieję, że jeden z drugim coś pomyśli. Ale znając kretynizm zarządu i "ripostowanie" rzecznika, że ilość wypadków to nawet nie promil to nic się nie zmieni. Wypadek się zdarzył i to już powód do zmian.
2010-09-07 22:50
2010-09-07 14:32
po raz kolejny piszę - może moderator nie wytnie - SKM w ogłle nie jest przystosowane do przewozu niepełnosprawnych !!
za wąskie przejścia itd. także takie rozwiązanie nie byłoby dobre zarówno dla niepełnosprawnych jaki i reszty pasażerów
niepełnosprawni do busów;
zresztą to jest bicie piany... myślicie, że niepełnosprani palą sie do jazdy skm...
artykuł promuje fundacje :)
2010-09-07 22:44
i to jaką fundację - wystarczy przeczytać co tam za ludzie siedzą...
2010-09-07 22:35
Na jednym małym zdjeciu widac ze Polacy niepotrafili nawet białej lini namalowac prosto!! Czy ten co ją malował był pjany? Niemcy są wzorem do nasladowania dokładnie we wrzystkim .Kiedy to wkocy ludzie wtym kraju zrozumieja wtedy dopiero zacznie sie cos zmieniac na lepsze nie wczesniej.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
