W minionym tygodniu z Dworca Głównego PKP w Gdańsku ruszył pociąg SKM z zakleszczonym wózkiem w drzwiach. W gondoli było 3-miesięczne dziecko. Władze firmy postanowiły zawiesić za to kierownika pociągu i przeprosić poszkodowaną rodzinę. Skończyło się na strachu, a rodzice dziecka nie chcą, by ucierpiał pracownik SKM. - Efektem tego zdarzenia powinny być zmiany, które zapobiegną podobnym przypadkom w przyszłości - podkreślają.
doszło do groźnego incydentu. Gdy 4-osobowa rodzina usiłowała wsiąść do pociągu SKM, kierownik pociąg dał sygnał o zamknięciu drzwi.
2015-06-16 15:14
Kierownik święta krowa został ruszony? Związki na to pozwoliły, bardzo dziwne.... Chyba że potrzeba kozła ofiarnego, żeby przykryć większą aferę
2015-06-16 15:31
sprawa przycichnie to go odwieszą i wypłacą 14stkę żeby zrekompensować tydzień w zawieszeniu
2015-06-17 11:25
Co to jest 14stka? Dlaczego w firmie finansowanej ze wspólnego budżetu są 14stki?
2015-06-16 15:37
Te minusy od działu reklamacji? Wstyd z nową naczelniczka na czele
2015-06-17 10:54
Cały czas ludzie zgłaszaja, ze jest za duza odlełosc między peronem a wagonem. Jest to niebezpieczne zarówno dla zwykłego dorosłego człowieka jak i dla dzieci wsiadających. Problemem jest również wsiadanie do skm z wózkiem dziecięcym. Ale jakoś wciąż nikt nic z tym nie robi. Zarząd skm zamiast zabrać się do roboty i poprawić bezpieczeństwo pasażerów, to tylko siedzi i w stołek pierdzi, zgarniając przy tym niezłą kasę. Oni powinni sie do roboty wziąść fizycznej, przy tych peronach !
2015-06-17 10:44
a gdzie nagranie z monitoringu? mogliscie wrzucic tez.
2015-06-17 10:33
Odszkodowanie naturalnie wypłacone z kieszeni zarządu SKM.
Całe kierownictwo SKM do dymisji i zarzuty za zbyt dużą odległość stopni kolejki od peronu oraz za fatalny stan taboru.
Z wsiadaniem do SKM mają problem zarówno dzieci w wózkach dzieci 3-5letnie jak i dziadkowie. Osoby niepełnosprawne powinny trzymać się z daleka od SKM bo mogą stracić życie.
Polska to nienormalność
Polska istnieje tylko teoretycznie...
Tym razem na wybory jesienią trzeba się wybrać bo poziom absurdu w naszym kraju przekroczył granice nie tylko zdrowego rozsądku ale także granicę bezpieczeństwa.
Za kilka kolacji opłaconych przez podatników książętom i księżniczkom z Platformy Obywatelskiej można wyposażyć wszystkie pociągi SKM w system bezpieczeństwa zapobiegający takim incydentom.
Pozdrowienia dla Pani Pomaski, Hall, Guzowskiej,Pana Adamowicza i Pana Nowaka
Chyba już się najedliście i napiliście bo o niczym innym wyborcy nie słyszeli.
A efekty każdy widzi.
Na jesieni fotka do grafika bo to tańsze niż chirurg plastyczny i dalej hulaj na plakaty i do parlamentu. Takie zapewne macie plany.
2015-06-17 10:01
Sam dawniej wsiadałem z wózkiem dziecięcym. Bardzo często nie dało się od razu wejść, bo tłum ludzi stał w korytarzyku przy drzwiach i trwało chwilę aż ludzie zrobili trochę miejsca na wózek, by dało się wjechać. Teraz jest gorzej, bo nie można wózkiem wjechać, ale trzeba go przenieść, bo większa jest przestrzeń pomiędzy peronem a wagonem. Im krótsze składy tym większy tłok i tym trudniej wejść.
Krótsze składy stwarzają też inny problem. Ludzie w oczekiwaniu na pociąg SKM ustawiają się wzdłuż całego peronu i gdy nadjeżdża krótka kolejka, zarówno ci co są za bardzo z przodu, jak i ci co są za bardzo z tyłu muszą rozpocząć bieg, by zdążyć wejść do składu. Tak naprawdę nigdy nie wiadomo, czy przyjedzie krótka kolejka złożona z jednej jednostki, czy dłuższa złożona z dwóch jednostek. Dawniej jeździły zawsze kolejki złożone z trzech jednostek. Oczywistym jest, że gdy skład jest krótszy, to wyjście z niego i wejście do niego będzie trwało dłużej niż gdyby był dłuższy.
Kierownik pociągu musi pilnować rozkładu jazdy, więc się denerwuje, gdy pociąg stoi za długo na przystanku. Kiedyś nawet stojąc w drzwiach na początku składu kierownik pociągu mnie popędzał (szybciej! szybciej!), bo nie biegłem, lecz szedłem szybkim krokiem. Ustawiłem się za bardzo z przodu i musiałem kilkadziesiąt metrów przejść do pociągu SKM. Tak więc ludzie biegają po peronach, zderzają się z tymi którzy właśnie wyszli z kolejki, ciągną za sobą walizki, wózki i rowery a cenne sekundy lecą. Kierownik popędza często tłum sygnałem dźwiękowym, by biegli jeszcze szybciej i przepychali się w tłumie bardziej zdecydowanie. Jedni zdążą, inni nie.
Skandalem jest duża i niebezpieczna przerwa pomiędzy wagonem a peronem. Było już wiele wypadków z tego powodu. Stanowi to dodatkowe utrudnienie dla ludzi mniej sprawnych fizycznie. We Francji przyglądałem się odstępowi pomiędzy peronem a wagonem i wynosił gdzieś 1 do 2 centymetrów. W Trójmieście mamy gdzieś między 20 a 30 centymetrów. I okazuje się, że w Gdańsku w XXI wieku jest to tak wielki problem techniczny, że nie do rozwiązania. Za tę sprawę powinny polecieć wszystkie głowy z zarządu SKM. Tym bardziej, że zrobiono kosztowny remont peronów, a szpara jest większa niż przed remontem. Oni tłumaczyli kiedyś dlaczego tak się stało, bo czasami po torach SKM mają jeździć inne pociągi, np. w czasie remontów torów dalekobieżnych, a wagony dalekobieżne mają inne wymiary. Widać z tego, że wszystkie inne sprawy są dla nich ważniejsze niż bezpieczeństwo pasażerów.
W aglomeracji śląskiej jeżdżą nowe eleganckie kolejki firmy PESA. Jest w nich czyściutko, wygodnie i bardzo cicho, bez wstrząsów. Łagodnie przyspieszają i hamują. U nas za grube pieniądze poddali liftingowi stare trupy z lat 60-tych i 70-tych, wymienili siedzenia i dali ekrany. A hałas i telepanie takie same jak 50 lat temu. I nawet stosunkowo prostej technicznie blokady bezpieczeństwa nie zastosowali. To także wina zarządzających firmą SKM.
Opisany w artykule incydent powinien zmusić władze SKM, władze miast i władze województwa do poważnego podejścia do spraw bezpieczeństwa i komfortu podróżowania a także gospodarności.
2015-06-16 18:59
Jak długo jeszcze będziemy jeździć tym śmierdzącym g*wnem typu EN57 i EN71?
Kiedy w końcu zniknie Mind the gap?
System blokady drzwi powinien być obowiązkowy!!!
2015-06-17 09:49
Niestety bananowe państewko o nazwie POlska zarządzane przez bandę imbecyli jest słabe w każdym temacie!!! Głupiej blokady drzwi nie potrafią debile zamontować!
2015-06-17 09:14
Podobne zdarzenie miałam 30 lat temu. Wyskakiwałam w biegu z tramwaju bo mąż z polową wózka był na przystanku gdy tramwaj ruszył. Dziecko nie wypadło tylko dzięki pokrowcowi na wózku a tramwaj nawe się nie zatrzymał.
2015-06-16 15:55
Może to trafiło na tego samego kierownika który złośliwie już kilka razy zamykał drzwi przed nosem? Nawet był kiedyś o tym artykuł
2015-06-17 09:09
Ja miałam podobnie ale w tramwaju. Ja z częścią wórka w srodku a mąż na zewnątrz. Wyskoczyłam w biegu a tramwj nawet nie przystanął jak gdyby nic sie nie stało. Dziecku nic się nie stało bo dawniej w wózkach były zapinane pokrowce .
2015-06-16 16:10
nie wiem czy to ten sam, ale parę razy byłam świadkiem jak kierownik pociągu, zamykał drzwi przed nosem pasażera i dopiero dawał sygnał do odjazdu.... mnie to nie dotyczyło, ale wku... i tak mnie ogarnął na tego palanta
2015-06-17 08:55
A co z informacją "po usłyszeniu sygnału dźwiękowego wsiadanie zabronione"?
2015-06-17 08:33
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
