• Kino
  • Mapa
  • Ogłoszenia
  • Forum
  • Komunikacja
  • Raport

Schron w skarpie tuż obok Dworca Głównego PKP

Marzena Klimowicz-Sikorska
30 stycznia 2012 (artykuł sprzed 12 lat) 

Zobacz jak wygląda połączenie XIX wiecznych fortyfikacji i XX wiecznego schronu.

Schron w skarpie tuż przy Dworcu Głównym PKP w Gdańsku jest nietypowy. Znaczna jego część pochodzi bowiem jeszcze z XIX wieku, a długi na kilkanaście metrów tunel dobudowali w latach 40. Niemcy.



Co byś wziął/wzięła ze sobą do chronu w razie zagrożenia?

Schron w skarpie między Dworcem Głównym PKP a Dworcem PKS ma aż 170 m kw. Tworzy go sześć komór schronowych, przedsionki z drzwiami gazoszczelnymi wyprodukowanymi w berlińskiej fabryce Aubert, sanitariaty i dwie komory: rozprężeniowa oraz filtrowentylacyjna. A także długi na kilkanaście metrów tunel dobudowany w 1940 r.

Schron przy ul. 3 Maja jest bardzo ciekawy. Zachowały się w nim m.in. dwa kominki w ścianie, którymi ogrzewano się podczas II wojny światowej. W tamtych czasach skarpa, w której znajdowały się fortyfikacje, była inaczej ukształtowana. Żeby zrobić z tego schron, Niemcy musieli dobudować tunel (biegnie pod torami tramwajowymi) i zasypać go tonami ziemi.

- Po wybuchu II wojny światowej hitlerowskie władze Gdańska realizowały na wielką skalę budowę nowych schronów oraz przystosowywanie istniejących piwnic na ukrycia - mówi Michał Szafrański, pracownik ds. Obrony Cywilnej PKP Oddział Gospodarowania Nieruchomościami w Gdańsku. - Było to konieczne, ponieważ przed wybuchem wojny, w czasach Wolnego Miasta Gdańska, nie budowano schronów przeciwlotniczych. W sytuacji, gdy konieczne stało się zapewnienie schronienia dla ludności całego miasta, dawne budowle fortyfikacyjne okazały się przydatne.

Budowla obronna przy ul. 3 Maja została wzniesiona w XIX wieku i wchodziła w skład dawnego systemu fortyfikacji wokół Góry Gradowej. W 1940 roku urządzono w niej schron przeciwlotniczy z prawdziwego zdarzenia. W tym celu wydzielono przedsionki gazoszczelne, komory schronowe, sanitariaty oraz pomieszczenia na filtry powietrza i wentylatory. Do istniejącego obiektu dobudowano czerpnię powietrza oraz tunel ewakuacyjny zakończony wysokim szybem z drabinką.

- Przed II wojną światową teren wokół był inaczej ukształtowany, a schron był przysypany niewielkim wałem ziemnym. Tunel ewakuacyjny i szyb zbudowano metodą odkrywkową, następnie całość przysypano kilkumetrową warstwą ziemi, formując skarpę - dodaje Szafrański. - Do końca lat 80. część pomieszczeń była wykorzystywana na potrzeby PKP i pełniła funkcję przyzakładowego magazynu. Obecnie schron jest położony na terenie należącym do Skarbu Państwa i jest nieużytkowany.

Miejsca

Opinie (81) 2 zablokowane

  • dobra miejscówka

    to kiedy robimy tam impreze? :-D

    • 3 0

  • może się przydać

    i to już niedługo... bez biletów wstępu...

    • 3 2

  • Super (1)

    fajnie kiedy zaczniemy go zwiedzać !!!

    • 2 2

    • po tym jak go zasypią

      • 0 0

  • tyle lat po wojnach........

    • 1 1

  • nie wiem na co wszystkie te cudeńka czekają........
    państwo nie chce udostępniać bo boją się że ktoś skarby znajdzie.......
    idiotyzm z PRLu

    • 5 1

  • A propos ankiety

    Ja bym wziął do schronu 'przede wszystkim książki' o tym jak układać mądre ankiety.

    • 9 0

  • z SIKORKA DO SCHRONU

    tez bym poszedl

    • 5 0

  • bałagan (1)

    A we wnętrzach oczywiście bajzel i rozpierducha...

    • 4 1

    • To zrób porządek :) jezeli przeszkadza...

      jakiś problem ?

      • 0 0

  • (1)

    Pani Marzeno :* :* :*

    • 12 0

    • odczep sie łachu od mojej miłosci

      • 0 0

  • Dlaczego tego nie zagospodarują

    jakieś magazyny, biura, puby, czy nawet przerobić na mieszkania, czemu to jest nie zagospodarowane?

    • 4 0

alert Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.

Najczęściej czytane