Zagęszcza się atmosfera wokół Stoczni Gdańsk. Telewizja informuje o jej upadłości, stocznia dementuje i grozi sądem, jej właściciele mają różne wizje przyszłości zakładu. Na szczęście stoczniowcom zaczęto wypłacać drugą część zaległych pensji za kwiecień.
Jednym z ostatnich statków zwodowanych w Stoczni Gdańsk był prom "Bergensfjord", który wpłynął na wodę w marcu 2013.
2013-05-28 18:06
Fubdamentach pobudowac sobie i "swoim" przeklete ecs, nikomu niepotrzebne siedlisko dobrze płatnych styropianowców o wądpliwej reputacji byle swoich !!! Kolebka prawdzuiwej "solidarnosci" zniszczona została przez pseudo solidarność
2013-05-28 16:58
2013-05-28 12:47
~krol :
Brak zdjęcia ~krol Użytkownik anonimowy
Wot zagwozdka... my i Niemcy
Jakim cudem tam się opłaca cokolwiek produkować-choćby wypiekać chleb- płacąc robolowi równowartość 6000 złotych, spedytorowi, hurtownikowi i kasjerce w sklepie też nie mniej, i sprzedawać wyroby po cenach niższych niż w Polsce..?
Tu zatrudniają za 1200 złotych i cią... rozwiń całośćgle płaczą, że ... nic im się nie opłaca, i że tej minimalnej nie wolno podnieść nawet o złotówkę, bo natychmiast zbankrutują, a wraz z nimi cały kraj. porownalismy-ceny-w-polskim-i-niemieckim-real,
Stawki VAT - Polska 23% i praktycznie zadnych zerwyh stawek, Niemcy 19% - dodatkowo stawki zerowe i obniżone. A u innych naszych sąsiadów: Czechy 20% (obniżyli z 22% w ramach walki z kryzysem), Litwa 21%, Słowacja 20% (obniżyli z 23%, by złagodzić skutki kryzysu). A inne bogate kraje starej Unii:...Francja: 19.6%
Wlk. Brytania: 20% + stawki zerowe na produkty podstawowe i dziecięce
Włochy: 21% (wkrótce 20%)
Luksemburg: 15%
Hiszpania: 18%
Doliczcie do tego kwoty akcyz w Polsce i za granicą i przestańcie się dziwić że jak jest są większe koszty to są wyższe ceny. Było się martwić przy urnach wyborczych, a nie wierzyć cudakowi.
Jakim cudem tam się opłaca cokolwiek produkować-choćby wypiekać chleb- płacąc robolowi równowartość 6000 złotych, spedytorowi, hurtownikowi i kasjerce w sklepie też nie mniej, i sprzedawać wyroby po cenach niższych niż w Polsce..?
Ano taka zagwozdka , ze tu za kredyt płaci się 4 razy tyle , co tam , progi podatkowe kilkakrotnie niższe tu niż tam i za twoje 1200 tam nie zapłaci się fiskusowi ani grosza a tu ponad 2tys. Zobacz ile z twojej pensji państwo na starcie zabiera. Daniny podatkowe i około podatkowe tu są większe i ... mniej można do kosztów zaliczyć . Przy fasadowości i częstych zmianch trudno uczciwym planować długoterminowo działalność firmy ale cwaniakom w to graj . Przy radosnej twórczości naszych posłów i urzędników opłaca się tylko nachapać i zniknąć , Taki żyttustan i republika bananowa, tylko zimno
2013-05-28 16:53
a urzędnikami. U nas panuje utopijny system, w którym co drugi pobierający pensje zajmuje się przekładaniem papierków lub podejmowaniem decyzji. Taki wybitnie "intelektualny kraj". Sami kierownicy i menadżerzy...
2013-05-28 11:24
I to jest skandal!
2013-05-28 16:26
2013-05-28 16:24
2013-05-28 12:17
....to wspaniałe wykształcenie by kierować stocznią.A co się stało z Rydzykowymi cegiełkami na jej ratowanie...????
2013-05-28 12:25
Jeden stocznie okradl z cegielek a drugi jak juz tonełą to przywiazal jej kamien do szyi zeby szybciej toneła!
2013-05-28 13:08
Cegielki na stocznie to zbierala solidarn-osc i to ona sie z nich powinna rozliczyc,jak juz;).Nie kto inny jak przew.M.Krzaklewski gardlowal'nigdy stoczni nie oddamy'wiec do niego prosze w temacie stoczni!
Rydzyk to byla zbiorka od sluchaczy radia,dobrowolna,wiec gdzie tu 'kradziez'?;)
Jak Jaworski wiazal ten kamien,bom bardzo ciekaw;)
2013-05-28 13:21
poczytaj sobie sprawozdania finansowe stoczni opublikowane w Monitorze B. I porównaj wyniki finansowe za kadencji poszczególnych prezesów. Wtedy sam naocznie się przekonasz kiedy zaczął się zjazd w dół.
2013-05-28 14:19
a juz zupelnie,na powaznie,jak dla mnie zjazd w dol to sie zaczal jak przestano uczyc mlodych ludzi zawodu budowania statkow,a wyksztalcona kadra wyjechala ,za chlebem,budowac statki dla obcych!Kadra menadzerska to zupelnie inna rzeczywistosc wg zasady tak krawiec kraje jak mu materii staje.Smutne,ze zamiast statkow zostaje bryla ECS udajaca statek;),brama stoczniowa i 'trzy krzyze'...!Juz zupelnie na koniec,najsmutniejsze jest to,ze za 'zaoranie stoczni' nikt nie odpowiada karnie i materialnie...!A te ostatnie pare tysiecy osob,ktore dolacza do armii bezrobotnych...,a kogo to obchodzi?
W koncu mamy 'radosny i tworczy kapitalizm',o 'take Polske' walczyli ci z kolebki...,dzis na najwyzszych i najwazniejszych stanowiskach III RP...!!!:(((
2013-05-28 14:59
Zawody regulowane, tony przepisów, dopłat, zezwoleń, ograniczeń...
Temu co mamy obecnie do kapitalizmu jest bardzo daleko.
2013-05-28 14:16
I ktoś na ten cel daje ci kasę to jak sobie kupisz za te pieniądze samochód to właśnie jest kradzież. Zbierając pieniądze na cel społeczny masz obowiązek je na ten cel przeznaczyć.
2013-05-28 12:18
2013-05-28 11:43
a moze syndyk Wiercinski i wielki przedsiebiorca Szlanta?;),a ile zarabia Galezewski w radzie nadzorczej?.A co robi zakladowa solidarn-osc?;)
Oscia w gardle staje ta'niemoc'miernot z III RP!
A B.Oleszek dalej dyrektoruje z ramioenia PO?;)
A co na to pan posel J.Borowczak? etc.etc.
Wiec uprzejmie prosze o odpowiedz na powyzsze,a potem dopiero z pretensjami do prezesa Jaworskiego oki?;)
2013-05-28 12:01
Myśleliście nieroby że będziemy do was wiecznie dopłacać?
2013-05-28 12:07
Zwiazki w Polsce to dlugo sie jeszcze musza uczyc!Czym tak naprawde powinny sie zajmowac!Poki co daleka droga do RIO!
2013-05-28 12:44
związki,a własciwie "działacze związkowi" doskonale wiedza co maja robić...co dziennie debatuja przy flaszce a w wolnych chwilach jeżdżą z rodzinami na wycieczki za przysłowiową złotówkę
2013-05-28 11:59
A moze tak na argumenty podyskutujemy?
Dla ulatwienia zanim nastal A.Jaworski byl H.Szyc
Szyc juz w '95!Ostrzegal 'spolki wykoncza stocznie'!
2013-05-28 12:10
Szyc był dyrektorem stoczni gdzieś do połowy lat 90-tych.
2013-05-28 12:30
2013-05-28 12:15
2013-05-28 11:48
Gdzie byl wowczas L.Walesa,J.Borowczak,B.Oleszek...?!
2013-05-28 12:34
Schowal ogon pod siebie i cicho siedzi! Stoczniowcy ci podziekuja.....
2013-05-28 16:25
Dość już dopłacania do "jaśnie - państwa".
Mnie nikt do życia nie dokłada. Skoro rządzili nią nieudacznicy - do piachu. Razem z nimi.
Z PGR - ami rozprawiono się bardzo szybko. Nikt po nich nie płakał, nikt nie zdążył zaprotestować. Tysiące ludzi pozostawiono samym sobie. Bez niczego.
2013-05-28 15:57
Sprzedać ECS odnaleźć pieniądze Rydzyka na ratowanie Stoczni i mamy już potężne wsparcie finansowe :-)
2013-05-28 12:40
do redakcji oraz rzecznika SG, podając informację o uruchomieniu drugiej transzy proszę podać że będzie kolejna za miesiąc kwiecień ponieważ jak już wcześniej pisaliście pierwszą transze przelano 17 maja w kwocie 1500zl wczoraj tj. 27 maja przelano kolejny 1000zl a skoro ktoś zarobił ponad 2500zl musi poczekać na resztę wynagrodzenia na kolejną transzę co oznacza że jest gorzej niż w poprzednich miesiącach a do tego okłamuje się jawnie pracowników oraz media
2013-05-28 15:39
Gdyby nie Ukraińcy, to cała stocznia poszłaby pod wodę jak Szczecin i Gdynia. Tylko prywatny inwestor trzyma ją na powierzchni. Ale zawsze można Ukraińców opluć, że wypłacili w częściach pensje. Słusznie ktoś napisał: prywatny chce ratować zakład, państwowa agencja chce go położyć, bo potrzebuje majątku stoczni do swoich biznesów. tyle w temacie.
2013-05-28 15:33
w tym miejscu byłaby nowa stocznia, też zapewne Gdańska, tyle że prężna i ZARABIAJĄCA. A tak mamy to co mamy....
2013-05-28 15:30
2000 Roku widziałem plany co ze stoczniami , Gdańska będzie ale nie tu gdzie jest tylko na martwej wiśle tz ,na miejscu stoczni wisła i niue ma siły nic nie zrobicie . Trochę logiki kto z firm i mieszkańców się zgodzi na taki hałas ????????jak będą nowe inwestycje budowlane ????????? i powiem wam tak że również stocznia remontowa też do likwidacji ale za 5 lat pozdrawiam naiwnych co myślą że dalej przemysł stoczniowy w Polsce będzie :)))
2013-05-28 13:54
Jedną z udanych specjalizacji Stoczni Gdanskiej byly roro budowane jeszcze w latach 90 dla Finntrade. Gospodarka tak jak natura nie znosi próżni. Dziś te statki , za trudne dla Dalekigo Wschodu, budują stocznie w polnocnych Wloszech, a dluga kolejka armatorow pozwala uzyskiwać na dobre ceny.
Ci ktorzy budowali te statki w Gdansku mogą sobie teraz tylko smętnie oglądać piękne obrazy Pani Iwony Zając i pocieszać się że mamy świetnych specjalistow od PR.
2013-05-28 14:09
Zawalone terminy przekazania armatorowi i w związku z tym straty na kontraktach.
2013-05-28 14:59
Myślę o statku jako wyrobie technicznym, którego produkcji nie odtworzymy, a zarządzanie stocznią, to zgoda, to oczywiście jest jedną z wielu przyczyn jej upadku.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
