Fakty i opinie
  • Kino
  • Mapa
  • Ogłoszenia
  • Forum
  • Komunikacja
  • Raport
Wiadomości
Dodaj raport
Fakty i Opinie Wiadomości
Facebook E-mail Messenger WhatsApp Kopiuj link Więcej

Stocznia Gdańsk sprzedała najsłynniejsze dźwigi

Robert Kiewlicz, Wioletta Kakowska-Mehring
18 kwietnia 2013 (artykuł sprzed 11 lat) 
Opinie (199)
Najnowszy artykuł na ten temat Studenckie wizje przestrzeni pomiędzy Starym a Młodym Miastem
Na terenie stoczni znajduje się obecnie ok. 110 dźwigów. Największą grupę dźwigów tworzą jednak żurawie KONE, sprzedane właśnie przez Stocznię Gdańsk. Na terenie stoczni znajduje się obecnie ok. 110 dźwigów. Największą grupę dźwigów tworzą jednak żurawie KONE, sprzedane właśnie przez Stocznię Gdańsk.

Na terenie stoczni znajduje się obecnie ok. 110 dźwigów. Największą grupę dźwigów tworzą jednak żurawie KONE, sprzedane właśnie przez Stocznię Gdańsk.

fot. Łukasz Unterschuetz/Trojmiasto.pl

Stocznia Gdańsk sprzedała siedem żurawi, stojących przy pochylni zlokalizowanej nieopodal ul. Jana z Kolna zobacz na mapie Gdańska. Kupił je właściciel tego terenu, spółka Synergia 99. Miasto nic nie wiedziało o transakcji.



  • Żurawie, które stocznia sprzedała znajdują się wokół pochylni zlokalizowanej przy ul. Jana z Kolna. Transakcja nie objęła pierwszego żurawia od lewej strony - nie jest to dźwig typu KONE, lecz przejezdny żuraw szynowy, wyprodukowany w 1950 r. w Elblągu. Żurawie, które stocznia sprzedała znajdują się wokół pochylni zlokalizowanej przy ul. Jana z Kolna. Transakcja nie objęła pierwszego żurawia od lewej strony - nie jest to dźwig typu KONE, lecz przejezdny żuraw szynowy, wyprodukowany w 1950 r. w Elblągu.

    Żurawie, które stocznia sprzedała znajdują się wokół pochylni zlokalizowanej przy ul. Jana z Kolna. Transakcja nie objęła pierwszego żurawia od lewej strony - nie jest to dźwig typu KONE, lecz przejezdny żuraw szynowy, wyprodukowany w 1950 r. w Elblągu.

    fot. Gdansk.pl

  • Grupa siedmiu dźwigów KONE w rejonie pochylni B1-B5 sprzedanych właśnie przez Stocznię Gdańsk jest jednym z najbardziej rozpoznawalnych elementów Gdańska. Sprzedane zostały żurawie o numerach od M8 do M14. Grupa siedmiu dźwigów KONE w rejonie pochylni B1-B5 sprzedanych właśnie przez Stocznię Gdańsk jest jednym z najbardziej rozpoznawalnych elementów Gdańska. Sprzedane zostały żurawie o numerach od M8 do M14.

    Grupa siedmiu dźwigów KONE w rejonie pochylni B1-B5 sprzedanych właśnie przez Stocznię Gdańsk jest jednym z najbardziej rozpoznawalnych elementów Gdańska. Sprzedane zostały żurawie o numerach od M8 do M14.

    źródło: Gdańsk.pl

  • Najstarszym zachowanym obecnie żurawiem o udokumentowanym pochodzeniu jest żuraw M15 zbudowany w 1950 roku w zakładach Zamech Elbląg. Najstarszym zachowanym obecnie żurawiem o udokumentowanym pochodzeniu jest żuraw M15 zbudowany w 1950 roku w zakładach Zamech Elbląg.

    Najstarszym zachowanym obecnie żurawiem o udokumentowanym pochodzeniu jest żuraw M15 zbudowany w 1950 roku w zakładach Zamech Elbląg.

    źródło: Miasto Gdańsk

Teren, na którym stoją dźwigi, Stocznia Gdańska dzierżawi od spółki Synergia 99, której właścicielem jest Agencja Rozwoju Przemysłu. Teraz to właśnie ta firma kupiła od stoczni stojące tu dźwigi. Tajemnicą handlową objęto jednak kwotę transakcji.

Jak zapewnia rzecznik prasowy stoczni Aldona Dybuk, dźwigi nie zostaną zdemontowane.

- Według zapisów umowy, Stocznia Gdańsk nadal będzie mogła korzystać ze wszystkich urządzeń znajdujących się na tym terenie - mówi Dybuk. - Od dłuższego czasu i tak korzystamy tylko z jednej pochylni. Druga z nich decyzją Komisji Europejskiej została wyłączona z produkcji. Wszystkie dźwigi nie były wykorzystywane. Przy budowie statku jednocześnie pracować mogą jedynie 2-3 z nich. Sprzedaż jest ściśle związana z restrukturyzacją Stoczni Gdańsk, która stara się ograniczyć koszty stałe spółki.

Słynne stoczniowe dźwigi KONE sprzedane Słynne stoczniowe dźwigi KONE sprzedane

Urzędnicy zaskoczeni

Sprzedaż siedmiu najbardziej charakterystycznych gdańskich dźwigów zaskoczyła także władze miasta.

- Zostaliśmy bardzo niemile zaskoczeni sprzedażą dźwigów przez Stocznię Gdańsk - mówi Teresa Blacharska, skarbnik Miasta Gdańska. - Dziwi nas to tym bardziej, że od dłuższego czasu współpracujemy ze Stocznią i wszystkie decyzje dotyczące żurawi miały być podejmowane wspólnie. Rozmawiałam na ten temat z prezesem Stoczni Gdańsk, który był zdziwiony całym zamieszaniem wokół sprzedaży żurawi.

Stocznia sprzedaje, bo potrzebuje pieniędzy

O kłopotach gdańskiej stoczni szeptało się już pod koniec ubiegłego roku, a otwarcie zaczęto mówić o nich w styczniu tego roku, kiedy to doszło do opóźnień w wypłatach dla pracowników.

Zarząd pilnie opracował plan restrukturyzacji, według którego zakład skupi się na produkcji konstrukcji stalowych i wież wiatrowych.

To jednak zajmie trochę czasu, a firma potrzebuje pieniędzy od razu. Dlatego na początku roku wystawiono na sprzedaż teren na tzw. froncie wyspy Ostrów: ok. 18 ha gruntu i ok. 35 ha działek wodnych. Jednak część z nich jest obciążona hipoteką z powodu długów, jakie ma stocznia. Największym wierzycielem jest Zakład Ubezpieczeń Społecznych. Z uwagi na brak ofert, rozstrzygnięcie tego przetargu było już kilka razy przekładane.

O ile jednak tego przetargu nikt nie ukrywał, to o sprzedaży dźwigów przy ul. Jana z Kolna, nie było żadnych informacji.

Czy wsparłbyś wykupienie dźwigów, gdyby to miało zapewnić ich zachowanie?

Stoczniowe dźwigi znikają

Na terenie stoczni znajduje się obecnie ok. 110 dźwigów. Największą grupę dźwigów tworzą żurawie KONE sprzedane właśnie przez Stocznię Gdańsk. Są to dźwigi zarówno najwyższe, jak i położone najbliżej ogólnodostępnych ciągów komunikacyjnych. Wszystkie żurawie zostały wybudowane w latach 1976-1985 w Finlandii. Mają udźwig do 150 t i wysięg do 55 metrów.

Najstarszym zachowanym obecnie żurawiem o udokumentowanym pochodzeniu jest żuraw M15, którego zakup planuje miasto Gdańsk. Zbudowany został w 1950 roku w zakładach Zamech Elbląg, a zamontowany na terenie Stoczni Gdańskiej w 1956 roku na stalowej estakadzie o wysokości 20 metrów. Został wycofany z eksploatacji w czerwcu 2009 r. Podobnych żurawi i estakad było na terenie stoczni kilka.

Przyszłość siedmiu żurawi to wciąż temat gorących dyskusji. Grupa miłośników Gdańska chciała wpisania ich na listę zabytków. Pod wpływem ich działań władze miasta, w wyniku porozumienia zawartego pomiędzy Radą Miasta a Radą Interesariuszy Młodego Miasta, w której jest też Stocznia Gdańsk i Synergia 99, przeprowadziły internetową ankietę, w której zapytano mieszkańców o ich zadnie na temat przyszłości dźwigów. Aż 96 proc. mieszkańców uznało, że dźwigi powinny zostać zachowane.

Miasto przygotowało też specjalny raport na temat wszystkich dźwigów,
stoczniowych i portowych. Dźwigi podzielono na trzy grupy, m.in. według ich ważności dla Gdańska i historycznego wymiaru. Sprzedane przez Stocznię dźwigi zostały zakwalifikowane do grupy 17, których ocalenie jest priorytetowe.

Czy miasto odkupi dźwigi? Nie, dopóki są one używane przy produkcji. Według zapowiedzi wykup będzie możliwy po 2018 roku, kiedy mają one być wyłączone z produkcji. Nie podano ile Synergia zapłaciła za dźwigi, ale według szacunków miejskich urzędników, tych kluczowych 17 dźwigów (w tym te sprzedane) kosztuje ok. 8,5 mln zł.

Zdjęcia: Stocznia Gdańsk sprzedała najsłynniejsze dźwigi

66 Zobacz zdjęcia

Miejsca

Zobacz także

Młode Miasto (211)

Opinie (199) ponad 10 zablokowanych

  • 2013-04-18 13:57

    Jak sie wyprowadza kasę (1)

    Syberia 99 kupiła za psi grosz od Stoczni Gdańsk dźwigi, które są symbolem Solidarności.
    Teraz postraszy miasto, ze chce je zburzyć, no i miasto będzie musiało dźwigi kupić.
    Oczywiście odpowiednio drożej, by Synergia 99 zarobiła. Druga opcja, to miasto będzie płacić Synergii 99 gruba kasę na utrzymanie dźwięków. Czyli miejska, nasza kasa dla cwaniactwo z Syneri 99.

    A co powinien zrobić teraz Prezydent Gdańska?
    Stanąć na głowie, żeby dźwigi wpisać do rejestru zabytków, załatwić im certyfikat z Unesco, bo na to zasługują i po tym zmusić tego "inwestora -Synerie 99" do zadania o dźwigi, czyli ich nalezytego utrzymywania. Jeśli firma nie będzie tego robić, odebrać jej w trybie sądowym zabytek.
    To jest mozliweijest wykonane, jak będzie zobaczymy.

    Kradną kase

    11 lat

    • 18 2

    • 2013-04-18 14:12

      Tak będzie - opcja 2 Miasto będzie płacić holendarne kwoty za utrzymanie dzwigow

      11 lat

      • 6 1

  • 2013-04-18 13:57

    Oby zawsze zostały na własnym miejscu!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

    EWA

    11 lat

    • 5 6

  • 2013-04-18 14:05

    nie opodal

    Nie opodal pisze się oddzielnie, Pani Redaktor i Panie Redaktorze :)

    korektor

    11 lat

    • 4 0

  • 2013-04-18 14:05

    Ahahhaahahahhaa zobaczycie :D że niedługo (P)przestępcza (O)rganizacja sprzeda wasze pląby z zębów i cnoty waszych sióstr. (4)

    żenada. Nic tu nie ma w tym państwie, a Polacy dalej do 67 roku za 300 Euro i emerytura 150 Euro ahahahaahaha.

    POlandia Syfilandia

    11 lat

    • 15 7

    • 2013-04-18 14:08

      (3)

      Potrafisz przeczytać kto był sprzedającym?

      kuku

      11 lat

      • 3 2

      • 2013-04-18 14:10

        A kto rządzi dzisiaj stocznią ? Wszystko doprowadzone do upadku. Wszędzie gdzie tylko można oszuści rozwalają resztki zakładów (2)

        bo nic się nie opłaca. Tylko zwalniać ludzi i robić szybkie geszefty. Tylko, że na nich zarabiają oszuści, a reszta ma żreć szczaw i mirabelki.

        POlandia Syfilandia

        11 lat

        • 6 2

        • 2013-04-18 15:27

          A kto doprowadził stocznię do upadku? (1)

          Niejaki Jaworski z PiS.

          11 lat

          • 3 3

          • 2013-04-18 16:08

            Jaworski był kobietą!!!!

            Max

            11 lat

            • 2 0

  • 2013-04-18 14:10

    Walczyliśta o wolny rynek to mata :) Wszystko można sprzedać.

    kuku

    11 lat

    • 7 1

  • 2013-04-18 14:11

    .... a moze bylo tak : (1)

    urzędasy ( czytaj burmistrz czy tam prezydent i jego ferajna ) obiecywali jakaś tam pomoc tak aby dźwigi zostały, ale niestety kasy brakowało, wiec stocznia się zapewne dopytywała ale urzędowe obiecanki trwały dalej, wiec się stocznia wkurzyła i dźwigi sprzedała a "urzędasy" teraz oficjalnie lamentują, ze nic nie wiedzieli, ot cały ambaras a może i galimatias czytaj manipulacja, komu powinno zależeć na wizerunku miasta ? panu prezydentowi oczywiście, jak to się dziś załatwia ? kasá proszę pana prezydenta, bo nic innego się dziś niestety nie liczy !!! pozdrawiam Gdańszczanin!

    hanseata

    11 lat

    • 8 2

    • 2013-04-18 15:27

      masz rację

      miasto (czyli my wszyscy) powinno wywalić bez szemrania te 8,5 mln na dźwigi. bo to priorytet. co tam drogi, szkoły, czy przedszkola...

      11 lat

      • 3 0

  • 2013-04-18 14:12

    Taka Polska (1)

    Miałeś chamie złoty róg...
    Przerażające jak ten naród nie umie dbać o własny(wspólny)interes.

    obywatel

    11 lat

    • 7 2

    • 2013-04-18 17:05

      BO JEST SKRETYNIAŁY I WIERZY CIĄGLE W SUKCES.

      A Kasia i Józef Bąk ups, Michałek żyją dobrze i bezkarnie :))))

      KOCHAM WAS POLACY WOLACY CEBULACY !!!!

      I po szczawiku dla każdego w imię mojej dobrej łaski !!!

      Twój Phemiehrrr, któhrego wybhrałeś

      11 lat

      • 1 2

  • 2013-04-18 14:17

    pewnie poszły za symboliczną złotówkę ( 1PLN )

    stadion już niedługo też pójdzie pod młotek

    11 lat

    • 8 2

  • 2013-04-18 14:19

    Tak naprawdę

    to już POlskę sprzedali dawno jeszcze resztki zostały

    Tomek

    11 lat

    • 6 4

  • 2013-04-18 14:21

    rozbior...

    kolejny krok w kierunku unicestwienia naszego przemyslu.tam gdzie inni rozbudowuja sie to my wyprzedajemy sie. tym samym uzalezniamy sie od innych.kto nami rzadzi?czy kiedys ktos odpowie za kolejny rozbior Polski?

    bolo

    11 lat

    • 9 3

2
3
4
5
6

alert Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.

Najnowsze

więcej wiadomości (211)

Najczęściej komentowane

Lasy w Gdyni bez ludzi. "Chronimy dziki"

Lasy w Gdyni bez ludzi. "Chronimy dziki"

Czy jesteśmy gotowi na jawność płac?

Czy jesteśmy gotowi na jawność płac?

więcej

Najczęściej czytane