Kilka tygodni szybciej niż planowano zostanie ponownie uruchomiony system ILS na lotnisku w Gdańsku. Od kwietnia Polska Agencja Żeglugi Powietrznej wymieniała wyeksploatowane urządzenia nawigacyjne, obecnie trwa "oblatywanie" systemu. Ponowne uruchomienie planowane jest na połowę września.
2016-09-03 20:07
Bo widzę podobieństwo.
2016-09-04 09:02
Nie
2016-09-03 20:25
Lotnisko pasażerskie powinno być w Gdyni!
2016-09-03 22:08
....
2016-09-03 23:35
i rurociąg z kremem.
2016-09-04 07:55
2016-09-03 20:30
2016-09-03 21:43
Piloci są tylko dla świadomości i samopoczucia pasażerów.
Cały lot może przebiegać bez nich
2016-09-03 22:12
ówczesne prymitywne komputery lepiej radziły sobie z lotem, niż kwiat amerykańskich sił powietrznych.
2016-09-03 22:27
2016-09-03 20:55
teraz trzeba ściągnąc przewoźników, którzy wypełnią terminal. Dla przypomnienia może przyjąć 2 razy wiecej pasażerów. Zdecydowanie potrzeba 2-3 połączeń tradycyjnych do hubów europejskich (KLM - Amsterdam, AirFrance - CDG lub Orly, może British Airways, był kiedyś Zurich i pusty nie latał) oraz nowych letnich kierunków wakacyjnych. Wszyscy narzekają na brak czarterów w tym roku do Egiptu, Turcji, Tunezji itd. Rozmwiajcie z przewoźnikami low costowymi o połączeniu do Malagi, Teneryfa, Sycylia, Lizbona, Madryt, to sobie Polacy bez biur podróży sami polecą i zorganizują urlop. Głupiej Majorki nie ma nawet.
2016-09-04 11:17
Może jeszcze do Syrii brakuje?
2016-09-03 22:26
kapitan Tu-154 słynnego lotu nie miał uprawnień do lądowania na lotnisku bez ILS-u....
2016-09-03 22:48
2016-09-04 09:04
Nie trzeba mieć niczego oprócz odrobiny mózgu żeby stwierdzić czy ktoś miał uprawnienia do odpowiedniego działania czy nie.
2016-09-04 09:06
oraz oficer, o których maciorka mówi - zeby choć część z was miała takie zasługi jak mój zastępca misiewicz...
2016-09-03 22:49
ILS co 15 lat, a wodomierze w domu trzeba co 5 lat. Hmmm mmm.
2016-09-03 23:34
Ciężko wam zrozumieć, że to są inwestycje dwóch różnych firm, niezależnych od siebie? Lotnisko wykonało prace na swoim terenie, PAPŻ wykonał prace po swojej stronie. Urządzeń ILS nie kupuje się w sklepie z elektroniką, tylko są produkowane na zamówienie dla konkretnego lotniska - PAPŻ jest firmą, która gdy miała czas i pieniądze na te zakupy, to wykonała modernizację swoich urządzeń - lotnisko nie ma nic do tego i nie może wymagać od PAPŻ terminu modernizacji. Ciekaw jestem jakbyście zgodni byli, gdyby gmina wykonująca naprawę drogi koło waszego domu nakazała wam żebyście w tym samym czasie co oni będą to robić, wykonali po swojej stronie modernizację infrastruktury, bo oni teraz robią i żeby dwa razy nie robić, to wyskakujcie z kasy i róbcie teraz.
PS. Podobnie bez sensu komentujecie, gdy pada temat rękawów i dlaczego do waszego samolotu lotnisko nie podstawia rękawa -dlatego, że nie płaci za nie przewoźnik, linia lotnicza w której samolocie siedzicie. Rękawy to usługa za którą się płaci, chcesz latać tanio to zasuwasz piechotką po płycie a nie przez rękaw.
2016-09-04 07:40
Miasto mogłoby się dogadać z PARPa żeby obie te wymiany i prace zrobić w tym samym czasie, najpierw ILS nie działał jesienią 3 miesiące a potem latem pól roku. Lotnisko nic ARP nie narzuci, to jasne, ale swoje prace mogli zrobić pół roku później.
2016-09-04 07:25
kolejny bubel jak wiekszosc u Pana A po ukladach,waleczkach
2016-09-04 08:18
Drugie podejście.
2016-09-04 08:20
Ile czasu upłynie do całkowitego wyeksploatowania się systemu? Tak na przysz łość co by zdziwienia i posądzenia o korupcję wykluczyć.Jest to możliwe? Najnowocześniejszy czy po roku szrot? To nie są pieniądze znikąd ,mamy prawo wiedzieć.
2016-09-04 09:18
Budyń kupił trzydziestoletni szrot z Rumunii dlatego po 15 latach trzeba było wymieniać. Teraz instalują czterdziestoletni ILS z Albanii, sprzedający uczciwy chyba - mówił, że jeszcze sporo pochodzi.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
