BCT i GCT, czyli gdyńskie terminale kontenerowe zostaną połączone. Trwają rozmowy na ten temat na poziomie właścicielskim. Jak się dowiedzieliśmy, nie chodzi o przejęcie, a o fuzję. Szczegóły mają być znane do końca tego roku.
2016-08-26 06:00
Takie działy jak marketing, zaopatrzenia, księgowy zostanie zredukowany do jednego. pPracownicy produkcyjni raczej nie, bo ktoś musi pracować.
2016-08-26 07:50
A co niby pełne załogi obu terminali miałyby przeładowywać po połączeniu, skoro teraz - u każdego z osobna - nie wykorzystuje się mocy przerobowych nawet w połowie?
Pomyśl chwilę zanim coś napiszesz, bo zwolnienia - tzw. "redukcje w ramach optymalizacji kosztów", będą w dużej mierze dotyczyć też pracowników fizycznych (jak ich określasz "produkcyjnych"). I przekonasz się o tym wcześniej, niż się spodziewasz !
Nie wierzysz ? Przyciśnijcie szefostwo - niech wam powie co planuje (ale zadowoleni z odpowiedzi nie będziecie).
2016-08-25 17:52
Tylko my ten biedny jak biedronka naród tak narzekamy, marudzimy, zazdrościmy że źle, że nie tak... Przestańcie już
2016-08-25 22:35
2016-08-25 08:08
W artykule wyniki powinny być pokazane na tle wyników DCT w Gdańsku. Można by też pokazać jak w ciągu tych lat spadają udziały Gdyńskiego Portu na rynku przeładunków kontenerowych w Polsce
2016-08-25 21:56
A obwinia się i kara za to... Pracowników
2016-08-25 10:07
2016-08-25 21:28
Wcale niegłupi pomysł... Kwiatkowski, Rewa, Jastania. Dlaczego nie...
Jak będziemy mieli tyle kasy co Skandynawia, to może rozwiąże to problem "deskarzy" stojących w korkach na Hel! ;) :)
2016-08-25 11:52
2016-08-25 15:38
ha ha w końcu przyszła na to pora
2016-08-25 10:07
Niech się jeszcze z Gdańskiem połączą i zaczną walczyć z Hamburgiem
2016-08-25 10:57
Z tego co ostatnio słyszałem to DCT w tym roku przeładowało już więcej kontenerów niż Hamburg więc o czym mowa ?
W Gdyni Na BCT deweloper wybuduje jakiegoś szkaradka albo okolicznii rolnicy wydzierżawią, zaorzą i posadzą ziemniaczki. Będzie wtedy można powiedzieć, że Gdynia wróciła do korzeni ...
2016-08-25 11:41
Albo jestes taki glupi albo klamiesz specjalnie. W Hamburgu w zeszylm roku przeladowano 8,8 MILIONA TEU. Jestes widze typowy "gdanszczanin". Zawsze bylem dumny z mojego miasta, ale ostatnio coraz czesciej mi wstyd. Jak widze te prostactwo mieszkancow (nie wszystkich oczywiscie, ale wiekszosci), ta wulgarna ignorancje, i te prymitywne komentarze na trojm..miasto..pl, to mi sie nawet nie chce z domu wychodzic, bo wszedzie dookola prymitywy.
2016-08-25 21:27
2016-08-25 14:29
ty masz wulgarną ignorancję do języka polskiego.
2016-08-25 11:38
w 2015 Hamburg 8,8mln TEU
Gdańsk mniej niz 1,5mln TEU
gigantyczny wzrost w Gdańsku czy w Hamburgu zamkneli port?
2016-08-25 11:37
To źle słyszałeś albo nieprecyzyjnie
2016-08-25 10:19
Gdańsk sam w przyszłości będzie konkurował z Hamburgiem.
Gdynia, no cóż, jest już skończona.
2016-08-25 12:22
Zamiast liczyć na stałych, doświadczonych pracowników zatrudniają ludzi Kadr, którzy po prostu sobie do umówionej pracy nie przychodzą, a stała ekipa musi się teleportować w czasie i przestrzeni by ogarniać robotę, która powinna być zrobiona. Za takie wały to umowa z Kadrami powinna być dawno zerwana! To jest taki przekręt, ze aż w głowie się noe mieści, przyklepany przez górę! Wiec przychodzą albo i nie, z naciskiem na nie, ci studenci i inni Ukraińcy co to ani be ani me po naszemu. To jak taki obcokrajowiec ma się dowiedzieć jak wykonywać prace żeby nie było wypadkow,jak słowa po polsku noe rozumie?
2016-08-25 17:49
Jakie diengi takaja rabota. Nikto nie chocze krepic kontenerow za 10 zl
2016-08-25 14:02
Kadr nie ma, jest inna nazwa, ale Kusowski ten sam
2016-08-25 17:35
2016-08-25 14:11
gdyński układ zamknięty najlepiej zaoralby tereny portowe i wybudowal przez kolesi deweloperow nowe "Miami". Terminale tylko im przeszkadzają w tej wizji rozwojowej dla miasta uzdrowiska.
2016-08-25 14:11
Gdyńska marina już niedługo! deweloperzy zacierają rączki! :)
2016-08-25 12:05
Gdynia będzie tylko i wyłącznie depotem dla kontenerów. A zająć, zajmą się głównie ponadgabarytami i drobnicą. Chyba, że wystartują w 2017 z tą obrotnicą to kapcie będą wpływać co 3 godziny. Pracowałem w BCT, teraz pracuję w DCT - jest różnica. BCT ma jeden duży problem. To jedna wielka rodzina. A Ci co robią to młodzi studenci z ulicy za 12zł/h. I prawda jest taka, że stanowią filar działalności BCT. A nie tędy droga.
2016-08-25 12:27
Ale nie tylko pracownicy fizyczni stanowią "jedną wielką rodzinę" - kierownictwo firmy także można śmiało określić tym mianem - i to niestety zdecydowanie pogłębia problem ! Oczywiście jest mała różnica, bo "kierownicza wielka rodzina" to przenośnia - niekoniecznie bowiem wszyscy są formalnie bliżej lub dalej spokrewnieni. Owszem zdarza się, że np. (przypadkiem oczywiście) ktoś z samej góry jest ojcem chrzestnym syna kogoś innego z góry, że ktoś tam kiedyś studiował razem z kimś innym a teraz po latach (też przypadkiem) spotkali się w BCT i nawet chwalą się tym na serwisach społecznościowych. Zdarza się również, że po głębszej analizie, nazwiska niektórych znajomych znajomych (zwłaszcza panieńskie), przypadkiem pokrywają się z nazwiskami innych znajomych. A poza tym to "jedynie" znajomy znajomego znajomym pogania (a znajoma tych wszystkich znajomych nadzoruje w ramach swoich kompetencji służbowych rekrutację). No i z tego wszystkiego wyszło jak wyszło !
2016-08-25 14:03
GWE rulez ;)
2016-08-25 12:55
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
