Zobacz części maszyny TBM pod plandekami w porcie
Przy ul. Wielopole 
i ul. Ku Ujściu - na terenach portowych - pod plandekami składowane są niemal od dwóch lat części maszyny TBM "Damroka", która drążyła tunel pod Martwą Wisłą. Możliwe, że kret będzie też drążyć tunel pod Pachołkiem.
2016-04-09 09:23
A tymczasem w Gdyni u szczurasow trzeba stac na przejazdach kolejowych na i z Hutniczej... Taki to nierozgarniety bufon szczurek, mistrz opowiesci z mchu i paproci wal dla Gdynian przygotowal, ze miasto zadluzone po uszy z najwyzszymi podatkami "ma" szczurodrom w Kosakowie a tuneli pod torami NIE
2016-04-09 08:20
W sumie chodzi o około 4 kilometrowy odcinek pomiędzy al. Hallera a ul Rybacką. Teren jest nadmorski, bez niespodzianek pod ziemią (chyba, że trafi się bryły bursztynu), więc co za problem metodą zwyczajnej odkrywki wykonać rów ze ściankami bocznymi o szerokości tych 25 m i głębokości 6 m, a potem przykryć go betonowymi płytami i zasypać 1,5 m warstwą ziemi ? Można to zrobić na całym dyskusyjnym odcinku albo na fragmencie i rozjazdy-skrzyżowania wykonać jako naziemne. Większy koszt w porównaniu do całości to doprawdy kilka procent (zapewne mniej niż 5%!) A wynikowe rozwiązanie co najmniej genialne! Dodatkowo ruch na istniejących drogach zmniejszy się co najmniej o 70%. Pomysł można rozszerzyć o wprowadzenie pod ziemię na tym odcinku linii tramwajowej. I to byłby dodatkowy HIT!
2016-04-08 09:29
To jest ciekawa logika wnioskowania : jeżeli jest już maszyna w Gdańsku i leży i czeka to oznacza to , że miasto zleci inwestycję za ca. 2 mld zł. Mam wrażenie że jest to absolutne odwrócenie porządków! Kto tu jest dla kogo. ?
2016-04-09 02:29
Oni juz ten przetarg wygrali przeciez juz maszyna czeka ....Gdyby nie byli pewni czy wygraja..maszyna wyjechala by juz dawno kopac gdzie indziej...a tak ..wiedza jakie sznurki ciagnac.W sprawach o miliony nasze sady cbsie,prokuratury cbasie i inne esie...nie istnieja....najlepiej wychodzi im zatrzymac niepelnosprawnego za batonik za 0.99 ..do tego sie nadaja.
2016-04-08 06:59
2016-04-08 10:56
Sopot jest za, Oliwa jest za, Osowa jest za , Chwaszczyno pewnie też chociaż nikt nie pytał.
Na co czekać ?
2016-04-09 02:10
2016-04-08 11:02
bo ja się nie godzę na to żeby Gdańsk fundował prezenty mieszkańcom Sopotu i Chwaszczyna
2016-04-08 12:18
2016-04-08 11:51
Oliwa ile? 50tys?
a masz zaspe, wrzeszcz, przymorze, zabianke. I tam juz nie jest tak za.
poza tym, to jest marnowanie pieniedzy! Za 2mld zlotych mozna naprawde poprawic jakosc zycia w gdansku, a nie tylko zrobic kolejna pseudo atostrade!
miasto to cos wiecej niz drogi przelotowe
2016-04-08 09:05
w celu zaatakowania Sopotu na wypadek chęci budowania tunelu. Przecież drążąc tunel zniszczy się siedliska dżdżownic, żab , turkuciów podjadków, a także innych zwierząt podziemno-leśnych.Zniszczy się też krajobraz - nagle w górze pojawi się dziura, którą będą jechały samochody. W ogóle, to te wszystkie samochody to jakaś głupota. Kiedyś konik ciągnął wóz , przy okazji dostarczył naturalnego nawozu , a teraz paniskom zechciało się jeździć samochodami i w dodatku przez tunel. Jak otworzą tunel pod Martwą Wisłą , to ignorujmy tę bzdurę.Nie będziemy jeździć w tunelu. I to by było na tyle.
2016-04-08 08:18
tylko Gdańszczanie muszą być mili bo Sopocianie obraża się i mogą przestać korzystać z tunelu
2016-04-08 07:41
Sopot ciśnie do tej inwestycji, bo nie ma dobrego dojazdu z obwodnicy
2016-04-08 23:58
Budowanie tunelu to tymczasowe rozwiązanie problemu. Wiocha będzie pchała się do miasta w coraz większej ilości i kolejne korki są tylko kwestią czasu. Porobić parkingi żeby wiocha miała gdzie dojechać i przesiąść się na środek komunikacji miejskiej. Trójmiasto (to prawdziwe, nie wioski które się pod nie podczepiają) powinno przedewszystkim dbać o swoich mieszkańców i pieszych. Zamiast tego likwiduje się przejścia dla pieszych i minimalizuje czaś na przekroczenie jezdni. W Oliwie przejście przez Grunwaldzką na jednym świetle graniczy z cudem. Starsza osoba nie ma szans aby nawet przejść przez jej połowę.
2016-04-09 01:20
2016-04-08 06:16
Generalnie gdansk mógłby kopać tą maszyną komercyjnie, gdyby ktos inny chcial se cos wykopać czy coś
2016-04-08 11:29
albo troll albo skonczony gamon.
2016-04-08 14:15
Żart polega na tym ze miasto nie kupiło tej TBM tylko wynajęło na budowę tunelu pod m.W. Za 90mln. Teraz właścicielowi nie opłaca się jej zabierać bo miastu znowu wynajmie ją za kolejne 90mln...
2016-04-08 15:41
Jako trase szybkiego ruchu to nie planuje wiecej placic podatkow w gdansku. Jest opcja, aby w picie wskazac gdzie podatek ma pojsc.
zielony bulwar (ale jako rzeczywiscie bulwar) to nie jest zly pomysl. Jednak droga zielona, a juz na pewno z wielopoziomowymi skrzyzowaniami, jako trasa szybkiego ruchu jest glupota. Bardzo. Droga. Glupota.
2016-04-08 17:10
gdansk gnije w korkach
2016-04-08 23:42
Nie mowiac o tym, ze Gdansk ma najmniejsze korki w Polsce w miastach > 500 tys mieszkancow (licze rzeczywista liczbe mieszkancow, nie oficjalna).
Chyba jednak nie wiesz, czym sa korki w innych miastach. Taka dawna Slowackiego na kilku glownych drogach.
Budowanie kolejnych drog w perspektywie 10 lat niczego nie poprawi.
Ciekawe, ze jak buduje sie tramwaj czy kolej to wszyscy krzycza, ze tyle kosztuje. Ale jak ma byc zbudowana droga za 2mld zlotych (co najmniej!) to nikt nawet sie nie zajaknie o cenie?
To nie jest tak, ze te pieniadze beda przeznaczone na DZ, albo nie trafia na Pomorze / do Polski. za 2mld zlotych mozna zrobic bardzo wiele madrzejszych rzeczy niz szkodliwa droge.
2016-04-08 13:46
2016-04-08 13:36
to byś wiedział, że maszyna nie należy do Gdańska tylko do hiszpańskiej firmy OHL więc jej komercyjne wykorzystanie przez miasto raczej nie wchodzi w rachubę.
2016-04-08 12:06
2016-04-08 08:51
No raczej firma skasuje kolejne 80 mln. za rzekomą budowę nowego kreta - dostosowanie do nowych warunków geologicznych!
2016-04-08 22:48
powinni zrobić tunel przy etc tzw. brakujący odcinek trasy słowackiego,a po drugie czegoś tu nie rozumiem ,damroka jest własnością chyba gdańska ,przecież gdańsk bulił za tunel i za maszynę także...
2016-04-08 12:46
Tak narzekacie na budowę tunelu pod Pachołkiem. Każdy tylko gada i gada ale coś sie robi, ale jak sie nie robi to tez gada . Proszę dac inną alternatywę dla mieszkańców Osowy, Chwszczyna dl zjazdu do Oliwy. Ne ma żadnej innej Stara Oliwa jest zabytkiem, która powinna być dawno odseparowana od jakiegokolwiek ruchu kołowego. To powinien byc deptak, a nie droga wylotowa na Kaszuby. W godzinach szczytu zjazd z Osowej do Ol;iwy zajmuje ponad 30 minut. To niech ci narzekajacy przeprowadzą sie na Osowę i non stop stoją w korkach. Jak zlikwidowali kilka autobusów po uruchomieniu PKM, to był płacz i lament, bo trzeba sie przesiadać, ale jak droga jest zakorkowana to jest ok. Bo to nie dotyczy mnie.
Poza tym trzeba wybudować ten tunel, bo jak prezydentem zostanie Jaworski z Pisu to można będzie zapomniec o jakiejkolwiek budowie. Wtedy będzie trend do niszczenia wszystkiego .
2016-04-08 22:02
Przeprowadzka. Mieszkańcy Osowy zablokowali przebudowę spacerowej, bo chcieli mieszkać w lesie. Ile ma kosztować tunel? 2 mld? Roczny budżet miasta na modernizację ulic to 13, ale mln! Rozumiesz to? Dociera do Ciebie skala? Na remont Kołobrzeskiej potrzeba 5,5 mln których nie ma, a ty chcesz wydać 2000 mln na budowę 1 tunelu? Tak jak napisałem, była okazja odkorkowania Osowy przy okazji budowy Trasy Kaszubskiej z budżetu centralnego i trzeba było korzystać i siedzieć cicho
2016-04-08 22:00
2m poniżej gruntu i 2m lekkiego wzniesienia przy samej drodze, do tego lekkie kładki dla pieszych przy każdej ścieżce na plażę, całość obsadzić drzewami i krzewami - unikniemy hałasu.
2016-04-08 21:17
a nie pod Wisłą na Wyspę Sobieszewską?
nie pod portem z Oksywia do Gdyni?
Pachołek nie potrzebuje dziury, tam droga może prowadzić górą!
A jak by już drążyć , to nie trzeba za pomocą tbm! taniej klasyczńie!
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
