Fakty i opinie
  • Kino
  • Mapa
  • Ogłoszenia
  • Forum
  • Komunikacja
  • Raport
Wiadomości
Dodaj raport
Fakty i Opinie Wiadomości
Facebook E-mail Messenger WhatsApp Kopiuj link Więcej

TBM minął półmetek drugiej nitki tunelu pod Martwą Wisłą

Maciej Naskręt
22 kwietnia 2014 (artykuł sprzed 10 lat) 
Opinie (122)
Najnowszy artykuł na ten temat Gołębie uszkodziły estakadę przy Galerii Bałtyckiej
5
  • Wnętrze gotowej (południowej) nitki tunelu pod Martwą Wisłą.
  • Plac budowy tunelu pod Martwą Wisłą od strony stadionu PGE Arena.
  • W gotowej nitce tunelu pod Martwą Wisłą trwa wykonywanie drenażu.
  • Wnętrze gotowej nitki tunelu pod Martwą Wisłą.
  • Wnętrze gotowej nitki tunelu pod Martwą Wisłą.

Wnętrze gotowej (południowej) nitki tunelu pod Martwą Wisłą.

fot. GIK


Ale tempo! Drążenie drugiej rury tunelu przekroczyło półmetek. W przedświąteczny czwartek maszyna dotarła na 546. metr i znalazła się pod dnem Martwej Wisły w Gdańsku.



  • Przekrój podłużny przez tunel pod Martwą Wisłą. Przekrój podłużny przez tunel pod Martwą Wisłą.

    Przekrój podłużny przez tunel pod Martwą Wisłą.

    fot. GIK

  • Lokalizacja tunelu pod Martwą Wisłą. Lokalizacja tunelu pod Martwą Wisłą.

    Lokalizacja tunelu pod Martwą Wisłą.

    graf. Trojmiasto.pl

  • Korpus i czoło maszyny TBM. Korpus i czoło maszyny TBM.

    Korpus i czoło maszyny TBM.

    mat. prasowe

Od początku marca trwa drążenie drugiej nitki tunelu pod Martwą Wisłą. Inwestycja, oprócz budowy podwodnej przeprawy, obejmuje też wykonanie dojazdów we wcześniej wykonanych wannach betonowych. Cała inwestycja - odcinek od Węzła Marynarki Polskiej zobacz na mapie Gdańska do Węzła Ku Ujściu zobacz na mapie Gdańska - ma ok. 2,5 km długości. Natomiast Maszyna TBM (Tunel Boring Machine) ma do pokonania w sumie 1074 metry pod dnem Martwej Wisły.

W przedświąteczny czwartek drążenie drugiej nitki tunelu przekroczyło półmetek i osiągnęło 546 m. Maszyna kret drąży obecnie pod dnem Martwej Wisły. Średnie prędkości uzyskiwane w tych warunkach gruntowych wynoszą 16 m/dobę. Maszyna pracuje w trybie ciągłym, przez 7 dni w tygodniu. I w okresie świąt wielkanocnych także nie miała wolnego.

Prace toczą się równolegle w drugiej rurze tunelu. Na dnie już gotowego tunelu południowego ułożono 982 metrów bieżących drenu oraz zamontowano 702 metry bieżące prefabrykatów dennych. Różnica w długości ułożonego drenu oraz ilości zmontowanych prefabrykatów wynika z tego, iż w miejscach, gdzie wybudowane zostaną przejścia poprzeczne prefabrykaty czasowo nie są układane.

Zakończono także pierwszy etap prac związanych z wykonywaniem pierwszego przejścia poprzecznego między obiema nitkami - wmontowano lance do mrożenia gruntu.

W jaki sposób powstaną przejścia łączące obie tuby? Wykorzystywana do tego jest technologia mrożenia gruntu.

By móc wykonać przejścia poprzeczne należy użyć dwóch wysokowydajnych agregatów mrożących. Rurami z urządzeń będzie krążyć solanka o temperaturze -35 stopni Celsjusza. Przewody ze zmrożonym płynem zostaną wsunięte do 63 otworów w ziemi, tworzących okrąg o średnicy 1,8 metra. Wtedy rozpocznie się drążenie przejścia przy jednoczesnym mrożeniu. Przewidywany czas wykonania jednego przejścia wynosi ok. 12 tygodni.

By proces był skuteczny, muszą być spełnione dwa warunki. Po pierwsze, poziom nawodnienia gruntów musi wynieść ok. 70 proc. Po drugie, prędkość przepływu wody nie może być większa niż 2 metry na dzień. Grunt pod Martwą Wisłą spełnia oba te warunki.

Tunel ma być gotowy w październiku 2014 r., ale pierwsze samochody pojadą nim w połowie 2015 r. Kilka miesięcy zajmą procedury odbiorowe obiektu. Inwestorem jest miejska spółka Gdańskie Inwestycje Komunalne, a wykonawcą hiszpańska firma Obrascon Huarte Lain, która za realizację projektu otrzyma 885 mln zł.

Spacer pierwszą nitką tunelu pod Martwą Wisłą.

Zdjęcia: TBM minął półmetek drugiej nitki tunelu pod Martwą Wisłą

253 Zobacz zdjęcia

Miejsca

Zobacz także

Trasa Słowackiego (216)

Opinie (122) 6 zablokowanych

  • 2014-04-22 11:52

    Ciekawe (1)

    Jak dlugo wytrzyma...

    ss

    10 lat

    • 2 3

    • 2014-04-22 12:01

      pisze się "wytrzymie"

      10 lat

      • 3 1

  • 2014-04-22 14:59

    fachowcy

    Tak patrze na te wpisy i widze ze sa tu sami fachowcy.marnujecie sie ludzie.ale na pewno to madrzy sa tylko przed monitorkiem.

    moper

    10 lat

    • 4 0

  • 2014-04-22 15:57

    a My w Gdyni mamy Torpedownie jakiej nikt nie ma !!!

    10 lat

    • 0 2

  • 2014-04-22 16:55

    A ścieżka rowerowa? (1)

    A czy rowery będą mogły przejeżdzać tunelem?

    LEVEL A4

    10 lat

    • 4 4

    • Opinia została zablokowana przez moderatora

  • 2014-04-22 17:09

    Będą większe korki (1)

    bo więcej samochodów bez trudu dotrze do środka miasta zamiast jechać obwodnicą. I dalej będą się przez to miasto (i sąsiednie) pchać. Za te olbrzymie pieniądze można było pozbyć się złomu i kupić tramwaje. Ale nie, władze miasta zdecydowały o dokupieniu złomu z Niemiec. Jeśli te pieniądze musiały koniecznie pójść na drogi, to mogły chociaż pójść na remont istniejących. Dziura na dziurze nawet na Grunwaldzkiej, a są takie miejsca, gdzie jadąc powyżej 30 km/h można sobie zawieszenie urwać.

    10 lat

    • 2 8

    • 2014-04-23 11:35

      nie będzie korków

      Ty przyjacielu wiesz jak dalej idzie droga z tunelu??? No właśnie ten tunel połaczy odcięty Martwą Wisłą Nowy Port,Brzeźno z wylotem Na W-wę drogą nr7 i obwodnicą połuniową....Całe centrum objedziesz bokiem....

      Edek

      10 lat

      • 0 0

  • 2014-04-22 18:01

    Śledzie przestańcie płakać na gdańskie inwestycje tylko sprawdźcie dlaczego u was

    od paru lat niewiele się dzieje. Jak tak dalej pójdzie to znów staniecie się wioską rybacką

    10 lat

    • 7 0

  • 2014-04-22 20:00

    Teraz mnie tylko dziwią te wyjścia ewakuacyjne....

    Pewnie będą zamknięte przed żulami i jak tu dbać o bezpieczeństwo?!?!

    maniek

    10 lat

    • 2 2

  • 2014-04-23 07:46

    Strata Pieniedzy KArwa co za Bzdura

    10 lat

    • 1 2

  • 2014-04-23 11:32

    HEHEHE (1)

    W Szwecji i Norwegi tak wolne tepo budowy jest nie do pomyślenia....

    Edek

    10 lat

    • 1 1

    • 2014-04-23 13:33

      edek, weź paczke kredek

      i se obrazki maluj

      10 lat

      • 0 0

  • 2014-04-23 15:14

    ewakuacja

    Pomijając rozwiazanie codziennych problemów komunikacyjnych, ten tunel powinien w znacznej mierze przyczynić się do poprawy szybkości ewakuacji mieszkańców Trójmiasta, wciśniętego między morenę i morze, w razie zagrożenia. Problemem pozostaje przepustowość sieci dróg wokół Trójmiasta.

    Mikuś

    10 lat

    • 1 0

1
2
3
4

alert Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.

Najnowsze

więcej wiadomości (216)

Najczęściej komentowane

Nawet 1,2 tys. zł dopłaty. Bon energetyczny zależny od dochodu

Bon energetyczny nawet 1,2 tys. zł dopłaty

"Po co się tak oszpecać?!" Ogolona głowa u kobiety

Ogolona głowa u kobiety wywołuje emocje

więcej

Najczęściej czytane