Wkrótce powinny rozpocząć się prace nad miejscowym planem, który umożliwi budowę zajezdni autobusowo-tramwajowej w rejonie ul. Warszawskiej. w Gdańsku. Proces przeprowadzenia całej inwestycji potrwa co najmniej 3,5 roku. Po otwarciu nowej bazy, zlikwidowana zostanie zajezdnia przy al. Hallera.
2020-01-28 07:30
2020-01-28 08:04
Dopiero pójdzie pod młotek jak wybudują te nowa zajezdnie.
2020-01-28 11:39
najpierw GAIT sprzeda swój teren, bo deweloper już nóżkami przebiera, a potem miasto (nie GAIT, który jest spółką!) będzie szukać kasy na kupno nowej działki i budowę nowej zajezdni. A do czasu wybudowania nowej, pewnie GAIT będzie płacił za dzierżawę terenu przy Hallera, tak jak było z salonem Hondy
2020-01-28 07:42
No to południe stanie całe już jest armagadeon a kiedy będzie zajezdnia autobusy będą się przebijać na dół to masakra
2020-01-28 07:47
Południe to Hokejowa... coś wam się poj...ło.
2020-01-28 07:47
Nie durniu może powiesz ze centrum
2020-01-28 10:23
Poludnie to Lipce i Sw Wojciech
2020-01-28 07:47
2020-01-28 07:51
Czemu Lisicki martwi się o "ludzi" będąc prezesem GAiTu? Zawsze mówiłem że jak on przyszedł do Gaitu to z misją do wykonania! Deweloper sobie poczyna co chce a marionetki tańczą....
2020-01-28 07:52
Park&ride duży szkieletor albo dwa od razu zdudowac! Słowa o tym nie ma w tekście.
2020-01-28 07:57
Opinia wyróżniona
Teraz autobusy się na niej ledwo mieszczą na podwójnym rondzie, a po otwarciu zajezdni ruch się jedynie nasili.
2020-01-28 08:05
Oczywiście że tak, do roboty urzędasy.
2020-01-28 08:36
oni kupią za grosze starą zajezdnię
2020-01-28 12:52
2020-01-28 10:02
Niestety nie wiedziano to przed projektem linii trawajowej ...więc trzeba będzie zrobic nowy projekt ...kaska znowu leci z kieszeni podatnika przy nastepnym projekcie ( jakby nie można było byc trochę dalekowzrocznym i zrobic tego za jednym razem ) .Co prawda na AK/Łostowicka/Havla zrobiono nasyp ale wiaduktu już nie.......i tak wygląda planowanie i realizacja w naszym mieście
2020-01-28 10:14
Nawet w trakcir realizacji inwestycji. To jeden z powodow dlaczego całość jest opozniona- miasto było niezdecydowane jak to wszystko ma wyglądać ;)
Z reszta pisali o tym nawet na trójmieście... Wiec nie wcisnąć takich kitów Panie Ściema x)
2020-01-28 12:06
A może buspas? Albo wręcz torowisko w podobnym typie jak na Warneńskiej?
2020-01-28 17:05
2020-01-28 18:55
Buduje, na przykład buspasy
2020-01-28 07:59
Jako mieszkaniec Gdańska codziennie czuję się okradany, ponieważ codziennie czytamy o sprzedaży wszystkiego deweloperom, którzy bezustannie zalewają nowo pozyskane tereny ogrodzonym betonem, pozbawiając nas drzew, terenów zielonych,. A teraz znów zajezdnia. Oczywiście prezent dla dewelopera. Dlaczego nowy nabywca terenu nie partycypuje w budowie nowej zajezdni ? Oczywiście najlepiej zlikwidować za "nasze" pieniądze starą zajezdnię "za nasze" wybudować nową. Nie pytać nas o zdanie sprzedając teren i pozwolić bez narzucania deweloperowi zabudowania tak jak on chce a nie tak jak życzy sobie miasto. Znowu pozwolicie na powstanie kolejnego osiedla zajezdnia 2 Robyga ??? Gdzie z sąsiadem okno w okno, zacienieniu, nie mają gdzie iść ani z wózkiem ani z psem.
Grabieżcza, sprzedajna, krótkowzroczna i beznadziejna polityka miasta !
2020-01-28 08:03
2020-01-28 10:42
Wystarczy obejrzeć plan miejscowy nr 0714, do którego wizualizację robił Robyg - zaprojektowane zagospodarowanie terenu niczym nie różni się od obecnej Zajezdni, no może trochę wyższa zabudowa przy skrzyżowaniu. Nic dla mieszkańców, kolejne odpychające blokowisko bez zieleni
2020-01-28 11:11
jako 2-5-50te. W takim wypadku nie są potrzebne miastu, to zwykły rak
2020-01-28 07:59
Chętnie się będę przesiadać.
2020-01-28 15:42
2020-01-28 17:48
2020-01-28 08:06
Patrząc na to co ZKM a obecny GAiT wyprawia to z tą nowoczesnością ktoś się pomylił, no chyba, że stoi w 15 wieku. Efekty można podziwiać w zajezdni wrzeszcz, nie ma tam żadnych nowoczesnych sprzętów ani nic co ułatwia serwisowanie taboru. Wręcz przeciwnie sprzęt jak widać ciągle jest zacofany np, Unimog kupiony a stoi do niczego potrzebny, rozkładany ręcznie, dźwig też rozkładany ręcznie, większość urządzeń trzeba w 5 dźwigać. To jest ta nowoczesność. Hale skąpo wyposażone o ile można nazwać to wyposażenie. Popatrzcie na pracowników, ubrania z prl-u po kosztach. Ludzi coraz mniej a nikogo się na zaplecze nie zatrudnia. Nawet jeżeli ta nowa zajezdnia ruszy to kto tam będzie pracował?
Posłuchamy o zajezdni tramwajowej bezobsługowej ?
Piasek do tramwaju sam się nasypie ?
Przeprowadzone zostanie OC na nadwoziu i podwoziu ?
tramwaj sam pojedzie się zaparkować ?
Drobne naprawy też same się zrobią ?
Jak będzie trzeba zrobić coś poważniejszego to tramwaj będzie jechał z zajezdni do zajezdni na naprawę co jak kilka sztuk będzie czekać na poważną naprawę ?
To będzie cmentarz tramwajowy.
2020-01-28 11:12
i opowiadać o XXI wieku? I zachęcać ludzi na przesiadkę na tramwaj?
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
